專利名稱：小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造的改進(jìn)。
在二輪車等車輛中，作為收容和安裝部件的構(gòu)件，例如有在日本專利公報(1)特開平3-243484號“電動式車輛”、(2)特開平7-309275號“機(jī)動二輪車的部件安裝構(gòu)造”中公開的結(jié)構(gòu)。
上述技術(shù)(1)如該公報中圖10所示那樣，在蓄電池托架71的上緣部設(shè)置鉤部71a和連接部71b，在車架11的管70R掛住鉤部71a，在車架11的管70L由螺栓74、74安裝連接部71b。
上述技術(shù)(2)如該公報圖20中所示那樣，從頭管5朝左右后方分別延伸主管6、6，如該公報圖5所示那樣，在部件安裝構(gòu)件50的前部左右分別設(shè)置上部接合片52a、53a、下部接合片52b、53b，在后部設(shè)置水平后板55、56，由接合片52a和接合片52b、接合片53a和接合片53b分別夾住主管6，在主管6、6間設(shè)置橫桿10，在橫桿10上放置水平后板55、56，從而在主管6、6間安裝部件安裝構(gòu)件50。
另外，如在該公報的圖20中所示出的那樣，在部件安裝構(gòu)件50的上部配置各種電氣部件和向這些電氣部件供電的主配線41，并配置節(jié)氣門纜線45a、45b及45c。
在上述技術(shù)(1)中，當(dāng)在車架11安裝電池托架71的場合，在管70R掛住電池托架71的鉤部71a，之后，需要在支承電池托架71的狀態(tài)下用螺栓74、74將連接部71b固定管70L，作業(yè)性差。
在上述技術(shù)(2)中，當(dāng)在車架安裝部件安裝構(gòu)件50的場合，在主管6、6和橫桿10上放置部件安裝構(gòu)件50，壓下該部件安裝構(gòu)件50的前部，使下部接合片52b、53b進(jìn)行彈性變形，通過主管6、6的內(nèi)側(cè)，由接合片52a和接合片52b、接合片53a和接合片53b分別夾住主管6。
因此，對于部件安裝構(gòu)件50的材料來說，如彈性力大，則壓下需要大的力，相反，如彈性力小，則在安裝部件的重量大的場合存在不能支承的問題。另外，限于可使用的材料。
另外，由于在部件安裝構(gòu)件50的上部混有主配線41和節(jié)氣門纜線45a、45b、45c，所以當(dāng)它們重合時，進(jìn)行下方的維修等時作業(yè)很麻煩。
本發(fā)明的目的在于提供一種小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，其部件收容托架易于安裝，配線和控制纜線分離。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，該小型摩托車式車輛從頭管朝下方延伸前部構(gòu)架，從該前部構(gòu)架朝后方延伸左右一對底板部構(gòu)架，在這些底板部構(gòu)架間配置部件收容托架，通過在底板部構(gòu)架安裝踏板由踏板覆蓋部件收容托架的上面；其特征在于將底板部構(gòu)架作為朝上開放的斷面大體為U字形的構(gòu)件，從部件收容托架的底部左右立起側(cè)壁，從這些側(cè)壁的上部朝左右延伸凸緣部，使這些凸緣部的前端朝下方彎曲形成鉤部，在左右一對底板部構(gòu)架放置左右凸緣部并掛住鉤部，從而在底板部構(gòu)架安裝部件收容托架。
通過在左右一對底板構(gòu)架放置部件收容托架的左右凸緣部并掛住鉤部，從而在底板部構(gòu)架安裝部件收容托架。所以，可非常簡單地安裝部件收容托架，提高部件收容托架的安裝作業(yè)性。
本發(fā)明第二方案，其特征在于使左右凸緣部中的一方凸緣比另一方的凸緣部延伸更多，在一方的凸緣部于從鉤部朝側(cè)壁靠近一定距離的位置下伸形成第2鉤部。
由鉤部和第2鉤部夾住地將一方凸緣部掛在底板構(gòu)架。由于可使第2鉤部與側(cè)壁間充分地空開，所以可在該空間配置纜線或其它備品，有效地利用部件收容托架周圍的空間。
本發(fā)明第三方案，其特征在于由底部和從該底部立起的內(nèi)壁和外壁構(gòu)成底板部構(gòu)架，在由內(nèi)壁支承部件收容托架的場合，該內(nèi)壁的上端高度比外壁上端高度低。
用低位的內(nèi)壁上端支承部件收容托架，使得可由高位的外壁上端支承踏板。結(jié)果，可進(jìn)一步簡化踏板的形狀。
