本發(fā)明涉及油污固廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種對例如在運(yùn)輸采油、煉油過程中產(chǎn)生的油污固廢物進(jìn)行處理的油污固廢物處理系統(tǒng)和油污固廢物處理方法。

背景技術(shù)：

例如在石油行業(yè)中，會產(chǎn)生油田開采、煉油廠生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的油污泥廢棄物、石油存儲產(chǎn)生的罐底油污泥廢棄物以及石油、石化行業(yè)、鋼廠產(chǎn)生的高污染廢棄物等。這些廢棄物的排放會給周圍環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，從而已被國家列入危險(xiǎn)廢棄物類。為防止污染土壤、水體和大氣等，需要及時(shí)處理這些廢棄物。另外，這些廢棄物量大，其中含有一定的可利用價(jià)值的石油資源和其他能源(例如，熱能)。響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，再生資源回收以物資不斷循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式為全球潮流，因此需要回收廢棄物中的可再生能源。總之，針對上述廢棄物，既要實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，又要達(dá)到資源回收利用的目的。

目前已經(jīng)開發(fā)出多種油污泥廢棄物的處理方法，例如，濃縮干化法、浮選去油法、降粘壓濾法、萃取分離法、微生物降解法、離心分離法、直接填埋法、螺旋輸送連續(xù)處理方法等。但是，這些處理方法無法達(dá)到上述期望的同時(shí)實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和資源回收利用的效果，分別存在二次污染、成本高、處理效果差、無法回收油等中的一種或多種問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種油污固廢物處理系統(tǒng)，該油污固廢物處理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)油污固廢物例如油污泥的綠色無害化處理和資源再回收利用，并且不產(chǎn)生粉塵污染、油污染、空氣污染和水污染，具有顯著的環(huán)保效益和社會效益。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種油污固廢物處理系統(tǒng)，該油污固廢物處理系統(tǒng)包括依次布置的熱解吸裝置、冷凝系統(tǒng)和油水分離系統(tǒng)，其中，所述冷凝系統(tǒng)的進(jìn)氣端和所述熱解吸裝置的出氣口連接，所述油水分離系統(tǒng)的進(jìn)液端和所述冷凝系統(tǒng)的排液口連接，所述熱解吸裝置用于對在自身內(nèi)的內(nèi)腔內(nèi)輸送的油污固廢物加熱以熱解吸，所述冷凝系統(tǒng)用于對油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物進(jìn)行油氣分離，所述油水分離系統(tǒng)對油氣分離后的油水混合物進(jìn)行分離。

通過該技術(shù)方案，由于熱解吸裝置能夠利用自身的內(nèi)腔對該內(nèi)腔內(nèi)輸出的油污固廢物進(jìn)行熱解吸，比如，油污固廢物可以從進(jìn)料口掉落在承料板上并被刮板鏈的刮板刮送，并在刮送過程中，通過加熱單元加熱承料板從而實(shí)現(xiàn)油污固廢物輸送過程中熱解吸，以得到油氣混合物和廢渣，而冷凝系統(tǒng)則對油氣混合物冷凝以分離出油水混合物，而油水分離系統(tǒng)則將油水混合物進(jìn)行分離，這樣，通過該油污固廢物處理系統(tǒng)，可以將油污固廢物處理得到可排放的廢渣、可用的油和可回用的水，從而實(shí)現(xiàn)油污泥等油污固廢物的綠色無害化處理和資源再回收利用，并且不產(chǎn)生粉塵污染、油污染、空氣污染和水污染，具有顯著的環(huán)保效益和社會效益。

進(jìn)一步地，所述熱解吸裝置為具有全封閉無氧內(nèi)腔的全封閉無氧熱解吸裝置。

進(jìn)一步地，所述全封閉無氧熱解吸裝置包括：

殼體，所述殼體具有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的上腔壁上設(shè)置有料封進(jìn)料裝置，所述內(nèi)腔的下腔壁上設(shè)置有料封出料裝置；

物料輸送單元，所述物料輸送單元設(shè)置在所述內(nèi)腔內(nèi)并包括驅(qū)動輪、從動輪和刮板鏈；

承料板，所述承料板位于所述刮板鏈的下方并與所述刮板鏈接觸，使得被所述驅(qū)動輪驅(qū)動的所述刮板鏈能夠?qū)⒌袈湓谒龀辛习迳系奈锪瞎嗡偷剿龀隽峡冢?/p>

加熱單元，所述加熱單元設(shè)置在所述承料板的承料表面下方，以能夠間接地加熱所述承料板上被刮送的物料。

更進(jìn)一步地，所述料封進(jìn)料裝置和所述料封出料裝置位于所述殼體的同一端部，并且一個(gè)所述物料輸送單元對應(yīng)兩個(gè)所述承料板，其中，沿著物料刮送方向，上游的承料板的末端面與相鄰的下游的承料板的始端面之間具有間隔以形成落料口。

更進(jìn)一步地，所述物料輸送單元為三個(gè)并且所述承料板的數(shù)量為六個(gè)并且沿著所述內(nèi)腔的高度間隔布置。

另外，位于所述內(nèi)腔內(nèi)的承料板為具有空腔的箱體，其中，所述加熱單元設(shè)置在所述箱體內(nèi)，以與所述殼體的所述內(nèi)腔隔絕開。

