專利名稱：信息載體在改善氣候以及環(huán)境上的應(yīng)用的制作方法
背景技術(shù)：
長久以來已知具有各種不同驅(qū)動器的各種類型的機(jī)動車輛。這類機(jī)動車輛通常燃燒流體的化石燃料來進(jìn)行其操作，所述化石燃料例如為原油的衍生物等，譬如柴油、汽油等等，也可以于其中添加添加劑。在機(jī)動車輛中使用這類的化石燃料產(chǎn)生了各種不同的污染物質(zhì)，例如一氧化碳、氧化氮、二氧化碳、顆粒等等。
不管化石燃料是流體形式的，例如上述的液體燃料，還是氣體形式的，例如天然氣、民用燃?xì)獾鹊?，由于燃燒化石燃料而帶來的問題是公知的，所以不需要在此處具體討論此問題。
在很大程度上，也認(rèn)為正是化石燃料的燃燒導(dǎo)致了全球變暖或者說氣候變化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在各種化石燃料的燃燒中減少至少一種污染成分，在該方面，為此目的所使用的技術(shù)復(fù)雜程度以及費用應(yīng)當(dāng)盡量地小。此外，本發(fā)明意圖實現(xiàn)以下目的一種污染物的排出不會由于另一種污染物的減少而增加。而且，本發(fā)明意圖使得在不需要介入化石燃料的燃燒組件的情況下，也可以實現(xiàn)污染物的減少，所述燃燒組件例如為車輛的發(fā)動機(jī)、對其的控制裝置或者發(fā)電站內(nèi)的燃料燃燒組件等。
本發(fā)明通過在車輛的燃燒組件(例如燃燒室)中或者在化石燃料的存儲裝置或其管道中使用一種Enercon型信息載體，實現(xiàn)該目的，所述Enercon型信息載體可以是各種型號的。
Enercon型信息載體是一種介質(zhì)，優(yōu)選地是一種圓盤形的介質(zhì)，例如一個預(yù)先編制好的光盤等。所述編制通過以下工藝實現(xiàn)，通過該工藝所述信息載體(即例如優(yōu)選的圓盤形介質(zhì))直接接觸或者非常靠近混合物質(zhì)，所述混合物質(zhì)大體上包括如下單獨的成分-石英砂、泥炭以及玻璃，且信息載體保持與混合物質(zhì)非常接近或者直接接觸一段時間，即幾分鐘到幾個小時、幾天甚至幾星期。也可以通過改變混合物質(zhì)中的相對成分的工藝來改變這種編制，例如30％的石英砂、40％的泥炭、30％的玻璃以及所有可以由其想到的改變。
Enercon型信息載體可以從位于26605 Aurich市Dreekamp 5的Enercon公司得到。其大致包括一個大體上呈圓盤形的信息載體，例如一個由Enercon公司編制的光盤或者微型光盤。
假如現(xiàn)在把Enercon型信息載體安裝到車輛(例如私人小汽車)的驅(qū)動器內(nèi)，在一段短時間后，通常在車輛的運行中所引起的污染物就會大量地減少。
為了顯示本發(fā)明的工作方式，申請人使用了兩個完全一樣的機(jī)動車輛，并在其中一個車的發(fā)動機(jī)組上安裝了Enercon型的信息載體。
TüV Nord，Hanover(TüV是德國的一個技術(shù)安裝、機(jī)器設(shè)備以及機(jī)動車輛的安全測試組織)的表1和2中所顯示的測量結(jié)果表示在裝備有Enercon型信息載體的車輛上(表2)可以測量到各種污染物局部大量地減少了。
在TüV Nord，Hanover進(jìn)行測量時，不知道對于第二個車輛進(jìn)行了何種測量，所以不能解釋各種污染物中如此大量的減少是如何實現(xiàn)的。
如表1和2所示，兩個車輛在完全相同的條件下測試。兩個車輛都使用了相同的燃料。
當(dāng)一個Enercon型信息載體裝設(shè)到私人小汽車驅(qū)動器的發(fā)動機(jī)組上時，例如粘于其上時，也可以發(fā)現(xiàn)客艙內(nèi)的總體內(nèi)部環(huán)境得到了改善。如果一個Enercon型信息載體直接裝設(shè)于致冷設(shè)備或者空調(diào)裝置的另一部分上或者吹入客艙內(nèi)的空氣所經(jīng)過之處，該效果將進(jìn)一步加強(qiáng)。
相對于客艙的內(nèi)部環(huán)境，使用各單獨的Enercon型信息載體的結(jié)果還在于如果在安裝Enercon型的信息載體后把空調(diào)裝置的溫度設(shè)定為比原先高1度至2度，可以在客艙內(nèi)獲得相同的溫度感覺?？梢悦黠@地感覺到客艙的內(nèi)部環(huán)境改善了，駕駛員感覺到呼吸到的空氣相比于以前新鮮得多、清潔得多。