本發(fā)明第四方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，該小型摩托車式車輛從頭管朝下方延伸前部構(gòu)架，從該前部構(gòu)架朝后方延伸左右一對底板部構(gòu)架，在這些底板部構(gòu)架間配置部件收容托架，通過在底板部構(gòu)架安裝踏板由踏板覆蓋部件收容托架的上面；其特征在于在部件收容托架內(nèi)配置電氣部件的配線，在部件收容托架外以沿著部件收容托架的形式配置使節(jié)氣門和制動器等作動的控制纜線，在部件收容托架分離配線和控制纜線。
在部件收容托架內(nèi)配置配線，在部件收容托架外配置控制纜線，分離配線和控制纜線。由于配線與纜線分離，所以可分別維修或組裝配線或纜線，為此易于進(jìn)行維修和安裝作業(yè)。
本發(fā)明第五方案，其特征在于將連接配線前部與后部的聯(lián)接器安裝于部件收容托架。
在部件收容托架安裝聯(lián)接器，將配線的前部與后部的連接位置設(shè)定在部件收容托架上。這樣，在部件收容托架上一起進(jìn)行配線的連接，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的效率化。
對附圖簡單說明如下圖1為采用本發(fā)明底板下構(gòu)造的小型摩托車式車輛的側(cè)面圖。
圖2為示出本發(fā)明底板下構(gòu)造的平面圖。
圖3為圖2的3-3線斷面圖。
圖4為圖2的4-4線斷面圖。
圖5為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第1說明圖。
圖6為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第2說明圖。
圖7為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第3說明圖。
圖8為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第4說明圖。
圖9為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造中的控制纜線支承構(gòu)造的說明圖。
圖10為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造中的控制纜線支承構(gòu)造另一實(shí)施形式的說明圖。
圖11為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的變形例的斷面圖。
下面，根據(jù)


本發(fā)明的實(shí)施形式。圖面按符號的朝向觀看。
圖1為采用本發(fā)明底板下構(gòu)造的小型摩托車式車輛的側(cè)面圖，小型摩托車式車輛10由車架11、前叉13、前擋泥板15、轉(zhuǎn)向柄16、前照燈17、部件收容托架18、搖動式動力機(jī)組21(由發(fā)動機(jī)22和變速器23構(gòu)成)、后輪24、收容箱26、車座27、燃料箱28、后懸掛裝置29、及車身罩30構(gòu)成，該前叉13可轉(zhuǎn)向地安裝于該車架11的頭管12，該前擋泥板15覆蓋安裝于該前叉13下部的前輪14和該前輪14的上部，該轉(zhuǎn)向柄16連接前叉13的上部，該前照燈17配置于該轉(zhuǎn)向柄16的上方，該部件收容托架18安裝于車架11的中央低部，該搖動式動力機(jī)組21安裝于車架11的后上部，該后輪24安裝于動力機(jī)組21的后部，該收容箱26安裝于車架11的后部上部，該車座27安裝于該收容箱26的上部，該燃料箱28在收容箱26的后方安裝于車架11的后部上部，該后懸掛裝置29將動力機(jī)組21懸掛在車架11的后部上部，該車身罩30覆蓋車架11。
車架11由側(cè)視為L字狀的車身前部構(gòu)架11a和側(cè)視大體為S字狀的車身后部構(gòu)架11b構(gòu)成，該車身前部構(gòu)架11a將前端一體設(shè)置于頭管12，該車身后部構(gòu)架11b連接于該車身前部構(gòu)架11a。
車身前部構(gòu)架11a具有從頭管12朝下方延伸的前部構(gòu)架11c和從該前部構(gòu)架11c朝后方延伸的底板部構(gòu)架11d、11d。
符號25為將高電壓供給到圖中未示出的火花塞的點(diǎn)火線圈裝置。
車身罩30由覆蓋頭管12前部的前罩31、用于覆蓋駕駛員腿部的護(hù)腿罩32、用于放置駕駛員腳的踏板33、配置于踏板33下方覆蓋車架11的底罩34、及覆蓋車架11后半部的后罩35構(gòu)成。
