專利名稱：環(huán)保節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型步及燃油發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前廣為應(yīng)用于各種機動車輛上的燃油發(fā)動機，如汽油機、柴油機，因其自身結(jié)構(gòu)所致，普遍存在油燃燒不十分充分的問題，故使得有害氣體排放量較大而污染環(huán)境，并且耗油量也較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種環(huán)保節(jié)油器，它與燃油發(fā)動機相連接后，能夠利用燃油發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的負壓，將本實用新型中節(jié)油液的揮發(fā)氣體吸入燃燒室使油充分燃燒，從而達到燃油發(fā)動機有害氣體排放量大大減少及節(jié)油的目的。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的環(huán)保節(jié)油器，它有殼體，接頭與殼體相連接，殼體上連接有空氣過濾器，殼體內(nèi)安裝有氣體均衡器，空氣過濾器與氣體均衡器相連接。
為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)殼體上設(shè)置有凹，凹底部有孔，球堵安放在凹內(nèi)，并與孔相接觸。殼體上有注液口，上蓋與注液口相連接。空氣過濾器內(nèi)安裝有泡沫塊，泡沫塊頂部安放有膠墊，帶有孔的上蓋與空氣過濾器相連接?？諝膺^濾器通過管道與氣體均衡器相連接。殼體內(nèi)下部有支座，氣體均衡器安裝在支座上。氣體均衡器為中空容器形式，其頂部設(shè)置有若干個孔，其底部安裝有至少一個磁塊，其中空部分與空氣過濾器相連接。帶有若干個孔的至少一塊氣體均衡片安裝在殼體內(nèi)的中部，并與殼體相接觸。殼體上設(shè)置有觀察窗。
本實用新型與燃油發(fā)動機相連接后，并在本實用新型內(nèi)注入節(jié)油液，燃油發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的負壓，將節(jié)油液的揮發(fā)氣體吸入到燃燒室與油氣體相混合后使其充分燃燒，它能夠使燃油發(fā)動機的有害氣體排放量大大減少，并能夠節(jié)油。


附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的環(huán)保節(jié)油器，它有殼體1，接頭2與殼體1相連接，殼體1上連接有空氣過濾器9，殼體1內(nèi)安裝有氣體均衡器16，空氣過濾器9與氣體均衡器16相連接。殼體1上設(shè)置有凹3，凹3底部有孔19，球堵20安放在凹3內(nèi)，并與孔19相接觸。殼體1上有注液口4，上蓋5與注液口4相連接。空氣過濾器9內(nèi)安裝有泡沫塊8，泡沫塊8頂部安放有膠墊21，帶有孔7的上蓋6與空氣過濾器9相連接?？諝膺^濾器9通過管道12與氣體均衡器16相連接。殼體1內(nèi)下部有支座13，氣體均衡器16安裝在支座13上。氣體均衡器16為中空容器形式，其頂部設(shè)置有若干個孔17，其底部安裝有至少一個磁塊15，其中空部分與空氣過濾器9相連接。帶有若干個孔10的至少一塊氣體均衡片11安裝在殼體1內(nèi)的中部，并與殼體1相接觸。殼體1上設(shè)置有觀察窗18。
制作時，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。安裝時，將本實用新型安裝在汽車發(fā)動機旁的某一位置，將汽車發(fā)動機的真空吸力管斷開，并在斷開處兩端串聯(lián)一個三通管，將接頭2與該三通管的第三口相連接即可。發(fā)動機工作狀態(tài)時，其所產(chǎn)生的真空吸力將本實用新型內(nèi)節(jié)油液的揮發(fā)氣體吸入到發(fā)動機各工作氣缸，而新鮮空氣通過空氣過濾器9補充進入殼體1內(nèi)。當(dāng)補充空氣通過氣體均衡器16時，被變化成無數(shù)小的氣泡升騰起來，在通過氣體均衡片11時變成更小的氣泡。在這氣泡產(chǎn)生的過程中，節(jié)油液被沸騰、磁化，并揮發(fā)成氣體被吸入發(fā)動機內(nèi)。膠墊21的作用是在發(fā)動機不工作時，將殼體1內(nèi)外分離開，避免其節(jié)油液的揮發(fā)泄漏。在凹3內(nèi)放有一球堵20，是在發(fā)動機不工作時將殼體1內(nèi)外分開，避免節(jié)油液揮發(fā)泄漏，當(dāng)發(fā)動機工作時，還可防止發(fā)動機產(chǎn)生的回火現(xiàn)象。
本實用新型未詳細敘述的技術(shù)部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.環(huán)保節(jié)油器，它有殼體(1)，其特征在于接頭(2)與殼體(1)相連接，殼體(1)上連接有空氣過濾器(9)，殼體(1)內(nèi)安裝有氣體均衡器(16)，空氣過濾器(9)與氣體均衡器(16)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于殼體(1)上設(shè)置有凹(3)，凹(3)底部有孔(19)，球堵(20)安放在凹(3)內(nèi)，并與孔(19)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于殼體(1)上有注液口(4)，上蓋(5)與注液口(4)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于空氣過濾器(9)內(nèi)安裝有泡沫塊(8)，泡沫塊(8)頂部安放有膠墊(21)，帶有孔(7)的上蓋(6)與空氣過濾器(9)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于空氣過濾器(9)通過管道(12)與氣體均衡器(16)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于；殼體(1)內(nèi)下部有支座(13)，氣體均衡器(16)安裝在支座(13)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于氣體均衡器(16)為中空容器形式，其頂部設(shè)置有若干個孔(17)，其底部安裝有至少一個磁塊(15)，其中空部分與空氣過濾器(9)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于帶有若干個孔(10)的至少一塊氣體均衡片(11)安裝在殼體(1)內(nèi)的中部，并與殼體(1)相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保節(jié)油器，其特征在于殼體(1)上設(shè)置有觀察窗(18)。
專利摘要本實用新型提供一種環(huán)保節(jié)油器,它有殼體,接頭與殼體相連接,殼體上連接有空氣過濾器,殼體內(nèi)安裝有氣體均衡器,空氣過濾器與氣體均衡器相連接。它與燃油發(fā)動機相連接后,能夠利用燃油發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的負壓,將本實用新型中節(jié)油液的揮發(fā)氣體吸入燃燒室使油充分燃燒,從而達到燃油發(fā)動機減少有害氣體排放量及節(jié)油的目的。
文檔編號F02M29/04GK2489104SQ0124438
公開日2002年5月1日 申請日期2001年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月17日
發(fā)明者周蕾, 周小舟 申請人:周蕾