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      內(nèi)燃機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):5175486閱讀:342來源:國(guó)知局
      專利名稱:內(nèi)燃機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)過程。
      背景技術(shù)
      內(nèi)然機(jī)廢氣帶走的熱量占整個(gè)熱量的25%~50%,因此要從根本上提高內(nèi)然機(jī)的熱效率就必須充分利用這部分熱量。回收這部分熱量一直是人們十分關(guān)注的問題,曾做過大量工作,其中最成功的回收方法是在內(nèi)燃機(jī)上安裝廢氣渦輪增壓器,這種方法可使內(nèi)燃機(jī)的有效熱效率提高到一個(gè)新水平,但提高一般不超過5%,主要原因是增壓后廢氣帶出的能量也相應(yīng)地增加,而對(duì)流出缸外的廢氣能量很難充分利用。為進(jìn)一步回收廢氣能量人們?cè)趦?nèi)燃機(jī)上安裝動(dòng)力渦輪,該動(dòng)力渦輪通過齒輪變速箱及液力偶合器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)結(jié),將廢氣能量直接變?yōu)楣β仕徒o曲軸。但是不管采用什么方法對(duì)廢氣能量的利用率都不高,其主要原因是氣流通過排氣門將產(chǎn)生強(qiáng)烈的節(jié)流作用,這是可用能量損失的主要原因;節(jié)流損失在超臨界流動(dòng)階段主要表現(xiàn)在,流出氣門時(shí)的高速氣流進(jìn)入排氣管后,由于管子較粗,流速大大降低,大量的動(dòng)能通過氣體分子相互撞擊、摩擦和形成渦流而損失;此外,還包括流入排氣總管時(shí),所產(chǎn)生的不可逆膨脹損失。因此對(duì)廢氣能量最有效的利用方法應(yīng)該是廢氣被排出氣缸前就將其能量充分利用,但這是人們長(zhǎng)期以來還沒解決的一個(gè)技術(shù)難題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種能充分利用氣缸內(nèi)燃?xì)饽芰恳蕴岣哂行嵝?,并且能提高排氣品質(zhì)和降低排氣噪聲的內(nèi)燃機(jī)。
      要充分利用氣缸內(nèi)燃?xì)獾哪芰?,燃?xì)獾呐蛎浄秶鸵M可能大,如果燃?xì)饽芘蛎浿敝粮饨绱髿鈮簭?qiáng)相當(dāng),則燃?xì)馑髦褪侨細(xì)獾淖畲罂衫媚?。為了使燃?xì)馀蛎浄秶M可能大,最直接有效的方法就是直接延長(zhǎng)做功沖程的活塞行程,但由于內(nèi)燃機(jī)本身結(jié)構(gòu)的限制,這于實(shí)際應(yīng)用難以實(shí)現(xiàn)。故本發(fā)明靠相對(duì)減小壓縮沖程的容積即相對(duì)縮短壓縮沖程的活塞行程達(dá)到目的。
      本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程的前階段要排掉一部分氣體(排掉氣體的多少在實(shí)際設(shè)計(jì)中視具體情況而定),這并不影響本內(nèi)燃機(jī)的壓縮比(本內(nèi)燃機(jī)壓縮比的計(jì)算不包括壓縮沖程前階段排氣時(shí)活塞掃過的容積,況且在實(shí)際設(shè)計(jì)中壓縮比可根據(jù)需要而改變),因此本內(nèi)燃機(jī)并不違背膨脹前氣缸內(nèi)壓力盡可能高的原則。實(shí)際上,本發(fā)明相對(duì)減小了現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程的容積即相對(duì)縮短了壓縮沖程的活塞行程(但并不減小壓縮比);為了便于理解本發(fā)明,可反過來看作相對(duì)擴(kuò)大了內(nèi)燃機(jī)做功沖程的容積即相對(duì)延長(zhǎng)了做功沖程的活塞行程。
      由于本發(fā)明相對(duì)延長(zhǎng)了內(nèi)燃機(jī)做功沖程的活塞行程,使燃?xì)獾呐蛎浄秶M可能大,因此本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)能充分利用氣缸內(nèi)燃?xì)獾哪芰?,從而提高了?nèi)燃機(jī)的有效熱效率;相對(duì)延長(zhǎng)了做功沖程的活塞行程使得氣缸內(nèi)燃料的燃燒過程也得以相對(duì)延長(zhǎng),使燃料得以充分燃燒,因此提高了內(nèi)燃機(jī)的排氣品質(zhì);擴(kuò)大了燃?xì)庠跉飧變?nèi)的膨脹范圍使得排氣壓強(qiáng)降低,因此又降低了內(nèi)燃機(jī)的排氣噪聲。
      本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)可能會(huì)使功率質(zhì)量比和功率體積比有所降低,但與它所提高的性能相比,這將成為一個(gè)次要因素。
      權(quán)利要求
      1.一種內(nèi)燃機(jī),通過相對(duì)減小壓縮沖程的容積即相對(duì)縮短壓縮沖程的活塞行程(相對(duì)擴(kuò)大做功沖程的容積即相對(duì)延長(zhǎng)做功沖程的活塞行程)來達(dá)到擴(kuò)大氣缸內(nèi)燃?xì)獾呐蛎浄秶?,以此提高?nèi)燃機(jī)的有效熱效率、提高排氣品質(zhì)和降低排氣噪聲。
      全文摘要
      一種通過相對(duì)減小壓縮沖程的容積即相對(duì)縮短壓縮沖程的活塞行程(相對(duì)擴(kuò)大做功沖程的容積即相對(duì)延長(zhǎng)做功沖程的活塞行程)來達(dá)到擴(kuò)大氣缸內(nèi)燃?xì)獾呐蛎浄秶?,以此提高有效熱效率、提高排氣品質(zhì)和降低排氣噪聲的內(nèi)燃機(jī)。
      文檔編號(hào)F02B75/00GK1580516SQ03154150
      公開日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2003年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月13日
      發(fā)明者彭盛章 申請(qǐng)人:彭盛章
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