一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，包括固定齒輪、加料斗、主動齒輪、固定柱、皮帶、電動機(jī)、伸縮柱、液壓缸、固定框架和第一橫梁，所述固定框架頂部設(shè)有加料斗，加料斗下方設(shè)有固定齒輪和主動齒輪，主動齒輪右側(cè)設(shè)有固定柱，固定柱右側(cè)連接伸縮柱，伸縮柱上方設(shè)有電動機(jī)，電動機(jī)上設(shè)有皮帶，皮帶另一端連接主動齒輪，所述伸縮柱右側(cè)設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有第一橫梁，本實(shí)用新型在加料斗下方設(shè)有一對齒輪，且右側(cè)的主動齒輪可以左右伸縮，這樣就能改變兩個齒輪的間距，進(jìn)而改變被齒輪碾壓的煤塊的大小，避免煤塊過大導(dǎo)致煤塊反應(yīng)不充分。
【專利說明】一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤氣生產(chǎn)領(lǐng)域，具體是一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對環(huán)保、節(jié)能降耗的高度重視，對企業(yè)在環(huán)保、能耗方面也提出更高的要求，在煤氣的生產(chǎn)過程中，在煤氣發(fā)生爐中，煤原料量的控制能夠直接影響煤氣的產(chǎn)量及煤氣的成分及含量，如果煤原料量控制不合適，導(dǎo)致生產(chǎn)出的煤氣純度不高或煤原料浪費(fèi)嚴(yán)重。因此，目前在向煤氣發(fā)生爐加煤時存在缺點(diǎn):每次加煤不定量，浪費(fèi)嚴(yán)重，煤氣發(fā)生爐產(chǎn)氣量達(dá)不到最佳狀態(tài)，而且對于不同的煤氣發(fā)生爐所要求的煤塊大小不同，現(xiàn)有煤氣發(fā)生爐的加煤裝置不能改變所加煤料大小，使煤料不能完全反應(yīng)，導(dǎo)致物料的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，包括固定齒輪、加料斗、主動齒輪、固定柱、皮帶、電動機(jī)、伸縮柱、液壓缸、固定框架、第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁、導(dǎo)料壁、第一擋板、第二擋板和承載感應(yīng)裝置，所述固定框架頂部設(shè)有加料斗，加料斗下方設(shè)有固定齒輪和主動齒輪，固定齒輪設(shè)在主動齒輪左側(cè)，主動齒輪右側(cè)設(shè)有固定柱，固定柱右側(cè)連接伸縮柱，伸縮柱上方設(shè)有電動機(jī)，電動機(jī)上設(shè)有皮帶，皮帶另一端連接主動齒輪，所述伸縮柱右側(cè)設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有第一橫梁，所述主動齒輪下方設(shè)有導(dǎo)料壁，導(dǎo)料壁右側(cè)設(shè)有第二橫梁，第二橫梁下方設(shè)有第三橫梁，導(dǎo)料壁下方設(shè)有第一擋板，第一擋板下方設(shè)有第二擋板，第二擋板表面設(shè)有設(shè)有承載感應(yīng)裝置。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一橫梁右端設(shè)有凹槽。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第二橫梁和第三橫梁左端表面都設(shè)有防滑螺紋。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一擋板和第二擋板右側(cè)都連接有感應(yīng)驅(qū)動車。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在加料斗下方設(shè)有一對齒輪，且右側(cè)的主動齒輪可以左右伸縮，這樣就能改變兩個齒輪的間距，進(jìn)而改變被齒輪碾壓的煤塊的大小，避免煤塊過大導(dǎo)致煤塊反應(yīng)不充分，裝置下方設(shè)有第一擋板和第二擋板，每個擋板右側(cè)都連接感應(yīng)驅(qū)動車，且第二擋板表面設(shè)有承載感應(yīng)裝置，當(dāng)承載感應(yīng)裝置感應(yīng)到第二擋板上的煤料達(dá)到目標(biāo)重量時，第一擋板14右側(cè)的感應(yīng)驅(qū)動車將第一擋板14向左推動，截斷煤料向下繼續(xù)添加，而第二擋板15右側(cè)的驅(qū)動感應(yīng)車則將第二擋板12向右拉動，使第二擋板15上的物料進(jìn)入反應(yīng)爐中，這樣就使每次加入反應(yīng)爐中的煤料不會過多，使每次加入的煤料都能完全反應(yīng)，間接的降低了生產(chǎn)成本，也達(dá)到了節(jié)約能源的效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，包括固定齒輪1、加料斗2、主動齒輪3、固定柱4、皮帶5、電動機(jī)6、伸縮柱7、液壓缸8、固定框架9、第一橫