專利名稱：多元超同步汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本發(fā)明所述的多元超同步汽輪機(jī)，在現(xiàn)有的技術(shù)中尚未發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外火力發(fā)電所使用的汽輪機(jī)，均是由高溫高壓蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力，具有效率高、經(jīng)濟(jì)性好，目前使用的技術(shù)，相對(duì)都是比較成熟的技術(shù)。但節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境以及人們對(duì)能源的需求，現(xiàn)有技術(shù)，也有待突破，需要在原理上，結(jié)構(gòu)上有較大的創(chuàng)新，本發(fā)明就是提供一種在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理都有很大創(chuàng)新的汽輪機(jī)。使其比現(xiàn)有技術(shù)耗能更低，效率更高。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了新的形式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，設(shè)置了中心齒輪定子，可以旋轉(zhuǎn)的輸氣系統(tǒng)、輸出軸及力臂、靜葉片、排氣槽及排氣口等。
轉(zhuǎn)子是由2-4個(gè)小型單級(jí)汽輪機(jī)組成，小型單級(jí)汽輪機(jī)構(gòu)成轉(zhuǎn)子的若干個(gè)分轉(zhuǎn)子，小型單級(jí)汽輪機(jī)的軸裝有與其直徑大小相等的轉(zhuǎn)子齒輪、其上方安裝有撥叉，用于推動(dòng)可以旋轉(zhuǎn)的輸氣管及噴嘴。中心齒輪定子，安裝在端蓋上。輸氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣口、旋轉(zhuǎn)接頭、輸氣管及噴嘴。主軸裝在有定子的端蓋上，穿過定子，主軸上還裝有輸出力臂，分轉(zhuǎn)子均聯(lián)接在力臂上，分轉(zhuǎn)子齒輪與齒輪定子嚙合。殼體裝有靜葉片，環(huán)形氣槽，排氣口。


附圖為正向半剖視圖；
1 輸出軸；2 軸承；3 中心齒輪定子；4 端蓋；5 主軸輸出力臂；6 分轉(zhuǎn)子齒輪；7 小型單級(jí)汽輪機(jī)；8 小型單級(jí)汽輪機(jī)主軸；9排氣槽；10 殼體；11 靜葉片；12 噴嘴；13 撥叉；14 端蓋；15 輸氣管；16 軸承；17 旋轉(zhuǎn)接頭；18 進(jìn)氣口；19 同心軸、軸承；20 排氣口；21 底座。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的實(shí)施例如附圖所示。以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體說(shuō)明。
本發(fā)明采用多元結(jié)構(gòu)，氣流由進(jìn)氣口18進(jìn)入可以旋轉(zhuǎn)的輸氣管15及噴嘴12，噴射在小型單級(jí)汽輪機(jī)7頂端葉片上，驅(qū)動(dòng)小型單級(jí)汽輪機(jī)7以自轉(zhuǎn)的形式，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子齒輪6，圍繞中心齒輪定子3嚙合滾轉(zhuǎn)，小型單級(jí)汽輪機(jī)的軸8聯(lián)接在主軸力臂5上，并推動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力，小型單級(jí)汽輪機(jī)7自轉(zhuǎn)一圈，主軸做超同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在這一過程中，小型單級(jí)汽輪機(jī)7上的撥叉13帶動(dòng)輸氣管15及噴嘴12轉(zhuǎn)動(dòng)，以跟蹤的方式，對(duì)小型單級(jí)汽輪機(jī)7實(shí)施垂直噴射氣流，余氣沿排氣槽9、排氣口20排出。
這種多元結(jié)構(gòu)，使力、力臂分別加大，效率增加，除作為原動(dòng)力機(jī)的小型單級(jí)汽輪機(jī)7消耗能量外，不再有消耗任何額外的能量，也沒有其他形式能量的轉(zhuǎn)換，靜葉片11改變氣流方向，能量可以得到充分的利用，噴嘴12的角度是垂直的，不產(chǎn)生徑向反推力，這種形式的多元結(jié)構(gòu)，主要解決了輔助做功的推力及小型單級(jí)汽輪機(jī)外殼和噴嘴的徑向相反力矩，因此它具有能耗低，效率高的有點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。
權(quán)利要求
