專利名稱：高效環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機尾氣凈化環(huán)保節(jié)油裝置，特別涉及一種磁化型節(jié)油器。
隨著內燃機的使用量大幅上升，如何減少大氣污染，降低油耗成為迫切需要解決的問題。許多設計者設計了多種節(jié)油凈化器，部分采用了磁性材料(如中國專利號94246197的“高效環(huán)保節(jié)油器”)，但現(xiàn)有的磁化型節(jié)油器實際節(jié)油率偏低、不穩(wěn)定、容易堵塞、使用壽命短、制造成本高。
本實用新型的目的是提供一種新型結構的磁化節(jié)油器，不僅實際節(jié)油率高、穩(wěn)定、不容易堵塞、使用壽命長、制造成本低而且體積小、重量輕結構簡單、安裝方便。
本實用新型包括含有軸向通腔的殼體1、設置在軸向通腔兩端分別密封連接供油管路的管道接頭2、管道接頭3、軸向通腔由磁濾腔10和磁化腔11兩部分組成，磁化腔內設置有磁鋼4、磁鋼5，磁鋼4、磁鋼5磁極相對形成0.5～2.0mm的過油間隙，密封蓋6將磁鋼4、磁鋼5封閉在磁化腔11中，磁鋼7設置在磁濾腔10內，磁鋼7的與殼體1內壁之間留有一過油通道，其特點是還包括磁性片8、磁性片9；磁性片8設置在磁鋼7與過油間隙端面之間，其兩側保留兩個預磁空腔，并與殼體1內壁之間留有一過油通道；磁性片9設置于管道接頭3的供油輸出端上，與磁鋼7相對一側保留一個預磁空腔，并與管道接頭3的內壁之間留有一過油通道；磁性片8、磁性片9的過油通道與磁鋼7的過油通道反向設置。
所述磁性片8、磁性片9、磁鋼7的過油通道截面積分別是所述過油間隙截面積的1～8倍。
設置在磁濾腔10內的磁鋼7其磁極按軸向放置，與磁性片8、磁性片9構成兩個磁濾磁場，六個磁濾吸附面。
殼體1的軸向通腔為階梯通腔，通腔的每級階梯具有定位槽的作用。
本實用新型安裝在內燃機化油器或濾清器之后位置，無需其他輔助設施。燃油進入磁濾腔10后按U型軌跡運動，經(jīng)磁場強度為3000～5000高斯的兩個“半磁場”、兩個“全磁場”共六個磁濾吸附面的長磁路預磁和磁濾處理后，通過≥5000高斯的強磁場過油間隙，在多個磁場的反復磁化作用下，使燃油的分子結構發(fā)生變化，處于游離狀態(tài)，降低了分子間的作用力，增加了分子的活性，降低了燃油的粘度，從而使燃油的霧化效果更好，與氧分子的結合更均勻，實現(xiàn)了充分燃燒，大大降低了一氧化碳和碳氫化合物的排放量。
由于本實用新型具有使內燃機的燃料燃燒充分、不結新碳、清除積碳的作用，從而延長了內燃機使用壽命，提高了內燃機的動力性能，增加動力、提高速度可達16％以上；安裝了本實用新型的內燃機尾氣凈化效果好，有害物質大幅降低，尾氣污染物降低率最高可達80％。
以下結合附圖，對本實用新型的實施例進行說明附


圖1為本實用新型實施例的結構組成示意圖參考附