梁10、第二橫梁11、第三橫梁12、導(dǎo)料壁13、第一擋板14、第二擋板15和承載感應(yīng)裝置16，所述固定框架9頂部設(shè)有加料斗2，加料斗2下方設(shè)有固定齒輪I和主動齒輪3，固定齒輪I設(shè)在主動齒輪3左側(cè)，主動齒輪3右側(cè)設(shè)有固定柱4，固定柱4右側(cè)連接伸縮柱7，伸縮柱7上方設(shè)有電動機(jī)6，電動機(jī)6上設(shè)有皮帶5，皮帶5另一端連接主動齒輪3，所述伸縮柱7右側(cè)設(shè)有液壓缸8，液壓缸8下方設(shè)有第一橫梁10，第一橫梁10右端設(shè)有凹槽，凹槽的作用是便于裝置固定液壓缸8，液壓缸8控制伸縮柱7左右移動，進(jìn)而帶動主動齒輪3左右移動，使主動齒輪3和從動齒輪I的間距改變，兩個齒輪的間距改變進(jìn)而使齒輪碾壓后的煤塊的大小改變，這樣就能避免加入的煤塊過大，導(dǎo)致反應(yīng)不完全的問題。
[0013]所述主動齒輪3下方設(shè)有導(dǎo)料壁13，導(dǎo)料壁13右側(cè)設(shè)有第二橫梁11，第二橫梁11下方設(shè)有第三橫梁12，第二橫梁11和第三橫梁12左端表面都設(shè)有防滑螺紋，導(dǎo)料壁13下方設(shè)有第一擋板14，第一擋板14右側(cè)連接有感應(yīng)驅(qū)動車，感應(yīng)驅(qū)動車放置在第二橫梁11左偵U，第一擋板14下方設(shè)有第二擋板15，第二擋板15表面設(shè)有設(shè)有承載感應(yīng)裝置16，第二擋板15右側(cè)連接感應(yīng)驅(qū)動車，當(dāng)?shù)诙醢?5上的承載感應(yīng)裝置16上的煤料重量達(dá)到目標(biāo)重量時，第一擋板14右側(cè)的感應(yīng)驅(qū)動車將第一擋板14向左推動，截斷煤料向下繼續(xù)添加，而第二擋板15右側(cè)的驅(qū)動感應(yīng)車則將第二擋板12向右拉動，使第二擋板15上的物料進(jìn)入反應(yīng)爐中，這樣就使每次加入反應(yīng)爐中的煤料不會過多，使每次加入的煤料都能完全反應(yīng)。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型在加料斗下方設(shè)有一對齒輪，且右側(cè)的主動齒輪可以左右伸縮，這樣就能改變兩個齒輪的間距，進(jìn)而改變被齒輪碾壓的煤塊的大小，避免煤塊過大導(dǎo)致煤塊反應(yīng)不充分，裝置下方設(shè)有第一擋板和第二擋板，每個擋板右側(cè)都連接感應(yīng)驅(qū)動車，且第二擋板表面設(shè)有承載感應(yīng)裝置，當(dāng)承載感應(yīng)裝置感應(yīng)到第二擋板上的煤料達(dá)到目標(biāo)重量時，第一擋板14右側(cè)的感應(yīng)驅(qū)動車將第一擋板14向左推動，截斷煤料向下繼續(xù)添加，而第二擋板15右側(cè)的驅(qū)動感應(yīng)車則將第二擋板12向右拉動，使第二擋板15上的物料進(jìn)入反應(yīng)爐中，這樣就使每次加入反應(yīng)爐中的煤料不會過多，使每次加入的煤料都能完全反應(yīng)。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，包括固定齒輪、加料斗、主動齒輪、固定柱、皮帶、電動機(jī)、伸縮柱、液壓缸、固定框架、第一橫梁、第二橫梁、第三橫梁、導(dǎo)料壁、第一擋板、第二擋板和承載感應(yīng)裝置，其特征在于，所述固定框架頂部設(shè)有加料斗，加料斗下方設(shè)有固定齒輪和主動齒輪，固定齒輪設(shè)在主動齒輪左側(cè)，主動齒輪右側(cè)設(shè)有固定柱，固定柱右側(cè)連接伸縮柱，伸縮柱上方設(shè)有電動機(jī)，電動機(jī)上設(shè)有皮帶，皮帶另一端連接主動齒輪，所述伸縮柱右側(cè)設(shè)有液壓缸，液壓缸下方設(shè)有第一橫梁，所述主動齒輪下方設(shè)有導(dǎo)料壁，導(dǎo)料壁右側(cè)設(shè)有第二橫梁，第二橫梁下方設(shè)有第三橫梁，導(dǎo)料壁下方設(shè)有第一擋板，第一擋板下方設(shè)有第二擋板，第二擋板表面設(shè)有設(shè)有承載感應(yīng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，其特征在于，所述第一橫梁右端設(shè)有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，其特征在于，所述第二橫梁和第三橫梁左端表面都設(shè)有防滑螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤氣發(fā)生爐自動加煤裝置，其特征在于，所述第一擋板和第二擋板右側(cè)都連接有感應(yīng)驅(qū)動車。
【文檔編號】C10J3/30GK204224551SQ201420670271
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】張強(qiáng)金, 朱云新, 羅勇生 申請人:江西鼎豐玻璃有限公司