專利名稱:旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及的是一種以燃油(或液化氣)、空氣配比成混合體為燃料,經(jīng)壓縮燃爆發(fā)燃燒推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)做功的發(fā)動(dòng)機(jī)。存在的(動(dòng)力)機(jī)械裝置,尤其能減少能耗增加功力的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù):
目前眾知的各種上樣式的燃料發(fā)動(dòng)機(jī),都是以活塞上下往返運(yùn)行,吸入壓縮混合汽體,壓縮爆發(fā)燃燒后推動(dòng)活塞下行,再通過(guò)小軸鏈桿傳遞給曲軸,由曲軸將活塞上下運(yùn)行再轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)行做功而輸出功率為主。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有爆發(fā)做功后活塞上行掃汽,吸汽后再壓縮爆發(fā)做功。這樣兩個(gè)往返就只有一次爆發(fā)做功,而其余的兩上一下要靠曲軸推動(dòng)鏈桿帶動(dòng)活塞運(yùn)行,處于負(fù)做功狀態(tài),在做功的同時(shí)還需拉凸輪軸起動(dòng)搖臂推動(dòng)汽門、克制汽門彈簧漲力的阻力。此邊為付做功,兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)要靠曲軸箱負(fù)壓吸汽,吸汽后爆發(fā)燃燒活塞下行又需進(jìn)行曲軸箱壓縮。而后再噴入燃燒室活塞上行負(fù)壓吸汽。以上這些阻力都不同程度的減去了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,特別是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),零部件繁多,造價(jià)昂貴,不利于生產(chǎn)制造及維修。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的各種發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的各種不足,本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮油汽兩用式發(fā)動(dòng)機(jī),解決其技術(shù)問(wèn)題,所采用的技術(shù)方案是首先綜合了四沖程、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的全部長(zhǎng)處,全面的改動(dòng)了原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與樣式,提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,燃燒室外供壓縮性可燃汽體給燃燒室,燃燒爆發(fā)后直接推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而直接輸出功率的發(fā)動(dòng)機(jī),改變了原來(lái)往返交接轉(zhuǎn)換式動(dòng)轉(zhuǎn)功率輸出,改變?yōu)橹苯有D(zhuǎn)式運(yùn)轉(zhuǎn)功率輸出。從吸汽、壓縮到爆發(fā)做功,本發(fā)動(dòng)機(jī)因以轉(zhuǎn)子與定子式的設(shè)計(jì)方案,燃燒室的特殊設(shè)計(jì)構(gòu)思在壓縮室向燃燒室供給壓縮混合汽的同時(shí),就已有推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)行做功的功能,直至排汽,處處的設(shè)計(jì)均以提高加大功率輸出為目的,同時(shí)保證燃燒室無(wú)機(jī)油,又以確保環(huán)境衛(wèi)生合格為條件,以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)制造維修方便,使用壽命長(zhǎng)為前題全面構(gòu)思設(shè)計(jì)。綜合起來(lái)有以下優(yōu)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件機(jī)油供應(yīng)充足,壓縮室與燃燒室分開分別做功,使得活塞,活塞環(huán),汽缸體等主機(jī)件在冷條件下有充足的機(jī)油潤(rùn)滑運(yùn)行。這樣就大大的提高發(fā)動(dòng)機(jī)主件的使用壽命和機(jī)油的使用時(shí)間,燃燒室絕對(duì)保證無(wú)機(jī)油進(jìn)入,排出的廢汽無(wú)煙塵。確保了無(wú)環(huán)境污染。因?yàn)闊o(wú)有負(fù)做功而提高了功力,又大大的節(jié)省了能源,又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與壓縮室、燃燒室的熔積成反比。