圖中，符號41為前緩沖裝置，符號43為主支架，符號44為發(fā)動機(jī)起動用腳蹬起動臂，符號45為尾燈，符號46為后擋泥板，符號47為消聲器。
圖2為示出本發(fā)明底板下構(gòu)造的平面圖，示出拆下配置于車身前部構(gòu)架11a的底板部構(gòu)架11d、11d和部件收容托架18上部的踏板33的狀態(tài)。
車身前部構(gòu)架11a由上述前部構(gòu)架11c(參照圖1)、于左右沿前后方向延伸的底板部構(gòu)架11d、11d、及連接左右底板部構(gòu)架11d、11d后部的橫桿部11e構(gòu)成。
部件收容托架18配置于左右底板構(gòu)架11d、11d之間，用于收容各電氣部件和連接這些電氣部件的導(dǎo)線集合體即配線50。
上述電氣部件為配置于前側(cè)的蓄電池51、安裝于該蓄電池51后方各保險絲插座52、53的保險絲54、55、安裝于左側(cè)各繼電器安裝部56、57、58的繼電器61、62、63、及配置于后側(cè)的調(diào)節(jié)器73。符號75為正極側(cè)蓄電池端子，符號76為負(fù)極側(cè)蓄電池端子，符號77為蓄電池固定用橡膠帶。
配線50由前部配線81和后部配線82構(gòu)成，該前部配線81與車輛前部設(shè)置的電氣部件例如前照燈、轉(zhuǎn)向信號燈、喇叭、主開關(guān)等相連，該后部配線82與車輛后部設(shè)置的電氣部件例如后部組合燈、交流發(fā)電機(jī)、CDI裝置等和上述蓄電池51、保險絲54、55、繼電器61、62、63、及調(diào)節(jié)器73相連。
圖3為圖2的3-3線斷面圖，底板部構(gòu)架11d、11d為分別朝上開放的斷面大體呈U字狀的構(gòu)件，由底部91、從該底部91立起的內(nèi)壁92和外壁93、從底部91立起的立起壁94構(gòu)成，當(dāng)由內(nèi)壁92支承部件收容托架18時，為使該內(nèi)壁92的上端高度比外壁93的上端高度低高度H的構(gòu)件。符號95、95為從外壁93的上端朝左右延伸的水平部。
部件收容托架18呈由托架底101、從該托架底部101的左右立起的側(cè)壁102、103、從這些側(cè)壁102、103的上部朝左右延伸的凸緣部104、105、這些凸緣部104、105的前端朝下方彎曲形成的鉤部106、107構(gòu)成的斷面，在左右一對底板部構(gòu)架11d、11d的內(nèi)壁92、92的上端放置左右凸緣部104、105，而且掛上鉤部106、107，從而安裝于底板部構(gòu)架11d、11d。
凸緣部104比凸緣部105延伸得更長，在從鉤部106朝側(cè)壁102靠近一定距離的位置朝下形成第2鉤部108。
第2鉤部108為形成空間S1和空間S2的部分，在該空間S1，于與側(cè)壁102間配置開閉節(jié)氣門的節(jié)氣門纜線111、使制動器動作的制動器纜線112等控制纜線，在該空間S2，于與鉤部106間配置底板部構(gòu)架11d的內(nèi)壁92。
底罩34為覆蓋車身前部構(gòu)架11a和部件收容托架18下方全體的構(gòu)件。
圖4為圖2的4-4線斷面圖，示出前部配線81和后部配線82的連接部。
前部配線81和后部配線82由設(shè)于前部配線81端部的前部第1聯(lián)接器121和前部第2聯(lián)接器122及設(shè)于后部配線82端部的后部第1聯(lián)接器123和后部第2聯(lián)接器124結(jié)合。
符號125為保持結(jié)合了的前部第1聯(lián)接器121和后部第1聯(lián)接器123的第1聯(lián)接器保持部，符號126為保持結(jié)合了的前部第2聯(lián)接器122與后部第2聯(lián)接器124的第2聯(lián)接器保持部。
下面，依次說明上述底板下構(gòu)件的安裝要領(lǐng)。
圖5為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第1說明圖。
(1)在底板部構(gòu)架11d的內(nèi)壁92內(nèi)方配置節(jié)氣門纜線111和制動器纜線112。
(2)在車身前部構(gòu)架11a下部安裝底罩34。
(3)在左右底板部構(gòu)架11d、11d放置部件收容托架18。
