一種極壓抗磨性能好、承載能力高的汽車齒輪潤滑油的制作方法
【專利摘要】一種極壓抗磨性能好、承載能力高的汽車齒輪潤滑油，其特征是以三羥甲基丙烷油酸酯為基礎(chǔ)油，加入重量百分比：TDPS532 0- 0.411 %、二聚酸0- 0.411 %和P120 0- 0.411 %，經(jīng)加熱混合均勻制成。該潤滑油極壓抗磨性能好，承載能力高，能滿足配制中等負荷車輛齒輪潤滑需要。
【專利說明】一種極壓抗磨性能好、承載能力高的汽車齒輪潤滑油

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種潤滑油，特別是涉及一種以三羥甲基丙烷油酸酯為基礎(chǔ)油，含有 五硫化物，二聚酸和磷之星三種添加劑組合物的汽車齒輪潤滑油。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的潤滑油大多數(shù)以礦物油作為基礎(chǔ)油，礦物油存在著可生物降解性差等對環(huán) 境和健康構(gòu)成威脅的問題。隨著人類環(huán)保意識的增強，以礦物油作為基礎(chǔ)油的潤滑油必將 被環(huán)境友好型基礎(chǔ)油所替代。三羥甲基丙烷油酸酯可用于潤滑脂的基礎(chǔ)油，主要是在苛刻 的使用條件下保護機器部件，尤其適用于低溫及高溫潤滑脂。以礦物油作基礎(chǔ)油的潤滑脂 一般很難滿足-60°c以下和150°C以上的使用要求，而以多元醇酯類油為基礎(chǔ)油的潤滑脂 的使用溫度范圍一般在-37°C~200°C。
[0003] 三輕甲基丙燒三油酸酯（Trimethylolpropane trileate) TPTP0分子式為， CH3CH2CCH200CC 17H33)3分子式：C32H600 6,分子量540. 8152,黏度為46。由三羥甲基丙烷與油 酸反應(yīng)后，經(jīng)特殊處理后工藝而制成。高溫蒸發(fā)小、結(jié)焦量低、與添加劑具有良好的相容性， 生物降解率達90%以上。它的粘度40°C為45-55mm 2/s，100°C時的黏度為9-10mm2/s。黏 度指數(shù)> 180,生物降解率達90%以上，可用于調(diào)配要求環(huán)保的液壓油、鋸鏈油和水上游艇 發(fā)動機油，鋼管軋制液，和紡織皮革助劑的中間體、紡織油劑及金屬加工液。三羥甲基丙烷 油酸酯（9134)由鞍山海華油脂化學有限公司提供。三羥甲基丙烷油酸酯.三羥甲基丙烷 三油酸酯（Hh-9134)，黃色油狀液體由鞍山海華油脂化學公司提供。物理性能見表1。
[0004] 二聚酸，中文別名：二聚脂肪酸；十八烷不飽和脂肪酸二聚物；十八碳二烯酸二 聚體；中文別名為二聚脂肪酸；：英文名稱為（Octadecadienoic acid) dipolymer，英文 別名：（Octadecadienoic acid) dipolymer, Dimer Acid; dilinoleic acid; 9-[(3Z)-non -3-en_l-yl]-10-〇ctylnonadecanedioic acid,由干性油、半干性油等植物油，原料例如大 豆油、棉子油、米糠油等含高亞油酸、油酸的天然油脂，經(jīng)精制而得到脂肪酸，再通過間歇加 壓催化聚合或連續(xù)催化聚合或間歇常壓甲醇蒸氣排氧聚合等工藝而制得。二聚酸具有與 一般脂肪酸相似的反應(yīng)性，可與堿金屬生成金屬鹽，可衍生成酰氯、酰胺、酯、二胺、二異氰 酸酯等產(chǎn)物。二聚酸具長鏈烷和環(huán)狀結(jié)構(gòu)，與各種溶劑有很好的互溶性，熱穩(wěn)定性好，在冬 季也不固化，而且蒸氣壓低時仍有防腐蝕作用，潤滑性好。因此廣泛用作燃料油、潤滑油、壓 延油、液壓油、切削油等的添加劑。該品的酯，在很寬的溫度范圍內(nèi)能有效地用作粘度穩(wěn)定 齊U ;該品的金屬鹽廣泛用作潤滑脂的增稠劑。該品在制造聚酰樹脂方面的應(yīng)用占二聚酸總 消費的80-90%，其余用于油品添加齊IJ、表面活性齊IJ、合成油漆、油墨、粘接劑、固化劑等。
