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      單缸柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置的制作方法

      文檔序號:5172483閱讀:2059來源:國知局
      專利名稱:單缸柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置的制作方法
      專利說明
      一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型是一種用于缸徑為125~135mm的單缸臥式柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置。
      背景技術(shù)
      對于缸徑在125mm及以上的單缸臥式柴油機,其曲軸與機體聯(lián)接的二端,目前都是采用通過滾動軸承與機體聯(lián)接的結(jié)構(gòu)形式,為了保證曲軸與連桿軸瓦之間的壓力潤滑,在曲軸的一端布置有專為連桿軸瓦供壓力潤滑油的軸徑和軸套(稱為假軸承)。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。由于曲軸軸徑與軸套之間的間隙較大,機油泄漏量大,連桿軸瓦的潤滑可靠性降低。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新的目的是為缸徑為125~135mm的單缸臥式柴油機提供一種連桿軸瓦潤滑可靠,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低的單缸柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置。
      本實用新型采取的技術(shù)方案是在曲軸與機體聯(lián)接的一端由原滾動軸承改為主軸瓦,主軸瓦上設(shè)置有與機體主油道連通的油槽,曲軸中設(shè)置有油道,油道的一端與主軸瓦的油槽連通,另一端與連桿軸瓦的潤滑表面連通。在機油泵和曲軸高速旋轉(zhuǎn)離心力作用形成的壓力潤滑油經(jīng)曲軸內(nèi)油道至曲軸的連桿軸頸流出潤滑連桿軸瓦。即本實用新型由主軸瓦、曲軸、連桿軸瓦等組成,曲軸的一端通過主軸瓦與機體聯(lián)接,連桿軸瓦安裝在曲軸的連桿軸頸上,主軸瓦上設(shè)有油槽,曲軸內(nèi)設(shè)置有油道,連桿軸瓦靠曲軸的一側(cè)為潤滑表面。主軸瓦上的油槽一端與機體的主油道連通,另一端與曲軸內(nèi)的油道連通。曲軸內(nèi)的油道的另一端與連桿軸瓦的潤滑表面連通,這樣機油泵來的潤滑油由機體主油道經(jīng)主軸瓦油槽進入曲軸內(nèi)的油道,再由曲軸內(nèi)的油道進入連桿軸瓦的潤滑表面。由于曲軸是高速旋轉(zhuǎn)的,機油在離心力作用下,再加上機油泵的壓力,向連桿軸瓦提供高壓潤滑油,使連桿軸瓦與曲軸之間實現(xiàn)壓力潤滑,并省去了原專用的為連桿軸瓦供壓力潤滑油的軸徑和軸套裝置,因此,本實用新型具有連桿軸瓦潤滑可靠,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低等特點。


      附圖為本實用新型示意圖。
      具體實施方式
      本實用新型由曲軸(3)、主軸瓦(2)、連桿軸瓦(4)等組成。曲軸(3)中設(shè)有油道(C),主軸瓦(2)上設(shè)有油槽(A),連桿軸瓦(4)靠曲軸(3)的一側(cè)為潤滑表面,曲軸(3)的一端通過主軸瓦(2)與機體(1)聯(lián)接,曲軸(3)的另一端仍通過滾動軸承與機體(1)聯(lián)接,連桿軸瓦(4)安裝在曲軸(3)的連桿軸頸上,主軸瓦(2)的油槽(A)一端與機體(1)的主油道(B)連通、另一端與曲軸(3)的油道(C)連通,曲軸(3)油道(C)的另一端與連桿軸瓦(4)的潤滑表面連通。機油泵來的潤滑油由機體(1)主油道(B)經(jīng)主軸瓦(2)上的油槽(A)、曲軸(3)中的油道(C),送入連桿軸瓦(4)的潤滑表面,保證了連桿軸瓦(4)與曲軸(3)的連桿軸頸的壓力潤滑,省去了專為連桿軸瓦(4)供壓力潤滑油而設(shè)置的機構(gòu),因此,本實用新型具有潤滑可靠,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低等特點。
      權(quán)利要求一種缸徑為125~135mm的單缸臥式柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置,它包含有曲軸(3)、連桿軸瓦(4),連桿軸瓦(4)靠曲軸(3)的一側(cè)為潤滑表面,連桿軸瓦(4)安裝在曲軸(3)的連桿軸頸上,其特征是還包括有主軸瓦(2),曲軸(3)的一端通過主軸瓦(2)與機體(1)聯(lián)接,主軸瓦(2)上設(shè)有油槽(A),曲軸(3)內(nèi)設(shè)置有油道(C),主軸瓦(2)上的油槽(A)一端與機體(1)的主油道(B)連通、另一端與曲軸(3)內(nèi)的油道(C)連通,曲軸(3)內(nèi)有油道(C)的另一端與連桿軸瓦(4)潤滑表面連通。
      專利摘要本實用新型公開了一種缸徑為125~135mm的單缸臥式柴油機曲軸與連桿軸瓦潤滑裝置,由設(shè)置有油道(C)的曲軸(3)、設(shè)有油槽(A)的主軸瓦(2)、連桿軸瓦(4)等組成,曲軸(3)的一端通過主軸瓦(2)與機體(1)聯(lián)接,連桿軸瓦(4)安裝在曲軸(3)的連桿軸頸上,曲軸(3)的油道(C)一端通過主軸瓦(2)的油槽(A)與機體(1)主油道(B)連通、另一端與連桿軸瓦(4)的潤滑表面連通,潤滑油經(jīng)油槽(A)、油道(C)在機油泵和離心力作用下,使連桿軸瓦(4)實現(xiàn)壓力潤滑,因此具有潤滑可靠,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低等特點。
      文檔編號F01M1/06GK2557701SQ02214108
      公開日2003年6月25日 申請日期2002年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月19日
      發(fā)明者宗成林, 姜明, 龐子忠, 蔣超, 陳洪軍, 李遠(yuǎn)順, 陶建中 申請人:山東巨菱股份有限公司
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