專利名稱：空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于柴油發(fā)動機的節(jié)能凈化裝置。
眾所周知，柴油發(fā)動機是以柴油為燃料的熱力機械，通過燃料在汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量，以燃燒汽體為介質(zhì)，在高壓狀態(tài)下，將熱能轉(zhuǎn)為機械功。因此，燃燒系統(tǒng)混合氣體形成問題是其中影響柴油發(fā)動機獲得優(yōu)良性能指標(biāo)的一個重要問題。為解決這一問題，在已知的技術(shù)中，如專利號為982081467公開的輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置，它是由輪體、葉片組成，其中將開有長孔的葉片安裝在輪體中，輪體為“繞線盤”狀，徑向環(huán)輪體輻射排列安裝葉片構(gòu)成。使用時，將輪形空氣旋轉(zhuǎn)裝置安裝在汽車空氣濾清器內(nèi)，促使發(fā)動機混合氣完全燃燒，改善發(fā)動機尾氣的排放污染。在所述的技術(shù)中雖然考慮到通過加強汽缸內(nèi)混合氣，使整個燃燒室的混合趨于均勻，起到了一定的作用。但由于該裝置是安裝于汽車的空氣濾清器內(nèi)，受濾芯的影響，增加了進氣阻力，引起充氣效率下降，燃燒惡化，影響發(fā)動機的正常工作，而且遠離發(fā)動機的位置，且通過的路徑長，而導(dǎo)致消耗和減弱氣體風(fēng)速、氣流，降低了使用效率。因此，還需進一步得到完善。
本實用新型的目的是提供一種空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，通過改變發(fā)動機進氣管道的進氣方向，增加旋轉(zhuǎn)渦流的強度，使噴射油滴在旋轉(zhuǎn)渦流中產(chǎn)生離心作用，且能較早地到達燃燒室外圍空間，使其混合氣更趨于均勻，得到充分的燃燒，從而達到節(jié)油凈化的效果。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣來完成的空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，包括外殼及導(dǎo)流片組成，其中是將數(shù)個帶有阿基米德螺旋線的導(dǎo)流片按等距排列連接在導(dǎo)流柱軸向上，整體安裝在外殼內(nèi)，通過導(dǎo)流片端邊帶有的卡爪連接于外殼上對應(yīng)分布的安裝孔上固定成一體。并安裝在發(fā)動機進氣管道內(nèi)。
本實用新型的技術(shù)內(nèi)容還包括呈胎體的外殼垂直公差為0°-3°；所述的導(dǎo)流片呈螺旋狀，阿基米德螺旋線為r＝40.10Q-52.1966Q；所述的導(dǎo)流柱呈錐體，其中上錐斜角為40°-49°，下錐斜角為25°-35°。
本實用新型具有的特點及效果1、整體體積小，是現(xiàn)有技術(shù)裝置體積的1/3，便于安裝使用和運輸。
2、該節(jié)油器安裝于柴油發(fā)動機進氣管道中，更接近發(fā)動機，避免了形成的旋轉(zhuǎn)渦流的消耗，燃燒充分節(jié)油凈化效果好，減少了對環(huán)境的污染。
3、由于采用呈螺旋體的導(dǎo)流片安裝在呈胎體的外殼內(nèi)，具備了增壓、增速、空氣旋轉(zhuǎn)的三方面要素，使設(shè)計更趨于完善、合理。
4、效果顯著。本節(jié)油器安裝在柴油車和魚船發(fā)動機上，經(jīng)專門機構(gòu)檢驗，節(jié)油率為7％-28％，尾氣CO降低了21％-30％，CH降低了14％-18％。對減少燃油消耗、降低機動車尾氣排放有顯著效果，是目前較為理想的高節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。
下面將結(jié)合附圖實施例作進一步的說明。


圖1為空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器結(jié)構(gòu)視圖。
圖2為導(dǎo)流片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為導(dǎo)流柱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為導(dǎo)流片與導(dǎo)流柱安裝示意圖由