另外，最下方的所述承料板為所述內(nèi)腔的下腔壁，其中，與該下腔壁對應(yīng)的加熱單元設(shè)置在所述下腔壁的外表面上。

進(jìn)一步地，所述下腔壁的外部連接有外殼以形成加熱腔，所述加熱單元設(shè)置在所述加熱腔內(nèi)。

另外，所述油污固廢物處理系統(tǒng)包括控制單元，所述控制單元能夠調(diào)整所述驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速并控制所述加熱單元的加熱溫度。

進(jìn)一步地，沿著油污固廢物輸送方向，所述控制單元能夠控制所述加熱單元的加熱溫度升高。

另外，所述刮板鏈包括多個(gè)鉸接的刮板，其中，每個(gè)所述刮板具有相對設(shè)置的第一刮邊和第二刮邊，所述第一刮邊和所述第二刮邊中至少一者的前端面上設(shè)置有刮除結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述刮除結(jié)構(gòu)為沿著所述刮板的厚度方向布置的鋸齒。

另外，所述刮板為弧形板，其中，所述弧形板的凹面朝著物料輸送方向或者背向物料輸送方向。

另外，每個(gè)所述刮板的一側(cè)面形成有具有第一插孔的第一連接臂，另一側(cè)面形成有兩個(gè)間隔布置以形成插接間隔的第二連接臂，兩個(gè)第二連接臂形成有相對的第二插孔，其中，相鄰的刮板的所述第一連接臂插接到所述插接間隔內(nèi)并通過穿過所述第一插孔和所述第二插孔的插銷鉸接。

另外，所述冷凝系統(tǒng)包括冷卻水裝置和立式冷凝裝置，其中，所述冷卻水裝置向立式冷凝裝置提供冷卻水，以將立式冷卻裝置內(nèi)流動的油氣混合物進(jìn)行油氣分離。

進(jìn)一步地，所述立式冷卻裝置包括：

底殼，所述底殼內(nèi)形成有儲液腔；

進(jìn)氣立式冷凝筒和出氣立式冷凝筒，所述進(jìn)氣立式冷凝筒和所述出氣立式冷凝筒分別豎直設(shè)置在所述底殼的上殼壁上，所述進(jìn)氣立式冷凝筒包括具有進(jìn)氣口的進(jìn)氣腔和具有進(jìn)液口與出液口的冷卻腔，所述出氣立式冷凝筒包括具有出氣口的出氣腔和具有進(jìn)液口與出液口的冷卻腔，其中，所述進(jìn)氣立式冷凝筒和所述出氣立式冷凝筒的冷卻腔內(nèi)分別間隔并豎直設(shè)置有多根氣管，其中，所述進(jìn)氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的上端與所述進(jìn)氣腔連通并且下端與所述儲液腔連通，所述出氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的上端與所述出氣腔連通并且下端與所述儲液腔連通。

進(jìn)一步地，至少一個(gè)所述氣管內(nèi)設(shè)置有沿管的軸向方向延伸的螺旋導(dǎo)片，以在所述氣管內(nèi)形成螺旋延伸的通道。

另外，所述底殼內(nèi)設(shè)置有隔板，所述隔板將所述儲液腔分隔為上部腔和下部腔，其中，所述進(jìn)氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的下端與所述上部腔連通，所述出氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的下端與所述上部腔連通，并且所述上部腔和所述下部腔之間設(shè)置有開關(guān)閥。

另外，在所述儲液腔內(nèi)，所述儲液腔的上殼壁上設(shè)置有位于所述進(jìn)氣立式冷凝筒和所述出氣立式冷凝筒之間的擋流板，其中，

所述進(jìn)氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的下端與所述出氣立式冷凝筒內(nèi)的多根所述氣管的下端之間連通的腔室與所述擋流板的下邊緣之間形成導(dǎo)氣間隔。

進(jìn)一步地，所述擋流板為多個(gè)，并且沿著氣體流動方向，上游的擋流板的高度大于下游的擋流板的高度。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣立式冷凝筒和所述出氣立式冷凝筒各自的進(jìn)液口位于筒體下部并連接有總進(jìn)液管；所述進(jìn)氣立式冷凝筒和所述出氣立式冷凝筒各自的出液口位于筒體上部并連接有總出液管。

另外，所述油污固廢物處理系統(tǒng)包括水封真空系統(tǒng)，其中，所述水封真空系統(tǒng)布置在所述冷凝系統(tǒng)的下游，以抽吸油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物通過所述冷凝系統(tǒng)。

另外，所述油污固廢物處理系統(tǒng)包括尾氣處理裝置，以對所述冷凝系統(tǒng)分離后的氣體進(jìn)行處理。

另一方面，本發(fā)明提供一種油污固廢物處理方法，該油污固廢物處理方法包括：通過全封閉無氧熱解吸裝置的料封進(jìn)料裝置向該全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的承料板密封供給油污固廢物；通過全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的物料輸送單元的刮板鏈刮送承料板上的油污固廢物，同時(shí)，通過全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的加熱單元加熱承料板的下方以在封閉無氧空間內(nèi)對輸送中的油污固廢物進(jìn)行熱解吸；將熱解吸分離出的油氣混合物從全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)部抽走，并通過冷凝系統(tǒng)對油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物進(jìn)行油氣分離，再通過油水分離系統(tǒng)對油氣分離后的油水混合物進(jìn)行分離；將熱解吸分離后的固體廢渣通過全封閉無氧熱解吸裝置的料封出料裝置密封排出。

