專利名稱：油泵外置裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車燃油供給領(lǐng)域，特別涉及一種油泵裝置。
(二).背景技術(shù)目前，電噴摩托車供油系統(tǒng)采用內(nèi)置式燃油泵，由于摩托車油箱的體積小，使內(nèi)置油泵安裝困難。采用專用油箱，成本提高，油泵安裝在油泵安裝板上，由于密封面積大，密封性能差，并且油泵吸油面高，油箱工作容積變小。
(三).發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是提供一種油泵外置裝置。它安裝方便，密封性強(qiáng)，使噴油器工作可靠。
本實用新型的具體方案是油泵的進(jìn)油端套上密封圈安裝在油泵殼體內(nèi)，油泵的出油端通過殼體端面壓緊，使之為一整體件。油泵殼體分別由進(jìn)油口、儲油腔、密封端面、泵體腔、壓緊端面組成。
由于采用上述方案，可以使摩托車油泵便于安裝，不用開發(fā)專用油箱，而且還能為油箱留出更多的工作容積，結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
(四).
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
參見圖1。將油泵殼體8拉伸為階梯狀圓筒，油泵殼體8由進(jìn)油口1、儲油腔2、密封端面3、泵體腔5、壓緊端面6組成。進(jìn)油口1的端部呈凸圓形。油泵7的進(jìn)油端套上密封圈4安裝在油泵殼體8內(nèi)，與密封端面3壓緊；油泵7的外壁與泵體腔5的內(nèi)壁緊貼，使油泵7能迅速散熱；油泵7的出油端通過殼體端面6卷邊壓緊，使之為一整體件。儲油腔2可以儲存一定的燃油，以保證油泵可靠進(jìn)油。進(jìn)油口1與燃油濾清器相連，油泵后端插接電源和出油管，整體固定在摩托車車架上。當(dāng)駕駛員接通摩托車電源后，ECU發(fā)出信號控制燃油泵泵油，燃油壓力升高，使噴油器可靠工作。
權(quán)利要求1.一種油泵外置裝置，其特征在于油泵(7)的進(jìn)油端套上密封圈(4)安裝在油泵殼體(8)內(nèi)，油泵(7)的出油端通過殼體端面(6)壓緊，使之為一整體件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油泵外置裝置，其特征在于油泵殼體(8)分別由進(jìn)油口(1)、儲油腔(2)、密封端面(3)、泵體腔(5)、壓緊端面(6)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種油泵外置裝置。油泵(7)的進(jìn)油端套上密封圈(4)安裝在油泵殼體(8)內(nèi)，油泵(7)的出油端通過殼體端面(6)壓緊，使之為一整體件。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，安裝方便，在摩托車電子燃油噴射系統(tǒng)中能完成燃油壓力升高，使噴油器可靠工作。
文檔編號F02M37/08GK2653158SQ0323334
公開日2004年11月3日 申請日期2003年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月27日
發(fā)明者尹明善, 鄧有成, 彭天一 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團(tuán))有限公司