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      四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5140903閱讀:568來源:國知局
      專利名稱:四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。
      四行程單缸風(fēng)冷頂桿式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其配氣機(jī)構(gòu)由曲柄軸主動(dòng)齒輪、凸輪軸從動(dòng)輪、單凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂、氣門桿組成。上搖臂、氣門桿設(shè)置在汽缸頭內(nèi),此種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣傳動(dòng)性能穩(wěn)定、耐用,但配氣阻滯,油耗高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)成本高,不便維修。
      四行程單缸風(fēng)冷直頂式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其配氣機(jī)構(gòu)由曲柄軸主動(dòng)齒輪、凸輪軸從動(dòng)齒輪、凸輪軸、頂桿、氣門桿組成。此種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣傳動(dòng)性能穩(wěn)定,精確,配氣優(yōu)良,生產(chǎn)成本低,耐用、維修方便,但其凸輪軸裝置超出兩曲柄圓弧外,橫跨兩曲柄之間,造成凸輪軸從動(dòng)齒輪與曲柄軸主動(dòng)齒輪之間的軸心距離增大,從而導(dǎo)致曲軸箱體積增大,占據(jù)了連桿有效長度,相應(yīng)縮短了活塞行程,同時(shí)增加了氣門桿與連桿之間的距離,造成燃燒室空間增大,所以油耗高,體積大,功率小,不適用于摩托車。
      一種四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于由左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1、凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2、凸輪3、頂桿4及汽門桿5組成,凸輪軸設(shè)置在左曲柄軸圓弧側(cè)面的機(jī)體上,所述凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2與左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1呈90度咬合,機(jī)體左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩頂桿4與兩凸輪3連接,汽缸左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩氣門桿5與所述兩頂桿連接。其中凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2設(shè)置在兩凸輪3之間。
      本實(shí)用新型四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配氣傳動(dòng)性能穩(wěn)定、精確,配氣優(yōu)良,制造成本低,體積小,功率大,維修方便。
      工作原理啟動(dòng)時(shí),左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1驅(qū)動(dòng)凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)兩凸輪3間隔推動(dòng)兩頂桿4,兩頂桿4分別間隔推開兩氣門桿5,循環(huán)往復(fù),完成配氣工作。
      權(quán)利要求1.一種四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于由左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1、凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2、凸輪3、頂桿4及汽門桿5組成,凸輪軸設(shè)置在左曲柄軸圓弧側(cè)面的機(jī)體上,所述凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2與左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1呈90度咬合,機(jī)體左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩頂桿4與兩凸輪3連接,汽缸左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩氣門桿5與所述兩頂桿連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2設(shè)置在兩凸輪3之間。
      專利摘要一種四行程單缸風(fēng)冷直頂式摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于由左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1、凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2、凸輪3、頂桿4及汽門桿5組成,凸輪軸設(shè)置在左曲柄軸圓弧側(cè)面的機(jī)體上,所述凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2與左曲柄軸主動(dòng)旋紋齒輪1呈90度咬合,機(jī)體左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩頂桿4與兩凸輪3連接,汽缸左側(cè)內(nèi)分別設(shè)置兩氣門桿5與所述兩頂桿連接。其中凸輪軸從動(dòng)旋紋齒輪2設(shè)置在兩凸輪3之間。該摩托車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配氣傳動(dòng)性能穩(wěn)定、精確,配氣優(yōu)良,制造成本低,體積小,功率大,維修方便。
      文檔編號(hào)F01L1/04GK2583362SQ02259678
      公開日2003年10月29日 申請(qǐng)日期2002年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月9日
      發(fā)明者唐先進(jìn) 申請(qǐng)人:唐先進(jìn)
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