通過該技術(shù)方案，由于油污固廢物可以從進(jìn)料口掉落在承料板上并被刮板鏈的刮板刮送，并在刮送過程中，通過加熱單元加熱承料板，從而實(shí)現(xiàn)油污固廢物在封閉無氧空間內(nèi)輸送的同時(shí)被熱解吸，以徹底分解而得到油氣混合物和廢渣，而冷凝系統(tǒng)則對油氣混合物冷凝以分離出油水混合物，而油水分離系統(tǒng)則將油水混合物進(jìn)行分離，這樣，通過該油污固廢物處理方法，可以將油污固廢物處理得到可排放的廢渣、可用的油和可回用的水，從而實(shí)現(xiàn)油污泥等油污固廢物的綠色無害化處理和資源再回收利用，并且不產(chǎn)生粉塵污染、油污染、空氣污染和水污染，具有顯著的環(huán)保效益和社會效益。

進(jìn)一步地，油污固廢物沿著在全封閉無氧熱解吸裝置高度方向間隔堆疊布置的多層承料板被刮送。

進(jìn)一步地，沿著全封閉無氧熱解吸裝置的從上到下的高度方向，加熱單元的加熱溫度升高。

進(jìn)一步地，通過水封真空系統(tǒng)形成的負(fù)壓來抽吸油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物通過冷凝系統(tǒng)

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的一種油污固廢物處理系統(tǒng)的原理示意圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的油污固廢物處理系統(tǒng)中全封閉無氧熱解吸裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的油污固廢物處理系統(tǒng)中全封閉無氧熱解吸裝置的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的全封閉無氧熱解吸裝置中刮板鏈的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明具體實(shí)施方式提供的油污固廢物處理系統(tǒng)中立式冷凝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的立式冷凝裝置中氣管的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖8中螺旋導(dǎo)片的示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1-全封閉無氧熱解吸裝置，2-油水分離系統(tǒng)，3-殼體，4-料封進(jìn)料裝置，5-料封出料裝置，6-驅(qū)動輪，7-從動輪，8-刮板鏈，9-承料板，10-鋸齒，11-加熱單元，12-落料口，13-下腔壁，14-外殼，15-加熱腔，16-刮板，17-第一刮邊，18-第二刮邊，19-第一插孔，20-插接間隔，21-第一連接臂，22-第二連接臂，23-第二插孔，24-插銷，25-冷卻水裝置，26-立式冷凝裝置，27-底殼，28-儲液腔，29-進(jìn)氣立式冷凝筒，30-進(jìn)液口，31-出液口，32-冷卻腔，33-氣管，34-出氣立式冷凝筒，35-螺旋導(dǎo)片，36-隔板，37-上部腔，38-下部腔，39-開關(guān)閥，40-總進(jìn)液管，41-總出液管，42-進(jìn)氣腔，43-出氣腔，44-擋流板，45-折流板，46-控制閥，47-水封真空系統(tǒng)，48-尾氣處理裝置，49-物料干燥機(jī)，50-破碎裝置。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

參照圖1，本發(fā)明提供的油污固廢物處理系統(tǒng)包括依次布置的熱解吸裝置1、冷凝系統(tǒng)和油水分離系統(tǒng)2，其中，冷凝系統(tǒng)的進(jìn)氣端和熱解吸裝置的出氣口連接，油水分離系統(tǒng)的進(jìn)液端和冷凝系統(tǒng)的排液口連接，而熱解吸裝置的內(nèi)腔用于對在自身內(nèi)的內(nèi)腔內(nèi)輸送的油污固廢物加熱以熱解吸，冷凝系統(tǒng)用于對油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物進(jìn)行油氣分離，油水分離系統(tǒng)對油氣分離后的油水混合物進(jìn)行分離。

在該技術(shù)方案中，由于熱解吸裝置能夠利用自身的內(nèi)腔對該內(nèi)腔內(nèi)輸出的油污固廢物進(jìn)行熱解吸，比如，油污固廢物可以從熱解吸裝置的進(jìn)料口掉落在內(nèi)腔內(nèi)的承料板上并被刮板鏈的刮板刮送，并在刮送過程中，通過加熱單元加熱承料板從而實(shí)現(xiàn)油污固廢物輸送過程中熱解吸，以得到油氣混合物和廢渣，而冷凝系統(tǒng)則對油氣混合物冷凝以分離出油水混合物，而油水分離系統(tǒng)則將油水混合物進(jìn)行分離，這樣，通過該油污固廢物處理系統(tǒng)，可以將油污固廢物處理得到可排放的廢渣、可用的油和可回用的水，比如分離出來的石油可以回收儲存再利用，排出的泥砂完全形成砂土(已達(dá)到了國家排放標(biāo)準(zhǔn))，可直接作土地更新料。水經(jīng)過污水處理系統(tǒng)處理后可排放回用，而該油污固廢物處理系統(tǒng)運(yùn)行中產(chǎn)生的余熱能源可用于發(fā)電和供給生產(chǎn)熱源等使用，從而實(shí)現(xiàn)油污泥等油污固廢物的綠色無害化處理和資源再回收利用，并且不產(chǎn)生粉塵污染、油污染、空氣污染和水污染，具有顯著的環(huán)保效益和社會效益。

