專利名稱：壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃
裝直。
背景技術(shù)：
眾所周知，焦?fàn)t的上升管位于焦?fàn)t爐體的一側(cè)。當(dāng)焦炭成熟過程中所產(chǎn)生的荒煤氣經(jīng)焦?fàn)t上升管導(dǎo)入集氣管。由于荒煤氣中含有大量的焦油、萘等碳?xì)浠衔?，在高溫環(huán)境下極易熱解生成石墨附著在上升管壁上，若不定期清理，會影響荒煤氣的排放，進(jìn)而影響焦?fàn)t正常生產(chǎn)。為保證煙氣通道暢通，需定期清掃上升管內(nèi)壁。因此，在采用焦?fàn)t上升管的清掃裝置時，通常需要考慮兩個問題其一、焦?fàn)t上升管在砌筑過程中有可能產(chǎn)生位置偏差，該位置偏差雖然不會影響荒煤氣的排放，但是有可能使清掃裝置無法進(jìn)行正常清掃。其二、隨著爐齡的增加，爐體會出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，上升管將隨著爐體的膨脹產(chǎn)生位置偏移，影響清掃。這兩種情況都可影響上升管清掃設(shè)備的清掃效果。而目前，焦?fàn)t上升管的清掃裝置主要采用棘錘刮刀(或類似)的方式對焦?fàn)t上升管內(nèi)壁進(jìn)行機(jī)械清掃；它的結(jié)構(gòu)主要包括工作臺、液壓油缸、電機(jī)、減速箱、卷筒裝置、鋼絲繩、支架、鋼絲輪和刮削爐內(nèi)壁用的棘錘刮刀組件組成；在操作臺上裝設(shè)由液壓油缸驅(qū)動由電機(jī)、減速箱驅(qū)動的卷筒裝置，在該卷筒裝置的卷筒上纏繞鋼絲繩的一端，鋼絲繩的另一端經(jīng)支架頂部的鋼絲輪的末端系接有刮削爐內(nèi)壁用的棘錘刮刀組件；當(dāng)需要清掃焦?fàn)t的上升管內(nèi)時，只要通過液壓油缸將電動卷筒裝置上棘錘刮刀組件推送至焦?fàn)t上升管的上方，就可通過電機(jī)驅(qū)動卷筒裝置的正、反向轉(zhuǎn)動， 使鋼絲繩尾端的棘錘刮刀組件在焦?fàn)t上升管內(nèi)不斷地作上、下的、往復(fù)地刮削清掃爐內(nèi)壁上的石墨附著物，實(shí)現(xiàn)清掃上升管內(nèi)壁的目的。上述棘錘刮刀組件的清掃方式的缺點(diǎn)和不足之處是為了盡可能達(dá)到理想的清掃效果，通常不得不使棘錘刮刀與焦?fàn)t上升管內(nèi)壁僅留有IOmm的間距。如果棘錘刮刀與上升管內(nèi)壁間距大于10mm，就達(dá)不到好的清掃效果；如果棘錘刮刀與上升管內(nèi)壁間距小于10mm，，就可能導(dǎo)致棘錘刮刀對上升管的內(nèi)壁造成損傷。 尤其當(dāng)焦?fàn)t上升管砌筑精度低或上升管隨焦?fàn)t爐體膨脹而產(chǎn)生位置偏移時，不僅費(fèi)力費(fèi)工，就更難以達(dá)到清掃干凈、徹底目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足之處，而提供一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置；該焦?fàn)t上升管清掃裝置不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移時的清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、徹底，而且具有簡單實(shí)用，清掃干凈、徹底，清掃效率高，省時節(jié)能， 不傷及上升管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的所述的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，包括工作臺，其特征在于與焦?fàn)t上升管位置相對應(yīng)的工作臺面上裝設(shè)沿工作臺移動的臺車，靠近焦?fàn)t上升管的臺車端面通過擺動缸座鉸接擺動油缸，在臺車的另一端面的水平缸鉸座鉸接水平油缸，該水平油缸的伸出桿端鉸接在擺動油缸端的支座上， 所述的擺動油缸的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底部耳端上；在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動的齒條式中空軸，該齒條式中空軸的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置外，處于焦?fàn)t上升管側(cè)的齒條式中空軸伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭；其樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿的頂端；該兩連桿的底端分別鉸接于臺車另一端的兩側(cè)面上；在水平缸鉸座外側(cè)的工作臺頂面上裝設(shè)支撐柱，所述的支撐柱的頂部裝設(shè)由機(jī)座、電機(jī)、減速箱、卷筒和軟管組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱頂部的機(jī)座上依序裝設(shè)電機(jī)、減速箱和卷筒，所述的軟管一端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒上，其軟管的另一端，穿過齒條式中空軸與樞軸轉(zhuǎn)動裝置外的壓縮空氣清掃頭連通相接， 所述的壓縮空氣清掃頭是在鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。