[0005] 二聚酸分子式：C36H6804,分子量：564. 9227,純二聚酸是C36的二元酸，但很難簡便 地給出它的正確分子結(jié)構(gòu)。
[0006] 物性數(shù)據(jù)無色透明液體。相對密度0. 95,閃點280-350°C。溶于丙酮、乙醇、乙醚 以及脂肪族、石腦油等幾乎所有溶劑 TDPS532是美國Chevron Phillips Chemical Company的新產(chǎn)品。聚五硫化物分子結(jié) 構(gòu)式為：C12H25S5C12H25，無腐蝕性的硫化物，五硫化物理化性能見表2 采用含有五硫化物，與二聚酸和含有磷的化合物磷之星采用均勻設(shè)計試驗和人工神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法進行對試驗結(jié)果進行優(yōu)化，找出承載能力性能的添加劑的組合，并試驗進行 了驗證，篩選出的三種添加劑的較好的復(fù)配試驗。
[0007] 含磷類的極壓劑主要有磷之星P120和亞磷之星P110。磷之星P120,具有極好的 極壓抗磨性能，主要用于重負荷工業(yè)齒輪油。磷之星P120是由低碳醇與三氯氧磷反應(yīng)制的 烷基磷酸鹽，再與有機胺與磷酸酯反應(yīng)生成。因有機胺的烷基基團小極壓性能高，已生成物 理吸附膜和化學反應(yīng)膜，從而提高其承載能力。磷之星P120的理化性能見表2. 3。其反應(yīng) 式和結(jié)構(gòu)式如下：磷之星P120為沈陽華倫公司的產(chǎn)品。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本發(fā)明的目的，是提供一種汽車齒輪潤滑油，該潤滑油極壓抗磨性能好，承載能力 高，能滿足配制中等負荷車輛齒輪潤滑需要。
[0009] 采用的技術(shù)方案是： 一種極壓抗磨性能好、承載能力高的汽車齒輪潤滑油，其特征是以三羥甲基丙烷油酸 酯為基礎(chǔ)油，加入重量百分比： TDPS532 0-0? 411%、二聚酸 0-0? 411% 和 P120 0-0? 411%，經(jīng)加熱混合均勻制成。
[0010] 本發(fā)明具有極好的極壓抗磨性能，承載能力高，可配置較重負荷車輛齒輪油，也可 用于重負荷和中負荷工業(yè)齒輪油。
[0011] 其理化性能見表3。
[0012] TDPS532，二聚酸和P120的配比，采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法優(yōu)化計算，并進行了復(fù) 證。
[0013] 潤滑油添加劑配方選X1=TDPS532，X2=二聚酸，X 3=P120 ?1，\和&質(zhì)量百分比） 共3因素8水平考察，三羥甲基丙烷油酸酯作為基礎(chǔ)油?？疾炷繕藶橐蜃兞縔1=Pb，1為 最大無卡咬負荷，它表明承載能力，Y 2為燒結(jié)負荷表明極限承載能力在和Y3表示為在載荷 392N磨損時間為60min時試球的磨斑。試驗結(jié)果Yi Pb最大值可達1773 N，Y2min=0. 31mm，. Y3min=0. 313mm。
[0014] 表1三羥甲基丙烷三油酸酯理化及生物降解性能

【權(quán)利要求】
1. 一種極壓抗磨性能好、承載能力高的汽車齒輪潤滑油，其特征是以三羥甲基丙烷油 酸酯為基礎(chǔ)油，加入重量百分比： TDPS532 0-0? 411%、二聚酸 0-0? 411% 和 P120 0-0? 411%，經(jīng)加熱混合均勻制成。
【文檔編號】C10N40/04GK104450089SQ201410698408
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】陳卓君, 吳靜, 董浩存, 徐嘉寧, 王素梅, 長轉(zhuǎn), 孫雯雯, 白楊 申請人:沈陽理工大學