1.一種多元超同步汽輪機(jī)，它包括轉(zhuǎn)子、定子、輸、排氣系統(tǒng)、靜葉片等部分，其特征在于轉(zhuǎn)子由2-4個(gè)小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)組成，小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)作為轉(zhuǎn)子的若干個(gè)分轉(zhuǎn)子，裝有分轉(zhuǎn)子齒輪(6)和撥叉(13)。并設(shè)置了中心齒輪定子(3)。輸氣系統(tǒng)采用了旋轉(zhuǎn)接頭(17)，聯(lián)接輸氣管(15)及噴嘴(12)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)輸氣。主機(jī)殼體(10)裝有靜葉片(11)，用以改變氣流方向，殼體(10)另裝有環(huán)形排氣槽(9)與排氣口(20)。工作時(shí)，小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)以自轉(zhuǎn)的形式，帶動(dòng)分轉(zhuǎn)子齒輪(6)，圍繞中心齒輪定子(3)嚙合滾轉(zhuǎn)，小型單級(jí)汽輪機(jī)的軸(8)聯(lián)接在主軸力臂(5)上，并推動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。在這一過程中，小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)上的撥叉(13)帶動(dòng)輸氣管(15)及噴嘴(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，以跟蹤的方式對(duì)小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)實(shí)施垂直噴射氣流，氣流作用在小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)頂端葉片部分，余氣沿排氣槽(9)、排氣口(20)排除。
2.按權(quán)利要求1所述的多元超同步汽輪機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)子由2-4個(gè)小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)組成，小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)作為分轉(zhuǎn)子，裝有分轉(zhuǎn)子齒輪(6)和撥叉(13)。
3.按權(quán)利要求1所述的多元超同步汽輪機(jī)，其特征在于輸氣管(15)及噴嘴(12)與旋轉(zhuǎn)接頭(17)聯(lián)接，可以在轉(zhuǎn)動(dòng)中輸氣，在撥叉(13)的推動(dòng)下以跟蹤的方式，對(duì)小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)實(shí)施垂直噴射。
4.按權(quán)利要求1所述的多元超同步汽輪機(jī)，其特征在于噴嘴(12)噴射的氣流，作用于小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)頂端葉片部分。
5.按權(quán)利要求1所述的多元超同步汽輪機(jī)，其特征在于設(shè)置了中心齒輪定子(3)，安裝在端蓋(4)上。
6.按權(quán)利要求1所述的多元超同步汽輪機(jī)，其特征在于小型單級(jí)汽輪機(jī)(7)聯(lián)接在主軸力臂上(5)，以自轉(zhuǎn)的形式，帶動(dòng)分轉(zhuǎn)子齒輪(6)，圍繞中心齒輪定子(3)嚙合滾轉(zhuǎn)，推動(dòng)主軸力臂(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明是一種新型汽輪機(jī)，與現(xiàn)在普遍使用的汽輪機(jī)屬同一技術(shù)領(lǐng)域。這種多元超同步汽輪機(jī)包括轉(zhuǎn)子、定子、輸、排氣系統(tǒng)、靜葉片等部分。主要特點(diǎn)是把2－4個(gè)單級(jí)小型汽輪機(jī)作為轉(zhuǎn)子的若干個(gè)分轉(zhuǎn)子，并設(shè)置了中心齒輪定子、輸氣系統(tǒng)采用旋轉(zhuǎn)接頭、聯(lián)接輸氣管及噴嘴，可以轉(zhuǎn)動(dòng)輸氣，主機(jī)殼體裝有靜葉片，用以改變氣流方向，還裝有排氣槽，排氣口。由上述幾個(gè)部分，構(gòu)成多元結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有能耗低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)制造。
文檔編號(hào)F01D13/00GK1472423SQ03146338
公開日2004年2月4日 申請(qǐng)日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月9日
發(fā)明者孫世平 申請(qǐng)人:孫世平