搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置的制造方法
【專利摘要】搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，涉及搗固裝煤車，解決現(xiàn)有技術(shù)存在清理效果不佳的問題。本實(shí)用新型由固定螺母、金屬刮刀、螺柱、彈簧、調(diào)節(jié)支座和調(diào)節(jié)螺栓組成；金屬刮刀由套管、刀架桿、彈簧導(dǎo)向柱和金屬刮刀片組成，刀架桿的一端與套管焊接，另一端與金屬刮刀片焊接，彈簧導(dǎo)向柱焊接在刀架桿中部；螺柱與套管套裝并留有間隙，螺柱下端與托煤板焊接，螺柱用固定螺母與套管連接；彈簧導(dǎo)向柱套裝彈簧，彈簧與調(diào)節(jié)螺栓連接，調(diào)節(jié)支座設(shè)有螺母，調(diào)節(jié)螺栓與螺母螺紋連接，調(diào)節(jié)支座與托煤板焊接在一起。本實(shí)用新型很好的把托煤板軌道上的積煤硬塊完全清理掉，保證了托煤板運(yùn)行的平穩(wěn)性，降低了煤餅的塌餅率，提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。
【專利說明】
搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及搗固裝煤車，尤其涉及搗固裝煤車的托煤板軌道清理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]搗固裝煤車的托煤板是煤餅的載體。如圖1、2所示，托煤板3布置在裝煤主梁5的凹形托煤板滑道內(nèi)，兩邊是煤槽側(cè)板I。在裝煤運(yùn)行過程中，從煤餅上或煤槽側(cè)板上掉落大量煤粉，會粘接在托煤板下部軌道2和托煤板側(cè)面軌道4上，影響托煤板3的平穩(wěn)運(yùn)行。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的托煤板軌道清理裝置如圖3、4所示，橡膠刮刀6通過刮刀壓板8用螺栓9和墊圈10固定在安裝塊7上，安裝塊7與托煤板3焊接在一起。隨著托煤板3的前進(jìn)后退，就可以將托煤板軌道上的煤粉刮去。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)采用軟橡膠刮刀，設(shè)計刮刀寬度比軌道略寬，靠軟橡膠的彈性來清理軌道上的積煤。由于托煤板的來回重載擠壓，煤粉容易形成硬塊?，F(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)可以較好清理松散煤粉，但遇到硬塊后清理效果不佳。托煤板下面的硬塊時間長了越積越多，造成托煤板在裝煤過程中產(chǎn)生蠕動，運(yùn)行失穩(wěn)，并逐步將軌道抬高，嚴(yán)重影響煤餅塌餅率。同時，托煤板與軌道之間的間隙里堵滿煤粉硬塊，容易造成托煤板運(yùn)行困難，如果出現(xiàn)該種情況，需要人工將軌道兩邊的積煤清理掉才能正常運(yùn)行，嚴(yán)重影響裝煤車的作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，解決現(xiàn)有托煤板軌道清理裝置存在清理效果不佳，容易造成托煤板運(yùn)行困難的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，包括:托煤板，安裝在裝煤主梁上的兩個托煤板下部軌道和兩個托煤板側(cè)面軌道，以及安裝在托煤板上并與兩個托煤板下部軌道和兩個托煤板側(cè)面軌道接觸的托煤板軌道清理裝置，其特征在于:所述托煤板軌道清理裝置由固定螺母、金屬刮刀、螺柱、彈簧、調(diào)節(jié)支座和調(diào)節(jié)螺栓組成;所述金屬刮刀由套管、刀架桿、彈簧導(dǎo)向柱和金屬刮刀片組成，所述刀架桿的一端與所述套管焊接，所述刀架桿的另一端與所述金屬刮刀片焊接，所述彈簧導(dǎo)向柱垂直焊接在所述刀架桿中部;所述螺柱與所述套管套裝在一起并留有間隙，所述螺柱下端與所述托煤板焊接，所述螺柱用所述固定螺母與所述套管連接;所述彈簧導(dǎo)向柱套裝所述彈簧，所述彈簧內(nèi)腔與所述調(diào)節(jié)螺栓連接，所述調(diào)節(jié)支座設(shè)有螺母，所述調(diào)節(jié)螺栓與所述螺母螺紋連接，所述調(diào)節(jié)支座與所述托煤板焊接在一起。
[0007]進(jìn)一步，所述金屬刮刀片的寬度與所述托煤板下部軌道的寬度相同，所述金屬刮刀片的高度與所述托煤板側(cè)面軌道相適應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于螺柱與套管套裝在一起并留有間隙，螺柱下端與托煤板焊接，因此，保證了金屬刮刀片可以繞螺柱水平旋轉(zhuǎn)，使金屬刮刀片與托煤板側(cè)面軌道接觸，通過調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)彈簧壓縮量，從而對金屬刮刀產(chǎn)生側(cè)向壓力，使金屬刮刀片可以清除掉托煤板側(cè)面軌道上的煤粉；同時，利用套管與螺柱的間隙使刮刀位置可以上下微調(diào)，使金屬刮刀片與托煤板下部軌道接觸。金屬刮刀隨托煤板前進(jìn)后退，從而把軌道上的煤粉刮去。
[0009]本實(shí)用新型采用剛性刮刀和彈性接觸相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，很好的把托煤板軌道上的積煤硬塊完全清理掉，保證了托煤板運(yùn)行的平穩(wěn)性，降低了煤餅的塌餅率，提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。
【附圖說明】
[0010]圖1為搗固裝煤車托煤板軌道的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；