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是整機(jī)設(shè)計(jì)包括有(1)磁電機(jī)組部總成,供全車及整機(jī)信號(hào)、照明及高壓點(diǎn)火用電源;(2)壓縮供汽組部總成,向旋轉(zhuǎn)做功總成組燃燒室供應(yīng)可燃性壓縮混合汽。(3)旋轉(zhuǎn)型做功組部總成,接受可燃性壓縮汽體壓縮汽總成組供給足夠的壓縮性混合汽體進(jìn)入轉(zhuǎn)子和定子動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)形成的燃燒室內(nèi),在利用磁電機(jī)供電總成組提供的強(qiáng)高壓電源,通過(guò)火花塞引發(fā)可燃性混合汽爆發(fā),推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)做功,產(chǎn)生強(qiáng)大的輸出功率。
本機(jī)壓縮供汽工作頭組,可設(shè)多組壓縮汽缸供汽做功,但需旋轉(zhuǎn)做功組加設(shè)同等數(shù)量的燃燒室配合做功。也可在旋轉(zhuǎn)做功組上下錯(cuò)開汽缸的角度分別設(shè)置壓縮供汽工做組部。但也需旋轉(zhuǎn)做功組加設(shè)同數(shù)量同位角度的燃燒室配合做功。本發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的對(duì)稱做功,主為盡量的減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和提高乘坐者的舒適性。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)另加設(shè)散熱片、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)另加設(shè)水冷室水箱、水泵即可。本實(shí)用新型的有益效果是改變了舊式發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不利工作條件的因素同時(shí),增改了新的有利因系,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便生產(chǎn)制造維修。
下面結(jié)合付圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明圖1A設(shè)計(jì)為兩燃燒室、旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī)總成剖開主視圖。
圖1B設(shè)計(jì)為兩燃燒室、旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī)總成俯視圖。
圖2A設(shè)計(jì)為四燃燒室旋轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮供汽頭總成組剖開俯視原理圖。
圖2B設(shè)計(jì)為四燃燒室轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)型做功總成組俯視原理圖。
圖3A四燃燒室異形工作盤外圓展開曲線工作原理示意圖。
圖3B兩燃燒室異形工作盤外圓展開曲線工作原理示意圖。
磁電機(jī)組部總成圖中1、磁電機(jī)轉(zhuǎn)子固定螺母 圖中5、磁電機(jī)組總成圖中2、磁電機(jī)轉(zhuǎn)子總成 圖中24、發(fā)電充電線圈繞組圖中3、磁電機(jī)定子總子 圖中25、磁電機(jī)定子盤圖中4、固定用沉頭螺釘壓縮供汽組部總成圖中6、主軸油封 圖中16、混合汽進(jìn)汽口圖中7、發(fā)動(dòng)機(jī)換汽頭上蓋 圖中26、緊固螺絲圖中8、固定異形工作盤外梅花固定螺母圖中27、壓縮供汽工作部總成圖中9、異形工作盤 圖中28、工作頭外殼圖中10、推拉桿定位導(dǎo)行架 圖中29、通汽孔圖中11、活塞推拉桿圖中30、機(jī)油室圖中12、內(nèi)梅花止退定位抓墊圖中31、主軸軸承圖中13、活塞 圖中32、油環(huán)圖中14、汽缸體圖中33、汽環(huán)圖中15、單向進(jìn)汽笛簧閥圖中34、壓縮室旋轉(zhuǎn)做功組部總成圖中17、做功總成組定子總成圖中35、燃燒室圖中18、做功總成組轉(zhuǎn)子總成圖中36、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸圖中19、燃燒后廢汽排汽口 圖中37、螺桿圖中20、火花塞圖中38、螺母圖中21、燃燒室密封條 圖中39、旋轉(zhuǎn)型做功總成下蓋圖中22、密封條漲出彈簧圖中40、旋轉(zhuǎn)型做功組部總成圖中23、主軸軸承 圖中41、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出接口圖中42、火花塞旋入口圖中43、發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)后,轉(zhuǎn)子向前運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子部燃燒室打開排汽口排汽時(shí),轉(zhuǎn)子部燃燒室尾部應(yīng)與定子部燃燒室尾部相通,以便排凈燃燒后廢汽,為下次燃燒前壓入新的混合汽體做準(zhǔn)備功能原理圖。
