專利名稱：二沖程發(fā)動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二沖程發(fā)動機(jī)，特別是涉及二沖程發(fā)動機(jī)的氣缸、活塞、進(jìn)氣口和排氣口。
二沖程發(fā)動機(jī)遍及世界各地，凡是有摩托車的地方就有二沖程發(fā)動機(jī)的身影，這是因?yàn)樗c四沖程發(fā)動機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、維修方便的優(yōu)點(diǎn)，但是因其耗油大、尾氣污染嚴(yán)重、燃燒經(jīng)濟(jì)性差，已不符合現(xiàn)代要求，大有被淘汰的可能，如何降低油耗、減少尾氣污染是研究改進(jìn)二沖程發(fā)動機(jī)的主要課題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可使燃料能重復(fù)燃燒的二沖程發(fā)動機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該二沖程發(fā)動機(jī)有一個主氣缸、一個副氣缸二位一體，氣缸內(nèi)有主活塞和副活塞，通過串桿和連桿與曲軸相接，主氣缸頂部有一個火花塞，缸內(nèi)側(cè)壁有進(jìn)氣口、掃氣口，副氣缸頂部有一個火花塞，缸內(nèi)側(cè)壁有一排氣口、掃氣通道，主氣缸與副氣缸之間有一個廢氣通道。主氣缸與普通二沖程發(fā)動機(jī)工作程序相同，但作功后排出的廢氣不是排出機(jī)外，而是排入副氣缸，由副活塞吸入、壓縮，重復(fù)燃燒后再排出機(jī)外。
由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是單缸油耗可使兩個氣缸作功，從而增大輸出功率，燃料經(jīng)重復(fù)燃燒可使熱效率充分發(fā)揮，降低尾氣污染。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2是
圖1的A-A剖視圖，圖3、圖4是本實(shí)用新型工作程序示意圖。
圖中1、主氣缸，2、副氣缸，3、主活塞，4、副活塞，5、曲軸，6、串桿，7、連桿，8、掃氣口，9、進(jìn)氣口，10、排氣口，11、廢氣通道，12、主火花塞，13、副火花塞，14、掃氣通道
圖1、圖3所示，由于主火花塞12點(diǎn)火燃燒，主氣缸1內(nèi)的主活塞3下行，其頂部打開掃氣口8，底部的燃料經(jīng)掃氣通道14，由掃氣口8進(jìn)入主氣缸1內(nèi)，并掃清頂部的、已經(jīng)燃燒后的一次廢氣，一次廢氣由于副活塞4上行底部呈負(fù)壓，而從底部經(jīng)廢氣通道11被吸入副氣缸2內(nèi)，副活塞4頂部的一次廢氣，越過掃氣口被壓縮；圖4所示是主氣缸1內(nèi)的主活塞3上行，其頂部關(guān)閉廢氣通道11，使燃料壓縮，底部呈負(fù)壓，主活塞3繼續(xù)上行而打開進(jìn)氣口9，吸入燃料，與此同時，副氣缸2內(nèi)由于一次廢氣已被壓縮，并由副火花塞13點(diǎn)燃而推動副活塞4下行作功，并打開掃氣通道14，重復(fù)燃燒后的二次廢氣經(jīng)排氣口10排出機(jī)外，副活塞4底部的一次廢氣再由掃氣通道14進(jìn)入副氣缸2內(nèi)，再壓縮、點(diǎn)燃，如此循環(huán)作功。
由于副活塞4底部是燃燒后的高溫氣體，不能進(jìn)入曲軸箱，故通過串桿6與連桿7和曲軸5活動連接。
權(quán)利要求1.一種二沖程發(fā)動機(jī)，包括氣缸、活塞、進(jìn)氣口、排氣口和連桿，其特征是所述氣缸有主氣缸(1)、副氣缸(2)，二位一體，主氣缸(1)與副氣缸(2)之間有一個廢氣通道(11)，氣缸內(nèi)有主活塞(3)、副活塞(4)，通過串桿(6)和連桿(7)與曲軸(5)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1，所述二沖程發(fā)動機(jī)其特征是所述主氣缸(1)頂部有一個主火花塞(12)，缸內(nèi)側(cè)壁有一個進(jìn)氣口(9)和掃氣口(8)，副氣缸(2)頂部有一個副花塞(13)，缸內(nèi)側(cè)壁有一個排氣口(10)和掃氣通道(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種二沖程發(fā)動機(jī),它是由主氣缸1、副氣缸2、主活塞3、副活塞4及串桿6、連桿7組成,其特點(diǎn)是:主氣缸1、主活塞3作功后排出的廢氣不是排出機(jī)外,而是通過廢氣通道11被副活塞4吸入副氣缸2內(nèi),再和普通二沖程發(fā)動機(jī)一樣:吸入—壓縮—重復(fù)燃燒作功—排出機(jī)外,燃料經(jīng)過重復(fù)燃燒,既節(jié)約能源又降低尾氣污染。
文檔編號F02B29/00GK2435522SQ0020176
公開日2001年6月20日 申請日期2000年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月1日
發(fā)明者楊德山, 楊東馗 申請人:楊東馗