溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及潤滑油技術領域，是一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其生產(chǎn)方法；按重量份數(shù)包括基礎油10份至20份、聚酯40份至60份、酯類潤滑劑10份至15份、溶劑10份至30份、齒輪油復合劑1份至3份。本發(fā)明以聚酯為主體，同時添加環(huán)保型溶劑、基礎油和齒輪油復合劑生產(chǎn)的溶劑稀釋型工業(yè)開式齒輪油具有優(yōu)良的油膜形成能力、粘附性能和極壓抗磨性能，可滿足廠礦企業(yè)大型設備的開式齒輪的潤滑，且有使用范圍廣，經(jīng)濟效益好，成本低，環(huán)境友好，對人無害的綜合性能。
【專利說明】
溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其生產(chǎn)方法
技術領域
[0001] 本發(fā)明涉及潤滑油技術領域，是一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其 生產(chǎn)方法。
【背景技術】
[0002] 溶劑稀釋型開式齒輪油是一種廣泛應用于風電、電力、礦山、水泥、鋼鐵、化工、造 紙等行業(yè)的大型設備(如球磨機、管磨機、棒磨機、回轉(zhuǎn)窯、干燥機、造粒機、鼓式碎漿機)上 的半流體潤滑劑，早期產(chǎn)品多采用成本較低且揮發(fā)性好的三氯乙烯、四氯乙烯等作為稀釋 溶劑，但這些含氯溶劑都有毒性，在產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中會嚴重影響操作人員的 身心健康，尤其是含三氯乙烯的開式齒輪油是利用其揮發(fā)快的特點，揮發(fā)到環(huán)境大氣中也 會造成對臭氧層的破壞。目前，絕大多數(shù)國外潤滑劑制造商已經(jīng)開發(fā)出新的開式齒輪潤滑 劑，替代已經(jīng)使用多年的溶劑瀝青型潤滑劑，此類產(chǎn)品有美孚公司Mobiltac 325NC和375NC 開式齒輪油、雪夫龍公司生產(chǎn)的開式齒輪油、加拿大石油公司Gear Sheld P型和NC型開式 齒輪油，殼牌公司的Cardium? Fluid Μ和Fluid Η型開式齒輪油，76潤滑公司的Gearite? HD CF型開式齒輪油等。我國在環(huán)保型溶劑稀釋型開式齒輪油的開發(fā)領域的研究尚屬空白， 但由于其價格優(yōu)勢和每年可觀的使用數(shù)量，因此急切需要研制具有自主知識產(chǎn)權的環(huán)保型 溶劑稀釋型開式齒輪油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明提供了一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其生產(chǎn)方法，克服了 上述現(xiàn)有技術之不足，其能有效解決我國在環(huán)保型溶劑稀釋型開式齒輪油的開發(fā)領域的研 究尚屬空白的問題。
[0004] 本發(fā)明的技術方案之一是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電 齒輪油組合物，原料按重量份數(shù)包括基礎油10份至20份、聚酯40份至60份、酯類潤滑劑10份 至15份、溶劑10份至30份、齒輪油復合劑1份至3份。
[0005] 下面是對上述發(fā)明技術方案之一的進一步優(yōu)化或/和改進： 上述按下述方法得到:第一步，將所需量的基礎油、聚酯、酯類潤滑劑加入到調(diào)合釜中， 在60攝氏度至70攝氏度下調(diào)合2小時至4小時；第二步，向第一步所得物料中加入齒輪油復 合劑得到混合物，調(diào)合0.5小時至1小時;第三步，將第二步得到的混合物降溫至30攝氏度至 40攝氏度加入溶劑，調(diào)合0.5小時至1小時，即得溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物。
[0006] 上述基礎油為植物基合成酯、礦物油中的一種以上，其中植物基合成酯與礦物油 混合時植物基合成酯的重量百分比為50%至80%。
[0007] 上述聚酯為分子量為200000至500000的油溶性高分子聚酯;或/和，酯類潤滑劑包 括油酸復酯或季戊四醇復酯;或/和，溶劑包括航煤或丙酮或單丁醚中的一種以上。
[0008] 上述齒輪油復合劑包括車輛齒輪油復合劑或工業(yè)齒輪油復合劑。
[0009] 上述車輛齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑或工 業(yè)齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑。
[0010]本發(fā)明的技術方案之二是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電 齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，按下述步驟進行:第一步，將所需量的基礎油、聚酯、酯類潤滑劑 加入到調(diào)合釜中，在60攝氏度至70攝氏度下調(diào)合2小時至4小時;第二步，向第一步所得物料 中加入齒輪油復合劑得到混合物，調(diào)合0.5小時至1小時;第三步，將第二步得到的混合物降 溫至30攝氏度至40攝氏度加入溶劑，調(diào)合0.5小時至1小時，即得溶劑稀釋型環(huán)保開式風電 齒輪油組合物。
[0011]下面是對上述發(fā)明技術方案之二的進一步優(yōu)化或/和改進： 上述基礎油為植物基合成酯、礦物油中的一種以上，其中植物基合成酯與礦物油混合 時植物基合成酯的重量百分比為50%至80%。
[0012] 上述聚酯為分子量為200000至500000的油溶性高分子聚酯;或/和，酯類潤滑劑包 括油酸復酯或季戊四醇復酯;或/和，溶劑包括航煤或丙酮或單丁醚中的一種以上。
[0013] 上述齒輪油復合劑包括車輛齒輪油復合劑或工業(yè)齒輪油復合劑。
[0014] 上述車輛齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑或工 業(yè)齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑。