如果把Enercon型的信息載體直接安裝于車輛的油箱和/或者油管處，也可以獲得至少一種，優(yōu)選地是許多種污染物的減少。
關(guān)于Enercon型的信息載體如何地作用于安裝有車輛或者部件的物理解釋的研究并不是最終結(jié)論性的。然而，最初的研究顯示，明顯地，Enercon型信息載體本質(zhì)上地改變了安裝有信息載體的組件或者材料，在這方面，信息載體可能只是起動，即開始，該本質(zhì)變化，然后安裝有Enercon型信息載體的組件自動地實現(xiàn)該本質(zhì)變化。
如果考慮到本發(fā)明所帶來的低復(fù)雜度以及低花費，實現(xiàn)局部完全地大量減少一些類型的污染物是十分驚人的。
如TüV Nord，Hanover的證明所示，具體來說是表2，假如在車輛的發(fā)動機(jī)組處裝備有Enercon型信息載體，例如碳?xì)浠衔镄螒B(tài)(HCc modal)等類型的污染物減少了大約30％，一氧化碳(CO)含量降低超過15％，氧化氮(NOx)含量降低大約10％，二氧化碳(CO2)含量降低大約10％，碳?xì)浠衔锱c氧化氮的污染值降低超過10％，實驗中的消耗降低了大約10％，且顆粒的排出量降低了超過70％。
上述的發(fā)明不僅可以在工廠中安裝于新車上，也可以在交車后重新安裝。
在此處，無需具體申明，Enercon型信息載體可以以各種不同的方式安裝到任意類型發(fā)電站的燃料儲存裝置、燃料管、燃料控制系統(tǒng)等上。只有在Enercon型信息載體相對上述裝置間隔安裝和/或在上述裝置上方覆蓋盡可能大的面積安裝和/或與上述裝置相接觸安裝時，才可能通過測量排氣發(fā)現(xiàn)污染物的減少。
也可以把Enercon型信息載體安裝于引水管上，特別是水管或者其它的輸水管裝置，以把對于信息載體的信息特性施加在由其流過的流體上。這特別地適合于水力發(fā)電站，但是已知的，因為各種各樣的原因，在水力發(fā)電站下游的水中，植物群和動物群的生長遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)電站的上游。
對于建筑物、建筑物的一部分，例如工廠內(nèi)的房子或車間以及辦公室，也可以安裝Enercon型信息載體。其可以通過例如把Enercon型信息載體安裝于一房間內(nèi)的墻壁上來實現(xiàn)。把它安裝在房間內(nèi)具有明顯改善房間環(huán)境的效果。
相對于圓盤形的形狀，信息載體的另一種構(gòu)形是圓柱的構(gòu)形(

圖1)。
在該種情況下，信息載體是一個多層結(jié)構(gòu)，更具體地說，首先包括一個金屬芯部以及一個包繞金屬芯部的紙層，紙層反過來由一個銅層(金屬層)包繞，銅層反過來又由一個塑料殼包繞。
優(yōu)選地，內(nèi)部金屬芯具有內(nèi)螺紋，從而可以螺鎖到發(fā)動機(jī)組上或者易于安裝到一轉(zhuǎn)換站內(nèi)或者另一技術(shù)設(shè)備部件上，只要這些裝置上具有適合的與所述內(nèi)螺紋配合的螺釘。
具體實施例方式
附圖1和2顯示了圓柱形信息載體的結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，每50千瓦的車輛動力使用一個信息載體，每100至300千瓦的轉(zhuǎn)換器功率也使用一個信息載體。
在本發(fā)明中指出了信息載體的圓柱形本體部具有一個內(nèi)螺紋，應(yīng)該理解，也可以提供任意的其它固定選擇方式，因此，可以是例如一個安裝于其上的且具有外螺紋的螺釘或者其它將其固定的方式，信息載體通過這些固定方式與接受信息的設(shè)備部件直接接觸。
如果把最終也具有環(huán)保觸媒功能的信息載體置于操縱室內(nèi)，例如風(fēng)力發(fā)電裝置的操縱室內(nèi)或者(用于轉(zhuǎn)換電流)的轉(zhuǎn)換器內(nèi)，如果把Enercon型的信息載體與正弦波發(fā)生器安裝在一起是有利的，在此情況下，信息載體與正弦波發(fā)生器以串聯(lián)電路或并聯(lián)電路的方式安裝。