圖6為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第2說明圖。
(4)為了消除部件收容托架18的晃動，由螺釘131、131將部件收容托架18的前部中央和后部中央2處的固定于車身前部構(gòu)架。
(5)在部件收容托架18上安裝電氣部件(蓄電池51、保險絲54、55、調(diào)節(jié)器73)。
圖7為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第3說明圖。
(6)結(jié)合前部配線81的前部第1聯(lián)接器121和后部配線82的后部第1聯(lián)接器123，結(jié)合前部配線81的前部第2聯(lián)接器122和后部配線82的后部第2聯(lián)接器124。
(7)在第1聯(lián)接器保持部125插入保持前部第1聯(lián)接器121和后部第1聯(lián)接器123，在第2聯(lián)接器保持部126插入保持前部第2聯(lián)接器122和后部第2聯(lián)接器124。
圖8為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造的安裝要領(lǐng)的第4說明圖。
(8)在部件收容托架18上的電氣部件連接后部配線82的各末端導(dǎo)線。對于繼電器61、62、63，在連接到末端導(dǎo)線后，分別安裝到繼電器安裝部56、57、58。
以上完成了小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造的安裝。
圖9(a)、(b)為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造中控制纜線支承構(gòu)造的說明圖，(a)為斷面圖，(b)為底面圖。
由(a)可看出，在部件收容托架18的凸緣部104的下部一體設(shè)置用于掛住控制纜線(節(jié)氣門纜線111、制動器纜線112等)的多根纜線鉤133、134。
在(b)中，纜線鉤133、134都為L字形，分別交互配置，由下部的水平部133a、134a接受控制纜線111(或112)。
圖10為說明本發(fā)明底板下構(gòu)造中控制纜線支承構(gòu)造的另一實(shí)施形式的說明圖，由該圖可看出，在部件收容托架18的凸緣部104開設(shè)貫通孔136，在該貫通孔136插入用于掛住控制纜線(節(jié)氣門纜線111、制動器纜線112等)的纜線夾137的前端，在凸緣部104安裝纜線夾137。
纜線夾137由樹脂制成，由插入到貫通孔136進(jìn)行固定的前端部138和C字形纜線保持部139構(gòu)成，在該纜線保持部139插入保持控制纜線111(或112)，在凸緣部104安裝控制纜線111(或112)。
圖11為示出本發(fā)明底板下構(gòu)造的變形例的斷面圖，在左側(cè)的底板部構(gòu)架11d的內(nèi)壁92的上端放置部件收容托架18的凸緣部104，而且掛住第2鉤部108，在凸緣部104下方的空間S1配置內(nèi)壁92，在底板部構(gòu)架11d內(nèi)即凸緣部104的下方空間S2配置節(jié)氣門纜線111、制動器纜線112等控制纜線。
本發(fā)明由上述構(gòu)成可發(fā)揮以下效果。
本發(fā)明第一方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，將底板部構(gòu)架作為朝上開放的斷面大體為U字形的構(gòu)件，從部件收容托架的底部左右立起側(cè)壁，從這些側(cè)壁的上部朝左右延伸凸緣部，使這些凸緣部的前端朝下方彎曲形成鉤部，在左右一對底板部構(gòu)架放置左右凸緣部并掛住鉤部，從而在底板部構(gòu)架安裝部件收容托架，所以，為在左右底板部構(gòu)架放置部件收容托架的構(gòu)造，可提高安裝的作業(yè)性。另外，可由鉤部對部件收容托架的左右位置進(jìn)行定位。
本發(fā)明第二方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，使左右凸緣部中的一方凸緣超過另一方的凸緣部延伸，在一方凸緣部于從鉤部朝側(cè)壁靠近一定距離的位置下伸形成第2鉤部，所以，在側(cè)壁與第2鉤部間、第2鉤部與鉤部間可分別形成空間，通過分別利用這些空間，可有效利用部件收容托架下的空間。
