專利名稱：風(fēng)扇硅油離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)組件、尤其是風(fēng)扇硅油離合器組件技術(shù)領(lǐng)域。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該風(fēng)扇硅油離合器，其包括有殼體、前蓋、主動(dòng)板、從動(dòng)板、軸承、閥片、感溫金屬片、金屬片架、銷軸、密封圈、硅油，其在殼體中間通過軸承固定有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)板，前蓋與殼體固定連接在一起，從動(dòng)板在前蓋與殼體的分界貼合面位置，將前蓋與殼體之間空間分割為前面在前蓋里的硅油孔腔和后面在殼體里的嚙合孔腔，嚙合孔腔還有連通孔道與前蓋的硅油孔腔連通，在嚙合孔腔里主動(dòng)板與殼體端面之間有齒槽配合結(jié)構(gòu)，感溫金屬片固定在前蓋的外表面，感溫金屬片帶動(dòng)在前蓋里面硅油孔腔中的閥片進(jìn)行動(dòng)作，閥片再與從動(dòng)板上的閥孔進(jìn)行開閉配合，其特征在于所述感溫金屬片是板式雙金屬片，其一面貼合插接固定在前蓋中的銷軸外端，銷軸在硅油空腔里的里端就頂在閥片的上部，而閥片下部和從動(dòng)板固定在一起，銷軸與前蓋的活動(dòng)接觸面上襯有密封件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用了板式的雙金屬片做感溫條，其片狀結(jié)構(gòu)決定了局部的碰撞及變形并不會(huì)對(duì)整體性能造成較大的影響，使產(chǎn)品具有更好的性能與更長的使用壽命，而且結(jié)構(gòu)簡單、容易組裝生產(chǎn)，整個(gè)離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、合理，為簡化生產(chǎn)組裝工藝奠定基礎(chǔ)，并且降低生產(chǎn)成本，適合在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上推廣使用。
如圖所示意，該種風(fēng)扇硅油離合器，其包括有殼體13、前蓋1、主動(dòng)板7、從動(dòng)板11、軸承9、閥片2、板式雙金屬片10、硅油，在殼體13中間開有軸孔，將軸承9壓入離合器殼體的軸孔中，然后在軸孔外側(cè)封邊將軸承固定在殼體上，主動(dòng)軸8與主動(dòng)板7連接在一起，主動(dòng)板7在靠近其中間部位開有讓硅油通過的通孔。主動(dòng)軸8通過軸承與主動(dòng)軸上階梯圓配合，將其固定在殼體中心位置上，主動(dòng)板7與殼體13端面之間嚙合孔腔17里有齒槽配合結(jié)構(gòu)15，然后在嚙合孔腔中注入硅油。在殼體13與前蓋1貼合端面上開凹槽，內(nèi)襯密封圈14。前蓋1在靠近主動(dòng)軸軸孔部位開銷軸孔，在該銷軸孔中依次壓入密封圈4和銷軸支架6，金屬片架3通過鉚釘固定在前蓋1外端面，其中心也開透孔的，金屬片架在兩側(cè)的端部開有插孔，板式雙金屬片10端部開有對(duì)應(yīng)的插腳，通過插腳與插孔配合結(jié)構(gòu)將板式雙金屬片固定在金屬片架3上，這樣就將一個(gè)感溫條即板式雙金屬金屬片固定在前蓋上。另有從動(dòng)板11，其在前蓋與殼體的分界貼合面位置，將前蓋與殼體之間空間分割為前面前蓋里的硅油孔腔16和后面在殼體里的嚙合孔腔17，從動(dòng)板在靠近圓周部位開有讓硅油從硅油孔腔流到嚙合孔腔中去的閥孔，閥孔周圍沖有環(huán)狀凸臺(tái)，以方便其密封。另有與閥孔配合進(jìn)行開閉的閥片2，它下部與從動(dòng)板11通過鉚釘12鉚合起來，并且從動(dòng)板和閥片中心位置開有讓硅油從硅油孔腔流到嚙合孔腔的連通孔道18，將從動(dòng)板與閥片的總成壓入前蓋中，再在銷軸支架中插入銷軸5，銷軸里端就靠近并頂住閥片2，并與它配合進(jìn)行動(dòng)作，然后在金屬片架3里安裝上板式雙金屬片10，板式雙金屬片10里側(cè)面靠近并貼合銷軸5外端，并與它進(jìn)行配合接觸。最后將前蓋1和殼體13通過連接件連接起來并封邊緊固，構(gòu)成了汽車風(fēng)扇硅油離合器。
硅油風(fēng)扇離合器根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的溫度調(diào)整硅油流動(dòng)狀態(tài)，改變主動(dòng)板與殼體的嚙合力矩，從而驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇以不同的速度旋轉(zhuǎn)來達(dá)到冷卻與節(jié)能目的，其具體過程如下，當(dāng)散熱器的溫度較低時(shí)，此時(shí)感溫金屬片是向內(nèi)收縮的，就推動(dòng)軸銷向內(nèi)動(dòng)作，軸銷也頂住閥片向內(nèi)貼近從動(dòng)板上的閥孔，甚至直到閥片關(guān)閉閥孔，這樣硅油就主要集中在前蓋的硅油孔腔內(nèi)，主動(dòng)板與殼體間嚙合孔腔里的硅油量就少，這樣它們之間的剪切力就小，也就是它們之間的嚙合力就小，此時(shí)前蓋風(fēng)扇只能低速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)散熱器溫度比較高時(shí)，硅油離合器的感溫金屬片就受熱變形，向外彈出，閥片在自己的彈性作用下，離開從動(dòng)板上閥孔，此時(shí)硅油由前蓋硅油孔腔流向主動(dòng)板與殼體間的嚙合孔腔，隨著硅油的增多，主動(dòng)板與殼體的嚙合力增大，從而帶動(dòng)整個(gè)離合器高速旋轉(zhuǎn)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也迅速提高，實(shí)現(xiàn)快速冷卻。