本實(shí)用新型的原理和操作分述于下本實(shí)用新型中的水平油缸與臺車鉸接相連用來驅(qū)動本實(shí)用新型的前進(jìn)、后退；擺動油缸與樞軸轉(zhuǎn)動裝置鉸接相連用來驅(qū)動本實(shí)用新型的豎立與平置；液壓馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動驅(qū)動軸及壓縮空氣清掃頭上、下往復(fù)運(yùn)動達(dá)到清掃上升管內(nèi)壁的目的。當(dāng)需要清掃焦?fàn)t上升管時，首先由擺動油缸驅(qū)動樞軸轉(zhuǎn)動裝置，同時軟管卷筒裝置釋放軟管，使清掃裝置由初始狀態(tài)運(yùn)行至豎直位置，然后通過水平油缸驅(qū)動臺車，此時軟管卷筒裝置繼續(xù)釋放軟管，將本實(shí)用新運(yùn)行至焦?fàn)t上升管上方至開始工作狀態(tài)。然后液壓馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動齒條式中空軸及壓縮空氣清掃頭上、下往復(fù)運(yùn)動，而軟管卷筒裝置收、放軟管。與此同時，外接壓縮空氣系統(tǒng)通過清掃頭將壓縮空氣噴射到焦?fàn)t上升管內(nèi)壁，與內(nèi)壁上的主要成分是碳的石墨發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生CO2氣體而排放，而且它與焦?fàn)t上升管內(nèi)壁可保持至少50mm間距的情況下就可達(dá)到很好的清掃目的。該裝置無論因上升管砌筑精度低或爐體膨脹導(dǎo)致的焦?fàn)t上升管位置發(fā)生偏移都可進(jìn)行清掃。由于焦?fàn)t上升管內(nèi)壁的耐火磚可耐溫度在1450°C以上，而石墨與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的CO2氣體溫度在700°C左右，所以該方法不會對焦?fàn)t上升管內(nèi)壁產(chǎn)生破壞作用，是一種安全、高效的、理想的清掃焦?fàn)t上升管的清掃裝置；從而實(shí)現(xiàn)清掃焦?fàn)t上升管干凈、徹底的目的。綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移時的清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、徹底，而且具有簡單實(shí)用，清掃干凈、徹底，清掃效率高，省時節(jié)能，不傷及上升管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型共有三幅附圖。其中附圖I是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的初始狀態(tài)時主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的開始工作狀態(tài)時的放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的在進(jìn)行清掃工作的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、擺動油缸，2、電機(jī)，3、水平油缸，4、連桿，5、液壓馬達(dá)減速機(jī)，6、樞軸轉(zhuǎn)動裝置，7、齒條式中空軸，8、壓縮空氣清掃頭，9、工作臺，10、水平缸鉸座，11、支撐柱，12、軟管，13、擺動油缸，14、擺動缸座，15、臺車，16、支座，17、焦?fàn)t上升管，18、機(jī)座，19、加強(qiáng)桿。
具體實(shí)施方式


圖1、2、3所示是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例；它是某鋼廠的6米焦?fàn)t上安裝的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，它的結(jié)構(gòu)包括工作臺9，其特征在于與焦?fàn)t上升管 17位置相對應(yīng)的工作臺9面上裝設(shè)沿工作臺9移動的臺車15，靠近焦?fàn)t上升管17的臺車 15端面通過擺動缸座14鉸接擺動油缸13，在臺車15的另一端面的水平缸鉸座10鉸接水平油缸3，該水平油缸3的伸出桿端鉸接在擺動油缸I端的支座16上，所述的擺動油缸I的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置6的底部耳端上；在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置6內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達(dá)減速機(jī)5驅(qū)動的齒條式中空軸7，該齒條式中空軸7的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置6夕卜， 