專利名稱：汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車節(jié)能裝置，特別是一種利用汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置。
目前，汽車基本上都采用液體燃料，其燃燒不充分，耗費能源，未充分燃燒的廢氣從汽車尾氣中排放出來，氣缸壁上形成積炭，影響其壽命，排放的尾氣中含有大量有害物質(zhì)，污染周圍環(huán)境，損害人們的身體健康。
本實用新型的目的在于提供一種汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置，從而使液體燃料經(jīng)加熱變?yōu)檎魵?，使其能充分燃燒，?jié)約能源，減輕對環(huán)境的污染。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它設(shè)置在發(fā)動機(jī)的排氣管4上，蒸發(fā)室的外層為保溫層6，在空氣濾清器1與電子噴油閥9之間設(shè)有蒸氣管2，穿過蒸發(fā)室內(nèi)的部分為換熱蒸發(fā)管11，在排氣管4內(nèi)通過自動閥門14設(shè)置有加熱管12。蒸發(fā)室內(nèi)充滿液體工質(zhì)7。
上述所說的保溫層6上設(shè)置有安全閥5和壓力感傳器8。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可以利用汽車廢氣熱量加熱液體燃料，使其變?yōu)檎魵?，從而可使燃料充分燃燒，?jié)約能源，減少對環(huán)境的污染，維護(hù)人們的身體健康。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進(jìn)一步描述。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖所示的結(jié)構(gòu)是本實用新型的實施例。圖中，1為空氣濾清器；2為蒸氣管；3為混合器；4為排氣管；5為安全閥；6為保溫層；7為換熱液體工質(zhì)；8為壓力感傳器；9為電子控制閥；10為散熱片；11為換熱蒸發(fā)管；12為加熱管；13為消聲器；14為自動控制排氣閥門；15為進(jìn)氣管；16為起動和加速電磁閥。
當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，所排出的廢氣熱量，通過加熱管12后，再按原路徑經(jīng)消聲器13排出。加熱管12受熱后的熱量傳給換熱工質(zhì)7，并通過自動控制閥門14維持一定的壓力平衡。這時由電子控制閥9打開的燃油經(jīng)散熱片10、換熱蒸氣管11時就會吸收其熱量，使其燃油蒸發(fā)為蒸氣，通過蒸氣管2到混合器3內(nèi)與空氣進(jìn)行充分地混合，形成氣相的可燃混合氣體，為發(fā)動機(jī)提供連續(xù)的正常運行的氣體燃料。
權(quán)利要求1.一種汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置，其特征在于它設(shè)置在發(fā)動機(jī)的排氣管(4)上，蒸發(fā)室的外層為保溫層(6)，在空氣濾清器(1)與電子噴油閥(9)之間設(shè)有蒸氣管(2)，穿過蒸發(fā)室內(nèi)的部分為換熱蒸發(fā)管(11)，在排氣管(4)內(nèi)通過自動閥門(14)設(shè)置有加熱管(12)，蒸發(fā)室內(nèi)充滿液體工質(zhì)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置，其特征在于上述所說的保溫層上設(shè)置有安全閥(5)和壓力感傳器(8)。
專利摘要一種汽車廢氣加熱燃油電控蒸氣裝置,主要解決目前汽車液體燃料燃燒不充分、耗費能量、污染環(huán)境等問題。它設(shè)置在發(fā)動機(jī)的排氣管上。蒸發(fā)室的外層為保溫層;在空氣濾清器與電子噴油閥之間設(shè)有蒸氣管,穿過蒸發(fā)室內(nèi)的部分為蒸發(fā)管,在排氣管內(nèi)通過自動閥門設(shè)有加熱管,蒸發(fā)室內(nèi)充滿液體工質(zhì)。本裝置可利用汽車尾氣排放的廢氣熱量加熱液體燃料,使其變?yōu)檎魵?以利充分燃燒,節(jié)省能量,減少環(huán)境污染。
文檔編號F02M31/18GK2431404SQ0023021
公開日2001年5月23日 申請日期2000年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月21日
發(fā)明者杜良洪 申請人:杜良洪