專利名稱：機油壓力傳導(dǎo)指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及測量油壓的指示器，具體地說是一種測量柴油發(fā)動機機油壓力的指示器。
現(xiàn)有裝在拖拉機或機動三輪運輸車發(fā)動機上的機油指示器，其結(jié)構(gòu)為導(dǎo)桿的下端與觸頭固接，導(dǎo)桿插入一座體的內(nèi)孔，裝于導(dǎo)桿上的彈簧的二端與觸頭和座體抵靠，在座體上固設(shè)一空心導(dǎo)柱，固設(shè)有擋圈的導(dǎo)桿上部伸于座體上的空心導(dǎo)柱內(nèi)，在導(dǎo)桿的頂端裝有一磁鐵，導(dǎo)柱上套有一磁環(huán)。其工作原理為，機油泵壓力變化時，觸頭、導(dǎo)桿及其上的磁鐵一同上升或下降，磁鐵吸引導(dǎo)柱上磁環(huán)上升或下降，壓力一定時，磁環(huán)的停留位置則可目測顯示出機油壓力的大小?，F(xiàn)有的四輪拖拉機及機動三輪運輸車，其發(fā)動機的設(shè)置位置均偏離駕駛室，駕駛員在行車時其視野觀察不到上述結(jié)構(gòu)的機油指示器的狀況，在行車中，發(fā)生機油漏油或機油泵故障時，無法及時發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)上述故障時，若不及時排除，而繼續(xù)行車，則易造成發(fā)動機的損壞。
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種油壓顯示端可設(shè)置于駕駛室內(nèi)的機油壓力傳導(dǎo)指示器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述方案導(dǎo)桿的下端與觸頭固接，導(dǎo)桿插裝于一座體的內(nèi)孔上，套裝于導(dǎo)桿上的彈簧的二端分別與觸頭和座體抵靠，在座體的上部聯(lián)接有一導(dǎo)管，導(dǎo)管與一柔性套管相接，位于導(dǎo)管及柔性套管內(nèi)的鋼絲的一端與導(dǎo)桿的上端固接，鋼絲伸出套管外的另一端上裝有指示頭。座體裝于四輪拖拉機或機動三輪運輸車的發(fā)動機上，指示頭通過鋼絲及柔性套管的延伸設(shè)置于駕駛室內(nèi)，供駕駛員觀察。
本機油壓力傳導(dǎo)指示器的工作原理為發(fā)動機的機油到達觸頭的底部，其壓力的變化使觸頭、導(dǎo)桿上升或下降，由導(dǎo)桿帶動鋼絲及其上的指示頭，使指示頭隨機油壓力的變化而移動。根據(jù)指示頭距柔性套管前端位置的變化，即可顯示出機油的壓力。
本實用新型可將機油的壓力傳導(dǎo)至駕駛室內(nèi)指示，供駕駛員在行車時觀察，且具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、使用壽命長等特點。它的設(shè)置解決了駕駛員在行車時即時觀察機油壓力的問題。


附圖為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合實施例及附圖對本實用新型進一步說明。
參見附圖，導(dǎo)桿3的下端與觸頭1固接，導(dǎo)桿3插裝于座體4的內(nèi)孔上，導(dǎo)桿3與座體4的內(nèi)孔間為間隙配合。套裝于導(dǎo)桿3上的彈簧2的二端分別與觸頭1和座體4抵靠，在座體4的上部聯(lián)接有一導(dǎo)管5，導(dǎo)管5與一柔性套管7相接，位于導(dǎo)管5及柔性套管7內(nèi)的鋼絲6的一端與導(dǎo)桿3的上端固接，指示頭9固裝于鋼絲6伸出套管7外的另一端上，為便于觀察，指示頭9的外層為醒目的彩色。鋼絲6、套管7可采用自行車閘線所用的拉線及套管，也可采用汽車操縱拉索所用的鋼絲及套管。柔性套管7的前端為一帶螺紋的連接座8，一透明指示帽10旋裝于連接座8上。在連接座8上裝有一底板11，底板11上裝有燈座14，燈座14上裝有燈泡13及燈罩12，燈泡13的電源線15從底板11的下方通出。將燈泡13的電源線15接于駕駛室內(nèi)的照明電源上，在夜間接通燈泡13，即可清楚的觀察指示頭。指示頭9距連接座8的上端越遠，則油壓越高，反之，則油壓就越小。當本機油壓力傳導(dǎo)指示器處于非工作狀態(tài)時，在彈簧3的作用下，如附圖所示，指示頭抵靠在連接座8上。
權(quán)利要求1.機油壓力傳導(dǎo)指示器，導(dǎo)桿(3)的下端與觸頭(1)固接，導(dǎo)桿(3)插裝于一座體(4)的內(nèi)孔上，套裝于導(dǎo)桿(3)上的彈簧(2)的二端分別與觸頭(1)和座體(4)抵靠，其特征在于座體(4)的上部與一柔性套管(7)相接，位于柔性套管(7)內(nèi)的鋼絲(6)的一端與導(dǎo)桿(3)的上端固接，鋼絲(6)伸出套管(7)外的另一端上裝有指示頭(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油壓力傳導(dǎo)指示器，其特征在于柔性套管(7)的前端為一帶螺紋的連接座(8)，一透明指示帽(10)裝于連接座(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機油壓力傳導(dǎo)指示器，其特征在于在連接座(8)上裝有一底板(11)，底板(11)上裝有燈座(14)，燈座(14)上裝有燈泡(13)及燈罩(12)，燈泡(13)的電源線(15)從底板(11)的下方通出。
專利摘要一種發(fā)動機機油壓力傳導(dǎo)指示器,導(dǎo)桿的下端與觸頭固接,導(dǎo)桿插裝于一座體的內(nèi)孔上,套裝于導(dǎo)桿上的彈簧的二端分別與觸頭和座體抵靠,座體的上部與一柔性套管相接,位于柔性套管內(nèi)的鋼絲的一端與導(dǎo)桿的上端固接,鋼絲伸出套管外的另一端上裝有指示頭。本實用新型將機油的壓力傳導(dǎo)至駕駛室內(nèi)指示,解決了駕駛員在行車時即時觀察機油壓力的問題,且具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、使用壽命長等特點。
文檔編號F01M1/20GK2480553SQ01216660
公開日2002年3月6日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者張道林 申請人:張道林