專利名稱：小型助力車汽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種小型助力車汽油機，屬于汽油發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，主要用于助力車，還可用于農(nóng)、林植保小型發(fā)電等配套動力。
在現(xiàn)有技術(shù)中助力車上所裝的小型發(fā)動機如國產(chǎn)32、35和40型發(fā)動機，其汽缸蓋上的散熱片全為垂直于蓋平面設(shè)置的，不僅散熱效果差，而且散熱片將用以安裝連接缸體之螺栓的螺栓孔全給遮蓋了，安裝或拆御該螺栓螺母時無處插手，必須使用專門工具，而且非常麻煩；豎直的散熱片加大了整體高度，又與汽缸體的散熱片方向不一致，加工亦麻煩，汽缸體上的散熱片設(shè)計不合理，靠近燃燒室的散熱片外型尺寸偏小，即散熱面積小，易發(fā)生漲缸；大小變速齒輪的齒數(shù)都較少，所產(chǎn)生的扭矩小，爬坡能力差；離合器凸輪軸安裝軸套位于鏈輪蓋內(nèi)側(cè)面上，運動時鏈條易受磨損。
本實用新型的目的在于提供一種既能全部保留現(xiàn)有技術(shù)，特別是裝了本申請人1998年6月設(shè)計成功并獲98205686.9號專利的“助力車小型發(fā)動機缸體和缸蓋”的小型發(fā)動機的所有優(yōu)點，又能徹底解決現(xiàn)有技術(shù)，特別是98205686.9號專利技術(shù)中所存在的主要問題，散熱片的形狀大小更加合理，散熱效果更好，爬坡能力更強，鏈條不易受磨損的小型助力車汽油機。
根據(jù)汽油機基本結(jié)構(gòu)原理，針對現(xiàn)有技術(shù)，特別是98205686.9號專利技術(shù)中所存在的主要問題，本實用新型的基本構(gòu)思是在現(xiàn)有安裝了98025686.9號專利的“助力車小型發(fā)動機缸體和缸蓋”的小型助力車汽油機的基礎(chǔ)上進行實質(zhì)性改進，即改汽缸蓋上散熱片垂直設(shè)置為水平設(shè)置并加大其外型尺寸，使其上安裝平面為光面；改汽缸體上散熱片外型輪廓為最上帶1～3層寬邊四角都帶R的倒置截頭方錐體狀；改大小變速齒輪的齒數(shù)均偏少，為齒數(shù)都相應(yīng)增多；改離合器凸輪軸安裝軸套內(nèi)置為外置，從而實現(xiàn)設(shè)計目的。
本實用新型所述的小型助力車汽油機從上往下依次由花火塞1、汽缸蓋3和設(shè)有進氣口5與排氣口17的汽缸體4及基部與它們連為一體的散熱片16、左右對合式箱體總成6及裝設(shè)于其內(nèi)和其上的變速齒輪蓋7，變速大齒輪8及與其相嚙合的變速小齒輪15、離合器凸輪軸9和離合器柱桿10、鏈輪和鏈輪蓋11、緊固箱攀13和磁電機及磁電機罩14構(gòu)成，上述的汽缸蓋3和汽缸體4與箱體總成6之間以及箱體總成6的左右箱體之間均由分別穿過螺栓孔2和12的螺栓相連接，其特征在于該汽油機，其上述的汽缸蓋3上的散熱片16為水平式的(即與缸蓋的上平面平行)，上述的汽缸體4上的散熱片16的外型尺寸由下往上逐片遞增且最上1～3層比其下相鄰一層進一步增大1/10～1/8，整體外型輪廓呈上帶1～3層寬邊且四個角均帶R的倒置截頭方錐體形，上述的大小變速齒輪8和15的齒數(shù)均比公知的同類產(chǎn)品的齒數(shù)增加1/10～1/8，而上述的離合器凸輪軸9則裝于設(shè)在鏈輪蓋11外側(cè)面上的安裝軸套內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)點是除全部保留了本申請人在先專利所具有的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積小，重量輕，汽缸體與汽缸蓋之間密封嚴緊，功率大等優(yōu)點之外，還由于汽缸蓋上的散熱片水平設(shè)置，不僅使缸蓋上平面為光面便于安裝或折御螺栓，而且散熱效果更好，同時使整體高度進一步降低，又能與汽缸體的散熱片走向一致，簡化了加工工藝，又由于汽缸體上的散熱片設(shè)計更加科學合理，最上1～3層的外型尺寸加大，靠近燃燒室的部分散熱效果更好，徹底解決了漲缸問題；大小變速齒輪齒數(shù)的增多使扭矩增大，汽油機爬坡能力增強，安裝離合器凸輪軸的軸套由鏈輪蓋內(nèi)側(cè)面移至外側(cè)面，從而避免了該軸套與鏈條的互相磨損。