圖1，本實用新型包括含有軸向通腔的殼體1、設置在軸向通腔兩端分別密封連接供油管路的管道接頭2、管道接頭3、軸向通腔由磁濾腔10和磁化腔11兩部分組成，磁化腔內設置有磁鋼4、磁鋼5，磁鋼4、磁鋼5磁極相對形成1.5mm的過油間隙，密封蓋6將磁鋼4、磁鋼5封閉在磁化腔11中，磁鋼7設置在磁濾腔10內，磁鋼7的與殼體1內壁之間留有一過油通道，其特點是還包括磁性片8、磁性片9；磁性片8設置在磁鋼7與過油間隙端面之間，其兩側保留兩個預磁空腔，并與殼體1內壁之間留有一過油通道；磁性片9設置于管道接頭3的供油輸出端上，與磁鋼7相對一側保留一個預磁空腔，并與管道接頭3的內壁之間留有一過油通道；磁性片8、磁性片9的過油通道與磁鋼7的過油通道反向設置。
所述磁性片8、磁性片9、磁鋼7的過油通道截面積分別是所述過油間隙截面積的5倍。
設置在磁濾腔10內的磁鋼7其磁極按軸向放置，與磁性片8、磁性片9構成兩個磁濾磁場，六個磁濾吸附面。
殼體1的軸向通腔為階梯通腔，通腔的每級階梯具有定位槽的作用。
在本實用新型實施例中，殼體1、密封蓋6采用鋁合金制造，全長65mm；磁鋼4、5、7均為釹鐵硼高強磁鋼；磁性片8、9采用普通硅鋼片；管道接頭2、3均為銅制。本實用新型安裝在4135型40馬力柴油機上速度提高15.86％，安裝在6135型80馬力柴油機上速度提高15.23％，油門開在最大也見不到黑煙。
權利要求1．一種高效環(huán)保節(jié)油器，包括含有軸向通腔的殼體(1)、設置在軸向通腔兩端分別密封連接供油管路的管道接頭(2)、管道接頭(3)、軸向通腔由磁濾腔(10)和磁化腔(11)兩部分組成，磁化腔內設置有磁鋼(4)、磁鋼(5)，磁鋼(4)、磁鋼(5)磁極相對形成0.5～2.0mm的過油間隙，密封蓋(6)將磁鋼(4)、磁鋼(5)封閉在磁化腔(11)中，磁鋼(7)設置在磁濾腔(10)內，磁鋼(7)與殼體(1)內壁之間留有一過油通道，其特征在于還包括磁性片(8)、磁性片(9)；磁性片(8)設置在磁鋼(7)與過油間隙端面之間，其兩側保留兩個預磁空腔，并與殼體(1)內壁之間留有一過油通道；磁性片(9)設置于管道接頭(3)的供油輸出端上，與磁鋼(7)相對一側保留一個預磁空腔，并與管道接頭(3)的內壁之間留有一過油通道；磁性片(8)、磁性片(9)的過油通道與磁鋼(7)的過油通道反向設置。
2．如權利要求1所述的高效環(huán)保節(jié)油器，其特征在于所述磁性片(8)、磁性片(9)、磁鋼(7)的過油通道截面積分別是所述過油間隙截面積的1～8倍。
3．如權利要求1所述的高效環(huán)保節(jié)油器，其特征在于設置在磁濾腔(10)內的磁鋼(7)其磁極按軸向放置，與磁性片(8)、磁性片(9)構成兩個磁濾磁場，六個磁濾吸附面。
4．如權利要求1所述的高效環(huán)保節(jié)油器，其特征在于殼體(1)的軸向通腔為階梯通腔，通腔的每級階梯具有定位槽的作用。
專利摘要一種用于內燃機的高效環(huán)保節(jié)油器,由殼體1、管道接頭2和3、磁鋼4、磁鋼5,密封蓋6、磁鋼7、磁性片8、磁性片9、磁濾腔10、磁化腔11構成。燃油進入磁濾腔10后按U型軌跡運動,經(jīng)長磁路預磁和磁濾處理后,通過≥5000高斯的強磁場過油間隙,在多個磁場的反復磁化作用下,降低了燃油的粘度,實現(xiàn)了充分燃燒,大大降低了一氧化碳和碳氫化合物的排放量。
文檔編號F02M27/04GK2450399SQ00256709
公開日2001年9月26日 申請日期2000年11月21日 優(yōu)先權日2000年11月21日
發(fā)明者楊修科 申請人:楊修科