潤滑油組合物的制作方法
【專利摘要】一種潤滑油組合物，其含有：100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度為1～10mm2/s的潤滑油基礎(chǔ)油、以及通式(1)所示的結(jié)構(gòu)單元的比例為30～90摩爾％且烴主鏈比率為0.18以下的聚(甲基)丙烯酸酯系粘度指數(shù)改進(jìn)劑。[式(1)中，R1表示氫或甲基，R2表示碳數(shù)6以下的直鏈狀或支鏈狀的烴基。]
【專利說明】潤滑油組合物

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及潤滑油組合物。

【背景技術(shù)】
[0002] 一直以來，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)、變速器、其它機(jī)械裝置而言，為了順利地發(fā)揮其作用而使 用潤滑油。尤其是，對(duì)于內(nèi)燃機(jī)用潤滑油（內(nèi)燃機(jī)油）而言，隨著內(nèi)燃機(jī)的高性能化、高輸 出化、運(yùn)轉(zhuǎn)條件的嚴(yán)酷化等，對(duì)其要求高度的性能。因此，以往的內(nèi)燃機(jī)油為了滿足這些要 求性能而配混有抗磨耗劑、金屬系清凈劑、無灰分散劑、抗氧化劑等各種添加劑（例如參照 下述專利文獻(xiàn)1?3。）。另外，最近，潤滑油所尋求的省燃料消耗（fuel consumption)性 能逐漸變高，研宄了適用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油、適用各種摩擦調(diào)節(jié)劑等（例如參照下述專利 文獻(xiàn)4。）。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004] 專利文獻(xiàn)
[0005] 專利文獻(xiàn)1 :日本特開2001-279287號(hào)公報(bào)
[0006] 專利文獻(xiàn)2 :日本特開2002-129182號(hào)公報(bào)
[0007] 專利文獻(xiàn)3 :日本特開平08-302378號(hào)公報(bào)
[0008] 專利文獻(xiàn)4 :日本特開平06-306384號(hào)公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 發(fā)明要解決的問題
[0010] 然而，以往的潤滑油在省燃料消耗性的方面來看無法說是充分的。
[0011] 例如，作為一般的省燃料消耗化的方法，已知的是，降低潤滑油的運(yùn)動(dòng)粘度和提高 粘度指數(shù)（基于低粘度基礎(chǔ)油與粘度指數(shù)改進(jìn)劑的組合的多級(jí)化）、配混減摩劑。在低粘 度化的情況下，擔(dān)心的是，由于潤滑油或構(gòu)成其的基礎(chǔ)油的粘度降低，從而在嚴(yán)酷潤滑條件 下（高溫高剪切條件下）的潤滑性能降低，發(fā)生磨耗或燒結(jié)、疲勞破壞等不良情況。另外， 關(guān)于減摩劑的配混，已知的是無灰系、鉬系的摩擦調(diào)節(jié)劑，尋求進(jìn)一步超越通常的這些減摩 劑配混油的省燃料消耗油。
[0012] 為了防止低粘度化的不良情況而維持耐久性且賦予省燃料消耗性，有效的是，提 高150°C下的HTHS粘度（"HTHS粘度"也被稱為"高溫高剪切粘度"。）、另外降低40°C下 的運(yùn)動(dòng)粘度、100°C下的運(yùn)動(dòng)粘度和100°C下的HTHS粘度，對(duì)于現(xiàn)有的潤滑油而言，非常難 以滿足這些主要因素中的全部。
[0013] 為了進(jìn)一步提高省燃料消耗性，例如，開發(fā)并適用了低于SAE 0W-20內(nèi)燃機(jī)油的 150 °C下的HTHS粘度的下限即2. 6mPa· s的內(nèi)燃機(jī)油。然而，150 °C下的HTHS粘度低于 2. 6mPa · s的內(nèi)燃機(jī)油的要使用的潤滑狀態(tài)嚴(yán)格至截止至今以上，將粘度因使用而降低時(shí) 的150°C下的HTHS粘度維持至一定以上是重要的。另外，盡可能降低運(yùn)動(dòng)粘度且降低邊界 潤滑區(qū)域的摩擦系數(shù)也變得重要。
[0014] 本發(fā)明是鑒于這種實(shí)際情況而進(jìn)行的，其目的在于，提供能夠從初期至使用后為 止長期降低40°C下的運(yùn)動(dòng)粘度、100°C下的運(yùn)動(dòng)粘度，另外，能夠抑制剪切后的粘度降低的、 耐久性和省燃料消耗性優(yōu)異的潤滑油組合物。
[0015] 用于解決問題的方案
[0016] 為了解決上述課題，本發(fā)明提供下述[1]?[10]所示的潤滑油組合物。
[0017] [1] 一種潤滑油組合物，其含有：
[0018] 100°C下的運(yùn)動(dòng)粘度為1?IOmmVs的潤滑油基礎(chǔ)油；以及
[0019] 下述通式（1)所示的結(jié)構(gòu)單元的比例為30?90摩爾％且烴主鏈比率為0. 18以 下的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
[0020]

