專利名稱：負(fù)壓動力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種動力裝置，具體地說是一種負(fù)壓動力機。
背景技術(shù)：
常規(guī)的內(nèi)燃動力裝置如汽油機、柴油機等均包括有氣缸，氣缸內(nèi)有活塞，活塞上連接活塞桿。通過向氣缸內(nèi)注入燃油，點火、爆破，使氣缸內(nèi)的氣體劇烈膨脹，推動活塞運動，由此輸出動力。這類動力裝置需要消耗燃油資源，且廢氣排放對環(huán)境污染的程度也是相當(dāng)嚴(yán)重的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種利用大氣壓推動活塞運動作功的負(fù)壓動力機，以節(jié)約能源，消除污染。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的負(fù)壓動力機包括有兩個氣缸，氣缸內(nèi)有活塞，活塞上連接活塞桿，兩氣缸分別連通水箱，在其連通管上分別設(shè)置有控水閥，兩氣缸還分別連通液氨箱，在其連通管上設(shè)置有控氨閥，兩氣缸的底口分接氨水箱，在其連通管上設(shè)置有帶雙閥芯的排液閥，各氣缸的活塞桿上端套接連桿，連桿的一端插接在撥輪上，兩撥輪分接在轉(zhuǎn)軸的兩端，動力輸出輪接在轉(zhuǎn)軸的中部，在兩撥輪外側(cè)、連桿另一端可觸碰的位置處分別設(shè)置有控制各閥門動作的上觸點和下觸點，電控裝置與各閥門及上、下觸點電連接。
在第一個氣缸內(nèi)的活塞由氣缸下部上升的過程中，向該氣缸內(nèi)注入氨氣；當(dāng)活塞到達氣缸頂部時，再向氣缸內(nèi)注入一定量的水，則氨氣即與水反應(yīng)生成氨水，使氣缸內(nèi)的壓強幾乎減低為零。這時，大氣壓就自行推動活塞下壓作功。與此同時，活塞桿和連桿帶動撥輪轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)軸使另一端的撥輪帶動連桿和活塞桿上提第二個氣缸內(nèi)的活塞上升。此時向第二個氣缸內(nèi)注入氨氣，待活塞到達氣缸頂部時，再向氣缸內(nèi)注入一定量的水。同上反應(yīng)過程，在第二個氣缸內(nèi)就產(chǎn)生負(fù)壓，使大氣壓推動該活塞下壓作功，并同時帶動第一個氣缸內(nèi)的活塞上升。如此即可使本裝置連續(xù)運動起來，并可通過轉(zhuǎn)軸上的動力輸出輪向外輸出動力。
本實用新型巧妙地利用了氨氣和水反應(yīng)后壓強減小的原理，借助大氣壓作功，由此實現(xiàn)了動力裝置節(jié)能、無污染的目的。由于本發(fā)明是負(fù)壓動力裝置，外部壓力越大則動力輸出就越大，所以將本裝置用于在深海工作的機器裝備上，則也可得到很好的動力供給。
本裝置中排出的氨水與氧化鈣反應(yīng)，可得到氨氣和氫氧化鈣。這樣，氨氣就可循環(huán)使用，而氫氧化鈣則是很好的工業(yè)原料。因而本裝置不產(chǎn)生任何廢棄物，不會造成任何環(huán)境污染。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
在本裝置中有兩個氣缸2、13，每個氣缸內(nèi)有活塞3、14，活塞上連接活塞桿4。在第一個氣缸2的活塞桿4的上端套接連桿7，連桿7的一端插接在撥輪8上，撥輪8接在轉(zhuǎn)軸11的一端。在撥輪外側(cè)、連桿7另一端可觸碰的位置處設(shè)有控制閥門動作的上觸點6和下觸點5。氣缸2的上部與水箱9相通，在其連通管23上設(shè)置有控水閥22；氣缸2的下部與液氨箱1相通，在其連通管16上設(shè)置有控氨閥17；氣缸2的底口接氨水箱21，在其連通管上設(shè)置有帶上下雙閥芯18、19的排液閥20，電控裝置24與上述各閥門及上、下觸點5、6電連接。第二個氣缸13的連接部件與第一個氣缸2的完全相同，即上部連通水箱9，下部連通液氨箱15，底口連通氨水箱21；在其活塞桿上端套接連桿，連桿的一端插接撥輪12，另一端可觸碰設(shè)置在該撥輪外側(cè)的上、下觸點。撥輪12安裝在轉(zhuǎn)軸11的另一端，動力輸出軸10裝在轉(zhuǎn)軸11的中部。