進(jìn)一步地，為了提升熱解吸效果，優(yōu)選地，所述熱解吸裝置為具有全封閉無氧內(nèi)腔的全封閉無氧熱解吸裝置。這樣，由于熱解吸裝置能夠利用自身的全封閉無氧的內(nèi)腔對該內(nèi)腔內(nèi)輸出的油污固廢物進(jìn)行熱解吸，比如，油污固廢物可以從全封閉無氧內(nèi)腔的進(jìn)料口掉落在內(nèi)腔內(nèi)的承料板上并被刮板鏈的刮板刮送，并在刮送過程中，通過加熱單元加熱承料板從而實(shí)現(xiàn)油污固廢物輸送過程中熱解吸，以得到油氣混合物和廢渣。

當(dāng)然，如上所述的，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，全封閉無氧熱解吸裝置可以具有多種結(jié)構(gòu)形式，其只要能夠提供全封閉無氧的內(nèi)腔，并確保內(nèi)腔內(nèi)的油污固廢物在被刮板刮送過程中被加熱而徹底熱解吸即可，因此，在一種實(shí)施方式中，如圖2、3和4所示的，全封閉無氧熱解吸裝置包括殼體3、物料輸送單元、承料板9和加熱單元11，其中，殼體3具有內(nèi)腔，內(nèi)腔的上腔壁上設(shè)置有料封進(jìn)料裝置4以在進(jìn)料的時(shí)候形成進(jìn)料密封，內(nèi)腔的下腔壁上設(shè)置有料封出料裝置5以在排渣的時(shí)候形成出料密封；物料輸送單元則設(shè)置在內(nèi)腔內(nèi)并包括驅(qū)動輪6、從動輪7和刮板鏈8；承料板9位于刮板鏈8的下方并與刮板鏈8接觸以能夠刮送承料板9上的油污固廢物，使得被驅(qū)動輪6驅(qū)動的刮板鏈8能夠?qū)⒌袈湓诔辛习?上的物料刮送到料封出料裝置5；加熱單元11設(shè)置在承料板9的承料表面下方，以能夠間接地加熱承料板9上被刮送的物料。

料封進(jìn)料裝置4包括螺旋進(jìn)料機(jī)和設(shè)置在螺旋進(jìn)料機(jī)的入口處的料封裝置，料封出料裝置5包括螺旋出料機(jī)和設(shè)置在螺旋出料機(jī)的出口處的料封裝置。這種料封裝置可以采用現(xiàn)有技術(shù)的任何的料封裝置，在此不再詳細(xì)說明。

這樣，由于內(nèi)腔能夠形成進(jìn)料密封和出料密封，從而使得內(nèi)腔形成為一個(gè)全封閉無氧的空間，以有利于油污固廢物的徹底熱解吸，同時(shí)，通過刮板鏈8，可以在刮送油污固廢物的同時(shí)，有效避免油污固廢物粘結(jié)在承料板上，或者內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)表面上，保證油污固廢物的可靠有效輸送。

當(dāng)然，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，料封進(jìn)料裝置4和料封出料裝置5可以位于殼體3的不同端部，比如，在圖2所示的圖形界面中，料封進(jìn)料裝置4可以位于左端，而料封出料裝置5則可以位于右端；

或者，為了延長刮板鏈對油污固廢物的刮送行程，提升油污固廢物的熱解吸效果，優(yōu)選地，如圖2和4所示的，料封進(jìn)料裝置4和料封出料裝置5位于殼體3的同一端部，并且一個(gè)物料輸送單元對應(yīng)兩個(gè)承料板9，其中，沿著物料刮送方向，上游的承料板9的末端面與相鄰的下游的承料板9的始端面之間具有間隔以形成落料口12，這樣，比如在圖2顯示的結(jié)構(gòu)中，上層承料板9上的油污固廢物被刮板鏈從左側(cè)刮送到右側(cè)后，將從落料口12掉落在下層的承料板9上，并隨后被刮板鏈從右側(cè)刮送到左側(cè)，這樣，在延長刮送行程的同時(shí)也不會增大整個(gè)殼體3的占用體積。

另外，在本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，物料輸送單元和承料板9的數(shù)量可以相應(yīng)地配套選擇，如圖2所示的，一個(gè)物料輸送單元對應(yīng)上下兩層的承料板，但在圖4所示的結(jié)構(gòu)中，物料輸送單元為三個(gè)并且承料板9的數(shù)量為六個(gè)并且沿著內(nèi)腔的高度間隔布置，這樣，和圖2的輸送過程類似，從料封進(jìn)料裝置4進(jìn)入的油污固廢物將經(jīng)過六層的刮送，并在刮送過程中被加熱而徹底熱解吸。

