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      一次對(duì)位裝煤推焦車的制作方法

      文檔序號(hào):5112417閱讀:1046來源:國知局
      專利名稱:一次對(duì)位裝煤推焦車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及焦?fàn)t煉焦的裝煤推焦車,具體為一次對(duì)位裝煤推焦車。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的裝煤推焦車,包括鋼結(jié)構(gòu)車架(4),鋼結(jié)構(gòu)車架(4)底部設(shè)有走行裝置(2),鋼結(jié)構(gòu)車架(4)上設(shè)有帶有驅(qū)動(dòng)設(shè)備的推焦裝置,推焦裝置前方設(shè)有開門裝置(16),推焦裝置一側(cè)設(shè)有裝煤裝置,裝煤裝置包括由傳動(dòng)鏈(I)帶動(dòng)由若干支撐輥(5)支撐的托煤板
      (6),托煤板(6)后方設(shè)有后擋板(9),后擋板(9)上設(shè)有卡塊,使托煤板(6)可帶動(dòng)后擋板
      (9)單向向前運(yùn)動(dòng),鋼結(jié)構(gòu)車架上設(shè)有與后擋板(9)配合的鎖緊裝置,后擋板(9)后設(shè)有能在托煤板(6)上滑動(dòng)的滑輪(7),當(dāng)托煤板(6)將煤餅運(yùn)輸?shù)浇範(fàn)t內(nèi)后,后擋板(9)與鋼結(jié)構(gòu) 車架(4)鎖緊,傳動(dòng)鏈(I)只帶動(dòng)的托煤板(6)回收,將煤餅留在焦?fàn)t內(nèi),當(dāng)托煤板(6)完全回收后,后擋板(9)由鋼絲繩拖動(dòng)返回初始位置,裝煤裝置前側(cè)上方設(shè)有除塵設(shè)備,鋼結(jié)構(gòu)車架(4)上另設(shè)有液壓室(11)、電控室(12)和司機(jī)室(13)。這種結(jié)構(gòu)的主要缺陷在于,裝煤推焦車在完成一次裝煤循環(huán)時(shí)必須多次對(duì)位,一般最少為三次對(duì)位,即第一次對(duì)位使開門裝置(16)和推焦裝置對(duì)準(zhǔn)爐門口,完成開門和推焦作業(yè);第二次對(duì)位使裝煤設(shè)備對(duì)準(zhǔn)爐門口,完成裝煤作業(yè);之后第三次對(duì)位再使開門裝置(16)和推焦裝置對(duì)準(zhǔn)爐門口,才能關(guān)閉爐門,完成裝煤過程。各組裝置平移對(duì)位需要時(shí)間、開門關(guān)門需要時(shí)間,這導(dǎo)致裝煤推焦作業(yè)時(shí)間長、化焦時(shí)間長、影響焦炭產(chǎn)量、操作繁瑣、效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重、耗能大。另外,推煤過程中,必須將煤餅與拖煤板一起推入剛出完焦的碳化室然后鎖定后擋板,將拖煤板從碳化室抽出,同時(shí)將煤餅留在碳化室。由于煤餅與拖煤板之間存在摩擦力,所以裝入碳化室的煤餅都有不同程度的起拱現(xiàn)象,特別是表面生銹的拖煤板裝煤時(shí)起拱更為嚴(yán)重,由于煤餅的薄厚不一致,會(huì)導(dǎo)致結(jié)焦時(shí)間延長,化焦嚴(yán)重,降低效益。另外除塵設(shè)備只能在裝煤作業(yè)時(shí)進(jìn)行除塵。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的裝煤推焦車裝煤和推焦作業(yè)必須多次對(duì)位導(dǎo)致作業(yè)時(shí)間長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重、操作繁瑣、裝煤質(zhì)量差的問題,提供了一次對(duì)位裝煤推焦車。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一次對(duì)位裝煤推焦車,包括鋼結(jié)構(gòu)車架、走行裝置、開門裝置、托煤板、后擋板、車載除塵裝置、液壓室、電控室和司機(jī)室,托煤板前端利用可拆式連接固定有活動(dòng)推焦頭,托煤板上方設(shè)有壓煤板,壓煤板后部連有固定在鋼結(jié)構(gòu)車架上的壓煤板移動(dòng)裝置,開門裝置設(shè)置在活動(dòng)推焦頭前面上方,具體為開門裝置末端鉸接在鋼結(jié)構(gòu)車架上且中部鉸接有運(yùn)行在鋼結(jié)構(gòu)車架上的液壓缸,開門裝置上方設(shè)有與車載除塵裝置連通的除塵罩。一次對(duì)位裝煤推焦車在使用時(shí)配合設(shè)于焦?fàn)t另一側(cè)的熄焦車一起完成推焦和裝煤作業(yè),工作過程中,煤餅裝在托煤板上并利用壓煤板壓蓋好,一次對(duì)位裝煤推焦車運(yùn)行到指定位置,對(duì)位到焦?fàn)t門口后,先利用開門裝置開門,開門裝置抓緊爐門后,由液壓缸推起讓開,托煤板、活動(dòng)推焦頭、煤餅、壓煤板以及后擋板一起進(jìn)入焦?fàn)t,前方的活動(dòng)推焦頭頂住焦炭后,各裝置繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)到指定位置,完全推出焦炭的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了裝煤操作,然后活動(dòng)推焦頭與托煤板的可拆式連接分離,活動(dòng)推焦頭裝于熄焦車上,運(yùn)送回?fù)v固站處,下次運(yùn)煤時(shí)裝在煤餅前方作為前擋板循環(huán)使用;然后后擋板與鋼結(jié)構(gòu)車架鎖緊,傳動(dòng)鏈只帶動(dòng)的托煤板抽出回收,將煤餅留在焦?fàn)t內(nèi),然后壓煤板移動(dòng)裝置帶動(dòng)壓煤板返回初始位置,當(dāng)托煤板和壓煤板完全回收后,后擋板由鋼絲繩拖動(dòng)返回初始位置,此時(shí)再利用開門裝置關(guān)閉爐門,一次對(duì)位裝煤推焦車完成一次裝煤和推焦作業(yè),返回?fù)v固站處。