圖1-3示出了組成空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器的結(jié)構(gòu)，它采用了一呈錐體的導(dǎo)流柱3，并沿導(dǎo)流柱3的軸向設(shè)置數(shù)個導(dǎo)流片2，其中導(dǎo)流片2的兩側(cè)端分別帶有卡爪4和插爪6，通過導(dǎo)流片2上的插爪6插入導(dǎo)流柱3上的插孔7內(nèi)連接配合，其中一導(dǎo)流片2的端邊同導(dǎo)流柱3軸線角為α10°-18°見圖4，使其兩體組裝成的部件，安裝在呈胎體的外殼1內(nèi)，通過導(dǎo)流片2上的卡爪的由內(nèi)外插接在外殼1上的安裝孔5內(nèi)固定成一整體，并利用外殼1殼體周邊固定安裝于柴油發(fā)動機的進氣管道內(nèi)，以靠近氣缸為宜。
本新型涉及到的外殼1，使之進風(fēng)口端應(yīng)大于出風(fēng)口端，其垂直公差為0°-3°。根據(jù)流體力學(xué)的原理，以增加出風(fēng)口端的空氣壓強。
其中導(dǎo)流片呈螺旋狀，采用阿基米德螺旋線，其中螺旋線r＝40.10Q-52.1966Q。工作過程中使經(jīng)過每個導(dǎo)流片2的風(fēng)束都產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦流，促進燃燒室內(nèi)燃料的充分燃燒。
所述的導(dǎo)流柱3呈錐體，其中導(dǎo)流柱3上錐斜角為40°-49°、其下錐斜角為25°-35°。此設(shè)計目的一是可加快空氣流速，二是穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)渦流方向。
所述的導(dǎo)流片2是呈螺旋狀外，還可作相應(yīng)的變化，即導(dǎo)流片2為一平直片狀，并與導(dǎo)流柱3配合安裝時，需將平直片狀的導(dǎo)流片2沿導(dǎo)流柱3的軸向傾斜分布設(shè)置，而且組合后的導(dǎo)流片2之間形成斜形通道，使其進入的空氣沿斜形通道出口同樣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦風(fēng)束，完成上述目的。
上述說明應(yīng)被理解為只是對本技術(shù)內(nèi)容的舉列說明，在不脫離本新型構(gòu)思的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可做出相應(yīng)的改變和變化。
權(quán)利要求1.空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，包括外殼及導(dǎo)流片組成，其特征在于，它是將數(shù)個帶有阿基米德螺旋線的流片(2)按等距排列連接在導(dǎo)流柱(3)軸向上，使其整體安裝在外殼(1)內(nèi)，通過導(dǎo)流片(2)端邊帶有的卡爪(4)連接外殼(1)上對應(yīng)分布的安裝孔(5)上，固定成一體。
2.按權(quán)利要求1所述的空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，其特征在于，所述的外殼(1)的垂直公差為0°-3°。
3.按權(quán)利要求1所述的空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，其特征在于，所述的導(dǎo)流片(2)呈螺旋狀，阿基米德螺旋線為r＝40.10Q-52.1966Q。
4.按權(quán)利要求1所述的空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器，其特征在于，所述的導(dǎo)流柱(3)呈錐體，其中上錐斜角為40°-49°，下錐斜角為25°-35°。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣旋轉(zhuǎn)渦流節(jié)油凈化器,包括外殼及導(dǎo)流片組成,其中將數(shù)個帶有阿基米德螺旋線的導(dǎo)流片按等距排列連接在導(dǎo)流柱軸向上,整體安裝在外殼內(nèi),通過導(dǎo)流片端邊帶有的卡爪連接于外殼上對應(yīng)分布的安裝孔上固定成一體。該節(jié)油器安裝柴油發(fā)動機進氣管道內(nèi),促使進入發(fā)動機的空氣產(chǎn)生渦流和壓強,使混合氣充分燃燒,優(yōu)化發(fā)動機性能,達到節(jié)油降低尾氣排放的作用。
文檔編號F02M29/00GK2480569SQ01208239
公開日2002年3月6日 申請日期2001年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月7日
發(fā)明者于占奇 申請人:于占奇