本發(fā)明屬于油質(zhì)凈化處理工藝，具體涉及一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝。
背景技術(shù)：
1、磷酸酯抗燃油，作為一種高性能的全合成難燃液壓液，在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。特別是在電力、航空、冶金等關(guān)鍵行業(yè)，磷酸酯抗燃油因其卓越的阻燃性、熱穩(wěn)定性以及良好的潤滑性能，成為了液壓控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分。然而，磷酸酯抗燃油在使用過程中同樣面臨著諸多挑戰(zhàn)。
2、首先，磷酸酯抗燃油在液壓系統(tǒng)中運(yùn)行時，不可避免地會受到高溫環(huán)境的影響。在高溫條件下，磷酸酯抗燃油中的分子運(yùn)動加劇，化學(xué)反應(yīng)速率加快，這會導(dǎo)致磷酸酯抗燃油中的某些成分發(fā)生分解或聚合，生成酸性物質(zhì)和油泥等老化產(chǎn)物。這些老化產(chǎn)物不僅會降低磷酸酯抗燃油的理化性能，如酸值升高、粘度增大、電阻率降低等，還會對液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。例如，酸性物質(zhì)會腐蝕金屬部件，導(dǎo)致設(shè)備損壞；油泥則會堵塞過濾器，影響系統(tǒng)的流量和壓力，進(jìn)而影響系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
3、其次，水分是磷酸酯抗燃油中另一個不可忽視的污染源。水分會通過磷酸酯抗燃油的吸收或系統(tǒng)的泄露等途徑進(jìn)入磷酸酯抗燃油中，對磷酸酯抗燃油產(chǎn)生負(fù)面影響。一方面，水分會加速磷酸酯抗燃油的水解反應(yīng)，進(jìn)一步降低磷酸酯抗燃油的性能；另一方面，水分還會與磷酸酯抗燃油中的某些成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害的化合物，對系統(tǒng)造成損害。此外，水分還會降低磷酸酯抗燃油的潤滑性能，增加設(shè)備的磨損和故障率。
4、除了高溫和水分外，金屬催化劑也是導(dǎo)致磷酸酯抗燃油劣化變質(zhì)的重要因素之一。在液壓系統(tǒng)中，金屬部件的磨損會產(chǎn)生金屬微粒，這些金屬微粒可以作為催化劑加速磷酸酯抗燃油中的化學(xué)反應(yīng)。金屬催化劑的存在會加速磷酸酯抗燃油的氧化和聚合反應(yīng)，導(dǎo)致磷酸酯抗燃油中的酸性物質(zhì)和油泥等老化產(chǎn)物增多，進(jìn)一步降低磷酸酯抗燃油的性能。
5、目前，磷酸酯抗燃油的凈化處理和再生處理技術(shù)主要是采用壓濾法。這種方法通過讓待處理磷酸酯抗燃油依次經(jīng)過預(yù)過濾凈化罐、脫水凈化罐、再生凈化罐和精過濾凈化罐等多個罐體，實(shí)現(xiàn)對磷酸酯抗燃油的再生凈化處理。在預(yù)過濾凈化罐中，通過濾網(wǎng)或?yàn)V芯去除磷酸酯抗燃油中的大顆粒雜質(zhì)；在脫水凈化罐中，利用吸附劑或加熱真空等方法去除磷酸酯抗燃油中的水分；在再生凈化罐中，通過添加再生劑或催化劑去除磷酸酯抗燃油中的酸性物質(zhì)和油泥等老化產(chǎn)物；在精過濾凈化罐中，利用高精度的濾網(wǎng)或?yàn)V芯去除磷酸酯抗燃油中的微小顆粒雜質(zhì)。
6、然而，這種傳統(tǒng)的壓濾法在處理磷酸酯抗燃油時存在一些明顯的不足。首先，整個處理工藝復(fù)雜，需要多個罐體串聯(lián)使用，導(dǎo)致設(shè)備占地面積大、投資成本高。這不僅增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，還限制了處理設(shè)備在現(xiàn)場的布置和使用。其次，由于每個罐體中的濾芯都需要定期更換，這增加了運(yùn)維人員的工作量，同時也可能導(dǎo)致濾芯更換不及時而影響處理效果。此外，由于各罐體之間的連接和配合需要精確控制，這對設(shè)備的運(yùn)維人員提出了較高的要求，需要進(jìn)行專門的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
7、綜上所述，雖然現(xiàn)有的磷酸酯抗燃油凈化處理和再生處理技術(shù)在一定程度上能夠恢復(fù)磷酸酯抗燃油的理化性能，但整個處理工藝復(fù)雜、運(yùn)維成本高、對運(yùn)維人員的要求高等問題限制了其在實(shí)際應(yīng)用中的推廣和應(yīng)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，能夠簡化處理過程、降低運(yùn)維成本和提高處理效率。
2、為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：
