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      一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的制作方法

      文檔序號(hào):5174428閱讀:232來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,特別是一種可提供兩次霧化燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器。
      本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案解決了其技術(shù)問題一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,包括一管座,以及與管座固定相連的喉管,管座內(nèi)的通孔與喉管相連通。在喉管內(nèi)固定置有一噴管,該噴管由外噴管和安置在外噴管內(nèi)的其管壁與外噴管管壁間留有間隙的內(nèi)噴管所構(gòu)成。
      由于本實(shí)用新型是把原來較粗的初級(jí)霧化油滴進(jìn)行再次霧化直接噴射于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)。它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下有足夠的精細(xì)霧化油霧,有利于理想的混合氣配比需要,大大提高了混合氣的質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,燃燒更徹底完善,并降低了油耗,減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣中的污染物,有利于大氣的環(huán)境保護(hù)。
      參照


      圖1和圖2所示,本實(shí)用新型包括一管座1,以及與管座1固定相連的喉管9,管座1內(nèi)的通孔2與喉管9相連通。在喉管9內(nèi)固定置有一噴管,該噴管由外噴管6和安置在外噴管6內(nèi)的,其管壁與外噴管6管壁間留有間隙5的內(nèi)噴管4所構(gòu)成。所述的間隙5是將內(nèi)噴管4外壁的中間制成凹面后,再置入外噴管6孔內(nèi)而形成,反之,將外噴管6的內(nèi)壁中間制成凹面后,再將內(nèi)噴管4置入其中也可形成上述間隙5。內(nèi)噴管4的一側(cè)管壁上開有噴射孔7,外噴管6管壁一側(cè)也開有相應(yīng)的噴射孔8,本實(shí)施例中該噴射孔7、噴射孔8的孔徑均為0.25mm,噴射孔7在內(nèi)噴管4的一側(cè)管壁上共開有九排,每排共二十個(gè)孔;噴射孔8在外噴管6的一側(cè)管壁上共開有七排,每排同樣有二十個(gè)孔。噴管上還置有一可以使外界空氣進(jìn)入內(nèi)噴管4管內(nèi)的空氣管3。
      本實(shí)用新型工作時(shí),燃油通過管座1內(nèi)的通孔2經(jīng)初次霧化后進(jìn)入內(nèi)噴管4內(nèi),再經(jīng)內(nèi)噴管4上噴射孔7,在內(nèi)、外噴管之間的間隙5的作用下,由外噴管6上的噴射孔8再次噴出經(jīng)霧化的燃油供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。因此,本實(shí)用新型使可發(fā)動(dòng)機(jī)得到精細(xì)霧化后的燃料,使燃燒更加充分。
      權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,包括一管座,以及與管座固定相連的喉管,管座內(nèi)的通孔與喉管相連通,其特征在于在喉管內(nèi)固定置有一噴管,該噴管由外噴管和安置在外噴管內(nèi)的其管壁與外噴管管壁間留有間隙的內(nèi)噴管所構(gòu)成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,其特征在于在內(nèi)、外噴管管壁一側(cè)都開有相應(yīng)的噴射孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,其特征在于噴管上還置有一可以使外界空氣進(jìn)入內(nèi)噴管管內(nèi)的空氣管。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,其特征在于內(nèi)噴管外壁的中間為凹面,形成內(nèi)、外噴管之間所需的管壁間隙。
      專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器,包括一管座,以及與管座固定相連的喉管,管座內(nèi)的通孔與喉管相連通。在喉管內(nèi)固定置有一噴管,該噴管由外噴管和安置在外噴管內(nèi)的其管壁與外噴管管壁間留有間隙的內(nèi)噴管所構(gòu)成。由于本實(shí)用新型是把原來較粗的初級(jí)霧化油滴進(jìn)行再次霧化直接噴射于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)。它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下有足夠的精細(xì)霧化油霧,有利于理想的混合氣配比需要,大大提高了混合氣的質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,燃燒更徹底完善,并降低了油耗,減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣中的污染物,有利于大氣的環(huán)境保護(hù)。
      文檔編號(hào)F02M7/00GK2506778SQ0125509
      公開日2002年8月21日 申請(qǐng)日期2001年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月4日
      發(fā)明者姜秦德 申請(qǐng)人:姜秦德
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