由上述工作工程可知一次對(duì)位裝煤推焦車另設(shè)有相應(yīng)的控制電路,其電路和程序設(shè)計(jì)是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型的有益效果如下利用將開門裝置、活動(dòng)推焦頭、托煤板設(shè)置在一條直線上,托煤板上方設(shè)有壓煤板,保證了裝煤的同時(shí)完成推焦作業(yè),這樣一次對(duì)位就可以完成 爐門開閉、推焦、裝煤等工序,使全程裝煤操作耗時(shí)由三次對(duì)位的12分鐘減少為7分鐘,減少焦炭在空氣中停留時(shí)間約4至5分鐘,縮短化焦時(shí)間,減少化焦;利用裝煤裝置在裝煤的同時(shí)將焦炭推出碳化室,取消了推焦裝置及驅(qū)動(dòng)裝置,不僅減輕車輛重量減少電氣配置,而且可以降低能耗,降低生產(chǎn)成本;托煤板上面增設(shè)了壓煤板,除保證推焦作業(yè)順利完成外,更重要的是保證裝煤的質(zhì)量,使煤餅表面平整,減少煤餅表面煤的燃燒,提高了焦炭產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益;這種結(jié)構(gòu)還有利于車載除塵裝置的設(shè)置,整個(gè)工作過程中除塵罩位置始終不變,實(shí)現(xiàn)了全程除塵,使焦化廠更環(huán)保。

      圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_傳動(dòng)鏈,2-走行裝置,3-活動(dòng)推焦頭,4-鋼結(jié)構(gòu)車架,5-支撐輥,6_托煤板,7-滑輪,8-電機(jī),9-后擋板,10-車載除塵裝置,11-液壓室,12-電控室,13-司機(jī)室,
      14-壓煤板,15-煤餅,16-開門裝置,17-除塵罩,18-液壓缸,19-焦炭,20-熄焦車,21-焦?fàn)t,22-壓煤板移動(dòng)裝置。
      具體實(shí)施方式
      一次對(duì)位裝煤推焦車,包括鋼結(jié)構(gòu)車架4、走行裝置2、開門裝置16、托煤板6、后擋板9、車載除塵裝置10、液壓室11、電控室12和司機(jī)室13,托煤板6前端利用可拆式連接固定有活動(dòng)推焦頭3,托煤板6上方設(shè)有壓煤板14,壓煤板14后部連有行走在鋼結(jié)構(gòu)車架4上的壓煤板移動(dòng)裝置22,開門裝置16設(shè)置在活動(dòng)推焦頭3前面上方,具體為開門裝置16末端鉸接在鋼結(jié)構(gòu)車架4上且中部鉸接有運(yùn)行在鋼結(jié)構(gòu)車架4上的液壓缸18,開門裝置16上方設(shè)有與車載除塵裝置10連通的除塵罩17。
      權(quán)利要求1.一次對(duì)位裝煤推焦車,包括鋼結(jié)構(gòu)車架(4)、走行裝置(2)、開門裝置(16)、托煤板(6)、后擋板(9)、車載除塵裝置(10)、液壓室(11)、電控室(12)和司機(jī)室(13),其特征在于托煤板(6)前端利用可拆式連接固定有活動(dòng)推焦頭(3),托煤板(6)上方設(shè)有壓煤板(14),壓煤板(14)后部連有行走在鋼結(jié)構(gòu)車架(4)上的壓煤板移動(dòng)裝置(22),開門裝置(16)設(shè)置在活動(dòng)推焦頭(3)前面上方,具體為開門裝置(16)末端鉸接在鋼結(jié)構(gòu)車架(4)上且中部鉸接有固定在鋼結(jié)構(gòu)車架(4)上的液壓缸(18),開門裝置(16)上方設(shè)有與車載除塵裝置(10)連通的除塵罩(17)。
      專利摘要本實(shí)用新型具體為一次對(duì)位裝煤推焦車,解決了現(xiàn)有的裝煤推焦車裝煤和推焦作業(yè)必須多次對(duì)位導(dǎo)致作業(yè)時(shí)間長、結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重、操作繁瑣、裝煤質(zhì)量差的問題。本實(shí)用新型利用將開門裝置、活動(dòng)推焦頭、托煤板設(shè)置在一條直線上,托煤板上方設(shè)有壓煤板,保證了裝煤的同時(shí)完成推焦作業(yè),這樣一次對(duì)位就可以完成爐門開閉、推焦、裝煤等工序,使全程裝煤操作耗時(shí)大大減少,縮短化焦時(shí)間,減少化焦,這種結(jié)構(gòu)還有利于實(shí)現(xiàn)全程除塵,保證裝煤的質(zhì)量,降低能耗,降低生產(chǎn)成本。
      文檔編號(hào)C10B43/14GK202610175SQ201220291710
      公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
      發(fā)明者賈保國, 楊德信 申請(qǐng)人:山西森特煤焦化工程集團(tuán)有限公司
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