當(dāng)水箱溫度再次降低時(shí)，感溫金屬片逐漸恢復(fù)原來位置，閥片關(guān)閉，主動(dòng)板與殼體嚙合孔腔內(nèi)的硅油大部分被刮回前蓋硅油孔腔里，主動(dòng)板與殼體的嚙合力矩減小，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷、節(jié)能目的。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇硅油離合器，其包括有殼體(13)、前蓋(1)、主動(dòng)板(7)、從動(dòng)板(11)、軸承(9)、閥片(2)、感溫金屬片、金屬片架(3)、銷軸(5)、密封圈、硅油，其在殼體(13)中間通過軸承(9)固定有主動(dòng)軸(8)，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)板(7)，前蓋(1)與殼體(13)固定連接在一起，從動(dòng)板(11)在前蓋與殼體的分界貼合面位置，將前蓋(1)與殼體(13)之間空間分割為前面在前蓋里的硅油孔腔(16)和后面在殼體里的嚙合孔腔(17)，嚙合孔腔還有連通孔道(18)與前蓋的硅油孔腔連通，在嚙合孔腔里主動(dòng)板與殼體端面之間有齒槽配合結(jié)構(gòu)(15)，感溫金屬片固定在前蓋的外表面，感溫金屬片帶動(dòng)在前蓋里面硅油孔腔中的閥片(2)進(jìn)行動(dòng)作，閥片再與從動(dòng)板(11)上的閥孔進(jìn)行開閉配合，其特征在于所述感溫金屬片是板式雙金屬片(10)，其一面貼合插接固定在前蓋中的銷軸(5)外端，銷軸(5)在硅油空腔里的里端就頂在閥片(2)的上部，而閥片(2)下部和從動(dòng)板(11)固定在一起，銷軸與前蓋的活動(dòng)接觸面上襯有密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的從動(dòng)板(11)在閥孔處沖有環(huán)狀凸臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的連通孔道(18)開在主動(dòng)板和閥片的中間部位，而閥孔開在從動(dòng)板(11)上靠近圓周部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的軸承(9)通過殼體里軸承孔翻邊固定在殼體(13)上，而軸承又通過與主動(dòng)軸(8)上階梯圓配合將主動(dòng)軸固定在殼體上中心位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的前蓋(1)端面通過金屬片架(3)固定該板式雙金屬片(10)，對(duì)應(yīng)地前蓋(1)開銷軸孔，通過銷軸支架(6)和密封圈(4)固定該銷軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的金屬片架(3)在兩側(cè)的端部開有插孔，同時(shí)板式雙金屬片(10)端部開有插腳，通過插腳與插孔配合結(jié)構(gòu)將板式雙金屬片固定在金屬片架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的殼體(13)在與前蓋(1)貼合面上開有凹槽，內(nèi)襯密封圈(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的主動(dòng)板在靠近其中間部位開有讓硅油通過的通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇硅油離合器，起特征在于所述的閥片(2)下部和從動(dòng)板(11)是鉚在一起。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車上風(fēng)扇硅油離合器技術(shù)領(lǐng)域。其為減少碰撞影響而設(shè)計(jì)的。其在殼體中間通過軸承固定有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)板，前蓋與殼體固定在一起，從動(dòng)板在前蓋與殼體的貼合面位置，將前蓋與殼體之間空間分割為硅油孔腔和合孔腔，孔腔之間是連通，主動(dòng)板與殼體端面之間有齒槽配合結(jié)構(gòu)，感溫金屬片固定在前蓋的外表面，感溫金屬片帶動(dòng)在前蓋里面硅油孔腔中的閥片進(jìn)行動(dòng)作，閥片再與從動(dòng)板上的閥孔進(jìn)行開閉配合，其特征在于所述感溫金屬片是板式雙金屬片，其一面貼合插接固定在前蓋中的銷軸外端，銷軸在硅油空腔里的里端就頂在閥片的上部，而閥片下部和從動(dòng)板固定在一起。它具有防碰撞影響、使用壽命長、性能好等優(yōu)點(diǎn)，適合在汽車上推廣使用。
文檔編號(hào)F01P5/02GK2545423SQ02216970
公開日2003年4月16日 申請(qǐng)日期2002年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月19日
發(fā)明者陳衛(wèi)德, 戴宏鳴 申請(qǐng)人:華納圣龍(寧波)有限公司