專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)上的油路故障診斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)上的油路故障診斷器，用于摩托車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油路故障監(jiān)控。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，摩托車發(fā)動機(jī)上的壓力潤滑系統(tǒng)，在使用過程中，油路經(jīng)常發(fā)生故障，憑經(jīng)驗(yàn)及感覺往往不能及時發(fā)現(xiàn)，致使內(nèi)部零件因得不到良好的潤滑保護(hù)，易加速磨損，造成損壞，甚至發(fā)動機(jī)不能正常工作或損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，合理；對發(fā)動機(jī)內(nèi)的壓力潤滑系統(tǒng)油路主要故障實(shí)現(xiàn)預(yù)先或同步的自動診斷顯示(報(bào)警)監(jiān)控的摩托車發(fā)動機(jī)上的油路故障診斷器。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其主要采用在診斷器(壓力傳感器)2上端通過連接線6連接信號燈4，導(dǎo)線3連接連接線6通向儀表5內(nèi)信號燈4上，信號燈4正極與儀表5內(nèi)正極線連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理；制造成本低，體積小，重量輕，安裝使用方便；對發(fā)動機(jī)內(nèi)的壓力潤滑系統(tǒng)主要故障能實(shí)現(xiàn)預(yù)先或同步的自動診斷顯示(報(bào)警)，是摩托車發(fā)動機(jī)上一種不可缺少的安全保護(hù)裝置。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型通過其下端螺桿與發(fā)動機(jī)殼體1合適油路部位固定連接，診斷器的中心孔道使之與壓力潤滑系統(tǒng)的油路溝通。其主要由診斷器2、導(dǎo)線3、信號燈4、儀表5、連接線6所組成。診斷器(壓力傳感器)2上端通過連接線6接信號燈4，由導(dǎo)線3連接連接線6通向儀表5內(nèi)專設(shè)信號燈4，其正極與儀表5內(nèi)正極引出線連接即可。
當(dāng)發(fā)動機(jī)在工作中，壓力潤滑系統(tǒng)設(shè)有故障時，壓力穩(wěn)定，診斷器2處于中立狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)壓力潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)任何一種常見的故障致使壓力變化時，壓力傳感器采集到信號后，控制接通相應(yīng)的電路，信號燈4閃爍或常亮發(fā)出監(jiān)控報(bào)警信號。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)動機(jī)上的油路故障診斷器，其特征是采用在診斷器(2)上端通過連接線(6)連接信號燈(4)，導(dǎo)線(3)連接連接線(6)通向儀表(5)內(nèi)信號燈(4)上，信號燈(4)正極與儀表(5)內(nèi)正極線連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)上的油路故障診斷器，用于摩托車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的油路故障監(jiān)控。其主要采用在診斷器上端通過連接線連接信號燈，導(dǎo)線連接通向儀表內(nèi)信號燈上，信號燈正極與儀表內(nèi)正極線連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理；制造成本低，體積小，重量輕，安裝使用方便；對發(fā)動機(jī)內(nèi)的壓力潤滑系統(tǒng)主要故障能實(shí)現(xiàn)預(yù)先或同步的自動診斷顯示(報(bào)警)，是摩托車發(fā)動機(jī)上一種不可缺少的安全保護(hù)裝置。
文檔編號F01M1/20GK2551770SQ02264249
公開日2003年5月21日 申請日期2002年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月6日
發(fā)明者錢靜江 申請人:錢靜江