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      一種干熄焦電動閘門裝置的制造方法

      文檔序號:10644715閱讀:474來源:國知局
      一種干熄焦電動閘門裝置的制造方法
      【專利摘要】一種干熄焦電動閘門裝置,包括殼體,殼體內安裝第一傳動桿和第二傳動桿,第一傳動桿一端與第一驅動裝置連接,第一傳動桿另一端與第一閘板連接,第二傳動桿一端與第二驅動裝置連接,第二傳動桿另一端與第二閘板連接,第一閘板底面位于第一組導向輥輪上,第二閘板底面位于第二組導向輥輪上,第一組導向輥輪和第二組導向輥輪分別安裝在殼體上。它通過改變閘板等結構,徹底避免了閘門啟閉時易夾擠焦炭的現象,并同時解決了閘板易變形的不足,延長了閘門的使用壽命,使用壽命比現有閘門的壽命提高了3?5倍,閘門的檢修量大幅減少等。
      【專利說明】
      一種干熄焦電動閘門裝置
      技術領域
      [0001]本發(fā)明涉及電動閘門,是一種干熄焦電動閘門裝置。
      【背景技術】
      [0002]干熄焦電動閘門在正常使用的情況下,電動閘門處于打開狀態(tài),在檢修或焦炭排出時關閉閘門切斷干熄爐底部流出的焦炭。這種結構的電動閘門雖然具有使用方便、結果簡單等優(yōu)點,但是,它仍存在許多不足:這種結構的閘門正常正常使用1-2年后開始出現閘門不能正常開關、焦炭夾擠、閘板變形等現象,使閘門的維修量較大,并且維修時間較長,經常影響正常生產。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種干熄焦電動閘門裝置,它能夠解決現有技術的不足,它通過改變現有閘門的結構減少故障,延長閘門的使用壽命。
      [0004]本發(fā)明為實現上述目的,通過以下技術方案:一種干熄焦電動閘門裝置,包括殼體,殼體內安裝第一傳動桿和第二傳動桿,第一傳動桿一端與第一驅動裝置連接,第一傳動桿另一端與第一閘板連接,第二傳動桿一端與第二驅動裝置連接,第二傳動桿另一端與第二閘板連接,第一閘板底面位于第一組導向輥輪上,第二閘板底面位于第二組導向輥輪上,第一組導向輥輪和第二組導向輥輪分別安裝在殼體上。第一組導向輥輪和第二組導向輥輪分別為6-12個,第一閘板底面兩側分別安裝兩組第一組導向輥輪,第二閘板底面兩側分別安裝第二組導向輥輪。第一閘板水平方向右端面的兩側分別設置第一斜面和第二斜面。第二閘板水平方向左端面的兩側分別設置第三斜面和第四斜面。第一閘板水平方向右端面的底表面設置第五斜面,第一閘板水平方向右端面的上表面設置第六斜面,第五斜面的傾斜角度大于第六斜面的傾斜角度。第二閘板水平方向左端面的底表面設置第七斜面,第二閘板水平方向左端面的上表面設置第八斜面,第七斜面的傾斜角度大于第八斜面的傾斜角度。第一閘板的左端安裝第一連桿,底一連桿與第一插板連接,第一插板上開設第一插槽,第一插板上開設第一銷孔。第一組導向輥輪和第二組導向輥輪中的每個導向輥輪一側均設置輪緣,每個導向輥輪另一側為平面,輪緣位于第一閘板或第二閘板外側。第一傳動桿右端設置凸塊,第一閘板左端安裝第一插板,第一插板上開設第一插槽,第一傳動桿右端凸塊插入第一插槽內,銷軸穿過銷孔固定第一傳動桿和第一閘板。第二閘板右端安裝第二連桿,第二連桿與第二插板連接,第二插板上開設第二插槽,第二插板上開設第二銷孔。
      [0005]本發(fā)明通過改變閘板等結構,徹底避免了閘門啟閉時易夾擠焦炭的現象,并同時解決了閘板易變形的不足,延長了閘門的使用壽命,使用壽命比現有閘門的壽命提高了 3-5倍,閘門的檢修量大幅減少等。
      【附圖說明】
      [0006]附圖1是本發(fā)明結構示意圖;附圖2是圖1的A向結構示意圖;附圖3是圖1中第一閘板6與導向輥輪的位置圖,附圖4是圖1中第一閘板6逆時針轉動90°放大結構示意圖;附圖5是圖4中B-B結構示意圖;附圖6是圖1中第二閘板11的順時針轉動90 °放大結構示意圖;附圖7是圖6的C-C結構示意圖;圖8是第一傳動桿2與第一閘板6的連接結構放大示意圖。
      【具體實施方式】
      [0007]對照附圖對本發(fā)明做進一步說明。
      [0008]圖中3是殼體,殼體3內安裝第一傳動桿2和第二傳動桿9,第一傳動桿2—端與第一驅動裝置I連接,第一傳動桿2另一端與第一閘板6連接,第二傳動桿9 一端與第二驅動裝置8連接,第二傳動桿9另一端與第二閘板11連接,第一閘板6底面位于第一組導向輥輪4上,第二閘板底面位于第二組導向輥輪10上,第一組導向輥輪4和第二組導向輥輪10分別安裝在殼體3上。本發(fā)明上述結構使閘板實現左右兩側移動,驅動機構分別拉制兩個傳動桿,所述第一傳動桿2、第二傳動桿8是螺桿。當兩側閘板移動關閉閘門時,能夠調節(jié)任一側閘板避免夾擠焦炭并使閘板不產生變更。所述第一驅動裝置I和第二驅動裝置8為公知技術,通常采用機構驅動,例如:電機、減速器等。
      [0009]第一組導向輥輪4和第二組導向輥輪10分別為6-12個,第一閘板6底面兩側分別安裝兩組第一組導向輥輪4,第二閘板9底面兩側分別安裝第二組導向輥輪10。
      [0010]本發(fā)明所述第一閘板6水平方向右端面的兩側分別設置第一斜面12和第二斜面13。第二閘板9水平方向左端面的兩側分別設置第三斜面16和第四斜面17。上述結構可避免第一閘板6第二閘板9運行時出現的卡阻現象,可進一步減少閘板與導向輥輪間的運行阻力。
