本技術(shù)涉及一種廢舊橡塑材料回收設(shè)備，即一種回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜。

背景技術(shù)：

1、橡膠或塑料或其混合物，常稱橡塑材料，是重要的工業(yè)原料，所制造的車輛輪胎以及多種工業(yè)產(chǎn)品和生活用品，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中具有重要的作用。車輛輪胎等使用周期較短的橡塑產(chǎn)品，更換以后會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物，造成環(huán)境和生態(tài)的負(fù)面壓力，急需得到妥善的處理。實(shí)踐證明，上述廢舊物質(zhì)處理的方式很多，但其中最好的處理方式還是回收利用。目前，橡塑材料的主要回收工藝是高溫裂解。高溫裂解工藝的主要設(shè)備是裂解釜。現(xiàn)有裂解釜多有一支裂解管，里面裝有螺片式推進(jìn)器，也稱絞龍。管外加熱，物料經(jīng)過(guò)絞龍，即可裂解分離出多種產(chǎn)品。以廢舊輪胎回收為例，輪胎粉碎成的膠塊或膠粉投入裂解釜的裂解管，經(jīng)高溫裂解，得到油氣和炭黑，含有鋼絲的輪胎還可以回收鋼絲。其中的油氣大部分經(jīng)冷凝得到橡膠油，少量不凝氣體可作為裂解釜的燃料或其他熱源燃料。

2、?可是，目前的橡塑材料裂解工藝當(dāng)中，常常出現(xiàn)回收的油氣及固體產(chǎn)品得率低，質(zhì)量差，能耗高的問(wèn)題。究其原因，主要是現(xiàn)有裂解釜的結(jié)構(gòu)不合理，容易產(chǎn)生焦化現(xiàn)象。研究表明，橡塑材料的成分比較復(fù)雜，各種成分所需要的溫度和升溫速率不同。例如：廢舊輪胎顆粒當(dāng)中的焦油以及部分揮發(fā)份和一些有機(jī)助劑等物質(zhì)的析出溫度約170~295℃。輪胎中的天然橡膠的裂解溫度為295~400?℃。輪胎中的合成橡膠即順丁橡膠和丁苯橡膠的裂解溫度為400~500℃。顯然，這樣大的溫差要在同一支管內(nèi)實(shí)現(xiàn)是很難的。

3、為了解決這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有裂解釜都采用加長(zhǎng)裂解管的方法，裂解管長(zhǎng)度多達(dá)30米以上。加上前后的配套設(shè)施，其長(zhǎng)度更長(zhǎng)。這樣長(zhǎng)的管道，不僅需要占用較長(zhǎng)的場(chǎng)地，而且管道加熱以及油氣回收的難度都比較大。

4、按照目前本行業(yè)的主流認(rèn)知，管道前部物料最多，是產(chǎn)氣的主要部位。管道后部物料漸少，油氣產(chǎn)量漸低，而且后部的渣料需要降溫散熱，因而裂解管前段是加溫的主要部位，同時(shí)還把油氣回收管設(shè)在裂解管的入口端。這樣，裂解管后段產(chǎn)生的油氣，因距離太遠(yuǎn)回程阻力較大，很難完全回到油氣回收管，而隨渣料流失。

5、研究發(fā)現(xiàn)，輪胎等橡塑材料的多種成分，其裂解溫度需要以較低的速率由低到高進(jìn)行。而現(xiàn)有裂解管的溫度卻是由高到低，即在初始階段就要快速升溫以達(dá)到較高溫度，在中后部漸次降溫。這樣，低溫裂解成分不能充分裂解而結(jié)焦，降低了使油氣的得率，中溫裂解成分會(huì)因升溫過(guò)快而降低油氣比例，不凝氣體增加，回收的油分降低，不符合工藝目的。同時(shí)，結(jié)焦的成分還會(huì)混入炭黑當(dāng)中，降低固體回收物的質(zhì)量。

6、可見(jiàn)，要進(jìn)一步提高油氣回收率，降低能耗，增加綜合效益，還應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)有裂解釜進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種適于廢舊橡膠塑料的裂解回收，且回收物得率高，質(zhì)量好，能耗低，綜合效益高的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜。

2、上述目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：提供一種回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，包括裂解管和油氣回收管，油氣回收管設(shè)在裂解管的前端，裂解管的外面設(shè)有加熱腔。其改進(jìn)是：所述裂解管有多支，且并排安裝，相互串通，各裂解管的前端均與油氣回收管相通。

3、所述裂解管有多支，上下排列，第一支裂解管后端與第二支裂解管的后端相通，第二支裂解管的前端與第三支裂解管的前端相通，以此類推，最后一支裂解管的后端設(shè)有排渣口。

