一種復(fù)合柴油及其制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及石油領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合柴油，還涉及一種復(fù)合柴油的制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 石油作為一種不可再生資源，過(guò)度的開發(fā)和使用，特別在車用燃料上的使用，已經(jīng) 造成環(huán)境的嚴(yán)重污染，如果以目前的消耗速度計(jì)算在不久的將來(lái)石油資源會(huì)消耗殆盡。在 目前的嚴(yán)峻形勢(shì)下，合成復(fù)合柴油作為一種車用燃料替代資源，能夠有效的減緩石油的使 用量，減少對(duì)環(huán)境的污染，降低燃料的使用費(fèi)用等。但目前的復(fù)合柴油項(xiàng)目的發(fā)展并沒(méi)有大 的突破，主要存在動(dòng)力性差、互溶性差、閃點(diǎn)低、燃燒不充分、價(jià)格高等的問(wèn)題，一直阻礙合 成復(fù)合柴油的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種復(fù)合柴油以及一種復(fù)合柴油制造工藝，節(jié) 能環(huán)保、互溶性能好、價(jià)格低、質(zhì)地均一，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種復(fù)合柴油，由如下以重量份計(jì) 的組分組成：：柴油：20-30份、碳酸二甲酯：2-5份、松節(jié)油：5-8份、正乙烷：1-2份、異丁 醇：1-3份、環(huán)烷酸：2-5份、煤油：15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烴40-50份。
[0005] 所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松節(jié)油：8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環(huán) 烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴50份。
[0006] 一種制造復(fù)合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油裝入不銹鋼灌內(nèi)； 2) 依次向步驟1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松節(jié)油，蓋上罐蓋同時(shí)攪拌20-30 分鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入0. 5-1份1-2份正乙烷、1-3份異丁醇和2-5份環(huán)烷酸，攪 拌混合均勻，混合液溫度保持在65°C _70°C，保溫1. 5-2. 5小時(shí)，自然冷卻到環(huán)境溫度，靜放 20-24小時(shí)； 4) 用濾網(wǎng)過(guò)濾以上混合液中的顆粒物質(zhì)，過(guò)濾精度為10 μ m-20 μ m ; 5) 向步驟4)中加入40-50份重芳徑，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘-1小時(shí)，即獲得合成柴 油。
[0007] 采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)中碳酸二甲酯、松節(jié)油、正乙烷、異 丁醇、環(huán)烷酸和重芳烴提高了復(fù)合柴油的動(dòng)力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用； 叔丁醇、異丁醇這些有機(jī)物相互混配能夠提高車用復(fù)合柴油組分之間的互溶性，而且這些 有機(jī)物能夠提高柴油的凝點(diǎn)，改善車用復(fù)合柴油的冷凝點(diǎn)；異丁醇還能夠降低燃料中硫的 含量，降低有害物質(zhì)的排放。碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機(jī)的燃燒煙塵，可降 低柴油燃燒對(duì)環(huán)境的污染約20%，同時(shí)提高柴油機(jī)的熱機(jī)效率約10%，不降低燃油公里數(shù)， 對(duì)油庫(kù)、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)特殊要求，無(wú)毒、環(huán)保、可生物降解，符合車用柴油GB19147-2009的 各項(xiàng)性能指標(biāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0008] 下面詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0009] 實(shí)施例1: 一種復(fù)合柴油，由如下以重量份計(jì)的組分組成：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松節(jié)油： 8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環(huán)烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴50份。
[0010] 一種制造復(fù)合柴油的方法，包括以下步驟： 1) 把30份柴油、20份煤油和35份煤焦油裝入不銹鋼灌內(nèi)； 2) 依次向步驟1)中加入5份碳酸二甲酯和8份松節(jié)油，蓋上罐蓋同時(shí)攪拌30分鐘，混 合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入2份正乙烷、3份異丁醇和5份環(huán)烷酸，攪拌混合均勻，混合 液溫度保持在70°C，保溫2. 5小時(shí)，自然冷卻到環(huán)境溫度，靜放24小時(shí)； 4) 用濾網(wǎng)過(guò)濾以上混合液中的顆粒物質(zhì)，過(guò)濾精度為20 μπι ; 5) 向步驟4)中加入50份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌1小時(shí)，即獲得合成柴油。
[0011] 實(shí)施例2: 一種復(fù)合柴油，由如下以重量份計(jì)的組分組成：柴油：25份、碳酸二甲酯：3. 5份、松節(jié) 油：6. 5份、正乙烷：1. 5份、異丁醇：2份、環(huán)烷酸：3. 5份、煤油：17. 5份、煤焦油：27. 5份和 重芳徑245份。
