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      柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):5262503閱讀:445來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),屬于發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成和燃燒領(lǐng)域。
      本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在氣缸蓋、活塞和氣缸套組成的燃燒室中,在多孔噴油嘴的正下方設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向錐體,并使油束夾角β小于導(dǎo)向錐體的錐角α,以保證油束能噴到錐體的錐面上。導(dǎo)向錐體至少靠二根筋固定子安裝在氣缸蓋內(nèi)的套管上,或直接設(shè)置在氣缸蓋的底部,也可以在ω型燃燒室的活塞中部凸起上直接設(shè)置為導(dǎo)向錐體。導(dǎo)向錐體的表面可以具有波浪形表面。當(dāng)從噴油嘴噴出來(lái)的油束碰到導(dǎo)向錐體時(shí),實(shí)現(xiàn)二次霧化,油束沿著錐面展開,呈扇形噴出。這樣可以保證噴霧的周向分布均勻,又因?yàn)榭梢愿淖冇褪c導(dǎo)向錐面的夾角,來(lái)調(diào)整貫穿距大小,以避免油束碰壁,從而獲得霧化性能好,周向分布均勻,貫穿距可控的噴霧目的。
      本發(fā)明的有益效果是由于導(dǎo)向錐體使油束沿著錐面展開,呈現(xiàn)扇形噴出,霧化性能好,周向分布均勻,貫穿距可控,實(shí)現(xiàn)二次霧化,極大地改善了發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的質(zhì)量,使燃燒迅速和完善。在標(biāo)定工況下,加導(dǎo)向錐體后,煙度下降1個(gè)波許值,油耗下降5%以上,發(fā)動(dòng)機(jī)的其他排放指標(biāo)也有明顯改善;若保持煙度為不加導(dǎo)向錐體時(shí)的值,功率可以提高約10%。


      圖1是柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng)第一個(gè)實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。
      圖2是圖1的A-A剖視圖。
      圖3是柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng)第二個(gè)實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。
      圖中1、氣缸蓋,2、活塞,2a、燃燒室,3、氣缸套,4、噴油嘴,4a、一次油束,5、套管,5a、導(dǎo)向錐體,5b、連接筋,6、二次油束,7、活塞上的導(dǎo)向錐體。
      在圖2中表明了導(dǎo)向錐體(5a)是靠二根連接筋(5b)與導(dǎo)管(5)連接為一體的結(jié)構(gòu)。
      在圖3所示的另一個(gè)實(shí)施例中,ω型燃燒室的活塞中央凸起作為導(dǎo)向錐體(7)。
      在上述二個(gè)實(shí)施例中,相同的是噴油嘴(4)的一次油束(4a)的夾角β應(yīng)小于導(dǎo)向錐體(5a)的錐角α,并保證一次油束(4a)落在導(dǎo)向錐面上,以利形成質(zhì)優(yōu)的二次油束(6)。至于α、β值應(yīng)配機(jī)確定。
      權(quán)利要求
      1.一種柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),噴油嘴(4)以多油束方式把高壓燃油以霧狀噴入氣缸蓋(1)、活塞(2)和氣缸套(3)組成的燃燒室中,其特征是噴油嘴(4)噴出的油束(4a)正下方設(shè)有導(dǎo)向錐體,油束夾角β小于導(dǎo)向錐體的錐角α,使油束能噴到錐體(5a)的錐面上。
      2.據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),其特征是導(dǎo)向錐體(5a)至少靠二根筋(5b)固定于安裝在氣缸蓋(1)內(nèi)的套管(5)上。
      3.據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),其特征是導(dǎo)向錐體(5a)至少靠二根筋(5b)直接固定在氣缸蓋(1)上。
      4.據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),其特征是ω型燃燒室的中部凸起上直接設(shè)置為導(dǎo)向錐體(7)。
      5.據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),其特征是導(dǎo)向錐體(5a)(7)的表面具有波浪形表面。
      全文摘要
      一種柴油機(jī)二次霧化燃燒系統(tǒng),屬于發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成和燃燒領(lǐng)域。它是在噴油嘴正下方設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向錐體,多孔式噴油嘴噴出的油束在碰上導(dǎo)向錐體時(shí),在錐面的引導(dǎo)下,形成周向均勻分布、霧化好、貫穿距可控的噴霧,極有利于可燃混合氣的形成,加快了燃燒速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)得到明顯改善。
      文檔編號(hào)F02M29/04GK1479008SQ0317832
      公開日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2003年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月9日
      發(fā)明者隆武強(qiáng) 申請(qǐng)人:大連理工大學(xué)
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