另外，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，內(nèi)腔內(nèi)的承料板9(可以作為所在空間的最底板)具有多種結(jié)構(gòu)形式，比如，一種結(jié)構(gòu)形式中，承料板9可以直接為一平板，該平板的兩側(cè)固定連接于內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)面，刮板鏈的刮板的兩側(cè)邊緣接觸內(nèi)腔的兩側(cè)的內(nèi)側(cè)面，以刮送平板上的油污固廢物，或者承料板9為一凹槽板，凹槽板內(nèi)的凹槽為油污固廢物容納槽，而刮板鏈的刮板的兩側(cè)邊緣接觸凹槽的兩側(cè)面，從而刮送凹槽內(nèi)的油污固廢物。

或者，另一種結(jié)構(gòu)形式中，為了利用承料板9來容納加熱單元11，避免加熱單元暴露于內(nèi)腔內(nèi)，優(yōu)選地，如圖2和3所示的，位于內(nèi)腔內(nèi)的承料板9為具有空腔的箱體，其中，加熱單元11設(shè)置在箱體的空腔內(nèi)，以與所述殼體3的所述內(nèi)腔隔絕開。

另外，如圖3所示的，最下方的承料板9可以為上述的具有空腔的箱體，同樣的，加熱單元11設(shè)置在箱體的空腔內(nèi)。

或者，為了充分利用內(nèi)腔的下腔壁，優(yōu)選地，最下方的承料板9為內(nèi)腔的下腔壁，其中，與該下腔壁對應(yīng)的加熱單元11設(shè)置在下腔壁的外表面上。

進(jìn)一步地，如圖3所示的，下腔壁13的外部連接有外殼14以形成加熱腔15，加熱單元11設(shè)置在加熱腔15內(nèi)。這樣，通過外殼14的防護(hù)，可以顯著提升加熱腔15內(nèi)的加熱單元11的使用壽命。

當(dāng)然，加熱單元11可以具有多種結(jié)構(gòu)形式，比如，可以為硅碳棒電加熱裝置以間接加熱承料板，或者可以為燃?xì)庋b置直接加熱承料板，或者為熱風(fēng)爐裝置。其中，硅碳棒電加熱裝置可以根據(jù)需要的便捷地調(diào)整加熱溫度，達(dá)到油污固廢物熱解吸所需的溫度。如上所述，加熱單元11間接地對物料進(jìn)行加熱，而與所述殼體3的所述內(nèi)腔隔絕開，以獲得良好的安全可靠性。

另外，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)包括控制單元，控制單元能夠調(diào)整驅(qū)動輪6的轉(zhuǎn)速并控制加熱單元11的加熱溫度。比如，可以采用pc機(jī)控制刮板鏈的移動速度，以求最佳的熱解吸處理效果。另外，每個(gè)承料板配有溫度檢測裝置，可以用pc機(jī)控制調(diào)節(jié)，以達(dá)到最佳熱解吸溫度為準(zhǔn)。

另外，隨著刮板鏈對油污固廢物的刮送，優(yōu)選地，沿著油污固廢物輸送方向，控制單元能夠控制加熱單元11的加熱溫度升高。這樣，油污固廢物可以首先經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱，然后在后續(xù)刮送中處于最佳的熱解吸溫度下，徹底分解。比如，在圖4所示的，包括上中下三段刮送階段，每個(gè)刮送階段包括一個(gè)刮板鏈和兩個(gè)承料板，比如，上段溫度為200度---400度；中段溫度為400度---600度；下段溫度為600度---800度。這樣，上段和中段的溫度主要是提供收集油水混合氣體的熱解吸處理的環(huán)境條件，而下段溫度則是提供處理廢渣的熱解吸處理的環(huán)境條件，使廢渣達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。在此過程中，內(nèi)腔的溫度和刮板鏈的行走速度，都由pc機(jī)控制，以根據(jù)油污固廢物的具體情況來設(shè)置溫度和速度。

另外，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，刮板鏈8可以具有多種結(jié)構(gòu)形式，只要能夠在行進(jìn)過程中接觸在承料板上并能夠刮送承料板上的油污固廢物即可，比如，如圖5和6所示的，刮板鏈8包括多個(gè)鉸接的刮板16，其中，每個(gè)刮板16具有相對設(shè)置的第一刮邊17和第二刮邊18，第一刮邊17和第二刮邊18中至少一者的前端面上設(shè)置有刮除結(jié)構(gòu)。

這樣，在第一刮邊17和第二刮邊18接觸承料板的過程中，其上的刮除結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒊辛习迳系挠臀酃虖U物刮送，避免油污固廢物粘結(jié)在承料板上。

進(jìn)一步地，如圖5和6所示的，刮除結(jié)構(gòu)為沿著刮板16的厚度方向布置的鋸齒10。這樣，隨著刮板鏈的移動，不同的鋸齒10將接觸承料板以刮送油污固廢物沿著刮料板移動。

另外，刮板10可以是三角形、矩形、梯形、菱形等形狀的板狀件。在本發(fā)明中，刮板10優(yōu)選地大致為矩形板狀件。

另外，優(yōu)選地，刮板16為弧形板，其中，弧形板的凹面朝著物料輸送方向，或者背向物料輸送方向。這樣，如圖5所示的，當(dāng)刮板從左向右移動時(shí)，鋸齒將第一時(shí)間主動刮著油污固廢物在承料板上移動?；蛘撸鐖D2、3和4所示的，弧形板的凹面背向物料輸送方向，這樣，在刮送時(shí)，首先弧形板的凸面的接觸并推動油污固廢物，隨后鋸齒10再刮送油污固廢物。

