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      燃油超聲波霧化磁化器的制作方法

      文檔序號:5202952閱讀:458來源:國知局
      專利名稱:燃油超聲波霧化磁化器的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種燃油化油器,特別是一種燃油超聲波霧化磁化器。
      目前,對燃油就其霧化蒸發(fā)方式和裝置,可分為普通化油器型和電控燃油噴射及點火型。所使用的傳統(tǒng)機械式普通化油器其燃油霧化程度較低,蒸發(fā)加速性能不易控制。而電控燃油噴射器安裝較復雜,有出現(xiàn)噴油嘴堵塞現(xiàn)象,維修不易。
      本實用新型的目的是在于設計和提供一種結構合理簡單,安裝使用方便,容易維修,能夠提高燃油霧化程度,蒸發(fā)性能,可控制的燃油超聲波霧化磁化器。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括有殼體,進、出燃油連接管,密封圈,電源接線柱,集成超聲波發(fā)生器,其特征在于進燃油連接管殼體內(nèi)端部設有板面上均分有通孔的多孔板,多孔板上安裝集成超聲波發(fā)生器,在集成超聲波發(fā)生器前端設有內(nèi)腔是錐形的超聲波霧化腔,在錐形超聲波霧化腔頂部與出燃油連接管之間設置有四級磁路依次遞增的磁化磁鋼。當燃油由進燃油連接管進入殼體內(nèi),通過板面上均分有通孔的多孔板,同時,由電源接線柱提供電源于多孔板上安裝的集成超聲波發(fā)生器,超聲波發(fā)生器將電能變換產(chǎn)生超聲波,并對處于超聲波發(fā)生器前端設有內(nèi)腔是錐形的超聲波霧化腔內(nèi)的燃油進行超聲波粉碎,燃油由此形成細(甚至極細)油霧狀,使燃油體積膨脹,表面積增大,充分與空氣混合,也使燃油加速運動,促進燃油蒸發(fā)并通過在錐形超聲波霧化腔頂部和出燃油連接管之間設置有四級磁路依次遞增的磁化磁鋼,使得細(甚至極細)油霧狀態(tài)的燃油在通過四級磁路依次遞增的磁化磁鋼時,燃油分子被磁化及排列,形成有序充分混合空氣的霧化磁化燃油細(甚至極細油霧狀進入發(fā)動機(或燃油燃燒機械裝置)燃燒,從而達到充分燃燒,減少排放污染。
      按本實用新型提供的燃油超聲波霧化磁化器,結構合理簡單,運行可靠,安裝使用方便,易維修,可以實現(xiàn)燃油綜合控制。
      以下結合附圖
      和實施方案對本實用新型進一步說明。
      附圖為本實用新型燃油超聲波霧化磁化器結構示意圖。圖中1、進燃油連接管2、密封圈3、電源接線柱4、多孔板5、集成超聲波發(fā)生器6、超聲波霧化腔7、間隔環(huán)8、第一級磁化磁鋼 9、第二級磁化磁鋼10、第三級磁化磁鋼11、第四級磁化磁鋼12、殼體13、密封圈14、出燃油連接管在附圖所示實施方案中,包括有殼體(12),進、出燃油連接管(1)、(14),密封圈(2)、(13)。電源接線柱(3)設置于殼體(12)上。在進燃油連接管(1)殼體(12)內(nèi)的端部設有板面上均分有通孔的多孔板(4),多孔板(4)上安裝有集成超聲波發(fā)生器(5),在集成超聲波發(fā)生器(5)前端設有內(nèi)腔是錐形的超聲波霧化腔(6),在錐形超聲波霧化腔(6)頂部和出燃油連接管(14)之間,以殼體(12)底部為安裝面設置有用間隔環(huán)(7)為依次間隔遞增的第一(8)、第二(9)、第三(10)、第四(11)級組合成四級磁路依次遞增的磁化磁鋼。
      權利要求1.一種燃油超聲波霧化磁化器,包括有殼體,進、出燃油連接管,密封圈,電源接線柱,集成超聲波發(fā)生器,其特征在于進燃油連接管殼體內(nèi)端部設有板面上均分有通孔的多孔板,多孔板上安裝集成超聲波發(fā)生器,在集成超聲波發(fā)生器前端設有內(nèi)腔是錐形的超聲波霧化腔,在錐形超聲波霧化腔頂部與出燃油連接管之間設置有四級磁路依次遞增的磁化磁鋼。
      專利摘要本實用新型為一種燃油超聲波霧化磁化器,包括有殼體、進、出燃油連接管,密封圈,電源接線柱,集成超聲波發(fā)生器,其特征在于進燃油連接管殼體內(nèi)端部設有板面上均分有通孔的多孔板,多孔板上安裝集成超聲波發(fā)生器,在集成超聲波發(fā)生器前端設有內(nèi)腔是錐形的超聲波霧化腔,在錐形超聲波霧化腔頂部與出燃油連接管之間設置有四級磁路依次遞增的磁化磁鋼。提高燃油霧化,蒸發(fā),加速性能,使燃油霧化磁化后能充分燃燒,減少排放污染。
      文檔編號F02M27/00GK2428591SQ0022317
      公開日2001年5月2日 申請日期2000年5月31日 優(yōu)先權日2000年5月31日
      發(fā)明者李吉鐳 申請人:李吉鐳
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