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      混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器的制造方法

      文檔序號:5139181閱讀:213來源:國知局
      混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽液分離器,具體涉及一種混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器;包括有氣液分離器主體,其進(jìn)氣口與混合煤氣壓縮機(jī)的出口相連,所述氣液分離器主體上設(shè)置有上下兩根與其內(nèi)腔聯(lián)通的不銹鋼取液管,氣液分離器主體的液面位于兩根不銹鋼取液管之間,兩根不銹鋼取液管通過連通管連接,該連通管的直徑為110~130mm,連通管上部通過螺紋連接有導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì);采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,其液位檢測更準(zhǔn)確,且檢測液位的部分不易發(fā)生腐蝕和堵塞。
      【專利說明】混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種汽液分離器,具體涉及一種混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器的液位檢測裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,鋼廠的副產(chǎn)物煤氣通常用來發(fā)電。具體是先凈化高爐、焦?fàn)t的混合煤氣,經(jīng)煤氣壓縮機(jī)加壓后,送至燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器燃燒,燃燒后產(chǎn)生的能量推動(dòng)透平機(jī)旋轉(zhuǎn),經(jīng)減速器減速后,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電?;旌厦簹饨?jīng)壓縮機(jī)壓縮后產(chǎn)生較多的凝結(jié)水,需要通過汽液分離器進(jìn)行分離,而氣液分離器的分離效果與其內(nèi)部的液位直接相關(guān),如果過高的話易使煤氣帶水,分離效果不好,液位過低容易導(dǎo)致排污系統(tǒng)串氣,因此必須對氣液分離器的液位進(jìn)行檢測,保證其水位處在合理的范圍。
      [0003]由于高爐、焦?fàn)t煤氣成分復(fù)雜、因此其分離的水具有腐蝕性、且含大量雜質(zhì),安裝在氣液分離器上的傳統(tǒng)液位檢測裝置極易發(fā)生腐蝕和堵塞,導(dǎo)致檢測到的液位誤差較大、維護(hù)極不方便,無法滿足設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的要求。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種液位檢測更準(zhǔn)確的混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器。
      [0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,包括有氣液分離器主體,其進(jìn)氣口與混合煤氣壓縮機(jī)的出口相連,所述氣液分離器主體上設(shè)置有上下兩根與其內(nèi)腔聯(lián)通的不銹鋼取液管,氣液分離器主體的液面位于兩根不銹鋼取液管之間,兩根不銹鋼取液管通過連通管連接,該連通管的直徑為110?130mm,連通管上部通過螺紋連接有導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)。
      [0006]采用上述技術(shù)方案的混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器具有如下的優(yōu)點(diǎn):由于采用了導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì),其相比于傳統(tǒng)的液位計(jì)更耐腐蝕,連通管直徑較大,不會堵塞,因此測量精度較高,可精確到±5mm,為機(jī)組正常運(yùn)行提供可靠保證。
      [0007]作為優(yōu)選方案,綜合考慮連通管的成本和到波雷達(dá)液位計(jì)長期檢測的準(zhǔn)確性,所述連通管的直徑為120mm。
      [0008]作為優(yōu)選方案,為了便于設(shè)備維護(hù)和清洗,減小過程中可能對導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)的傷害,所述取液管上設(shè)置有截止閥。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
      [0012]如圖1所示本實(shí)用新型提供一種混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,包括有氣液分離器主體1,其進(jìn)氣口與混合煤氣壓縮機(jī)的出口相連,所述氣液分離器主體I上設(shè)置有上下兩根與其內(nèi)腔聯(lián)通的不銹鋼取液管2,氣液分離器主體I的液面位于兩根不銹鋼取液管2之間,兩根不銹鋼取液管2通過連通管3連接,該連通管3的直徑為120_,連通管3上部通過螺紋連接有導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)4,為避免在設(shè)備維護(hù)和清洗時(shí)對導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)4的損壞,兩根取液管2上均設(shè)置有截止閥5。
      [0013]當(dāng)連通管3的直徑為110?130mm,同樣可以確保液位的檢測精度。
      [0014]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出若干變形和改進(jìn),這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
      【權(quán)利要求】
      1.一種混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,包括有氣液分離器主體,其進(jìn)氣口與混合煤氣壓縮機(jī)的出口相連,所述氣液分離器主體上設(shè)置有上下兩根與其內(nèi)腔聯(lián)通的不銹鋼取液管,氣液分離器主體的液面位于兩根不銹鋼取液管之間,其特征在于:兩根不銹鋼取液管通過連通管連接,該連通管的直徑為Iio?130mm,連通管上部通過螺紋連接有導(dǎo)波雷達(dá)液位計(jì)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,其特征在于:所述連通管的直徑為120mm。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合煤氣壓縮機(jī)汽液分離器,其特征在于:所述取液管上設(shè)置有截止閥。
      【文檔編號】C10K1/00GK203513614SQ201320415178
      【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
      【發(fā)明者】胡祥東, 王毅, 張維, 朱小棣, 蘭文龍, 陳耀華 申請人:重慶中節(jié)能三峰能源有限公司, 中節(jié)能工業(yè)節(jié)能有限公司
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