4、所述裂解管有三支，第一支裂解管后端與第二支裂解管的后端通過(guò)連通管相通，第二支裂解管前端與第三支裂解管前端通過(guò)連通管相通，第三支裂解管后端有排渣口。

5、所述裂解管內(nèi)裝有無(wú)軸絞龍。

6、所述無(wú)軸絞龍由螺旋片圍成，螺旋片兩端各設(shè)有一段半軸。

7、所述加熱腔分多層，每層內(nèi)有一支裂解管。

8、所述加熱腔有三層，每層加熱腔內(nèi)有一支裂解管，三支裂解管上下排列，每層加熱腔與熱風(fēng)爐之間均設(shè)有熱風(fēng)管及控溫器。

9、?所述加熱腔有三層?，其中，上層加熱腔溫度控制在170—300℃的任一數(shù)值，誤差正負(fù)10℃，中層裂解管的溫度控制在295—400?℃中的任一數(shù)值，誤差正負(fù)8℃，第三支裂解管的溫度控制在400—600℃中的任一數(shù)值，誤差正負(fù)5?℃。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：由于多支裂解管回折串聯(lián)，使原來(lái)單管裂解釜的長(zhǎng)度大幅縮短，占用場(chǎng)地的面積大幅減少。各支裂解管的前端均與油氣回收管相通，相當(dāng)于縮短了原裂解管中部及遠(yuǎn)端與油氣回收管的距離，減少了油氣的流失?？筛鶕?jù)需要分別控制各支裂解管的溫度，使廢舊物料的各種成分得到充分的裂解?；厥瘴锏牡寐屎唾|(zhì)量大幅提高，能耗指標(biāo)大幅降低，綜合效益顯著提升?？赏蔀閺U舊輪胎、廢舊塑料、廢舊橡塑材料以及廢棄油泥等物品裂解回收的優(yōu)選設(shè)備。

技術(shù)特征：

1.一種回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，包括裂解管（2）和油氣回收管（6），油氣回收管（6）設(shè)在裂解管（2）的前端，裂解管（2）的外面設(shè)有加熱腔（4），其特征在于：所述裂解管（2）有多支，且并排安裝，相互串通，各裂解管（2）的前端均與油氣回收管（6）相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述裂解管（2）有多支，上下排列，第一支裂解管（2）后端與第二支裂解管（2）的后端相通，第二支裂解管（2）的前端與第三支裂解管（2）的前端相通，以此類推，最后一支裂解管的后端設(shè)有排渣口（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述裂解管（2）有三支，第一支裂解管（2）后端與第二支裂解管（2）后端通過(guò)連通管（7）相通，第二支裂解管（2）前端與第三支裂解管（2）前端通過(guò)連通管（7）相通，第三支裂解管（2）后端有排渣口（9）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述裂解管（2）內(nèi)裝有無(wú)軸絞龍（12）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述無(wú)軸絞龍（12）由螺旋片（13）圍成，螺旋片（13）兩端各設(shè)有一段半軸（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述加熱腔（4）分多層，每層加熱腔（4）內(nèi)有一支裂解管（2）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述加熱腔（4）有三層，每層加熱腔（4）內(nèi)有一支裂解管（2），三支裂解管上下排列，每層加熱腔與熱風(fēng)爐（8）之間均設(shè)有熱風(fēng)管（16）及控溫器（17）。

8.?根據(jù)權(quán)利要求7所述的回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，其特征在于：所述加熱腔（4）有三層，其中，上層加熱腔（4）溫度控制在170——300℃的任一數(shù)值，誤差正負(fù)10℃，中層裂解管的溫度控制在295—400?℃中的任一數(shù)值，誤差正負(fù)8?℃，第三支裂解管的溫度控制在400—600℃中的任一數(shù)值，誤差正負(fù)5?℃。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種廢舊橡塑材料的回收設(shè)備，即一種回折式廢舊橡膠塑料回收裂解釜，包括裂解管和油氣回收管，油氣回收管設(shè)在裂解管的前端，裂解管外面有加熱腔，其特點(diǎn)是：所述裂解管有多支，且并排安裝，相互串通，各管道的前端均與油氣回收管相通。有益效果是：多支裂解管回折串聯(lián)，使原裂解釜的長(zhǎng)度大幅縮短，制造安裝成本降低。各支裂解管前端均與油氣回收管相通，減少了原裂解管中遠(yuǎn)部的油氣流失?？筛鶕?jù)需要分別控制各支裂解管的溫度，使廢舊物料的各種成分得到充分的裂解。回收物的得率和質(zhì)量大幅提高，能耗指標(biāo)大幅降低，綜合效益顯著提升。可望成為廢舊輪胎、廢舊塑料、廢舊橡塑材料以及廢棄油泥等物品裂解回收的優(yōu)選設(shè)備。

技術(shù)研發(fā)人員：馮星鈐,李德勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通星鈐橡塑制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2024/12/17