專(zhuān)利名稱：焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置。
背景技術(shù)：
焦化焦?fàn)t的煤塔下有三列煤嘴給煤車(chē)供煤。單列煤嘴容量在 800噸左右。在生產(chǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)生煤車(chē)不在煤塔下方，煤嘴誤開(kāi)，導(dǎo)致煤落在煤嘴下方煤車(chē)導(dǎo)軌處，造成生產(chǎn)中斷的事故，給生產(chǎn)班組員エ増加巨大的鏟煤工作量。下煤控制設(shè)備意外動(dòng)作，如果下方有人員在此，大量煤瞬間落下，人員反映不及，還有可能造成人員傷害的惡性事故發(fā)生。由于落煤后大量煤堆積煤車(chē)導(dǎo)軌，生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行，必須迅速組織人員清理落煤，工作難度較大，占用現(xiàn)場(chǎng)空間也較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，通過(guò)控制磨電道與裝煤車(chē)運(yùn)行位置之間得失電的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，來(lái)控制煤嘴開(kāi)閉，提高煤嘴定位工作的
可靠性。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置，包括裝煤車(chē)，在裝煤車(chē)運(yùn)行軌道側(cè)面平行安裝著磨電道裝置，安裝在裝煤車(chē)上的磨電塊沿著磨電道裝置滑動(dòng)，磨電道通過(guò)絕緣膠木板均布間隔分成若干導(dǎo)電段，磨電道的導(dǎo)電段所處的位置與煤嘴位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)電段與煤嘴的控制電路相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)裝煤車(chē)行駛到煤嘴下方時(shí)，磨電塊與磨電道的導(dǎo)電段相接觸，由于導(dǎo)電段與煤嘴的控制電路相連，煤嘴控制電路得電，煤嘴打開(kāi)放煤。這樣通過(guò)控制磨電道與裝煤車(chē)運(yùn)行位置之間得失電的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，來(lái)控制煤嘴開(kāi)閉，提高了煤嘴定位エ作的可靠性。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的描述。圖I為本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置，如圖I所示，包括裝煤車(chē)6，在裝煤車(chē)6運(yùn)行軌道側(cè)面平行安裝著磨電道裝置，磨電道4通過(guò)支撐架3安裝在底座上，安裝在裝煤車(chē)上的磨電塊2沿著磨電道裝置滑動(dòng)，磨電道4通過(guò)絕緣膠木板I均布間隔分成若干導(dǎo)電段，磨電道的導(dǎo)電段所處的位置與煤嘴5位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)電段與煤嘴的控制電路相連。當(dāng)裝煤車(chē)6行駛到煤嘴5下方時(shí)，磨電塊2與磨電道4的導(dǎo)電段相接觸，由于導(dǎo)電段與煤嘴5的控制電路相連，煤嘴控制電路得電，煤嘴5打開(kāi)放煤。當(dāng)裝煤車(chē)6沒(méi)有行駛到煤嘴5下方時(shí)，磨電塊2不與磨電道4的導(dǎo)電段相接觸，煤嘴5就不打開(kāi)。這樣和和原系統(tǒng)煤車(chē)上部安裝的對(duì)位傳感器共同完成確認(rèn)位置對(duì)準(zhǔn)要求，可以避免電磁信號(hào)會(huì)被干擾的可能。提高煤嘴工作可靠性 。
權(quán)利要求1.一種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置，包括裝煤車(chē)，其特征是在裝煤車(chē)運(yùn)行軌道側(cè)面平行安裝著磨電道裝置，安裝在裝煤車(chē)上的磨電塊沿著磨電道裝置滑動(dòng)，磨電道通過(guò)絕緣膠木板均布間隔分成若干導(dǎo)電段，磨電道的導(dǎo)電段所處的位置與煤嘴位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)電段與煤嘴的控制電路相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焦化煤車(chē)裝煤對(duì)位裝置，包括裝煤車(chē)，在裝煤車(chē)運(yùn)行軌道側(cè)面平行安裝著磨電道裝置，安裝在裝煤車(chē)上的磨電塊沿著磨電道裝置滑動(dòng)，磨電道通過(guò)絕緣膠木板均布間隔分成若干導(dǎo)電段，磨電道的導(dǎo)電段所處的位置與煤嘴位置相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)電段與煤嘴的控制電路相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)控制磨電道與裝煤車(chē)運(yùn)行位置之間得失電的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，來(lái)控制煤嘴開(kāi)閉，提高了煤嘴定位工作的可靠性。
文檔編號(hào)C10B41/00GK202626110SQ20122021310
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者佘林林, 李廣才, 程月華 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司