圖中44、壓縮室與燃燒室的結(jié)合位置圖。
具體實(shí)施方式
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旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī),主為使用燃汽體為燃料,并與空氣的合理混合配比后壓縮、爆發(fā)、燃燒同時(shí)推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生功率輸出做功,供給車輛或其它各種機(jī)械運(yùn)行做功用,以下是其工作過(guò)程及性能原理。
在圖1A中磁電機(jī)組總成部(5)。是磁電機(jī)轉(zhuǎn)子總成(2);利用磁電機(jī)固定螺母(1);固定于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(36);隨主軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),磁電機(jī)定子總成(3);用固定用沉頭螺釘(4);固定在發(fā)動(dòng)機(jī)換汽上蓋(7)上;磁電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)轉(zhuǎn),磁力線切割發(fā)電充電線圈繞組(24);產(chǎn)生電流、供高壓點(diǎn)火。經(jīng)過(guò)整流供信號(hào)、照明、電瓶充電用。即磁電機(jī)轉(zhuǎn)子總成(2);磁電機(jī)定子總成(3)發(fā)電充電線圈(24);磁電機(jī)定子盤(25);共同配合組成為磁電機(jī)總成,提供點(diǎn)火照明信號(hào)用電源。
在圖1A中壓縮供汽工作頭總成(27);是利用異形工作盤(9);本身內(nèi)徑設(shè)有的內(nèi)花鍵與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(36)外徑設(shè)有的外花鍵配合組裝,在利用壓在內(nèi)梅花定位上止退抓墊(12);上的外梅花固定螺母(8);旋緊固定,在把內(nèi)梅花定位止退抓墊多出的定位抓拆入外梅花固定螺母的凹處,起固定止退做用,使異形工作盤隨主軸同步運(yùn)轉(zhuǎn),在利用異型工作盤的曲線形外邊與定位在推拉桿定位導(dǎo)行架(10);上的活塞推拉桿(11);運(yùn)用動(dòng)配合使其上下運(yùn)行,同步通過(guò)活塞推拉桿帶動(dòng)活塞(13);在汽缸體(14)內(nèi)上下運(yùn)行。上行時(shí)混合汽通過(guò)混合汽進(jìn)汽口(16);吸入汽缸體內(nèi),下行時(shí)利用壓縮室(34);向燃燒室(35)壓縮混合汽體直至下止點(diǎn)?;钊料轮裹c(diǎn)時(shí),利用異形工作盤曲線形外邊有一段直行的部位,使活塞在下止點(diǎn)停止不動(dòng),阻止爆發(fā)做功回汽。排汽后,活塞開始上行,此時(shí)排汽口、燃燒室、壓縮室已不相通?;钊滦袎嚎s時(shí),單向笛簧閥(15);阻止壓縮混合汽漏出機(jī)外。單向笛簧閥也可設(shè)計(jì)為倒置汽門式做功,外進(jìn)汽口直通汽門上進(jìn)汽口,汽門打開直接與壓縮室相通。利用異形工作盤的下部再加設(shè)搖臂起動(dòng)盤與異形工作盤結(jié)合為同步動(dòng)轉(zhuǎn)。另加搖臂、搖臂軸?;钊闲袝r(shí)搖臂起動(dòng)盤推動(dòng)搖臂壓開汽門吸汽,活塞上止點(diǎn)時(shí),搖臂起動(dòng)盤凹處使汽門搖臂放開汽門,汽門靠汽門回位彈簧的漲力回位封住汽門口,阻止混合汽外漏,汽門尾部需加油封,阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室,搖臂與汽門相接處,設(shè)汽門間隙調(diào)整螺絲。通汽孔(29);與機(jī)外相通,主為平衡機(jī)油室內(nèi)因活塞上行下行時(shí)所產(chǎn)生的不平衡空汽用。主軸油封(6);阻止機(jī)油室(30)內(nèi)機(jī)油漏出機(jī)外。油環(huán)(32)設(shè)活塞尾部,主為潤(rùn)滑缸體、活塞、汽環(huán)。油環(huán)設(shè)計(jì)活塞尾部,主為活塞至下止點(diǎn),油環(huán)不得超過(guò)混合汽進(jìn)汽口,防止機(jī)油通過(guò)進(jìn)汽口進(jìn)入燃燒室。汽環(huán)(33)設(shè)活塞頭部,活塞至下止點(diǎn)時(shí),超過(guò)進(jìn)汽口,阻止燃燒后的汽體向汽缸體內(nèi)泄漏。以上各零部件相互配合做功,完成向燃燒室內(nèi)供壓縮混合汽。即圖(6-15)(6-34)共同配合組成發(fā)動(dòng)機(jī)供汽工作頭總成,供應(yīng)壓縮混合汽。