本實用新型的工作方式如下第一個氣缸2中的活塞3在初始外力的作用下，由氣缸底部向上運動，此時連桿7觸碰下觸點5，通過電控裝置24使控氨閥17打開，氨氣充入氣缸2中。當(dāng)活塞3上升到氣缸2頂部時，連桿7觸碰上觸點6，通過電控裝置24使控氨閥17關(guān)閉，并使控水閥22短時打開后迅速關(guān)閉，向氣缸內(nèi)注入一定量的水。水與氨氣反應(yīng)生成氨水，使氣缸2內(nèi)的氣壓減小趨于零，此時活塞3在大氣壓作用下自行向下運動。當(dāng)活塞運動到氣缸底部后，連桿7再次觸碰下觸點5，控氨閥17被再次打開，充入氨氣；同時電控裝置還控制排液閥20工作，使下閥芯19閉合，上閥芯18打開，氣缸內(nèi)反應(yīng)生成的氨水落入下閥芯19上部的連通管內(nèi)；然后排液閥20繼續(xù)動作，使上閥芯18閉合，下閥芯19打開，則連通管內(nèi)的氨水就自行落入氨水箱21內(nèi)，同時還保證了氣缸2底口的密封。
在第一個氣缸2內(nèi)的活塞被壓下的同時，通過兩撥輪8、12以及轉(zhuǎn)軸11和連桿的協(xié)同作用，第二個氣缸13內(nèi)的活塞14被提升，其工作過程完全相同于第一個氣缸，僅運動方向恰好相反。這樣，兩個氣缸相互提供活塞上升的動力，就使得轉(zhuǎn)軸11及動力輸出輪10連續(xù)旋轉(zhuǎn)起來，實現(xiàn)了對外連續(xù)作功。
權(quán)利要求1.一種負(fù)壓動力機，包括有兩個氣缸(2、13)，氣缸內(nèi)有活塞(3、14)，活塞上連接活塞桿(4)，其特征在于兩氣缸分別連通水箱(9)，在其連通管(23)上分別設(shè)置有控水閥(22)，兩氣缸還分別連通液氨箱(1、15)，在其連通管(16)上設(shè)置有控氨閥(17)，兩氣缸的底口分接氨水箱(21)，在其連通管上設(shè)置有帶雙閥芯(18、19)的排液閥(20)，各氣缸的活塞桿上端套接連桿(7)，連桿的一端插接在撥輪(8、12)上，兩撥輪分接在轉(zhuǎn)軸(11)的兩端，動力輸出輪(10)接在轉(zhuǎn)軸(11)的中部，在兩撥輪(8、12)外側(cè)、連桿(7)另一端可觸碰的位置處分別設(shè)置有控制各閥門動作的上觸點(6)和下觸點(5)，電控裝置(24)與各閥門及上、下觸點(5、6)電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種負(fù)壓動力機，其結(jié)構(gòu)包括有兩個氣缸，氣缸內(nèi)有活塞和活塞桿，兩氣缸分別連通水箱，在連通管上設(shè)置有控水閥，兩氣缸還分別連通液氨箱，在連通管上設(shè)置有控氨閥，兩氣缸的底口分接氨水箱，在連通管上設(shè)置有排液閥，兩活塞桿上端分接連桿，連桿的一端插接撥輪，兩撥輪分接在轉(zhuǎn)軸的兩端，動力輸出輪接在轉(zhuǎn)軸的中部，在連桿另一端可觸碰的位置處分別設(shè)置有控制各閥門動作的上觸點和下觸點，電控裝置與各閥門及上、下觸點電連接。本實用新型利用氨氣和水反應(yīng)后壓強減小的原理，借助大氣壓作功，實現(xiàn)了動力裝置的節(jié)能、無污染。
文檔編號F03G7/06GK2603230SQ03236360
公開日2004年2月11日 申請日期2003年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月28日
發(fā)明者呂敬輝 申請人:呂敬輝