[0015] 本發(fā)明以聚酯為主體，同時添加環(huán)保型溶劑、基礎油和齒輪油復合劑生產(chǎn)的溶劑 稀釋型工業(yè)開式齒輪油具有優(yōu)良的油膜形成能力、粘附性能和極壓抗磨性能，可滿足廠礦 企業(yè)大型設備的開式齒輪的潤滑，且有使用范圍廣，經(jīng)濟效益好，成本低，環(huán)境友好，對人無 害的綜合性能。
【具體實施方式】
[0016] 本發(fā)明不受下述實施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術方案與實際情況來確定具體 的實施方式。
[0017] 實施例1，該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，原料按重量份數(shù)包括基礎油 10份至20份、聚酯40份至60份、酯類潤滑劑10份至15份、溶劑10份至30份、齒輪油復合劑1份 至3份。
[0018] 實施例2，該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，原料按重量份數(shù)包括基礎油 10份或20份、聚酯40份或60份、酯類潤滑劑10份或15份、溶劑10份或30份、齒輪油復合劑1份 或3份。
[0019] 實施例3,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，按下述步驟得 到:第一步，將所需量的基礎油、聚酯、酯類潤滑劑加入到調(diào)合釜中，在60攝氏度至70攝氏度 下調(diào)合2小時至4小時；第二步，向第一步所得物料中加入齒輪油復合劑得到混合物，調(diào)合 0.5小時至1小時;第三步，將第二步得到的混合物降溫至30攝氏度至40攝氏度加入溶劑，調(diào) 合0.5小時至1小時，即得溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物。
[0020] 實施例4，作為上述實施例優(yōu)化，基礎油為植物基合成酯、礦物油中的一種以上，其 中植物基合成酯與礦物油混合時植物基合成酯的重量百分比為50%至80%。
[0021] 實施例5,作為上述實施例優(yōu)化，聚酯為分子量為200000至500000的油溶性高分子 聚醋。
[0022] 實施例6,作為上述實施例優(yōu)化，酯類潤滑劑包括油酸復酯或季戊四醇復酯。
[0023] 實施例7,作為上述實施例優(yōu)化，溶劑包括航煤或丙酮或單丁醚中的一種以上。
[0024] 實施例8，作為上述實施例優(yōu)化，齒輪油復合劑包括車輛齒輪油復合劑或工業(yè)齒輪 油復合劑。
[0025] 實施例9，作為上述實施例優(yōu)化，車輛齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗 磨劑、防銹防腐防腐劑或工業(yè)齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防 腐劑。
[0026] 實施例10,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為200000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復合 劑1.5份，其中基礎油按重量份數(shù)包括50份植物基合成酯和50份礦物油混合物。
[0027] 實施例11，該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為200000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復合 劑1.5份，其中基礎油按重量份數(shù)包括80份植物基合成酯和20份礦物油混合物。
[0028] 實施例10和實施例11得到的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物性能參數(shù)見 表1所示，從表1中可以得到，隨著礦物油含量的增大，基礎油粘度變大，但是傾點上升，同時 伴隨著閃點升高，但是增加比例不是太顯著，可見如果要獲得較高的閃點和粘度的話，礦物 油比例要增高，但是在環(huán)保的基礎上，礦物油應盡量減少，但是只改變基礎油的配比，對樣 品的防銹性能影響不大。
[0029]實施例12,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為200000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復合 劑1.5份。
[0030] 實施例13,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復合 劑1.5份。
[0031] 實施例12和實施例13得到的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物性能參數(shù)見 表2所示，從表2中可以得到，在聚酯含量不變的情況下，隨著聚酯分子量的增大，樣品的粘 度顯著增大，可見聚酯分子量對油樣的粘度影響力較大。
[0032] 實施例14,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、酯類潤滑劑12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復 合劑1.5份，其中酯類潤滑劑為油酸復酯。
[0033] 實施例15,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、酯類潤滑劑12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復 合劑1.5份，其中酯類潤滑劑為季戊四醇復酯。
[0034] 實施例16,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、酯類潤滑劑12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復 合劑1.5份，其中酯類潤滑劑按重量份數(shù)包括50份油酸復酯和50份季戊四醇復酯。
[0035] 實施例14、實施例15和實施例16得到的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物性 能參數(shù)見表3所示，從表3中可以得到，改變酯類潤滑劑后，對樣品整體影響不大，僅對試樣 的抗磨性能起到作用。
