潤滑油用摩擦摩耗降低劑及含有其的潤滑油組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于，提供一種在潤滑的用途中具有與含有金屬元素的現(xiàn)有極壓劑同等的極壓性能、且兼具摩擦摩耗降低效果而本質上不含有金屬元素等的安全性高的潤滑油用添加劑。為了達成上述目的，本申請發(fā)明提供一種潤滑油用摩擦摩耗降低劑，其特征在于，其包含共聚物(A)，所述共聚物(A)以下述的通式(1)所示的丙烯酸烷基酯(a)及下述的通式(2)所示的丙烯酸羥基烷基酯(b)作為必需的構成單體，(a)與(b)的構成比為(a)/(b)＝50/50～90/10(摩爾比)，并且所述共聚物(A)的重均分子量為2000～低于40000。式(1)中，R1表示碳原子數(shù)為10～18的烷基。式(2)中，R2表示碳原子數(shù)2～4的亞烷基。
【專利說明】潤滑油用摩擦摩耗降低劑及含有其的潤滑油組合物
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及兼具極壓性能及摩擦降低效果的潤滑油用添加劑。更詳細而言，涉及具有與含有金屬元素、或磷、硫等元素的現(xiàn)存極壓劑同等的性能、并且兼具摩擦摩耗降低效果而本質上不含有金屬元素、或磷、硫等元素的潤滑油用添加劑。
【背景技術】
[0002]在潤滑劑的用途中，包括金屬加工油、機油、驅動系統(tǒng)油、液壓油等各種用途，近年來，隨著機械類的高性能化、大型化及對省油耗性的追求，而不斷開展?jié)櫥偷牡驼扯然取Ｒ蜻@些影響而使對需要潤滑的接觸面施加比目前更高的壓力的情況增多，作為其弊病的在接觸面產(chǎn)生摩耗的問題也在增加。為了防止這樣的摩耗，通常使用極壓劑(例如參照專利文獻I~3)。
[0003]在專利文獻I中記載了硫醚類、亞砜類、砜類、硫代次磷酸酯類、硫代碳酸酯類、二硫碳化物類、烷基硫代氨基甲酰類、油脂、硫化油脂、硫化烯烴、磷酸酯、亞磷酸酯、磷酸酯胺鹽、亞磷酸酯胺鹽、氯代烴、氯代油脂、二硫代磷酸鋅、硫代氨基甲酸鹽等作為潤滑油用極壓劑。
[0004]在專利文獻2中記載了環(huán)烷酸鉛、硫代脂肪酸酯、硫代鯨油、硫代萜烯、二芐基二硫醚、氯化石臘、黃原酸氯化石腦油酯nnf 7寸吁—卜:chloronaphthaxanthate)、磷酸三甲酚酯、磷酸三丁酯、亞磷酸三甲酚酯、次磷酸正丁基二正辛酯、磷酸二正丁基二己酯、磷酸二正丁基苯酯、氨基磷酸二丁酯、胺磷酸二丁酯(7 $ > ^ 7'十A * %7 二一卜)等作為潤滑 油的極壓劑。
[0005]在專利文獻3中記載了硫化油脂、烯烴多硫化物、二芐基硫醚、磷酸單辛酯、磷酸三丁酯、亞磷酸三苯酯、亞磷酸三丁酯、硫代磷酸酯、硫代磷酸金屬鹽、硫代氨基甲酸金屬鹽、酸性磷酸酯金屬鹽等作為潤滑油的極壓劑。
[0006]然而，如上所述，這些現(xiàn)有的極壓劑基本都含有硫、磷、鉛、鋅、氯等元素。這些元素作為極壓劑起到重要作用，但另一方面，存在這些元素會成為對潤滑面腐蝕的原因的情況、這些元素對人體健康等產(chǎn)生不良影響的情況、或這些元素在廢棄潤滑油時會對環(huán)境產(chǎn)生不良影響的情況。近年來對環(huán)境問題的意識和對人體的安全性的意識得到提高，因此強烈希望避免使用含有這些元素的化合物，并強烈希望通過含有碳、氫和氧這三種元素的化合物來獲得效果。另一方面，公知的是油脂(參照專利文獻I)、脂肪酸酯等不含金屬元素等的化合物也具有作為極壓劑的性能，但是這些化合物作為極壓劑的性能較低，無法在苛刻的條件下使用。由此，期望具有與現(xiàn)有的含金屬元素等的極壓劑同等的性能、且不含上述金屬元素等的安全性高的極壓劑。