處于焦?fàn)t上升管側(cè)17的齒條式中空軸7伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭8 ;其樞軸轉(zhuǎn)動裝置6的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿4的頂端；該兩連桿4的底端分別鉸接于臺車15 另一端的兩側(cè)面上；在水平缸鉸座10外側(cè)的工作臺9頂面上裝設(shè)支撐柱11，所述的支撐柱 11的頂部裝設(shè)由機(jī)座18、電機(jī)2、減速箱、卷筒I和軟管12組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱11頂部的機(jī)座18上依序裝設(shè)電機(jī)2、減速箱和卷筒1，所述的軟管12 —端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒I上，其軟管的另一端穿過齒條式中空軸7與樞軸轉(zhuǎn)動裝置6外的壓縮空氣清掃頭8連通相接，所述的壓縮空氣清掃頭8是在焊接的鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。在所述的支撐柱11頂部與水平缸鉸座10之間連接加強(qiáng)桿19。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，包括工作臺，其特征在于與焦?fàn)t上升管(17)位置相對應(yīng)的工作臺(9)面上裝設(shè)沿工作臺(9)移動的臺車(15)，靠近焦?fàn)t上升管(17)的臺車(15)端面通過擺動缸座(14)鉸接擺動油缸(13)，在臺車(15)的另一端面的水平缸鉸座(10)鉸接水平油缸(3)，該水平油缸(3)的伸出桿端鉸接在擺動油缸(I)端的支座(16)上，所述的擺動油缸(I)的伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置￠)的底部耳端上； 在所述的樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)內(nèi)裝設(shè)由液壓馬達(dá)減速機(jī)(5)驅(qū)動的齒條式中空軸(7)，該齒條式中空軸(7)的兩端均伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)外，處于焦?fàn)t上升管(17)側(cè)的齒條式中空軸(7)伸露軸端上裝設(shè)壓縮空氣清掃頭(8);其樞軸轉(zhuǎn)動裝置￠)的底部另一端的兩側(cè)對稱鉸接兩連桿⑷的頂端；該兩連桿⑷的底端分別鉸接于臺車(15)另一端的兩側(cè)面上； 在水平缸鉸座(10)外側(cè)的工作臺(9)頂面上裝設(shè)支撐柱(11)，所述的支撐柱(11)的頂部裝設(shè)由機(jī)座(18)、電機(jī)(2)、減速箱、卷筒⑴和軟管(12)組成的電動的軟管卷筒裝置；于支撐柱(11)頂部的機(jī)座(18)上依序裝設(shè)電機(jī)(2)、減速箱和卷筒(I)，所述的軟管(12) — 端與壓縮空氣系統(tǒng)連通相接，且該端連接并纏繞在卷筒(I)上，其軟管(12)的另一端，穿過齒條式中空軸(7)與樞軸轉(zhuǎn)動裝置(6)外的壓縮空氣清掃頭(8)連通相接，所述的壓縮空氣清掃頭(8)是在鋼管頭部外側(cè)面上分布若干個出氣孔。
2.按權(quán)利要求I所述的壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置，其特征在于在所述的支撐柱(11)頂部與水平缸鉸座(10)之間連接加強(qiáng)桿(19)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓縮空氣噴頭式的焦?fàn)t上升管清掃裝置；其特征在于臺車端面上裝擺動油缸和水平油缸，該水平油缸伸出桿鉸接在擺動油缸端支座上，擺動油缸伸出桿端鉸接在樞軸轉(zhuǎn)動裝置的底上；樞軸轉(zhuǎn)動裝置內(nèi)裝由液壓馬達(dá)減速機(jī)驅(qū)動的齒條式中空軸，于兩端伸露在樞軸轉(zhuǎn)動裝置外的齒條式中空軸的一伸露軸端上裝壓縮空氣清掃頭；工作臺頂面的支撐柱裝設(shè)由機(jī)座、電機(jī)、減速箱、卷筒和軟管組成的電動的軟管卷筒裝置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理結(jié)構(gòu)緊湊，既采用壓縮空氣噴頭替代旋轉(zhuǎn)刮刀，又適用于砌筑精度低和爐體膨脹產(chǎn)生偏移清掃，能使焦?fàn)t上升管內(nèi)壁清洗干凈、徹底和具有簡單實(shí)用，清掃效率高，省時節(jié)能，不傷及管內(nèi)壁，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C10B43/10GK202346961SQ20112041774
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者于在福, 初宏坤, 張文瑞, 李文峰, 楊永朋, 胡興會 申請人:大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司