【權(quán)利要求】
1. 一種潤滑油組合物，其含有： l〇〇°C下的運(yùn)動(dòng)粘度為1?10mm2/s的潤滑油基礎(chǔ)油，以及 下述通式（1)所示的結(jié)構(gòu)單元的比例為30?90摩爾％且烴主鏈比率為0. 18以下的 聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指數(shù)改進(jìn)劑，
式（1)中，R1表示氫或甲基，R2表示碳數(shù)6以下的直鏈狀或支鏈狀的烴基。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑油組合物，其中，所述聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指數(shù)改 進(jìn)劑是所述通式（1)所示的結(jié)構(gòu)單元的比例為30?90摩爾％、下述通式（2)所示的結(jié)構(gòu) 單元的比例為0. 1?50摩爾％、烴主鏈比率為0. 18以下的聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指 數(shù)改進(jìn)劑，
式（2)中，R3表示氫或甲基，R4表示碳數(shù)16以上的直鏈狀或支鏈狀的烴基。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的潤滑油組合物，其中，所述粘度指數(shù)改進(jìn)劑是PSSI為10 以下、分子量與PSSI之比即Mw/PSSI為1X104以上的粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的潤滑油組合物，其中，所述通式（2)中的R4為碳數(shù)16以 上且19以下的直鏈狀或支鏈狀的烴基， 所述粘度指數(shù)改進(jìn)劑中的用所述通式（2)表示且R4為碳數(shù)18的直鏈狀或支鏈狀的烴 基的結(jié)構(gòu)單元的比例為〇. 1?40摩爾％。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的潤滑油組合物，其中，所述潤滑油基礎(chǔ)油的芳香 族成分為5.0%以下， 所述潤滑油組合物的l〇〇°C下的運(yùn)動(dòng)粘度為6?9mm2/s， 所述潤滑油組合物的粘度指數(shù)為180以上， 所述潤滑油組合物的150°C下的HTHS粘度為2. 6mPa?s以上， 所述潤滑油組合物的l〇〇°C下的HTHS粘度為5.OmPa?s以下。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的潤滑油組合物，其還含有摩擦調(diào)節(jié)劑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤滑油組合物，其中，所述摩擦調(diào)節(jié)劑為有機(jī)鉬系摩擦調(diào)節(jié) 劑。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的潤滑油組合物，其還含有作為分散型粘度指數(shù) 改進(jìn)劑的第二粘度指數(shù)改進(jìn)劑。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的潤滑油組合物，其還含有金屬系清凈劑，所述金 屬系清凈劑具有碳數(shù)20以上的直鏈狀或支鏈狀的烴基。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1?8中任一項(xiàng)所述的潤滑油組合物，其還含有金屬系清凈劑，所述 金屬系清凈劑是金屬比為3. 4以下的高堿性金屬系清凈劑。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的潤滑油組合物，其中，所述金屬系清凈劑是用堿土金屬 硼酸鹽對(duì)堿土金屬水楊酸鹽進(jìn)行了高堿化的高堿性堿土金屬水楊酸鹽。
【文檔編號(hào)】C10M159/20GK104487554SQ201380039481
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月24日
【發(fā)明者】松井茂樹, 宮本大也, 松田裕充, 田川一生, 高木彰 申請(qǐng)人:吉坤日礦日石能源株式會(huì)社