專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)機(jī)油循環(huán)裝置的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型是一種用于缸徑為95～120mm的山東195基礎(chǔ)齒輪傳動(dòng)輪系的單缸臥式柴油機(jī)機(jī)油循環(huán)裝置。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的缸徑為95～120mm的山東195基礎(chǔ)齒輪傳動(dòng)輪系的單缸臥式柴油機(jī)的機(jī)油循環(huán)裝置是由裝在正時(shí)齒輪室蓋上的機(jī)油泵將安裝在機(jī)體底部的一級(jí)濾清器濾清后的機(jī)體下部的機(jī)油加壓，經(jīng)安裝在正時(shí)齒輪室蓋上的壓力調(diào)節(jié)閥和機(jī)油道，進(jìn)入機(jī)體上的油道，再進(jìn)入裝在機(jī)體一側(cè)的二級(jí)濾清器，經(jīng)二級(jí)濾清器過(guò)濾后，進(jìn)入機(jī)體上的主油道，潤(rùn)滑主軸瓦及其它運(yùn)動(dòng)部件，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，經(jīng)試驗(yàn)可以省去二級(jí)濾清器。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為缸徑為95～120mm的山東195基礎(chǔ)齒輪傳動(dòng)輪系的單缸臥式柴油機(jī)提供一種新型的機(jī)油循環(huán)裝置，它能使柴油機(jī)的機(jī)油循環(huán)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，制造成本低。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型包含有正時(shí)齒輪室蓋、機(jī)油泵、濾清器等，在正時(shí)齒輪室蓋中設(shè)有機(jī)油泵安裝孔、出油道，機(jī)油泵安裝在機(jī)油泵安裝孔內(nèi)，機(jī)油泵的進(jìn)油口與濾清器連通，濾清器安裝在機(jī)體內(nèi)的下部，機(jī)油泵的出油口與出油道連通，出油道的另一端與機(jī)體的主油道連通，這樣，機(jī)油泵從機(jī)體底部抽起機(jī)油，經(jīng)濾清器濾清后，經(jīng)出油道直接泵入機(jī)體的主油道，再由主油道流入、并潤(rùn)滑主軸瓦及其它運(yùn)動(dòng)部件、完成機(jī)油的循環(huán)過(guò)程?？墒∪パb在正時(shí)齒輪室蓋油道上的機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥部件和裝在機(jī)體一側(cè)的濾油器，使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等特點(diǎn)。
四

圖1為本實(shí)用新型示意圖；圖2為圖1的F-F剖視圖。
五、實(shí)施方案如圖所示，本實(shí)用新型由正時(shí)齒輪室蓋(2)、機(jī)油泵(1)、濾清器等組成，在正時(shí)齒輪室蓋(2)中設(shè)有機(jī)油泵安裝孔、出油道(3)，機(jī)油泵(1)安裝在機(jī)油泵安裝孔內(nèi)，機(jī)油泵(1)的進(jìn)油口與濾清器連通，濾清器安裝在機(jī)體內(nèi)的下部，機(jī)油泵(1)的出油口與出油道(3)連通，出油道(3)的另一端與機(jī)體的主油道連通。
本實(shí)用新型在運(yùn)行時(shí)，機(jī)油泵(1)將機(jī)體內(nèi)底部的機(jī)油，經(jīng)濾清器濾清后，再經(jīng)出油道(3)打入機(jī)體的主油道，對(duì)主軸瓦及其它運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，本實(shí)用新型可省去原二級(jí)濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥，使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種缸徑為95～120mm的山東195基本齒輪傳動(dòng)輪系的單缸臥式柴油機(jī)機(jī)油循環(huán)裝置，它包含有正時(shí)齒輪室蓋(2)、機(jī)油泵(1)、濾清器，在正時(shí)齒輪室蓋(2)中設(shè)有機(jī)油泵安裝孔、出油道(3)，機(jī)油泵(1)安裝在機(jī)油泵安裝孔內(nèi)，機(jī)油泵(1)的進(jìn)油口與濾清器連通，濾清器安裝在機(jī)體內(nèi)的下部，機(jī)油泵(1)的出油口與出油道(3)連通，其特征是出油道(3)的另一端與機(jī)體的主油道連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于缸徑為95～120mm、山東195基本齒輪傳動(dòng)輪系的單缸臥式柴油機(jī)機(jī)油循環(huán)裝置，是由正時(shí)齒輪室蓋(2)、機(jī)油泵(1)、濾清器等組成，在正時(shí)齒輪室蓋(2)中設(shè)有機(jī)油泵安裝孔、出油道(3)，機(jī)油泵(1)安裝在機(jī)油泵安裝孔中，其進(jìn)油口與濾清器連通，其出油口與出油道(3)連通；出油道(3)與機(jī)體主油道連通，機(jī)油泵(1)將機(jī)體底部的機(jī)油經(jīng)濾清器、出油道(3)直接打入主油道，潤(rùn)滑主軸瓦及其它運(yùn)動(dòng)部件，省去了原二級(jí)濾清器、壓力節(jié)調(diào)閥等，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M1/02GK2530045SQ02212848
公開(kāi)日2003年1月8日 申請(qǐng)日期2002年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月8日
發(fā)明者宗成林, 姜明, 孫洪濱, 李志強(qiáng), 許淑芳, 趙國(guó)義 申請(qǐng)人:山東巨菱股份有限公司