在圖1A中,發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)做功總成組部(40);是利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子總成(18)隨主軸(36)同步動(dòng)轉(zhuǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)定子總成(17)形成燃燒室(35)時(shí),開始接受壓縮室(34)供給的壓縮性可燃混合汽,形成完整的燃燒室時(shí),已經(jīng)全部接受了壓縮室供給的可燃混合汽,這時(shí)密封條(21)已經(jīng)阻止了壓縮混合汽跑出燃燒室外,以保證燃燒室內(nèi)有足夠的壓縮混合汽。密封條的設(shè)計(jì)最多不得高出轉(zhuǎn)子壁0.3毫米便自動(dòng)止住,能正常阻止壓縮混合汽又不影響轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)為原則。密封條漲出彈簧(22)主起頂出密封條使其與定子形成密封用。利用磁電機(jī)供電組總成(5)提供的電源,經(jīng)電子點(diǎn)火器(機(jī)外設(shè))供給的強(qiáng)高壓電流, 通過(guò)火花塞(20)產(chǎn)生強(qiáng)高壓火花,引燃燃燒室內(nèi)的可燃混合汽爆發(fā)做功推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)做功,燃燒后的廢汽隨轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開排汽口(19)從排汽口排出機(jī)外。
排汽時(shí)的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)子部一半燃燒室,定子部一半燃燒室,排汽口排汽末時(shí)應(yīng)相通,以便排凈廢汽。此時(shí)一個(gè)做功程系全部完成,即圖(17-23)(35-40)共同配合組成發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)做功總成組,動(dòng)轉(zhuǎn)做功。
磁電機(jī)供電組部總成 (一),壓縮供汽工作頭組部總成(二),旋轉(zhuǎn)做功組部總成(三)共同組成旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī)。本機(jī)設(shè)計(jì)為臥式發(fā)動(dòng)機(jī),即磁電機(jī)供電總成組為上部,旋轉(zhuǎn)做功總成組為下部。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)設(shè)計(jì)為圓柱型,在整機(jī)中,磁電機(jī)組部總成,壓縮供汽工作組部總成,燃燒旋轉(zhuǎn)做工組組部總成,同軸順序連接,其特征是磁電機(jī)組部總成置于整機(jī)在最頂部,與中部的壓縮供汽工作組部總成,下部的燃燒旋轉(zhuǎn)做功組部總成,同軸連接相互配合完成做功,改變了原有舊式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的吸壓、爆排一室完成,為燃燒室外供壓縮混合汽給燃燒室燃燒作功,以保證壓縮室冷工作作功的主機(jī)零部件的壽命長(zhǎng)久,改為了原有日式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿上下往反做功的壓縮阻力為燃燒后轉(zhuǎn)子帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)直接做功。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮式油汽兩種發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于一種旋轉(zhuǎn)式對(duì)稱壓縮式式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī),整機(jī)設(shè)計(jì)為圓柱型、在整機(jī)中有磁電機(jī)組部總成,壓縮供汽組部總成,旋轉(zhuǎn)做功組部總成,同軸順序連接,其特征是磁電機(jī)組部總成置于整機(jī)頂部,與中間的壓縮供汽組部,下部的旋轉(zhuǎn)做功組部總成同軸連接,相互配合工作,完成做功,壓縮室只壓縮汽體,不燃燒做功,燃燒室外供給可燃性壓縮混合汽,進(jìn)入燃燒室爆發(fā)燃燒做功,爆發(fā)后所產(chǎn)生的功力直接旋轉(zhuǎn)做功。