專利名稱：一種發(fā)動機機油止回閥的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的機油止回閥。
本實用新型采用的技術方案一種發(fā)動機機油止回閥，包括油道1、油道2、閥座孔3、彈簧座4、彈簧5、導向塊6、球閥7、閥座8。在油道2中設置孔徑比油道2的直徑大的閥座孔3，彈簧座4大端面10與閥座孔3與油道孔2的連接面9連接，彈簧5一端與彈簧座4的彈簧支承面16連接另一端與導向塊6連接，導向塊6與球閥7連接，球閥7與閥座8連接，閥座8緊固在閥座孔3內，閥座8中心設有通孔；導向塊6的一端設有彈簧定位圓11、彈簧固定面12、盲孔13，導向塊6圓周上設有沿軸向的與盲孔13相通的油槽14；彈簧座4設有彈簧導向圓15、彈簧支承面16、通油孔17。
本實用新型的有益效果不改變發(fā)動機的外形結構與尺寸，只需在油道中設置本實用新型的止回閥，就可以在發(fā)動機停止運轉時阻止油道內機油倒流回機油盤，防止空氣進入油道。
權利要求1.一種發(fā)動機機油止回閥，它包括油道(1)、油道(2)、閥座孔(3)、彈簧座(4)、彈簧(5)、導向塊(6)、球閥(7)、閥座(8)；其特征是在油道(2)中設置有孔徑比油道(2)的直徑大的閥座孔(3)，彈簧座(4)大端面(10)與閥座孔(3)和油道孔(2)的連接面(9)連接，彈簧(5)一端與彈簧座(4)的彈簧支承面(16)連接，另一端與導向塊(6)連接，導向塊(6)與球閥(7)連接，球閥(7)與閥座(8)連接，閥座(8)緊固在閥座孔(3)內，閥座(8)中心設有通孔。
2.如權利要求1所述的一種發(fā)動機機油止回閥，其特征是導向塊(6)的一端設有彈簧定位圓(11)、彈簧固定面(12)、盲孔(13)，導向塊(6)圓周上設有沿軸向的與盲孔(13)相通的油槽(14)，油槽(14)的數量為2個以上。
3.如權利要求1所述的一種發(fā)動機機油止回閥，其特征是彈簧座(4)設有彈簧導向圓(15)、彈簧支承面(16)、通油孔(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機機油止回閥。它包括閥座孔3、彈簧座4、彈簧5、導向塊6、球閥7、閥座8。在油道2中設置有孔徑比油道2的直徑大的閥座孔3，彈簧座4大端面10與閥座孔3與油道孔2的連接面9連接，彈簧5一端與彈簧座4的彈簧支承面16連接，另一端與導向塊6連接，導向塊6與球閥7連接，球閥7與閥座8連接，閥座8緊固在閥座孔3內，閥座8中心設有通孔。不用改變發(fā)動機的外形結構與尺寸，只需在發(fā)動機油道中設置本實用新型裝置，就可以在發(fā)動機停止運轉時阻止油道內機油倒流回機油盤，防止空氣進入發(fā)動機潤滑油道。
文檔編號F01M11/00GK2591236SQ0225599
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月14日 優(yōu)先權日2002年12月14日
發(fā)明者鄭國璋, 朱建軍, 王艷華, 王淑平 申請人:鄭國璋