專利名稱：一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焦?fàn)t用攔焦車，特別涉及焦?fàn)t攔焦車的導(dǎo)焦柵軌道。
技術(shù)背景目前，焦?fàn)t攔焦車的導(dǎo)焦柵軌道經(jīng)常出現(xiàn)積焦粉現(xiàn)象，影響攔焦車的正常運行，影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。人工清理難度大，增加了工人的勞動強度、也影響整個焦?fàn)t的循環(huán)時間的準(zhǔn)確實施。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置，解決目前導(dǎo)焦柵軌道人工清理勞動強度大，影響整個焦?fàn)t正常生產(chǎn)的問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置，導(dǎo)焦柵軌道固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)焦柵沿導(dǎo)焦柵軌道運動；其特征在于所述導(dǎo)焦柵上安裝有包括噴頭、管道、軟管、控制閥、氣源的導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置；所述管道安裝在所述導(dǎo)焦柵的導(dǎo)輥軸上，所述管道一端與所述軟管連接，另一端與所述噴頭連接，所述軟管的另一端與固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)上的所述氣源的出氣口連接，所述軟管與所述氣源之間安裝與所述導(dǎo)焦柵的液壓系統(tǒng)相接的控制閥。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和有益效果由于本實用新型利用了原有攔焦車氣源，由控制閥操縱，將壓縮空氣經(jīng)軟管、管道導(dǎo)入噴頭，在導(dǎo)焦柵的帶動下，噴頭吹出的壓縮空氣將導(dǎo)焦柵軌道上的焦粉吹去，實現(xiàn)導(dǎo)焦柵軌道的自動清理。因此，本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單，投資小，而且減少了工人的勞動強度，提高了整個焦?fàn)t的工作效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；圖2是圖1的俯視圖。
以下結(jié)合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置，導(dǎo)焦柵軌道9固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)8上，導(dǎo)焦柵6沿導(dǎo)焦柵軌道9運動；其特征在于所述導(dǎo)焦柵6上安裝有包括噴頭1、 管道2、軟管3、控制閥4、氣源5的導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置；所述管道2安裝在所述導(dǎo)焦柵 6的導(dǎo)輥軸7上，所述管道2 —端與所述軟管3連接，另一端與所述噴頭1連接，所述軟管3 的另一端與固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)8上的所述氣源5的出氣口連接，所述軟管3與所述氣源 5之間安裝與所述導(dǎo)焦柵6的液壓系統(tǒng)相接的控制閥4。噴頭1選用普通鋼材或不銹鋼鋼材，其尺寸大小根據(jù)車體型號的大小尺寸確定；管道2選用連接硬管，硬管選用焊管、無縫鋼管或不銹鋼管；軟管3選用阻燃耐高溫軟管，軟管3的長度根據(jù)導(dǎo)焦柵的行程確定，控制閥4選用電磁換向閥或單向截止閥。本實用新型的工作過程利用攔焦車原有氣源5，將壓縮空氣通過軟管3進(jìn)入管道2和噴頭1，導(dǎo)焦柵6移動帶動噴頭1、管道2、軟管3移動，噴頭1吹出的壓縮空氣將導(dǎo)焦柵軌道9上的焦粉吹去， 實現(xiàn)導(dǎo)焦柵軌道的自動清理。
權(quán)利要求1. 一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置，導(dǎo)焦柵軌道(9)固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)(8)上， 導(dǎo)焦柵(6)沿導(dǎo)焦柵軌道(9)運動；其特征在于所述導(dǎo)焦柵(6)上安裝有包括噴頭(1)、 管道92)、軟管(3)、控制閥、氣源(5)的導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置；所述管道(2)安裝在所述導(dǎo)焦柵(6)的導(dǎo)輥軸(7)上，所述管道(2)一端與所述軟管(3)連接，另一端與所述噴頭(1)連接，所述軟管(3)的另一端與固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)(8)上的所述氣源(5)的出氣口連接，所述軟管(3)與所述氣源(5)之間安裝與所述導(dǎo)焦柵(6)的液壓系統(tǒng)相接的控制閥(4)。
專利摘要一種攔焦車導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置，涉及焦?fàn)t用攔焦車。本實用新型解決目前導(dǎo)焦柵軌道人工清理勞動強度大，影響整個焦?fàn)t正常生產(chǎn)的問題。本實用新型的導(dǎo)焦柵軌道固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)焦柵沿導(dǎo)焦柵軌道運動；所述導(dǎo)焦柵上安裝有包括噴頭、管道、軟管、控制閥、氣源的導(dǎo)焦柵軌道的清理裝置；管道安裝在導(dǎo)焦柵的導(dǎo)輥軸上，管道一端與軟管連接，另一端與噴頭連接，軟管的另一端與固定在攔焦車鋼結(jié)構(gòu)上的氣源的出氣口連接，軟管與氣源之間安裝與導(dǎo)焦柵的液壓系統(tǒng)相接的控制閥。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，投資小，而且減少了工人的勞動強度，提高了整個焦?fàn)t的工作效率。
文檔編號C10B43/02GK201942643SQ201120022780
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者吳剛, 樊海蓮 申請人:太原重工股份有限公司