[0007]由此，本申請的 申請人:在平成22年8月17日申請了不含金屬元素的極壓劑的發(fā)明(專利文獻4)。該發(fā)明的極壓劑是安全性高且在高載荷的環(huán)境下具有高極壓性能的極壓劑，其適合用于金屬加工油、齒輪油等在高載荷下使用的用途。但是，在如機油、軸承油等那樣不施加載荷的用途中，與耐受高載荷的極壓性能相比，更需要長時間耐受低載荷的極壓性能，期待還具有摩擦降低效果。專利文獻4中記載的極壓劑除了具有耐受高載荷的極壓性能以外，還具有長時間耐受低載荷的極壓性能，但是不具有摩擦摩耗降低效果，應市場的要求需要在長時間耐受低載荷的極壓性能的基礎上還同時發(fā)揮摩擦摩耗降低效果的安全性高的添加劑。
[0008]現(xiàn)有技術文獻
[0009]專利文獻
[0010]專利文獻1:日本特開平1-287196號公報
[0011]專利文獻2:日本特開2002-012881號公報
[0012]專利文獻3:日本特開2005-325241號公報
[0013]專利文獻4:日本特愿2010-182256號

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]因此，本發(fā)明所要解決的課題在于，提供一種在潤滑的用途中具有與含有金屬元素的現(xiàn)有極壓劑同等的極壓性能、且還具有摩擦降低效果而本質上不含金屬元素等的安全性高的作為潤滑油用添加劑的摩擦摩耗降低劑。
[0015]用于解決課題的手段
[0016]為此，本發(fā)明人等進行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)了不含金屬元素等而具有高極壓性且發(fā)揮摩擦摩耗降低效果的添加劑，由此完成本發(fā)明。即，本發(fā)明為一種潤滑油用摩擦摩耗降低劑，其特征在于，其包含共聚物(A)，所述共聚物(A)以下述的通式(I)所示的丙烯酸烷基酯(a)及下述的通式(2)所示的丙烯酸羥基烷基酯(b)作為必需的構成單體，(a)與(b)的構成比為(a)/(b) = 50/50~90/10(摩爾比)，所述共聚物(A)的重均分子量為2000~低于40000。
[0017]【化I】
[0018]
【權利要求】
1.一種潤滑油用摩擦摩耗降低劑，其特征在于，其包含共聚物(A)，所述共聚物(A)以下述的通式(I)所示的丙烯酸烷基酯(a)及下述的通式(2)所示的丙烯酸羥基烷基酯(b)作為必需的構成單體，(a)與(b)的構成比以摩爾比計為(a)/(b) = 50/50~90/10，所述共聚物(A)的重均分子量為2000~低于40000，
2.根據(jù)權利要求1所述的潤滑油用摩擦摩耗降低劑，其中，所述共聚物(A)為含有丙烯酸烷基酯(a)及丙烯酸羥基烷基酯(b)的共聚物。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的潤滑油用摩擦摩耗降低劑，其特征在于，丙烯酸烷基酯(a)的R1是碳原子數(shù)為10~14的烷基。
4.一種潤滑油組合物，其特征在于，其含有基礎油和權利要求1或2所述的潤滑油用摩擦摩耗降低劑，并且含有相對于潤滑油組合物總量為0.1~50質量％的該潤滑油用摩擦摩耗降低劑。
5.一種潤滑油組合物，其含有基礎油和權利要求3所述的潤滑油用摩擦摩耗降低劑，并且含有相對于潤滑油組合物總量為0.1~50質量％的該潤滑油用摩擦摩耗降低劑。
【文檔編號】C10N40/20GK104039940SQ201280061126
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2012年12月12日 優(yōu)先權日:2011年12月13日
【發(fā)明者】高田昌宏, 山本賢二 申請人:株式會社Adeka