另外，如圖5和6所示的，為了便于連接各個(gè)刮板16，每個(gè)刮板16的一側(cè)面形成有具有第一插孔19的第一連接臂21，另一側(cè)面形成有兩個(gè)間隔布置以形成插接間隔20的第二連接臂22，兩個(gè)第二連接臂22形成有相對的第二插孔23，其中，相鄰的刮板16的第一連接臂21插接到插接間隔20內(nèi)并通過穿過第一插孔19和第二插孔23的插銷24鉸接，這樣，各個(gè)刮板16依次鉸接形成刮板鏈。

另外，在本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，冷凝系統(tǒng)包括冷卻水裝置25和立式冷凝裝置26，其中，冷卻水裝置向立式冷凝裝置提供冷卻水，以將立式冷卻裝置內(nèi)流動的油氣混合物進(jìn)行油氣分離。

這樣，通過這種立式冷凝裝置26，占地面積小，并且冷凝效果非常好，冷凝效率高，拆裝方便，便于維護(hù)，特別適合撬裝移動使用。

進(jìn)一步地，如圖7和8所示的，在一種結(jié)構(gòu)形式中，立式冷卻裝置包括底殼27、進(jìn)氣立式冷凝筒29、出氣立式冷凝筒34和多根氣管33，其中，底殼27內(nèi)形成有儲液腔28，以儲存比如油氣分離后的油水混合物；進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34分別豎直設(shè)置在底殼27的上殼壁上，進(jìn)氣立式冷凝筒29包括具有進(jìn)氣口的進(jìn)氣腔42和具有進(jìn)液口30與出液口31的冷卻腔32，出氣立式冷凝筒包括具有出氣口的出氣腔43和具有進(jìn)液口30與出液口31的冷卻腔32，比如，外部的冷卻水裝置通過進(jìn)液口30向冷卻腔32內(nèi)提供冷卻水；進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34的冷卻腔32內(nèi)分別間隔并豎直設(shè)置有多根氣管33，其中，進(jìn)氣立式冷凝筒29內(nèi)的多根氣管33的上端與進(jìn)氣腔42連通并且下端與儲液腔28連通，出氣立式冷凝筒34內(nèi)的多根氣管33的上端與出氣腔43連通并且下端與儲液腔28連通。

由于儲存冷卻水以對氣管內(nèi)的氣液混合物進(jìn)行冷卻的冷凝筒為立式并沿著高度方向布置，這樣，相對于現(xiàn)有技術(shù)的臥式而言，這種立式冷凝筒能夠有效地利用底殼上方的空間，避免占用較多的橫向面積，同時(shí)，由于進(jìn)氣立式冷凝筒內(nèi)的多根氣管的上端與進(jìn)氣腔連通并且下端與儲液腔連通，同時(shí)，出氣立式冷凝筒內(nèi)的多根氣管的上端與出氣腔連通并且下端與儲液腔連通，通過進(jìn)氣口進(jìn)入到進(jìn)氣腔內(nèi)的油氣混合物將通過進(jìn)氣立式冷凝筒內(nèi)的多根氣管向下流動，同時(shí)在冷卻水的冷卻下，將在氣管內(nèi)凝結(jié)形成油水混合物并順著氣管滴落到儲液腔內(nèi)，隨后，通過儲液腔流入到出氣立式冷凝筒內(nèi)的多根氣管并被冷卻水冷卻形成油水混合物，并順著氣管流入到儲液腔內(nèi)，隨后氣體流入到出氣腔內(nèi)并從出氣口流出，這樣，本發(fā)明的立式冷凝裝置在實(shí)現(xiàn)氣液混合物有效分離的同時(shí)，占地面積小，并且冷凝效果非常好，冷凝效率高，拆裝方便，便于維護(hù)，特別適合撬裝移動使用。

另外，為了提升油氣混合物的油氣分離效果，優(yōu)選地，如圖1和2所示的，至少一個(gè)氣管33內(nèi)設(shè)置有沿管的軸向方向延伸的螺旋導(dǎo)片35(如圖9所示)，以在氣管33內(nèi)形成螺旋延伸的通道，這樣，油氣混合器將沿著螺旋導(dǎo)片35形成的螺旋延伸的通道流動，這可以顯著地提升油氣混合物行進(jìn)的行程，以更多地與冷卻水換熱，同時(shí)，這也將顯著地縮短進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34的長度，另外，由于螺旋延伸的通道，可以使得油氣混合物形成一種旋流而攪動，更易于氣管33中部的油氣混合物進(jìn)行熱交換。

當(dāng)然，螺旋導(dǎo)片35的寬度可以等于氣管的直徑，也可以小于氣管的直接，比如等于氣管的半徑。

另外，為了便于螺旋導(dǎo)片35的拆裝，優(yōu)選地，螺旋導(dǎo)片35的兩端設(shè)置有支管。這樣，可以通過作用于支管，實(shí)現(xiàn)螺旋導(dǎo)片35便捷地裝配到氣管內(nèi)，或者從氣管內(nèi)取出。

