專利名稱：一種推力輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種推力輪。
扭力彈簧5’穿套于握桿2’上，二端部51’、52’分別與主軸3’及殼體1’組接，又于扭力彈簧5’側(cè)方設(shè)置套體53’以使套體53’可與扭力彈簧5’外側(cè)貼合以防止扭力彈簧5’晃動。
當(dāng)實施操作時使用者可俯身并令手部握持握桿2’使二滾輪組4’于地面上滾動，并當(dāng)滾輪組4’于滾動時可藉由齒紋部421’與齒紋部31’嚙合帶動主輪3’轉(zhuǎn)動，同時令二扭力彈簧5’對應(yīng)旋緊動作，又可再藉由扭力彈簧5’的彈性回復(fù)力以便于使推力輪回復(fù)原來位置。
然而如


圖14所示，當(dāng)使用者操作推力輪方向錯誤時主輪3’將帶動扭力彈簧5’反向扭轉(zhuǎn)，并將造成扭力彈簧5’的簧圈大幅擴(kuò)張而損壞，并失去應(yīng)有的彈性扭力功能。
而且當(dāng)推力輪正轉(zhuǎn)時可由主輪3’扭緊扭力彈簧5’(圖中未標(biāo)示)，然而若主輪3’旋轉(zhuǎn)不受旋制時，將造成扭力彈簧過度旋緊而損壞。
一種推力輪，它包括殼體、滾輪組、主輪、扭力彈簧，所述扭力彈簧套置于所述主輪側(cè)邊上，二端部分別與所述殼體及主輪組合，其特征在于所述主輪齒紋部對應(yīng)主輪反向轉(zhuǎn)動位置設(shè)置令主輪不能倒轉(zhuǎn)的凹部。
本實用新型包括殼體、滾輪組、主輪、軸桿、扭力彈簧、握桿等，滾輪組于軸桿外緣設(shè)置齒紋部；主輪于兩側(cè)設(shè)置套合部，并穿插軸桿樞設(shè)于殼體上，并于外緣設(shè)置齒紋部，于齒紋部對應(yīng)主輪反向轉(zhuǎn)動位置設(shè)置可令主輪不能倒轉(zhuǎn)的凹部；輪身設(shè)置可供組設(shè)扭力彈簧一端部的接合部。于側(cè)邊對應(yīng)扭力彈簧的簧圈外緣處設(shè)置擋止體；扭力彈簧套置于主輪兩側(cè)套合部上，二端部分別與殼體及主輪組合，使推動推力輪前進(jìn)時可由滾輪組的軸桿帶動主輪轉(zhuǎn)動，并扭緊扭力彈簧，當(dāng)推力輪反向動作并使扭力彈簧反轉(zhuǎn)時將使扭力彈簧擴(kuò)張的簧圈與主輪的擋止體抵靠而不能擴(kuò)張，保護(hù)彈簧不因擴(kuò)張而損壞。當(dāng)令推力輪反向動作時主輪的凹部與滾輪組的齒紋部對應(yīng)以使主輪不能轉(zhuǎn)動而不能由滾輪組帶動持續(xù)反轉(zhuǎn)，使扭力彈簧不能再持續(xù)反轉(zhuǎn)擴(kuò)張以保護(hù)扭力彈簧不因反轉(zhuǎn)而損壞。于主輪適當(dāng)位置凸設(shè)擋止塊，滾輪組的軸桿一側(cè)于主輪初正向轉(zhuǎn)動時不與擋止塊抵靠，軸桿另一側(cè)齒紋部可供主輪旋轉(zhuǎn)適當(dāng)行程時與擋止塊抵靠，令推力輪正向前進(jìn)并令推力輪正轉(zhuǎn)適當(dāng)行程時可令擋止塊與滾輪組的軸桿齒紋部抵靠以限制主輪不能再旋轉(zhuǎn)，并可限制推力輪最大前進(jìn)行程，保護(hù)扭力彈簧不會過度旋緊損壞。
如圖3所示，當(dāng)本實用新型令推力輪前進(jìn)時可由滾輪組2的軸桿22帶動主輪3轉(zhuǎn)動，當(dāng)一側(cè)凹部321與一側(cè)齒紋部23位置對應(yīng)時，另一側(cè)的凹部321并不與另一齒紋部23對應(yīng)(圖中未標(biāo)示)，使主輪3可保持正向轉(zhuǎn)動，并扭緊扭力彈簧5，使扭力彈簧5的簧圈53直徑可扭轉(zhuǎn)縮小，并可提供復(fù)歸彈性力。
如圖4所示，當(dāng)使用者不慎令推力輪反向動作時將使主輪3反轉(zhuǎn)，并使主輪3的凹部321與滾輪組2的齒紋部23對應(yīng)以使主輪3不能再由滾輪組2帶動持續(xù)反轉(zhuǎn)，且當(dāng)滾輪組2反向轉(zhuǎn)動時因扭力彈簧5反轉(zhuǎn)擴(kuò)張的反向扭力而造成齒紋部23與凹部321一側(cè)凸齒產(chǎn)生跳脫卡合警示聲響以提醒使用者操作方向錯誤。