[0011]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0012]圖3為現(xiàn)有托煤板軌道清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；
[0013]圖4為圖3的俯視圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)；
[0015]圖6為圖5的俯視圖；
[0016]圖7為圖5的A向視圖；
[0017]圖8為金屬刮刀的結(jié)構(gòu)不意圖(主視圖)；
[0018]圖9為圖8的俯視圖；
[0019]圖10為圖8的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0021]如圖5至圖10所示，一種搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，包括:托煤板3，安裝在裝煤主梁5上的兩個托煤板下部軌道2和兩個托煤板側(cè)面軌道4，以及安裝在托煤板3上并與兩個托煤板下部軌道2和兩個托煤板側(cè)面軌道4接觸的托煤板軌道清理裝置;所述托煤板軌道清理裝置由固定螺母11、金屬刮刀12、螺柱13、彈簧14、調(diào)節(jié)支座15和調(diào)節(jié)螺栓16組成;所述金屬刮刀12由套管12-1、刀架桿12-2、彈簧導(dǎo)向柱12-3和金屬刮刀片12-4組成，所述刀架桿12-2的一端與所述套管12-1焊接，所述刀架桿12-2的另一端與所述金屬刮刀片12-4焊接，所述彈簧導(dǎo)向柱12-3垂直焊接在所述刀架桿12-2中部;所述螺柱13與所述套管12-1套裝在一起并留有間隙，所述螺柱13下端與所述托煤板3焊接，所述螺柱13用所述固定螺母11與所述套管12-1連接;所述彈簧導(dǎo)向柱12-3套裝所述彈簧14，所述彈簧14內(nèi)腔與所述調(diào)節(jié)螺栓16連接，所述調(diào)節(jié)支座15設(shè)有螺母15-1，所述調(diào)節(jié)螺栓16與所述螺母15-1螺紋連接，所述調(diào)節(jié)支座15與所述托煤板3焊接在一起。
[0022]所述金屬刮刀片12-4的寬度與所述托煤板下部軌道2的寬度相同，所述金屬刮刀片12-4的高度與所述托煤板側(cè)面軌道4相適應(yīng)。
[0023]在使用過程中，通過對調(diào)節(jié)螺栓16旋入量的調(diào)節(jié)，使彈簧14的壓縮量變化，從而調(diào)節(jié)金屬刮刀片12-4對托煤板側(cè)面軌道面4的壓力，很好的將托煤板兩邊的積煤硬塊清理掉。由于是彈簧施力，可以適應(yīng)側(cè)面軌道的不平度變化。
[0024]本實(shí)用新型容易將托煤板下平面的硬塊清理掉，又設(shè)立螺柱，利用彈簧側(cè)面施壓，使金屬刮刀片與托煤板兩邊軌道彈性壓力接觸，調(diào)節(jié)彈簧壓縮量使刀片產(chǎn)生足以清理掉托煤板側(cè)面兩邊的積煤硬塊即可，又不損壞軌道。
[0025]本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離發(fā)明的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的變化和改型都應(yīng)為權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，包括:托煤板(3)，安裝在裝煤主梁(5)上的兩個托煤板下部軌道(2)和兩個托煤板側(cè)面軌道(4)，以及安裝在托煤板(3)上并與兩個托煤板下部軌道(2)和兩個托煤板側(cè)面軌道(4)接觸的托煤板軌道清理裝置，其特征在于:所述托煤板軌道清理裝置由固定螺母(11)、金屬刮刀(12)、螺柱(13)、彈簧(14)、調(diào)節(jié)支座(15)和調(diào)節(jié)螺栓(16)組成;所述金屬刮刀(12)由套管(12-1)、刀架桿(12-2)、彈簧導(dǎo)向柱(12-3)和金屬刮刀片(12-4)組成，所述刀架桿(12-2)的一端與所述套管(12-1)焊接，所述刀架桿(12-2)的另一端與所述金屬刮刀片(12-4)焊接，所述彈簧導(dǎo)向柱(12-3)垂直焊接在所述刀架桿(12-2)中部;所述螺柱(13)與所述套管(12-1)套裝在一起并留有間隙，所述螺柱(13)下端與所述托煤板(3)焊接，所述螺柱(13)用所述固定螺母(11)與所述套管(12-1)連接;所述彈簧導(dǎo)向柱(12-3)套裝所述彈簧(14)，所述彈簧(14)內(nèi)腔與所述調(diào)節(jié)螺栓(16)連接，所述調(diào)節(jié)支座(15)設(shè)有螺母(15-1)，所述調(diào)節(jié)螺栓(16)與所述螺母(15-1)螺紋連接，所述調(diào)節(jié)支座(15)與所述托煤板(3)焊接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固裝煤車托煤板軌道清理裝置，其特征在于:所述金屬刮刀片(12-4)的寬度與所述托煤板下部軌道(2)的寬度相同，所述金屬刮刀片(12-4)的高度與所述托煤板側(cè)面軌道(4)相適應(yīng)。
【文檔編號】C10B31/00GK205653395SQ201620504093
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月27日 公開號201620504093.6, CN 201620504093, CN 205653395 U, CN 205653395U, CN-U-205653395, CN201620504093, CN201620504093.6, CN205653395 U, CN205653395U
【發(fā)明人】李克成
【申請人】太原重型機(jī)械集團(tuán)工程技術(shù)研發(fā)有限公司