附圖
為本實用新型最佳實施例之一組裝后整體外型局剖立體結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖和最佳實施例，將本實用新型的結(jié)構(gòu)特征進一步描述如下在用鋁合金壓鑄成型由左右兩個箱體通過螺栓孔12由螺栓連成一體的箱體總成6的上面通過螺栓孔2用螺栓安裝有其上平面裝有市售通用火花塞1并與水平式散熱片16基部連為一體由鋁合金壓鑄成型的汽缸蓋3和一側(cè)設(shè)進氣口5，另一側(cè)設(shè)排氣口17最上2層散熱片比其下相鄰一層散熱片外型尺寸大1/9整體外形輪廓呈四個角均帶R的倒置截頭方錐體形的汽缸體4，在左箱體6槽內(nèi)裝有鋼質(zhì)其齒數(shù)比公知同類產(chǎn)品齒數(shù)多1/9相互嚙合的大小變速輪8和15并在它們的外側(cè)用螺釘裝一個與左箱體形狀相一致的變速齒輪蓋7，在右箱體6槽內(nèi)裝有設(shè)薄鋼板質(zhì)罩的磁電機14和鏈輪及其外側(cè)面設(shè)有與其連為一體的內(nèi)裝離合器凸輪軸9的軸套的鏈輪蓋11，該離合器凸輪軸9上端有與其垂直的離合器柱桿10，在箱體總成6的一端中部和另一端中下部還各有一緊固箱攀13，以便將整機裝于助力車上。
作為本實施例的變更1、缸徑可在32～45之間變動；2、缸體上進氣口和排氣口的位置可以互換；3、缸體最上加大尺寸的散熱片層數(shù)、加大的比例數(shù)、大小齒輪增加的齒數(shù)等均可在許可的范圍內(nèi)適當變更。
權(quán)利要求1.一種小型助力車汽油機，從上往下依次由花火塞[1]、汽缸蓋[3]和設(shè)有進氣口[5]與排氣口[17]的汽缸體[4]及基部與它們連為一體的散熱片[16]、左右對合式箱體總成[6]及裝設(shè)于其內(nèi)和其上的變速齒輪蓋[7]、變速大齒輪[8]及與其相嚙合的變速小齒輪[15]、離合器凸輪軸[9]和離合器柱桿[10]、鏈輪和鏈輪蓋[11]、緊固箱攀[13]和磁電機及磁電機罩[14]構(gòu)成，上述的汽缸蓋[3]和汽缸體[4]與箱體總成[6]之間以及箱體總成[6]的左右箱體之間均由分別穿過螺栓孔[2]和[12]的螺栓相連接，其特征在于該汽油機，其上述的汽缸蓋[3]上的散熱片[16]為水平式的，上述的汽缸體[4]上的散熱片[16]的外型尺寸由下往上逐片遞增且最上1～3層比其下相鄰一層進一步增大1/10～1/8，整體外型輪廓呈上帶1～3層寬邊且四個角均帶R的倒置截頭方錐體形，上述的大小變速齒輪[8]和[15]的齒數(shù)均比公知的同類產(chǎn)品的齒數(shù)增加1/10～1/8，而上述的離合器凸輪軸[9]則裝于設(shè)在鏈輪蓋[11]外側(cè)面上的安裝軸套內(nèi)。
專利摘要一種小型助力車汽油機,屬汽油發(fā)動機,主要用于助力車。其特征是該機從上到下依次由火花塞、帶水平式散熱片的汽缸蓋、帶進排氣口和下小上大最上特大散熱片的汽缸體、左右對合式箱體總成、齒數(shù)增多的大小變速齒輪及其蓋、離合器凸輪軸及柱桿、軸套外移的鏈輪蓋及鏈輪、緊固箱襻和加外罩的磁電機等構(gòu)成。具有結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,功率大,爬坡能力強,散熱效果特好,不漲缸,制造工藝簡單,節(jié)省原材料,鏈條不易磨損等優(yōu)點。
文檔編號F02B61/00GK2420427SQ0021379
公開日2001年2月21日 申請日期2000年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月22日
發(fā)明者戴明 申請人:戴明