專利名稱：柴油車油路加溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油車使用的油路加溫器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)由進油管、出油管、加熱絲及電源線路組成；加熱絲分別位于進油管及出油管中，且與電源線路相連。
所述的進油管與出油管間還連接有柴油濾清器，柴油濾清器的外部繞有加熱絲，柴油濾清器安裝于殼體中。
所述的電源線路上設(shè)有電源開關(guān)。
本實用新型采用了可對柴油車油路進行加溫的結(jié)構(gòu)，因此本實用新型解決了現(xiàn)有柴油車在寒冷的冬季因油溫太低不易發(fā)動的問題。而且，本實用新型可將柴油預(yù)熱至40度左右，使柴油可充分燃燒，從而較現(xiàn)有柴油車節(jié)油5％；另外，在柴油車中安裝本實用新型，在氣溫零下10-40度情況下，柴油車使用0-10號柴油均可正常行駛，可因高低號柴油差價為用戶節(jié)約油款約15％。
所述的進油管1與出油管2間還連接有柴油濾清器5，柴油濾清器5的外部繞有加熱絲3，加熱絲3的一端與電源線路4的正極相連，另一端通過接地線8接地，柴油濾清器5安裝于殼體6中，因而本實用新型既可對柴油進行過濾，也可同時對柴油進行加溫。
所述的電源線路4上設(shè)有電源開關(guān)7，電源開關(guān)7可以使人們根據(jù)實際情況決定是否需要對柴油進行加溫。
柴油車中使用本實用新型的安裝方法如下首先，拆除柴油車中油泵進油管、柴油濾清器、油箱出油管和油箱內(nèi)吸油管；然后，將本產(chǎn)品出油管2端部接頭通過一個金屬墊安裝于輸油泵進油口上，確保出油管2中的加熱絲3能夠搭鐵接地產(chǎn)生回路，另外，柴油濾清器5外部的加熱絲3一端與電源正極相連，另一端連接于車上的可接地部分，構(gòu)成回路既可。
權(quán)利要求1.一種柴油車油路加溫器，其特征在于由進油管(1)、出油管(2)、加熱絲(3)及電源線路(4)組成；加熱絲(3)分別位于進油管(1)及出油管(2)中，且與電源線路(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車油路加溫器，其特征在于所述的進油管(1)與出油管(2)間還連接有柴油濾清器(5)，柴油濾清器(5)的外部繞有加熱絲(4)，柴油濾清器(5)安裝于殼體(6)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油車油路加溫器，其特征在于所述的電源線路(4)上設(shè)有電源開關(guān)(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油車中使用的油路加溫器。其結(jié)構(gòu)由進油管、出油管、加熱絲及電源線路組成;加熱絲分別位于進油管及出油管中,且與電源線路相連。本實用新型解決了現(xiàn)有柴油車在寒冷的冬季因油溫太低不易發(fā)動的問題。而且,本實用新型可將柴油預(yù)熱至40度左右,使柴油可充分燃燒,從而較現(xiàn)有技術(shù)可節(jié)油5%。
文檔編號F02M31/02GK2509336SQ0127023
公開日2002年9月4日 申請日期2001年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月5日
發(fā)明者劉合增 申請人:劉合增