無(wú)有曲軸連桿往返做功及付壓縮掃汽所產(chǎn)生的阻力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)型對(duì)稱壓縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī),其特征是磁電機(jī)轉(zhuǎn)子總成(2)利用磁電機(jī)轉(zhuǎn)子固定螺母(1)固定于發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(36)并隨主軸同步動(dòng)轉(zhuǎn),磙電機(jī)定子總成(3)用沉頭螺釘(4)固定于發(fā)動(dòng)機(jī)換汽頭上蓋(7)上,旋轉(zhuǎn)發(fā)出電流供電,壓縮供汽工作部總成(27),利用異形工作盤(9),通過(guò)外梅花固定螺母(8)內(nèi)梅花止退定位抓墊,(12)固定于主軸(36),隨主軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)。利用異形工作盤曲線形外邊與定位在推拉桿定位導(dǎo)行架(10)上的活塞推拉桿(11),運(yùn)用動(dòng)配合,使其推拉桿帶動(dòng)活塞(13)在汽缸體(14)內(nèi)上下運(yùn)行,上行時(shí)通過(guò)混合汽進(jìn)汽口(16)吸入新的混合汽,下行時(shí)間向燃燒室(35)壓縮混合汽體,下行壓縮時(shí)單向進(jìn)汽笛簧閥(15)阻止壓縮汽體在汽缸體進(jìn)汽口處漏出機(jī)外,(單向笛簧閥可設(shè)置倒置汽門式、進(jìn)汽口與汽門進(jìn)汽口直通,汽門的供汽口與壓縮室相通,利用異形工作盤下部再加設(shè)搖臂起動(dòng)盤與異形工作盤合為一體同步運(yùn)轉(zhuǎn),活塞上行時(shí)搖臂起動(dòng)盤推動(dòng)搖臂壓開汽門吸汽,活塞下行時(shí),搖臂起動(dòng)盤凹處至搖臂處,使其搖臂放開汽門,汽門靠汽門彈簧的漲力回位封死汽門口,阻止壓縮汽體外漏),主軸油封(6)阻止機(jī)油室(30)內(nèi)的機(jī)油漏出機(jī)外。通過(guò)通汽孔(29)平衡機(jī)油室內(nèi)空汽。油環(huán)(32)設(shè)活塞尾部,主為潤(rùn)滑缸體,活塞至下止點(diǎn)時(shí)油環(huán)不可打開進(jìn)汽口。汽環(huán)(33)設(shè)活塞頭部,阻止壓縮時(shí)壓縮汽體向機(jī)油室內(nèi)泄漏。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)做功組部總成(40),利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子總成(18),隨主軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)定子總成(17)形成燃燒室(35)時(shí),接受壓縮室(34)供給的壓縮混合汽,利用密封條(21)阻止壓縮混合汽泄出燃燒室至排汽口跑出。密封條漲出彈簧(22),主起頂出密封條用,密封條設(shè)計(jì)不得高出轉(zhuǎn)子壁0.3毫米自動(dòng)止住,利用磁電機(jī)組部總成(5)提供的高壓電源通過(guò)火花塞引燃混合汽爆發(fā)做功推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正時(shí)打開汽口(19)排廢氣,排汽末時(shí)轉(zhuǎn)子燃燒尾部,定子燃燒室尾部排汽口相通,以利排凈汽。
專利摘要一種以燃油或液化汽,空汽合理配成混合汽體,由燃燒室外壓縮供給燃燒室爆發(fā)燃燒,推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)直接帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)做功的旋轉(zhuǎn)型,對(duì)稱壓縮式油汽兩用發(fā)動(dòng)機(jī),其外型設(shè)計(jì)為圓柱形,解決了原有四沖程、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿往返運(yùn)動(dòng)及付壓縮,掃汽所產(chǎn)生的付做功的阻力,和吸壓爆排同一室完成產(chǎn)生高熱而至潤(rùn)滑困難,磨損嚴(yán)重等各種難題,并綜合了原來(lái)的四沖程,兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的全部長(zhǎng)處,全面改動(dòng)了原發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與樣式,使壓縮室在冷環(huán)境條件中工作而保證主機(jī)易損件使用壽命長(zhǎng),燃燒室無(wú)機(jī)油進(jìn)入保證排汽無(wú)煙塵,無(wú)往返運(yùn)動(dòng)及付壓縮,掃汽付做功阻力,整機(jī)由磁電機(jī)組部供電,壓縮供汽組部供壓縮汽體,旋轉(zhuǎn)做功組部爆發(fā)燃燒做功三組配合共同工作完成本機(jī)做功產(chǎn)生強(qiáng)勁功力供車輛或坐機(jī)牽引使用。
文檔編號(hào)F02B75/00GK2695651SQ0325136
公開日2005年4月27日 申請(qǐng)日期2003年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月27日
發(fā)明者劉景林 申請(qǐng)人:劉景林