3、本發(fā)明提供一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，具體包括以下步驟：
4、s1：將待處理的磷酸酯抗燃油加入預(yù)凈化罐，除去磷酸酯抗燃油中磨損顆粒和固體顆粒物；
5、s2：將磷酸酯抗燃油加入到油質(zhì)綜合處理罐中，油質(zhì)綜合處理罐中含有脫水介質(zhì)、再生介質(zhì)和精過濾介質(zhì)，用于除去磷酸酯抗燃油中的水分、酸性物質(zhì)及油泥劣化產(chǎn)物，并同時能實(shí)現(xiàn)對磷酸酯抗燃油的精密過濾，得到合格的磷酸酯抗燃油。
6、優(yōu)選的，所述不銹鋼管道、預(yù)凈化罐和油質(zhì)綜合處理罐材料均采用304不銹鋼。
7、優(yōu)選的，所述預(yù)凈化罐罐體含金屬濾網(wǎng)濾芯。
8、優(yōu)選的，所述金屬濾網(wǎng)濾芯的精度不小于100目。
9、優(yōu)選的，所述油泵的泵出口設(shè)置有安全閥。
10、優(yōu)選的，所述脫水介質(zhì)包括活性炭、分子篩和超吸水纖維中的一種或多種。
11、優(yōu)選的，所述再生介質(zhì)包括硅藻土、氧化鋁、離子交換樹脂和硅鋁吸附劑中的一種或多種。
12、優(yōu)選的，所述精過濾介質(zhì)為玻璃纖維濾芯。
13、優(yōu)選的，所述脫水介質(zhì)為顆粒狀吸附劑或脫水濾芯。
14、優(yōu)選的，所述再生介質(zhì)為顆粒狀吸附劑或再生濾芯。
15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：
16、本發(fā)明將磷酸酯抗燃油的脫水、再生、精過濾工藝在一個處理罐體中完成，大大簡化油處理的過程，使得油處理設(shè)備小型化，使其能應(yīng)用于各種磷酸酯抗燃油脫水、再生、凈化處理的場合。使用該工藝對磷酸酯抗燃油進(jìn)行再生處理與凈化處理，使其水分、酸值、泡沫特性、電阻率、顆粒污染等級等指標(biāo)達(dá)到dl/t?571-2014《電廠用磷酸酯抗燃油運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則》中運(yùn)行油的要求，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)行中磷酸酯抗燃油進(jìn)行再生處理及凈化處理的目的，大幅延長了磷酸酯抗燃油的使用壽命。
17、進(jìn)一步地，所述不銹鋼管道、預(yù)凈化罐和油質(zhì)綜合處理罐材料均采用304不銹鋼，以保證在處理過程中的穩(wěn)定性和耐腐蝕性。
18、進(jìn)一步地，所述油泵的泵出口設(shè)置有安全閥，當(dāng)油壓過高或磷酸酯抗燃油泄漏時，安全閥將自動打開，釋放壓力或切斷磷酸酯抗燃油流動，從而防止設(shè)備損壞或事故發(fā)生。
19、進(jìn)一步地，所述脫水介質(zhì)包括活性炭、分子篩和超吸水纖維中的一種或多種，能夠有效去除磷酸酯抗燃油中的水分。
20、進(jìn)一步地，所述再生介質(zhì)包括硅藻土、氧化鋁、離子交換樹脂和硅鋁吸附劑中的一種或多種，能夠去除磷酸酯抗燃油中的酸性物質(zhì)和油泥等劣化產(chǎn)物。
1.一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，具體包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述不銹鋼管道、預(yù)凈化罐和油質(zhì)綜合處理罐均采用304不銹鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述預(yù)凈化罐的罐體含金屬濾網(wǎng)濾芯。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述金屬濾網(wǎng)濾芯的精度不小于100目。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述油泵的泵出口設(shè)置有安全閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述脫水介質(zhì)包括活性炭、分子篩和超吸水纖維中的一種或多種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述再生介質(zhì)包括硅藻土、氧化鋁、離子交換樹脂和硅鋁吸附劑中的一種或多種。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述精過濾介質(zhì)為玻璃纖維濾芯。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述脫水介質(zhì)為顆粒狀吸附劑或脫水濾芯。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磷酸酯抗燃油再生凈化處理工藝，其特征在于，所述再生介質(zhì)為顆粒狀吸附劑或再生濾芯。