專利名稱：調(diào)速器飛塊部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)調(diào)速器配件，具體地說是一種調(diào)速器飛塊部件。
調(diào)速器飛塊在隨調(diào)速器飛塊支架旋轉(zhuǎn)時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的變化而改變本身與調(diào)速器飛塊支架間的夾角，進(jìn)而調(diào)整柴油機(jī)的供油和柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速?，F(xiàn)有技術(shù)的柴油機(jī)調(diào)速器飛塊部件在使用中所存在的不足是調(diào)速器飛塊與調(diào)速器飛塊支架之間連接是通過用飛塊銷將調(diào)速器飛塊鉚固在調(diào)速器支架上，由于鉚固用飛塊銷的硬度較低，在柴油機(jī)作高速耐久試驗(yàn)及道路耐久試驗(yàn)中經(jīng)常發(fā)生飛塊銷斷裂和飛塊支架撕裂造成柴油機(jī)飛車等嚴(yán)重事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、機(jī)械強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)的調(diào)速器飛塊部件。
本實(shí)用新型的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，將現(xiàn)有技術(shù)的飛塊銷鉚固式結(jié)構(gòu)改用高強(qiáng)度軸式絞接結(jié)構(gòu)，采用在飛塊支架上轉(zhuǎn)通孔和盲孔，使用限位銷限位的方式將飛塊銷定位在飛塊支架通孔和盲孔中，因而提高了飛塊銷的機(jī)械強(qiáng)度，有效地避免因飛塊銷斷裂而引起的柴油機(jī)飛車事故。
附


圖1為調(diào)速器飛塊部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為調(diào)速器飛塊部件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
參照說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的調(diào)速器飛塊部件作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型的調(diào)速器飛塊部件，其結(jié)構(gòu)是由飛塊3、飛塊支架2、飛塊銷1及飛塊銷限位銷4構(gòu)成，飛塊3上鉆有通孔，飛塊支架2上鉆有通孔5和盲孔6，飛塊銷1的一端穿過飛塊支架2的通孔5、飛塊3的通孔然后頂在飛塊支架2的盲孔6之中，在飛塊支架2的通孔5位置上垂直貫穿一限位銷孔，限位銷卡在限位銷孔中將飛塊銷限定飛塊支架的通孔5和盲孔6之中。
實(shí)施例
本實(shí)用新型的調(diào)速器飛塊部件其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。調(diào)速器飛塊支架的結(jié)構(gòu)除了飛塊銷孔由原來的全部通孔改為一個(gè)通孔一個(gè)為盲孔外，其他結(jié)構(gòu)形狀保持不變，調(diào)速器飛塊的形狀結(jié)構(gòu)也保持不變。
本實(shí)用新型的調(diào)速器飛塊部件和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、耐久性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1．調(diào)速器飛塊部件，包括飛塊、飛塊支架、飛塊銷及飛塊銷限位銷，其特征在于飛塊上鉆有通孔，飛塊支架上鉆有通孔和盲孔，飛塊銷的一端穿過飛塊支架的通孔、飛塊的通孔然后頂在飛塊支架的盲孔之中，在飛塊支架的通孔位置上垂直貫穿一限位銷孔，限位銷卡在限位銷孔中將飛塊銷限定飛塊支架的通孔和盲孔之中。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種調(diào)速器飛塊部件,其結(jié)構(gòu)是由飛塊、飛塊支架、飛塊銷及飛塊銷限位銷構(gòu)成,飛塊上鉆有通孔,飛塊支架上鉆有通孔和盲孔,飛塊銷的一端穿過飛塊支架的通孔、飛塊的通孔然后頂在飛塊支架的盲孔之中,在飛塊支架的通孔位置上垂直貫穿一限位銷孔,限位銷卡在限位銷孔中將飛塊銷限定飛塊支架的通孔和盲孔之中。該調(diào)速器飛塊部件和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、耐久性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因而,具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)F02D31/00GK2419379SQ0021423
公開日2001年2月14日 申請(qǐng)日期2000年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月17日
發(fā)明者周偉, 叢日新, 趙宇, 高玉瑞 申請(qǐng)人:山東康達(dá)油泵油嘴有限公司