專利名稱：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)阻燃滅火安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種阻止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及線路燃燒和滅火的安全保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是把溫度開關(guān)(3)和繼電器(2)裝在電池(5)正極輸出端上，溫度開關(guān)(4)串聯(lián)在啟動(dòng)開關(guān)(6)進(jìn)線上，啟動(dòng)開關(guān)在0檔和1檔時(shí)，同原車設(shè)計(jì)不變，在啟動(dòng)開關(guān)(6)轉(zhuǎn)動(dòng)到2檔時(shí)，正常電流通過，油管電磁閥(7)和繼電器(2)接通，轉(zhuǎn)到3檔時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)吸鐵(7)工作。當(dāng)主電流線搭鐵，產(chǎn)生大電流，引起電線發(fā)熱而燃燒，溫度探頭(3)感應(yīng)到溫度后自動(dòng)切斷正車電源，與此同時(shí)，油管電磁閥(7)動(dòng)作將油管切斷。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有溫度開關(guān)(9)，當(dāng)燃燒時(shí)，溫度開關(guān)(9)感應(yīng)，打開滅火機(jī)噴口電磁閥(8)，滅火機(jī)噴口(12)通過預(yù)埋管噴口直接進(jìn)行滅火。
本方法適用于所有發(fā)動(dòng)機(jī)。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖2是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)阻燃滅火安全裝置的滅火系統(tǒng)實(shí)施例圖中1.啟動(dòng)電機(jī)吸鐵，2.繼電器，3.溫度探頭，4.溫度開關(guān)，5.電瓶，6.啟動(dòng)開關(guān)，7.油管電磁閥，8.滅火機(jī)噴口電磁閥，9.溫度開關(guān)，10.電瓶，11.滅火機(jī)，12.滅火機(jī)噴口。
溫度開關(guān)(9)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，并串聯(lián)于電瓶(10)和安裝在滅火機(jī)(11)上的滅火機(jī)噴口電磁閥(8)之間。
權(quán)利要求1.一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)阻燃滅火安全裝置，其特征是由溫度探頭(3)和繼電器(2)連接在電瓶(5)正極輸出端，溫度開關(guān)(4)串聯(lián)在啟動(dòng)開關(guān)(6)進(jìn)線處，油管電磁閥(7)與啟動(dòng)開關(guān)(6)和繼電器(2)連接，同時(shí)，把溫度開關(guān)(9)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，并串聯(lián)于電瓶(10)和安裝在滅火機(jī)(11)上的滅火機(jī)噴口電磁閥(8)之間。
專利摘要一種阻止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及線路燃燒和滅火的安全保護(hù)裝置。本裝置由溫度探頭(3)和繼電器(2)連接在電瓶(5)正極輸出端，溫度開關(guān)(4)串聯(lián)在啟動(dòng)開關(guān)(6)進(jìn)線處，油管電磁閥(7)與啟動(dòng)開關(guān)(6)和繼電器(2)連接。同時(shí)，把溫度開關(guān)(9)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，并串聯(lián)于電瓶(10)和安裝在滅火機(jī)(11)上的滅火機(jī)噴口電磁閥(8)之間。當(dāng)主電源線搭鐵，產(chǎn)生大電流，引起電線發(fā)熱而燃燒，溫度探頭(3)感應(yīng)到溫度后自動(dòng)切斷整車電源，與此同時(shí)，油管電磁閥(7)動(dòng)作將油管切斷，阻止燃燒。當(dāng)燃燒時(shí)，溫度上升，溫度開關(guān)(9)感應(yīng)，打開滅火機(jī)噴口電磁閥(8)，滅火機(jī)噴口(12)通過預(yù)埋管噴口直接進(jìn)行滅火。
文檔編號(hào)F02D11/10GK2578535SQ0226684
公開日2003年10月8日 申請日期2002年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月4日
發(fā)明者余柏鋆 申請人:余柏鋆, 徐保源, 朱祖福