本技術涉及攔焦車，具體的，涉及一種具有防止粉塵污染的攔焦車。

背景技術：

1、攔焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行在焦爐焦側的鐵軌上，主要用于開關焦爐爐門，將推焦車從焦爐炭室內推出的熾熱焦炭引導至熄焦車內，并負責運送需維修的爐門和爐門框，攔焦車將炙熱的焦炭轉移至熄焦車時，容易產生大量的高溫粉塵，如果直接排放在大氣中將會對環(huán)境造成嚴重的破壞，現有的技術在轉移焦炭過程中效率低下，且基本上采用露天作業(yè)，對高溫氣體回收效率低。

技術實現思路

1、本實用新型提出一種具有防止粉塵污染的攔焦車，解決了相關技術中攔焦車將炙熱的焦炭轉移至熄焦車時，容易產生大量的高溫粉塵，如果直接排放在大氣中將會對環(huán)境造成嚴重的破壞，現有的技術在轉移焦炭過程中效率低下，且基本上采用露天作業(yè)，對高溫氣體回收效率低的問題。

2、本實用新型的技術方案如下：包括

3、車體以及熄焦腔，所述熄焦腔開設在所述車體內；

4、焦炭取出組件，所述焦炭取出組件設置在所述車體外部；

5、收集組件，所述收集組件設置在所述車體外部；

6、煙氣處理組件，所述煙氣處理組件設置在所述車體外部，所述煙氣處理組件包括吸氣罩，所述吸氣罩安裝在所述車體頂部，所述吸氣罩與所述熄焦腔相連通，所述車體表面固定連接有處理箱，所述處理箱與所述吸氣罩之間連接有抽吸管道。

7、作為進一步的技術方案，所述處理箱頂部設置有水泵，所述處理箱內頂部設置有內管道，所述內管道與所述水泵輸出端相連接，所述內管道側表面一周連接有若干個噴嘴，所述處理箱側表面設置有抽吸風機，所述處理箱內側表面設置有擋板，所述抽吸風機輸出端設置有氣體凈化設備。

8、作為進一步的技術方案，所述車體表面設置有水箱，所述水箱與所述處理箱連接有水管，所述水箱側表面內插裝連接有密封蓋，所述密封蓋表面固定連接有過濾斗，所述水箱側表面連接有排水管道。

9、作為進一步的技術方案，所述焦炭取出組件包括取出口，所述取出口開設在所述車體側表面，所述車體表面通過銷軸轉動連接有側蓋，所述車體側表面以及所述側蓋側表面均設置有一對連接架，所述連接架之間通過銷軸轉動連接有伸縮氣缸，所述車體側表面設置有防漏斗，所述防漏斗位于所述取出口下方。

10、作為進一步的技術方案，所述收集組件包括支撐架，所述支撐架固定在所述車體側端面，所述支撐架頂部連接有接收斗，所述接收斗內設置有通過電機驅動旋轉的輸送絞龍，所述接收斗底部開設有下落口。

11、作為進一步的技術方案，所述車體底部設置有一對防脫擋架，所述防脫擋架內部轉動連接有若干個軌道輪。

12、作為進一步的技術方案，所述排水管道呈彎折結構且開口方向朝下。

13、作為進一步的技術方案，所述吸氣罩位于所述熄焦腔入口端一側。

14、本實用新型的工作原理及有益效果為：

15、1、本實用新型中設置有煙氣處理組件，在車體的頂部設置有處理箱、水箱以及氣體凈化設備，處理箱的一側設置有抽吸風扇，可將熄焦腔中的煙氣通過吸氣罩和抽吸管道進入到處理箱的內部，處理箱中設置有內管道以及噴嘴，可噴出霧化狀態(tài)的水，對氣體進行覆蓋吸附處理，再有水箱中的過濾斗過濾后排出，能夠有效處理掉煙氣，避免煙氣揮散到外部影響空氣質量，具有很好的使用效果以及環(huán)保效果。

16、2、本實用新型中設置有焦炭取出組件，熄焦腔和車體為一體結構，熄焦腔內直接收集焦炭，在車體的一側開設有取出口，外部設置有通過伸縮氣缸控制開關的側蓋，可在車體移動至外部后打開取出內部的焦炭。

技術特征：

1.一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，包括

2.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述處理箱(3-2)頂部設置有水泵(3-4)，所述處理箱(3-2)內頂部設置有內管道(3-5)，所述內管道(3-5)與所述水泵(3-4)輸出端相連接，所述內管道(3-5)側表面一周連接有若干個噴嘴(3-6)，所述處理箱(3-2)側表面設置有抽吸風機(3-7)，所述處理箱(3-2)內側表面設置有擋板(3-8)，所述抽吸風機(3-7)輸出端設置有氣體凈化設備(3-9)。

3.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述車體(1)表面設置有水箱(3-10)，所述水箱(3-10)與所述處理箱(3-2)連接有水管(3-11)，所述水箱(3-10)側表面內插裝連接有密封蓋(3-12)，所述密封蓋(3-12)表面固定連接有過濾斗(3-13)，所述水箱(3-10)側表面連接有排水管(3-11)道。

4.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述焦炭取出組件(4)包括取出口(4-1)，所述取出口(4-1)開設在所述車體(1)側表面，所述車體(1)表面通過銷軸轉動連接有側蓋(4-2)，所述車體(1)側表面以及所述側蓋(4-2)側表面均設置有一對連接架(4-3)，所述連接架(4-3)之間通過銷軸轉動連接有伸縮氣缸(4-4)，所述車體(1)側表面設置有防漏斗(4-5)，所述防漏斗(4-5)位于所述取出口(4-1)下方。

5.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述收集組件(5)包括支撐架(5-1)，所述支撐架(5-1)固定在所述車體(1)側端面，所述支撐架(5-1)頂部連接有接收斗(5-2)，所述接收斗(5-2)內設置有通過電機驅動旋轉的輸送絞龍(5-3)，所述接收斗(5-2)底部開設有下落口(5-4)。

6.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述車體(1)底部設置有一對防脫擋架(6)，所述防脫擋架(6)內部轉動連接有若干個軌道輪(7)。

7.根據權利要求3所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述排水管(3-11)道呈彎折結構且開口方向朝下。

8.根據權利要求1所述的一種具有防止粉塵污染的攔焦車，其特征在于，所述吸氣罩(3-1)位于所述熄焦腔(2)入口端一側。

技術總結
本技術涉及攔焦車技術領域，提出了一種具有防止粉塵污染的攔焦車，包括車體以及熄焦腔，熄焦腔開設在車體內，焦炭取出組件設置在車體外部，收集組件設置在車體外部，煙氣處理組件設置在車體外部，煙氣處理組件包括吸氣罩，吸氣罩安裝在車體頂部，吸氣罩與熄焦腔相連通，車體表面固定連接有處理箱，處理箱與吸氣罩之間連接有抽吸管道。通過上述技術方案，解決了相關技術中攔焦車將炙熱的焦炭轉移至熄焦車時，容易產生大量的高溫粉塵，如果直接排放在大氣中將會對環(huán)境造成嚴重的破壞，現有的技術在轉移焦炭過程中效率低下，且基本上采用露天作業(yè)，對高溫氣體回收效率低的問題。

技術研發(fā)人員：李沛原,李曉強,李云龍
受保護的技術使用者：唐山曹妃甸華銳重工機電設備服務有限公司
技術研發(fā)日：20240218
技術公布日：2024/12/17