[0036] 實施例17,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、車輛齒輪油復合 劑1份。
[0037] 實施例18,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、車輛齒輪油復合 劑1.5份。
[0038] 實施例19,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、車輛齒輪油復合 劑2份。
[0039]實施例20,該溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，按重量份數(shù)包括基礎油15 份、分子量為500000的油溶性高分子聚酯50份、油酸復酯12份、航煤20份、工業(yè)齒輪油復合 劑1份。
[0040] 實施例17、實施例18、實施例19和實施例20得到的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪 油組合物性能參數(shù)見表4所示，從表4中可以得到，使用齒輪油復合劑后，油樣的抗腐蝕性都 是合格的；對比第一組好第四組數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，車輛齒輪油復合劑的極壓性能高于工業(yè)齒輪油 復合劑，同時隨著加劑量的增大，極壓性能也顯著增大。
[0041] 綜上所述，本發(fā)明得到的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物有更好的耐腐蝕 性、極壓性能及穩(wěn)定性，適合更加苛刻的使用工況，同時具有使用范圍廣，經(jīng)濟效益好，成本 低，環(huán)境友好，對人無害的綜合性能，滿足廠礦企業(yè)大型設備的開式齒輪的潤滑。
[0042]以上技術特征構(gòu)成了本發(fā)明的實施例，其具有較強的適應性和實施效果，可根據(jù) 實際需要增減非必要的技術特征，來滿足不同情況的需求。
[0043]
【主權項】
1. 一種溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物及其生產(chǎn)方法，其特征在于原料按重量 份數(shù)包括基礎油10份至20份、聚酯40份至60份、酯類潤滑劑10份至15份、溶劑10份至30份、 齒輪油復合劑1份至3份。2. 根據(jù)權利要求1所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，其特征在于按下述 方法得到:第一步，將所需量的基礎油、聚酯、酯類潤滑劑加入到調(diào)合釜中，在60攝氏度至70 攝氏度下調(diào)合2小時至4小時;第二步，向第一步所得物料中加入齒輪油復合劑得到混合物， 調(diào)合0.5小時至1小時；第三步，將第二步得到的混合物降溫至30攝氏度至40攝氏度加入溶 劑，調(diào)合0.5小時至1小時，即得溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物。3. 根據(jù)權利要求1或2所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，其特征在于基礎 油為植物基合成酯、礦物油中的一種以上，其中植物基合成酯與礦物油混合時植物基合成 酯的重量百分比為50%至80%。4. 根據(jù)權利要求1或2或3所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，其特征在于 聚酯為分子量為200000至500000的油溶性高分子聚酯;或/和，酯類潤滑劑包括油酸復酯或 季戊四醇復酯;或/和，溶劑包括航煤或丙酮或單丁醚中的一種以上。5. 根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，其特征在 于齒輪油復合劑包括車輛齒輪油復合劑或工業(yè)齒輪油復合劑。6. 根據(jù)權利要求5所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物，其特征在于車輛齒 輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑或工業(yè)齒輪油復合劑包括 硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑。7. -種根據(jù)權利要求1所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，其 特征在于按下述步驟進行:第一步，將所需量的基礎油、聚酯、酯類潤滑劑加入到調(diào)合釜中， 在60攝氏度至70攝氏度下調(diào)合2小時至4小時；第二步，向第一步所得物料中加入齒輪油復 合劑得到混合物，調(diào)合0.5小時至1小時;第三步，將第二步得到的混合物降溫至30攝氏度至 40攝氏度加入溶劑，調(diào)合0.5小時至1小時，即得溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物。8. 根據(jù)權利要求7所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，其特征 在于基礎油為植物基合成酯、礦物油中的一種以上，其中植物基合成酯與礦物油混合時植 物基合成酯的重量百分比為50%至80%;或/和，聚酯為分子量為200000至500000的油溶性高 分子聚酯;或/和，酯類潤滑劑包括油酸復酯或季戊四醇復酯;或/和，溶劑包括航煤或丙酮 或單丁醚中的一種以上。9. 根據(jù)權利要求7或8所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，其特 征在于齒輪油復合劑包括車輛齒輪油復合劑或工業(yè)齒輪油復合劑。10. 根據(jù)權利要求9所述的溶劑稀釋型環(huán)保開式風電齒輪油組合物的生產(chǎn)方法，其特征 在于車輛齒輪油復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑或工業(yè)齒輪油 復合劑包括硫烯極壓劑、含磷極壓抗磨劑、防銹防腐防腐劑。
【文檔編號】C10N30/06GK105838488SQ201610309975
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】曹向前, 徐芹龍, 王殿平
【申請人】烏魯木齊市隆成實業(yè)有限公司