一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，采用天然氣合成油(GTL)和聚內(nèi)烯烴作為基礎(chǔ)油，配合多種復合添加劑，它包括：油性劑、抗氧防腐劑、抗泡劑、粘度指數(shù)改進劑、金屬減活劑、摩擦改進劑、清凈劑、分散劑、抗氧劑、防銹劑。本發(fā)明的發(fā)動機油組合物具有優(yōu)良的清凈分散性、粘-溫特性、堿值保持性、酸中和能力，能抑制油泥等極性物質(zhì)的生成；良好的高溫氧化安定性、增溶煙炱能力、抗磨、抗剪切和減摩防腐性能，低溫起動性好、灰分低，能減少發(fā)動機在高溫條件下積炭、漆膜的生成，防止發(fā)動機在啟動及加速運行時的異常磨損和軸瓦腐蝕，延長發(fā)動機使用壽命和換油期。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于內(nèi)燃機潤滑劑領(lǐng)域，特別是一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物。 一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物

【背景技術(shù)】
[0002] 二甲醚（DME)可以從煤、天然氣和生物質(zhì)提煉出來。使用DME作為壓燃式發(fā)動機 燃料，僅對柴油機的燃油系統(tǒng)作改進即可使用。DME發(fā)動機與使用柴油相比，不需采用廢氣 循環(huán)系統(tǒng)和處理裝置，其熱效率有所提高，N0 X排放量明顯降低，顆粒物排放較少，廢煙排放 幾乎為零，基本可達到無煙燃燒。因此，DME的汽化潛熱接近柴油的兩倍，由于蒸發(fā)吸熱可 以降低缸內(nèi)混合氣溫度，有利于抑制N0 X的生成；其十六烷值比柴油高，是柴油的理想代用 品，不需要像甲醇、乙醇、液化石油氣和天然氣那樣需要采用助燃措施；其熱值較低，僅為柴 油的64. 7%，理論空燃比低，為了滿足柴油機的動力性，要增大DME的循環(huán)供油量。DME在 常溫、常壓下是一種無色易燃氣體，具有輕微的醚味。無毒、無腐蝕性，環(huán)境友好，在空氣中 長期暴露不會形成過氧化物。其具有良好的混溶性，易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙 酸甲酯等3種有機溶劑，加入少量助劑，可與水使用比例互溶。DME具有優(yōu)良的燃燒性能，動 力性能好、污染少、稍加壓即為液體，易于儲存。因此，開發(fā)二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物意 義重大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有優(yōu)良的清凈分散性、粘-溫特性、堿值 保持性、酸中和能力，能抑制油泥等極性物質(zhì)的生成；良好的高溫氧化安定性、增溶煙炱能 力、抗磨、抗剪切和減摩防腐性能，低溫起動性好、灰分低，能減少發(fā)動機在高溫條件下積 炭、漆膜的生成，防止發(fā)動機在啟動及加速運行時的異常磨損和軸瓦腐蝕，延長發(fā)動機使用 壽命和換油期的二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物。
[0004] 針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0005] -種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，采用天然氣合成油和聚內(nèi)烯烴作為基礎(chǔ)油， 配合多種復合添加劑，其各組分的質(zhì)量百分數(shù)為：
[0006]

【權(quán)利要求】
1. 一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于：采用天然氣合成油和聚內(nèi)烯烴作 為基礎(chǔ)油，配合多種復合添加劑，其各組分的質(zhì)量百分數(shù)為：
以上各組分的質(zhì)量百分數(shù)總和為100%。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，基礎(chǔ)油是質(zhì) 量比50 %?40 %的天然氣合成油與50 %?60 %的聚內(nèi)烯經(jīng)復合。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，清凈劑是質(zhì) 量比25 %?30 %的低堿值合成磺酸鈣、25 %?30 %的高堿值合成磺酸鈣與50 %?40 %的 超高堿值合成磺酸鎂復合，上述三組分的質(zhì)量百分數(shù)總和為100%;分散劑是質(zhì)量比30%? 35%的聚異丁烯雙丁二酰亞胺T154、30%?35%的聚異丁烯多丁二酰亞胺T155與40%? 30%的硼化聚異丁烯雙丁二酰亞胺T161B復合，上述三組分的質(zhì)量百分數(shù)總和為100。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，抗氧防腐劑 是質(zhì)量比50 %?60 %的硫磷雙辛基堿性鋅鹽與50 %?40 %的硫磷伯仲基鋅鹽復合；抗氧 劑是質(zhì)量比40 %?50 %的2, 6-二叔丁基混合酯與60 %?50 %的壬基二苯胺復合。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，油性劑是烷 基硫代磷酸鑰。
6. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，金屬減活劑 是質(zhì)量比40%?50%的苯三唑衍生物與60%?50%的噻二唑衍生物復合。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，摩擦改進劑 是磷酸酯。
8. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，防銹劑是質(zhì) 量比40 %?50 %的烯基丁二酸半酯與60 %?50 %的苯并三氮唑復合。
9. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，抗泡劑是質(zhì) 量比40%?50%的甲基硅油與60%?50%的丙烯酸酯與醚共聚物復合。
10. 如權(quán)利要求1所述的一種二甲醚壓燃式發(fā)動機油組合物，其特征在于，粘度指數(shù)改 進劑是聚甲基丙烯酸酯。
【文檔編號】C10M169/04GK104087378SQ201410333146
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】黃福川, 黃孝平, 鄧富康, 李康春, 黃伊琳, 馬驍飛, 陳彪, 劉宇恒, 黃旖瑤 申請人:廣西大學