      [0011]所述的第一閘板6水平方向右端面的底表面設置第五斜面14,第一閘板6水平方向右端面的上表面設置第六斜面15,第五斜面14的傾斜角度大于第六斜面15的傾斜角度。第二閘板11水平方向左端面的底表面設置第七斜面18,第二閘板11水平方向左端面的上表面設置第八斜面19,第七斜面18的傾斜角度大于第八斜面19的傾斜角度。上述結構可實現兩閘板關閉時的運行無卡阻現象,并可進一步減少運行阻力。
      [0012]本發(fā)明提供的進一步方案是:第一閘板6的左端安裝第一連桿20,底一連桿20與第一插板21連接,第一插板21上開設第一插槽22,第一插板21上開設第一銷孔22。這是優(yōu)先的閘板與傳動軸的鏈接結構。
      [0013]所述的第一組導向輥輪4和第二組導向輥輪9中的每個導向輥輪一側均設置輪緣23,每個導向輥輪另一側為平面,輪緣23位于第一閘板6或第二閘板9外側。上述結構實現了兩閘板側導向,使兩個閘板運行時側面的阻力為滾動摩擦,減少了兩閘板的運行阻力。
      [0014]本發(fā)明傳動桿與閘板的連接采用的優(yōu)先結構是:第一傳動桿2右端開設通孔,第一閘板6左端安裝第一插板21,第一插板21上開設第一插槽22,第一傳動桿2右端插入第一插槽22內,銷軸29穿過通孔固定第一傳動桿2和第一閘板6。
      [0015]本發(fā)明優(yōu)先的結構是:第二閘板11右端安裝第二連桿24,第二連桿24與第二插板25連接,第二插板25上開設第二插槽26,第二插板25上開設第二銷孔27。
      【主權項】
      1.一種干熄焦電動閘門裝置,包括殼體(3),其特征在于:殼體(3)內安裝第一傳動桿(2)和第二傳動桿(9),第一傳動桿(2)—端與第一驅動裝置(I)連接,第一傳動桿(2)另一端與第一閘板(6)連接,第二傳動桿(9) 一端與第二驅動裝置(8)連接,第二傳動桿(9)另一端與第二閘板(11)連接,第一閘板(6)底面位于第一組導向輥輪(4)上,第二閘板底面位于第二組導向輥輪(10)上,第一組導向輥輪(4)和第二組導向輥輪(10)分別安裝在殼體(3)上。2.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一組導向輥輪(4)和第二組導向輥輪(10)分別為6-12個,第一閘板(6)底面兩側分別安裝兩組第一組導向輥輪(4),第二閘板(9)底面兩側分別安裝第二組導向輥輪(10)。3.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一閘板(6)水平方向右端面的兩側分別設置第一斜面(12)和第二斜面(13)。4.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第二閘板(9)水平方向左端面的兩側分別設置第三斜面(16)和第四斜面(17)。5.根據權利要求3所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一閘板(6)水平方向右端面的底表面設置第五斜面(14),第一閘板(6)水平方向右端面的上表面設置第六斜面(15),第五斜面(14)的傾斜角度大于第六斜面(15)的傾斜角度。6.根據權利要求4所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第二閘板(11)水平方向左端面的底表面設置第七斜面(18),第二閘板(11)水平方向左端面的上表面設置第八斜面(19),第七斜面(18)的傾斜角度大于第八斜面(19)的傾斜角度。7.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一閘板(6)的左端安裝第一連桿(20),底一連桿(20)與第一插板(21)連接,第一插板(21)上開設第一插槽(22),第一插板(21)上開設第一銷孔(22)。8.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一組導向輥輪(4)和第二組導向輥輪(9)中的每個導向輥輪一側均設置輪緣(23),每個導向輥輪另一側為平面,輪緣(23)位于第一閘板(6)或第二閘板(9)外側。9.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第一傳動桿(2)右端設置凸塊(28),第一閘板(6)左端安裝第一插板(21),第一插板(21)上開設第一插槽(22),第一傳動桿(2)右端凸塊(28)插入第一插槽(22)內,銷軸(29)穿過銷孔固定第一傳動桿(2)和第一閘板(6)。10.根據權利要求1所述的一種干熄焦電動閘門裝置,其特征在于:第二閘板(11)右端安裝第二連桿(24),第二連桿(24)與第二插板(25)連接,第二插板(25)上開設第二插槽(26),第二插板(25)上開設第二銷孔(27)。
      【文檔編號】C10B25/08GK106010592SQ201610501246
      【公開日】2016年10月12日
      【申請日】2016年6月30日
      【發(fā)明人】王倫, 孔令彬, 榮金方, 薛德余, 李曉紅, 汪高春
      【申請人】濟鋼集團國際工程技術有限公司
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