本發(fā)明第三方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，由底部和從該底部立起的內(nèi)壁和外壁構(gòu)成底板部構(gòu)架，在由內(nèi)壁支承部件收容托架的場合，由于該內(nèi)壁的上端高度比外壁上端高度低，所以可在左右底板構(gòu)架的各外壁上端放置踏板，可承受作用于踏板的負(fù)荷。另外，可使踏板形狀簡單。
本發(fā)明第四方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，在部件收容托架內(nèi)配置電氣部件的配線，在部件收容托架外以沿部件收容托架的形式配置使節(jié)氣門和制動器等作動的控制纜線，在部件收容托架分離配線和控制纜線，所以可不重合配線和控制纜線，容易維修。
另外，由于獨(dú)立地安裝配線和控制纜線，所以可提高安裝性的自由度。
本發(fā)明第五方案的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，將連接配線前部與后部的聯(lián)接器安裝于部件收容托架，所以，當(dāng)連接配線前部與后部時，可在部件收容托架上一起進(jìn)行，可提高作業(yè)效率。
權(quán)利要求
1.一種小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，該小型摩托車式車輛從頭管朝下方延伸前部構(gòu)架，從該前部構(gòu)架朝后方延伸左右一對底板部構(gòu)架，在這些底板部構(gòu)架間配置部件收容托架，通過在底板部構(gòu)架安裝踏板由踏板覆蓋部件收容托架的上面；其特征在于上述底板部構(gòu)架為朝上開放的斷面大體為U字形的構(gòu)件，上述部件收容托架從底部左右立起側(cè)壁，從這些側(cè)壁的上部朝左右延伸凸緣部，在其斷面中這些凸緣部的前端朝下方彎曲形成鉤部，在上述左右一對底板部構(gòu)架放置左右凸緣部并掛住鉤部，從而在底板部構(gòu)架安裝部件收容托架。
2.如權(quán)利要求1所述的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，其特征在于使上述左右凸緣部中的一方凸緣比另一方的凸緣部延伸更多，在一方的凸緣部于從鉤部朝側(cè)壁靠近一定距離的位置下伸形成第2鉤部。
3.如權(quán)利要求2所述的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，其特征在于由底部和從該底部立起的內(nèi)壁和外壁構(gòu)成底板部構(gòu)架，在由內(nèi)壁支承部件收容托架的場合，該內(nèi)壁的上端高度比外壁上端高度低。
4.一種小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，該小型摩托車式車輛從頭管朝下方延伸前部構(gòu)架，從該前部構(gòu)架朝后方延伸左右一對底板部構(gòu)架，在這些底板部構(gòu)架間配置部件收容托架，通過在底板部構(gòu)架安裝踏板由踏板覆蓋部件收容托架的上面；其特征在于在上述部件收容托架內(nèi)配置電氣部件的配線，在上述部件收容托架外以沿著部件收容托架的形式配置使節(jié)氣門和制動器等作動的控制纜線，在部件收容托架分離配線和控制纜線。
5.如權(quán)利要求4所述的小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造，其特征在于將連接上述配線前部與后部的聯(lián)接器安裝于上述部件收容托架。
全文摘要
一種小型摩托車式車輛的底板下構(gòu)造,底板部構(gòu)架11d為朝上開放的斷面大體為U字形的構(gòu)件,部件收容托架18從底部101左右立起側(cè)壁102、103,從這些側(cè)壁102、103的上部朝左右延伸凸緣部104、105,在其斷面中這些凸緣部104、105的前端朝下方彎曲形成鉤部106、107,在上述左右一對底板部構(gòu)架11d、11d放置左右凸緣部104、105并掛住鉤部106、107,從而在底板部構(gòu)架106、107安裝部件收容托架。
文檔編號F02B61/00GK1271666SQ00106958
公開日2000年11月1日 申請日期2000年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月27日
發(fā)明者中島幸, 柳沢毅, 鈴木正彰, 中竹順一 申請人:本田技研工業(yè)株式會社