當(dāng)然，螺旋導(dǎo)片35的厚度可以根據(jù)需求來選擇，比如，可以為1-3mm，或者，更優(yōu)選地，為2mm。

另外，如圖1所示的，底殼27內(nèi)設(shè)置有隔板36，隔板36將儲液腔28分隔為上部腔37和下部腔38，其中，進(jìn)氣立式冷凝筒29內(nèi)的多根氣管33的下端與上部腔37連通，出氣立式冷凝筒34內(nèi)的多根氣管33的下端與上部腔37連通，使得上部腔37用于暫時(shí)儲存油液混合物和便于氣體流通，并且上部腔37和下部腔38之間設(shè)置有開關(guān)閥39。這樣，各個(gè)氣管內(nèi)凝結(jié)的油水混合物將滴落并預(yù)先儲存在上部腔37內(nèi)，由于油水的不同密度，油將漂浮在水面上以實(shí)現(xiàn)預(yù)分離，在集聚一定量后，打開開關(guān)閥39，可以將底部的水部分放入到下部腔38內(nèi)以儲存，并在一定量后輸送到油水分離系統(tǒng)2中進(jìn)行徹底的油水分離，而上部腔37內(nèi)漂浮的油液則可以提取出，或者，在上部腔37儲存到一定量后，開啟開關(guān)閥39，將油水混合物放入到下部腔38內(nèi)以靜置，使得油液漂浮到水面上。

另外，為了便于將上部腔37內(nèi)底部的水放入到下部腔38內(nèi)，優(yōu)選地，隔板36朝向開關(guān)閥39傾斜布置，這樣，打開開關(guān)閥39后，底部的水便可以更可能多地流入到下部腔38內(nèi)，而漂浮的油則可以留在上部腔37內(nèi)以進(jìn)行后續(xù)處理。

進(jìn)一步地，下部腔38的上部設(shè)置有排氣閥，以排出漏入到下部腔38內(nèi)的氣體，下部腔38的最底部設(shè)置有控制閥46，這樣，下部腔38內(nèi)儲存在液體可以通過控制閥46排出，以便于后續(xù)的凈化處理，而漂浮的油液則可以通過在水放完后通過控制閥46流出后收集。

另外，如圖1所示的，為了進(jìn)一步提升油氣分離效果，優(yōu)選地，在儲液腔28內(nèi)，儲液腔28的上殼壁上設(shè)置有位于進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34之間的擋流板44，其中，進(jìn)氣立式冷凝筒29內(nèi)的多根氣管33的下端與出氣立式冷凝筒34內(nèi)的多根氣管33的下端之間連通的腔室(比如儲液腔28的下殼壁的內(nèi)表面或者隔板36的朝向上部腔37的上表面)與擋流板44的下邊緣之間形成導(dǎo)氣間隔。這樣，進(jìn)氣立式冷凝筒29內(nèi)的多根氣管33的下端排出的氣體撞擊在擋流板44上，使得氣體中的部分油粘附在擋流板44的側(cè)面上，隨后從導(dǎo)氣間隔流過并流入到出氣立式冷凝筒34內(nèi)的多根氣管內(nèi)。

進(jìn)一步地，如圖1所示的，擋流板44為多個(gè)，并且沿著氣體流動方向，上游的擋流板44的高度大于下游的擋流板44的高度。這樣，上游的擋流板44首先阻擋氣體，粘附一部分油氣，隨后流過上游的擋流板44的下方的導(dǎo)氣間隔的氣體將繞過該擋流板44，并撞擊到下游較短的擋流板44上，并粘附一部分油氣。

另外，為了更進(jìn)一步提升換熱效率，確保進(jìn)入到進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34內(nèi)的冷卻水的初始溫度較低，提升凝結(jié)效果，進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34各自的進(jìn)液口30位于筒體下部并連接有總進(jìn)液管40；進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34各自的出液口31位于筒體上部并連接有總出液管41。這樣，總進(jìn)液管40提供的冷卻水將被分流而進(jìn)入到進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34內(nèi)，并在換熱后從總出液管41排出。

另外，為了提升進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34內(nèi)的冷凝水的換熱效果，避免冷凝水和氣管之間出現(xiàn)換熱死角，優(yōu)選地，如圖1所示的，進(jìn)氣立式冷凝筒29和出氣立式冷凝筒34各自的冷卻腔32內(nèi)分別設(shè)置有折流板45。這樣，通過折流板45比如在進(jìn)液口30和出液口31之間延伸的螺旋導(dǎo)液片，從進(jìn)液口30進(jìn)入到冷卻腔32內(nèi)的冷卻水將在折流板45的作用下無死角地流動換熱，并從出液口31流出。

另外，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，油污固廢物處理系統(tǒng)包括水封真空系統(tǒng)47，其中，如圖1所示的，水封真空系統(tǒng)布置在冷凝系統(tǒng)的下游，從而在全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)形成所需的負(fù)壓，以抽吸油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物通過冷凝系統(tǒng)進(jìn)行熱交換，從而實(shí)現(xiàn)油氣分離。水封真空系統(tǒng)可以包括依次布置的真空泵和水封裝置，其中，真空泵運(yùn)行以提供負(fù)壓抽吸力。

