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      液體燃料添加劑的制作方法

      文檔序號(hào):5126803閱讀:440來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:液體燃料添加劑的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于機(jī)用液體燃料的添加劑,具體涉及一種能改善液體燃料燃燒性能的液體燃料添加劑。
      汽油、煤油、柴油和重油等機(jī)用液體燃料,在使用過(guò)程中往往由于燃燒不充分而排出大量廢棄物,嚴(yán)重地污染環(huán)境。尤其嚴(yán)重的是,隨著人民生活的提高,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市道路的機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加,這些在城市道路上行駛的大量的機(jī)動(dòng)車,連續(xù)不斷地向外大量排放含有污染物的尾氣,嚴(yán)重地污染了周圍的環(huán)境,與此同時(shí),也浪費(fèi)了大量的能源。
      為了解決機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)環(huán)境的污染,人們?cè)谌剂嫌椭屑尤胩砑觿┮蕴岣呷加偷娜紵剩瑴p少污染物的生成;或采用機(jī)械裝置凈化尾氣,減少燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。但現(xiàn)有的燃料添加劑,如汽油抗爆劑四乙基鉛,雖可改善燃燒性能,但污染了環(huán)境;也有在汽油或柴油中摻水的所謂“乳化燃料”來(lái)節(jié)油和降低尾氣污染物,但效果不理想,而且還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)生銹,所以至今未見推廣使用;而尾氣凈化裝置,雖可降低尾氣中污染物的排放,但耗油量反而增加。
      本發(fā)明的目的在于提供一種液體燃料添加劑,在液體燃料中添加少量的這種添加劑,就能十分有效地提高液體燃料燃燒效率,從而達(dá)到節(jié)省燃油、減少尾氣排放的目的。
      本發(fā)明的液體燃料添加劑,其特征在于其組成范圍為汽油、柴油或煤油 100升,琥珀酰亞胺0.02-0.06(克),胺氧化物 3-6(克),合成酯0.5-1.5(克),Paradyne(商品名) 0.5-4(克),
      二烷基二苯胺 0.1-0.5(克),磷酸甲酚二苯酯 0.02-0.05(克),甲基苯二胺 0.1-0.3(克),二烷基二硫代硫酸鋅 0.05-0.1(克),N,N’-二水楊叉-1,2-二氨基環(huán)己烷0.3-0.8(克),上述組份中的琥珀酰亞胺作為無(wú)灰清凈分散劑,能清洗、分散發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳或積垢;胺氧化物(如商品名為Nacap的進(jìn)口產(chǎn)品)是助燃劑,促使燃料充分燃燒;合成酯如三羥甲基丙烷三油酸酯是一種抗磨劑,可防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損;二烷基二苯胺作為非金屬抗爆劑,用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有毒的金屬防爆劑四乙基鉛,提高燃油的辛烷值,提高燃燒的穩(wěn)定性;磷酸甲酚二苯酯是消煙劑,在燃油燃燒過(guò)程中能減少有害煙霧的產(chǎn)生;抗氧防焦劑甲基苯二胺可以防止燃料在燃燒過(guò)程中氧化結(jié)焦;二烷基二硫代硫酸鋅是熱安定劑,可以防止在高溫下產(chǎn)生不穩(wěn)定的對(duì)人體有害的物質(zhì);金屬鈍化劑N,N’-二水楊叉-1,2二氨基環(huán)己烷,可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)金屬機(jī)件的銹蝕;Paradyne(進(jìn)口商品名)是一種用于改善燃料燃燒性能的添加劑。
      將以上組份分別加入到100升的汽油、柴油或煤油中,在攪拌器的存在下,在常溫常壓下攪拌3小時(shí),使之充分混合,即成本發(fā)明的液體燃料添加劑。
      在使用時(shí),在使用的每一千體積的燃料油中只需加入約一體積本發(fā)明的液體燃料添加劑,即可在使用中產(chǎn)生預(yù)期的效果。加有本發(fā)明的液體燃料添加劑的燃料油,在工況的高溫高壓下,本發(fā)明的液體燃料添加劑的各組份及燃料油迅速發(fā)生相互作用,引起“微爆反應(yīng)”,使燃料充分燃燒,且產(chǎn)生巨大壓力,推動(dòng)汽缸活塞,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,減少尾氣中CO、HC的排放量。
      本發(fā)明的液體燃料添加劑,生產(chǎn)工藝十分簡(jiǎn)單,生產(chǎn)過(guò)程中既無(wú)噪聲,也不產(chǎn)生二次污染物;廣泛應(yīng)用于汽油車、柴油車以及火車、輪船、發(fā)電廠、燃油鍋爐等一切使用汽油、柴油、煤油和重油等液體燃料的機(jī)械,既可防止污染,又能節(jié)油,增加機(jī)動(dòng)車的功率,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
      在汽油機(jī)車和柴油機(jī)車上測(cè)試結(jié)果表明節(jié)油率為3-4%,功率提高2.5-4%,排氣溫度(下降)0-10℃,排氣成份CO降26%,HC化合物降32%,怠速CO降6.7%,HC化合物降34%,煙度降16.7%,自由加速煙度降20.6%。