當(dāng)推力輪反向動作使主輪3反轉(zhuǎn)時，將使扭力彈簧5的簧圈53因反轉(zhuǎn)而擴(kuò)張，并當(dāng)扭力彈簧5的簧圈53及轉(zhuǎn)動端部52擴(kuò)張與主輪3的擋止體34抵靠時，可限制扭力彈簧不能再擴(kuò)張，便可保護(hù)扭力彈簧5不再反轉(zhuǎn)擴(kuò)張損壞。
如圖5所示，本實用新型主輪3的擋止體34可設(shè)置為若干塊狀體，使得扭力彈簧5的簧圈53因反轉(zhuǎn)而擴(kuò)張時可與該擋止體34抵靠，以限制簧圈53不能再擴(kuò)張，并可保護(hù)扭力彈簧5不會反轉(zhuǎn)損壞。
如圖6、7所示，為本實用新型的另一實施例，主輪3可外加設(shè)置管狀擋止體36，擋止體36于中央設(shè)置略大于簧圈53外徑的套孔361，并于對應(yīng)扭力彈簧5的轉(zhuǎn)動端部52位置設(shè)置缺口362，使擋止體36可套合于扭力彈簧外圍，當(dāng)推力輪反轉(zhuǎn)使簧圈53因反轉(zhuǎn)擴(kuò)張且使轉(zhuǎn)動端部52及簧圈53與套孔361抵靠時將使扭力彈簧5不能再擴(kuò)張以防止扭力彈簧5不因反轉(zhuǎn)損壞。
此外，本實用新型的凹部321、擋止體34、36、擋止塊11、35可分別獨立設(shè)置，并可具有防止扭力彈簧5反轉(zhuǎn)損壞功效。
如圖8-11所示，本實用新型的另一實施例于主輪3適當(dāng)位置凸設(shè)擋止塊37、38，并滾輪組2的二軸桿24、25一側(cè)于主輪3初正向轉(zhuǎn)動時不與擋止塊37、38抵靠，另一側(cè)齒紋部241、251可供主輪3旋轉(zhuǎn)適當(dāng)行程時與擋止塊38、37抵靠，令推力輪正向前進(jìn)，并令推力輪初正向轉(zhuǎn)動時擋止塊37轉(zhuǎn)動至軸桿24位置可不與軸桿24抵觸(如圖9所示)，擋止塊38轉(zhuǎn)動至軸桿25位置時可不與軸桿25抵觸(圖中未標(biāo)示)，使得主輪3可保持繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，又如
圖10、
圖11所示，當(dāng)主輪3旋轉(zhuǎn)適當(dāng)行程使擋止塊37、38與軸桿25、24的齒紋部251、241抵靠時，可限制主輪3不能再旋轉(zhuǎn)，并可限制推力輪最大前進(jìn)行程，且可保護(hù)扭力彈簧不會過度旋緊損壞。
權(quán)利要求1.一種推力輪，它包括殼體、滾輪組、主輪、扭力彈簧，所述扭力彈簧套置于所述主輪側(cè)邊上，二端部分別與所述殼體及主輪組合，其特征在于所述主輪齒紋部對應(yīng)主輪反向轉(zhuǎn)動位置設(shè)置令主輪不能倒轉(zhuǎn)的凹部。
2.如權(quán)利要求1所述的推力輪，其特征在于所述主輪惻邊對應(yīng)扭力彈簧的簧圈外緣處設(shè)置擋止體。
3.如權(quán)利要求1所述的推力輪，其特征在于所述主輪設(shè)置管狀擋止體，該擋止體于中央設(shè)置略大于所述扭力彈簧簧圈外徑的套扎，并于對應(yīng)扭力彈簧的轉(zhuǎn)動端部位置設(shè)置缺口。
4.如權(quán)利要求1所述的推力輪，其特征在于所述主輪適當(dāng)位置凸設(shè)擋止塊。
專利摘要本實用新型的名稱為一種推力輪。本實用新型包括殼體、滾輪組、主輪、扭力彈簧,所述扭力彈簧套置于所述主輪側(cè)邊上,二端部分別與所述殼體及主輪組合,其特征在于:所述主輪齒紋部對應(yīng)主輪反向轉(zhuǎn)動位置設(shè)置令主輪不能倒轉(zhuǎn)的凹部。本實用新型推力輪反向動作時可限制主輪不能持續(xù)反轉(zhuǎn)帶動彈簧擴(kuò)張以保護(hù)扭力彈簧不因反轉(zhuǎn)擴(kuò)張而損壞,又于主輪凸設(shè)擋止塊,使推力輪正向前進(jìn)推力輪正轉(zhuǎn)適當(dāng)行程時可令擋止塊與滾輪組的軸桿齒紋部抵靠以限制主輪不能再旋轉(zhuǎn),并可保護(hù)扭力彈簧不合過度旋緊損壞。
文檔編號F03G1/02GK2483523SQ0122884
公開日2002年3月27日 申請日期2001年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月17日
發(fā)明者李金村 申請人:李金村