另外，如圖1所示，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)包括尾氣處理裝置48，以對冷凝系統(tǒng)分離后的可燃不凝氣體進(jìn)行處理。比如，分離后的可燃不凝氣體被送入燃燒室內(nèi)燃燒，供給熱風(fēng)爐熱源，使熱風(fēng)爐內(nèi)的溫度達(dá)到800度---1000度，保證燃燒的煙氣在熱風(fēng)爐內(nèi)停留2秒，用以去除二惡英，這樣確保煙氣再經(jīng)過煙塵處理系統(tǒng)處理后，達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，燃燒后產(chǎn)生的熱能，可以用于物料干燥(如下所述的物料干燥機(jī)49)，也可以通過蒸汽鍋爐來帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，以向整個(gè)系統(tǒng)中的用電設(shè)備供電。由此，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)對于尾氣的循環(huán)利用，降低運(yùn)行成本。

當(dāng)然，本發(fā)明的油污固廢物處理系統(tǒng)中，如圖1所示的，還包括其他的一些輔助裝置，比如用于將油污固廢物進(jìn)行破碎的破碎裝置50和用于將油污固廢物進(jìn)行一定程度干燥的物料干燥機(jī)49，以使得油污固廢物(油污泥)進(jìn)廠后首先經(jīng)過篩選、撕碎、通過物料干燥機(jī)49干燥減量處理，將油污固廢物的含水量降至25％以下，以減少能耗，提高生產(chǎn)效率。

另一方面，本發(fā)明提供一種油污固廢物處理方法，該油污固廢物處理方法包括：通過全封閉無氧熱解吸裝置的料封進(jìn)料裝置向該全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的承料板密封供給油污固廢物；通過全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的物料輸送單元的刮板鏈刮送承料板上的油污固廢物，同時(shí)，通過全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)的加熱單元加熱承料板的下方以在封閉無氧空間內(nèi)對輸送中的油污固廢物進(jìn)行熱解吸；將熱解吸分離出的油氣混合物從全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)部抽走，并通過冷凝系統(tǒng)對油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物進(jìn)行油氣分離，再通過油水分離系統(tǒng)對油氣分離后的油水混合物進(jìn)行分離；將熱解吸分離后的固體廢渣通過全封閉無氧熱解吸裝置的料封出料裝置密封排出。

由于油污固廢物可以從進(jìn)料口掉落在承料板上并被刮板鏈的刮板刮送，并在刮送過程中，通過加熱單元加熱承料板，從而實(shí)現(xiàn)油污固廢物在封閉無氧空間內(nèi)輸送的同時(shí)被熱解吸，以徹底分解而得到油氣混合物和廢渣，而冷凝系統(tǒng)則對油氣混合物冷凝以分離出油水混合物，而油水分離系統(tǒng)則將油水混合物進(jìn)行分離，這樣，通過該油污固廢物處理方法，可以將油污固廢物處理得到可排放的廢渣、可用的油和可回用的水，從而實(shí)現(xiàn)油污泥等油污固廢物的綠色無害化處理和資源再回收利用，并且不產(chǎn)生粉塵污染、油污染、空氣污染和水污染，具有顯著的環(huán)保效益和社會效益。

另外，如圖1和2、3以及圖4所示的結(jié)構(gòu)，油污固廢物沿著在全封閉無氧熱解吸裝置高度方向間隔堆疊布置的多層承料板被刮送。這樣，沿著不同層的承料板往返刮送油污固廢物，可以提升刮送行程，在實(shí)現(xiàn)油污固廢物的徹底熱解吸的同時(shí)，盡可能地減少全封閉無氧熱解吸裝置的占地面積。

另外，在該油污固廢物處理方法，為了對油污固廢物進(jìn)行預(yù)加熱并提升熱解吸效果，優(yōu)選地，沿著全封閉無氧熱解吸裝置的從上到下的高度方向，加熱單元的加熱溫度升高。這樣，油污固廢物可以首先經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱，然后在后續(xù)刮送中處于最佳的熱解吸溫度下，徹底分解。比如，在圖4所示的結(jié)構(gòu)中，包括上中下三段刮送階段，每個(gè)刮送階段包括一個(gè)刮板鏈和兩個(gè)承料板，比如，上段溫度為200度---400度；中段溫度為400度---600度；下段溫度為600度---800度。這樣，上段和中段的溫度主要是提供收集油水混合氣體的熱解吸處理的環(huán)境條件，而下段溫度則是提供處理廢渣的熱解吸處理的環(huán)境條件，使廢渣達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外，在該油污固廢物處理方法中，通過水封真空系統(tǒng)形成的負(fù)壓來抽吸油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物通過冷凝系統(tǒng)。這樣，在全封閉無氧熱解吸裝置內(nèi)形成所需的負(fù)壓，以抽吸油污固廢物熱解吸得到的油氣混合物通過冷凝系統(tǒng)進(jìn)行熱交換，從而實(shí)現(xiàn)油氣分離。水封真空系統(tǒng)可以包括依次布置的真空泵和水封裝置，其中，真空泵運(yùn)行以提供負(fù)壓抽吸力。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。