      實(shí)施例一在加有100升汽油的容器中,加入琥珀酰亞胺0.03克,進(jìn)口Nacap(商品名)5克,三羥甲基丙烷三油酸酯0.7克,進(jìn)口Paradyne(商品名)3.5克,二烷基二苯胺0.2克,磷酸甲酚二苯酯0.05克,甲基苯二胺0.15克,二烷基二硫代硫酸鋅0.095克,N,N’-二水楊叉-1,2二氨基環(huán)己烷0.4克,在攪拌器存在下,在常溫常壓下攪拌3小時(shí),使之充分混合。
      將上述成品,按2∶1000的容積比加入到粵B97610春洲牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中巴中,行駛1200公里,測(cè)試煙度值(Rb),使用前為6.9,使用后為4.5,凈化值為35.7%;將上述成品,按2∶1000的容積比加入到粵NM0991公爵牌汽油發(fā)動(dòng)機(jī)小轎車中,行駛725公里。
      測(cè)試CO%,使用前為3.5,使用后為3.1,凈化率為11.4%;測(cè)試HC(ppm),使用前為360,使用后為280,凈化率為22.2%。
      實(shí)施例二在加有180升汽油的容器中,加入琥珀酰亞胺0.05克,進(jìn)口Nacap(商品名)3.5克,三羥甲基丙烷三油酸酯1.4克,進(jìn)口Paradyne(商品名)1.5克,二烷基二苯胺0.45克,磷酸甲酚二苯酯0.02克,甲基苯二胺0.25克,二烷基二硫代硫酸鋅0.05克,N,N’-二水楊叉-1,2二氨基環(huán)己烷0.8克,在攪拌器存在下,在常溫常壓下攪拌3小時(shí),使之充分混合。
      將上述成品,按2∶1000的容積比加入到粵B65841春洲牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中巴中,行駛1200公里,測(cè)試煙度值(Rb),使用前為4.0,使用后為2.5,凈化值為37.5%;在粵B01945豐田牌汽油發(fā)動(dòng)機(jī)小轎車,使用該添加劑后行駛238公里。測(cè)試CO(%),使用前為5.5,使用后為4.5,凈化率(%)為18.2%;測(cè)試HC(ppm),使用前為560,使用后為440,凈化率為21.4%。
      實(shí)施例三在加有180升汽油的容器中,加入琥珀酰亞胺0.04克,進(jìn)口Nacap(商品名)4克,三羥甲基丙烷三油酸酯1.0克,進(jìn)口Paradyne(商品名)0.8克,二烷基二苯胺0.35克,磷酸甲酚二苯酯0.035克,甲基苯二胺0.1克,二烷基二硫代硫酸鋅0.08克,N,N’-二水楊叉-1,2二氨基環(huán)己烷0.6克,在攪拌器存在下,在常溫常壓下攪拌3小時(shí),使之充分混合。
      將上述成品,按2∶1000的容積比加入到發(fā)動(dòng)機(jī)油箱中,在華南理工大學(xué)熱能機(jī)械工程研究所內(nèi),使用東風(fēng)EQ6100汽油機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。
      節(jié)油率3.1%(工況1600r/min),功率提高3.9%(工況3000r/min),排氣溫度降低0-10℃,排氣成份CO降26.2%,HC降32.1%,怠速CO降6.7%,HC化合物降33.9%,在華南理工大學(xué)熱能機(jī)械工程研究所內(nèi),使用東風(fēng)2135G柴油機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。
      節(jié)油率3.8%(工況1400r/min),功率提高2.6%(工況14-00r/min),排氣溫度降低0-10℃,煙度降16.7%,自由加速煙度降20.6%。
      權(quán)利要求
      一種液體燃料添加劑,其特征在于其組成范圍為汽油、柴油或煤油 100升,琥珀酰亞胺0.02-0.06(克),胺氧化物 3-6(克),合成酯0.5-1.5(克),Paradyne(商品名) 0.5-4(克),二烷基二苯胺 0.1-0.5(克),磷酸甲酚二苯酯0.02-0.05(克),甲基苯二胺0.1-0.3(克),二烷基二硫代硫酸鋅0.05-0.1(克),N,N’-二水楊叉-1,2二氨基環(huán)己烷0.3-0.8(克)。
      全文摘要
      一種在汽油、柴油或煤油中加入少量的琥珀酰亞胺、胺氧化物類、合成酯、Paradyne、二烷基二苯胺、磷酸甲酚二苯酯、甲基苯二胺、二烷基二硫代硫酸鋅,N,N’-二水楊叉-1,2-二氨基環(huán)已烷構(gòu)成的液體燃料添加劑,在高溫高壓的工況條件下,其中各組份與燃料油迅速發(fā)生相互作用,引起“微爆反應(yīng)”,使燃料充分燃燒,且產(chǎn)生巨大壓力,推動(dòng)汽缸活塞,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,減少尾氣中CO、HC的排放量。廣泛應(yīng)用于汽油車、柴油車以及一切使用汽油、柴油等液體燃料的機(jī)械,既可防止污染,又能節(jié)油,增加機(jī)動(dòng)車的功率,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
      文檔編號(hào)C10L1/10GK1210135SQ9711424
      公開日1999年3月10日 申請(qǐng)日期1997年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月29日
      發(fā)明者堀尾忠正, 陸友斌, 陸翠紅, 方守業(yè), 李菊時(shí) 申請(qǐng)人:深圳市日研科技有限公司
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