專利名稱：摩托車節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)油的摩托車化油器。
現(xiàn)在普遍使用的摩托車化油器是通過化油器主量孔的一個量孔產(chǎn)生進油和霧化，而理論計算的結(jié)果與實際應(yīng)用存在一定的差距，因而一個量孔的霧化效果較差，環(huán)境污染嚴重。
本實用新型的目的是提供一種節(jié)約燃油、降低污染的摩托車節(jié)油器。
本用新型的技術(shù)方案為摩托車節(jié)油器，它主要由風門、節(jié)氣門、針閥量孔、浮子、化油器座、針閥、怠速量孔、油針、主量孔組成，其特征在于它的主量孔底部沒有進油口，外側(cè)壁開有數(shù)個小孔，油針的針尖部位呈禿形，為一平面。
本實用新型的化油器座的進油管處設(shè)有磁化過濾器。
由于主量孔外側(cè)壁上底部開有若干個進油孔，燃油的進油壓力相同，進油時產(chǎn)生互相碰撞，因而使化油器的霧化效果得到改善。油針的針尖呈禿形，端部為一平面，使燃油經(jīng)過時發(fā)生碰撞而更好地霧化。磁化過濾器安裝在化油器進油口，燃油通過空間磁場的作用，使帶有磁性的汽油分子產(chǎn)生同極相斥，在磁場的作用下定向運動，使燃油分子鏈變短，密度減小，與空氣充分混和，燃燒充分，產(chǎn)生最大能量，同時減少氣缸內(nèi)部積碳，降低污染。這樣一般情況下節(jié)油率達20-50％。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型油針與主量孔相配合的工作狀態(tài)圖根據(jù)
圖1、圖2所示，本實用新型為對摩托車化油器的改進，它的化油器底座5上主要設(shè)有風門1、節(jié)氣門2、針閥量孔3、浮子4、針閥6、怠速量孔7和進油管。與針閥量孔3相通的主量孔10底部為一平面，沒有進油口，而在主量孔10的側(cè)壁上設(shè)有三個小孔8進油。同時與之相配合使用的油針9的端部13不象普通的油針那么尖，為一平面狀，比較禿。在化油器的進油管12處設(shè)有磁化過濾器11。
權(quán)利要求1.一種摩托車節(jié)油器，主要由風門(1)、節(jié)氣門(2)、針閥量孔(3)、浮子(4)、化油器座(5)、針閥(6)、怠速量孔(7)組成，其特征在于它的主量孔(10)底部沒有進油口，外側(cè)壁開有數(shù)個小孔(8)，油針(9)的針尖部位呈禿形，端部(13)為一平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車節(jié)油器，其特征在于化油器座(5)進油管(12)處設(shè)有磁化過濾器(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)油的摩托車化油器,主要由風門、節(jié)氣門、針閥量孔、浮子、化油器座、針閥、怠速量孔組成,它的主量孔(10)底部沒有進油口,外側(cè)壁開有數(shù)個小孔(8),油針(9)的針尖端部呈禿形,為一平面,化油器進油口處設(shè)有磁化過濾器,它使化油器的霧化效果得到改善,節(jié)約燃油率達20—50%,降低了環(huán)境污染。
文檔編號F02M27/00GK2479234SQ0121759
公開日2002年2月27日 申請日期2001年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月27日
發(fā)明者劉和順 申請人:劉和順