[0012] 一種制造復(fù)合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把25份柴油、17. 5份煤油和27. 5份煤焦油裝入不銹鋼灌內(nèi)； 2) 依次向步驟1)中加入3. 5份碳酸二甲酯和6. 5份松節(jié)油，蓋上罐蓋同時(shí)攪拌25分 鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入1. 5份正乙烷、2份異丁醇和3. 5份環(huán)烷酸，攪拌混合均勻， 混合液溫度保持在68°C，保溫2小時(shí)，自然冷卻到環(huán)境溫度，靜放22小時(shí)； 4) 用濾網(wǎng)過(guò)濾以上混合液中的顆粒物質(zhì)，過(guò)濾精度為15 μπι ; 5) 向步驟4)中加入405份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌45分鐘，即獲得合成柴油。
[0013] 實(shí)施例3: 一種復(fù)合柴油，由如下以重量份計(jì)的組分組成：柴油：20份、碳酸二甲酯：2份、松節(jié)油： 5份、正乙烷：1份、異丁醇：1份、環(huán)烷酸：2份、煤油：15份、煤焦油：20份和重芳烴40份。
[0014] 一種制造復(fù)合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 1) 把20份柴油、15份煤油和20份煤焦油裝入不銹鋼灌內(nèi) 2) 依次向步驟1)中加入2份碳酸二甲酯和5份松節(jié)油，蓋上罐蓋同時(shí)攪拌20分鐘，混 合均勻后再加熱到70°C ; 3) 依次向步驟2)中加入0. 5份1份正乙烷、1份異丁醇和2份環(huán)烷酸，攪拌混合均勻， 混合液溫度保持在65°C，保溫1. 5小時(shí)，自然冷卻到環(huán)境溫度，靜放20小時(shí)； 4) 用濾網(wǎng)過(guò)濾以上混合液中的顆粒物質(zhì)，過(guò)濾精度為10 μπι ; 5) 向步驟4)中加入40份重芳烴，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘，即獲得合成柴油。
[0015] 本發(fā)明結(jié)構(gòu)中碳酸二甲酯、松節(jié)油、正乙烷、異丁醇、環(huán)烷酸和重芳烴提高了復(fù)合 柴油的動(dòng)力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；叔丁醇、異丁醇這些有機(jī)物相互混 配能夠提高車用復(fù)合柴油組分之間的互溶性，而且這些有機(jī)物能夠提高柴油的凝點(diǎn)，改善 車用復(fù)合柴油的冷凝點(diǎn)；異丁醇還能夠降低燃料中硫的含量，降低有害物質(zhì)的排放。碳酸二 甲酯可極大地減少或基本消除柴油機(jī)的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對(duì)環(huán)境的污染約20%，同 時(shí)提高柴油機(jī)的熱機(jī)效率約10%，不降低燃油公里數(shù)，對(duì)油庫(kù)、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)特殊要求，無(wú) 毒、環(huán)保、可生物降解，符合車用柴油GB19147-2009的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
[0016]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種復(fù)合柴油，其特征在于：由如下以重量份計(jì)的組分組成：：柴油：20-30份、碳 酸二甲酯：2-5份、松節(jié)油：5-8份、正乙烷：1-2份、異丁醇：1-3份、環(huán)烷酸：2-5份、煤油： 15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烴40-50份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合柴油，其特征在于：所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、 松節(jié)油：8份、正乙烷：2份、異丁醇：3份、環(huán)烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烴 50份。
3. -種制造權(quán)利要求1或2所述復(fù)合柴油的方法，其特征在于：包括以下步驟： 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油裝入不銹鋼灌內(nèi)； 依次向步驟1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松節(jié)油，蓋上罐蓋同時(shí)攪拌20-30分 鐘，混合均勻后再加熱到70°C ; 依次向步驟2)中加入1-2份正乙烷、1-3份異丁醇和2-5份環(huán)烷酸，攪拌混合均勻，混 合液溫度保持在65°C -70°C，保溫1. 5-2. 5小時(shí)，自然冷卻到環(huán)境溫度，靜放20-24小時(shí)； 用濾網(wǎng)過(guò)濾以上混合液中的顆粒物質(zhì)，過(guò)濾精度為10 um-20 ym ; 向步驟4)中加入40-50份重芳徑，蓋上罐蓋，攪拌30分鐘-1小時(shí)，即獲得合成柴油。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合柴油，由如下以重量份計(jì)的組分組成：柴油、碳酸二甲酯、松節(jié)油、正乙烷、異丁醇、環(huán)烷酸、煤油、煤焦油和重芳烴。在復(fù)合柴油中，提高了復(fù)合柴油的動(dòng)力性，起到了減少噴嘴積碳和消煙助燃的作用；碳酸二甲酯可極大地減少或基本消除柴油機(jī)的燃燒煙塵，可降低柴油燃燒對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)提高柴油機(jī)的熱機(jī)效率。
【IPC分類】C10L1-04, C10L1-16, C10L1-182, C10L1-19, C10L1-188
【公開號(hào)】CN104862020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510186920
【發(fā)明人】劉敏
【申請(qǐng)人】劉敏
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日