在風(fēng)力裝置配電柜的情況下，信息載體可以安裝于例如配電柜的底座處，且可以與例如正弦波發(fā)生器的輸出與輸入連接在一起。如果有多個配電柜，那么各單個的Enercon型的信息載體可以以串聯(lián)的方式連接，具體地，通過配電柜內(nèi)的安裝板來實現(xiàn)連接。
該信息載體易于證明的功能，明顯地改善了換流器或者配電柜的周邊環(huán)境，從而，不但風(fēng)力發(fā)電裝置整體上而且轉(zhuǎn)換器的配電柜不再對周圍區(qū)域具有這樣的一個不良影響。
圖3顯示了Enercon型信息載體的等效電路圖。
圖4顯示了在一排多個配電柜內(nèi)的Enercon型信息載體的等效電路圖。
表1

表2

權(quán)利要求
1. Enercon型信息載體在車輛中的應(yīng)用，其特征在于，所述信息載體優(yōu)選地以小間隔和/或覆蓋盡可能大的面積和/或相接觸的方式安裝在發(fā)動機(jī)組和/或油箱和/或者油管和/或空調(diào)裝置和/或車輛內(nèi)部的其它構(gòu)件上。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用，其特征在于所述信息載體是一種圓盤形的信息載體，例如光盤、微型CD、DVD等。
3.一種包括驅(qū)動器的車輛，其特征在于在所述驅(qū)動器上安裝有Enercon型信息載體。
4.一種包括驅(qū)動器以及空調(diào)裝置的車輛，其特征在于在所述空調(diào)裝置上安裝有Enercon型信息載體。
5.一種包括驅(qū)動器以及底盤的車輛，其特征在于在所述底盤上安裝有Enercon型信息載體。
6.Enercon型信息載體在液體或者氣體介質(zhì)的傳輸媒體上的應(yīng)用，所述傳輸媒體例如為管道、管子等，其中，所述信息載體作為一個單個的單元或成多個單元以一小間隔和/或覆蓋盡可能大的面積和/或相接觸的方式安裝在所述傳輸媒體上。
7.如權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，其特征在于所述液體介質(zhì)是一種化石燃料，例如原油、柴油、汽油等，其燃燒通常導(dǎo)致例如二氧化碳、一氧化碳等等污染物質(zhì)的排放。
8.Enercon型信息載體在一組件(例如燃燒組件)上的應(yīng)用，所述組件可以通過燃燒化石燃料，例如液態(tài)或者氣態(tài)燃料，而產(chǎn)生熱能和/或動能，其中，所述信息載體以一小間隔和/或覆蓋盡可能大的面積和/或相接觸的方式安裝在所述組件和/或驅(qū)動組件的燃料供應(yīng)管和/或燃料存儲裝置上。
9.用Enercon型信息載體的對液態(tài)和/或氣態(tài)或者固態(tài)的燃料的處理，其中，在設(shè)定的時間長度內(nèi)，所述燃料貼近地暴露于所述信息載體。
10.Enercon型信息載體在配電柜和/或轉(zhuǎn)換裝置中，特別是當(dāng)這些裝置用在風(fēng)力發(fā)電裝置中時的應(yīng)用。
全文摘要
長久以來已知具有各種不同驅(qū)動器的各種類型的機(jī)動車輛。這類機(jī)動車輛通常是燃燒流體的化石燃料來進(jìn)行其操作，所述化石燃料例如是原油的衍生物等，譬如柴油、汽油等，也可以于其中添加添加劑。在機(jī)動車輛中使用這類的化石燃料產(chǎn)生了各種不同的污染物質(zhì)，例如一氧化碳、氧化氮、二氧化碳、顆粒等等。本發(fā)明的目的是在各種化石燃料的燃燒中減少至少一種污染成分，在該方面，為此目的所使用的技術(shù)復(fù)雜程度以及費用應(yīng)當(dāng)盡量地小。Enercon型信息載體在車輛中的應(yīng)用，其中，信息載體優(yōu)選地以小間隔和/或覆蓋盡可能大的面積和/或相接觸的方式安裝在發(fā)動機(jī)組和/或油箱和/或者油管和/或空調(diào)裝置和/或車輛內(nèi)部其它構(gòu)件上。
文檔編號F02D41/00GK1678828SQ03820795
公開日2005年10月5日 申請日期2003年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月5日
發(fā)明者艾勞埃斯·烏本 申請人:艾勞埃斯·烏本