專利名稱:一種中冷器和發(fā)動機裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中冷器和發(fā)動機裝置，該中冷器包括中冷器殼體(1)，其中，所述中冷器殼體(1)的底部設置有通孔(2)，該通孔(2)密封地設置有可拆卸的堵塞件(4)。當該中冷器氣室底部沉積機油或雨水等沉積物時，拆卸安裝在所述通孔(2)上的堵塞件(4)，此時沉積物通過所述嵌件(3)的通槽(33)排出至中冷器外部，因而，不用將中冷器從整車上拆卸，也能夠及時排出中冷器氣室底部的沉積物，使得中冷器內(nèi)部的清潔工作變得簡單省時，并能夠節(jié)省維修費用。
【專利說明】一種中冷器和發(fā)動機裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域，具體地，涉及一種發(fā)動機裝置中的中冷器。此外，還涉及一種發(fā)動機裝置。
【背景技術】
[0002]中冷器是一個高效的散熱器，主要作用就是在新鮮空氣進入發(fā)動機之前對其進行冷卻。目前，中冷器包括風冷式中冷器和水冷式中冷器，其中，常用的中冷器為風冷式中冷器。然而，在實際應用中，當發(fā)動機增壓器的機油發(fā)生滲漏、雨天或者車輛涉水行駛而進氣管道局部密封失效，機油和雨水泥漿可能會通過進氣管道進入中冷器的內(nèi)部，并沉積在中冷器氣室的底部，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，因此，需要對中冷器內(nèi)部進行清洗和維護。傳統(tǒng)的處理方法是將中冷器直接從整車上拆卸，進行內(nèi)部清洗，之后再重新安裝，這種操作費時費力、維修費用高。
[0003]因此，本【技術領域】需要一種不用將中冷器從整車上拆卸，也能夠排出中冷器氣室底部沉積物的中冷器。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種不用將中冷器直接從整車上拆卸，也能夠及時排出中冷器氣室底部雜質(zhì)的中冷器。
[0005]本實用新型的另一個目的是提供一種包括本實用新型提供的中冷器的發(fā)動機裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種中冷器，該中冷器包括中冷器殼體，其中，所述中冷器殼體的底部設置有通孔，該通孔密封地設置有可拆卸的堵塞件。
[0007]優(yōu)選地，所述中冷器還包括具有縱向中心通孔的嵌件，該嵌件包括嵌桿和設置于該嵌桿一端的徑向凸緣，所述嵌桿密閉且固定地插入所述通孔中，所述徑向凸緣位于所述中冷器殼體內(nèi)，所述堵塞件可拆卸地插入所述嵌件的縱向中心通孔中。
[0008]優(yōu)選地，所述嵌桿的外表面上設置有平行于所述嵌桿縱向方向的定位平面。
[0009]優(yōu)選地，所述通孔的內(nèi)周面上設置有與所述定位平面對應貼合的限位平面。
[0010]優(yōu)選地，所述徑向凸緣設置有沿徑向方向延伸且與所述縱向中心通孔相通的通槽，該通槽的底面不高于所述中冷器殼體底部的內(nèi)表面。
[0011]優(yōu)選地，所述通槽貫穿所述嵌件。
[0012]優(yōu)選地，所述堵塞件為螺塞，該螺塞螺紋連接于所述嵌桿中。
[0013]優(yōu)選地，所述螺塞的伸入所述嵌桿的端部設置有與所述嵌件的縱向中心通孔相通的凹部。
[0014]優(yōu)選地，所述凹部形成為沿所述螺塞縱向方向延伸的盲孔。
[0015]本實用新型還提供一種發(fā)動機裝置，該發(fā)動機裝置包括發(fā)動機、增壓器以及設置在所述發(fā)動機和所述增壓器之間中冷器，其中，該中冷器為本實用新型提供的中冷器。
[0016]通過上述技術方案，當中冷器氣室底部沉積機油或雨水等沉積物時，拆卸安裝在通孔上的堵塞件，此時沉積物通過所述通孔或通過所述嵌件的通槽排出至中冷器外部，因而，不用將中冷器直接從整車上拆卸，也能夠及時排出中冷器氣室底部的沉積物，中冷器內(nèi)部的清潔工作變得簡單省時，并能夠節(jié)省維修費用。
[0017]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是本實用新型【具體實施方式】的中冷器的安裝示意圖。
[0020]圖2是本實用新型【具體實施方式】的嵌件的立體圖。
[0021]圖3是本實用新型【具體實施方式】的嵌件的縱剖圖。
[0022]圖4是本實用新型【具體實施方式】的螺塞的立體圖。
[0023]圖5是本實用新型【具體實施方式】的密封件的立體圖。
[0024]附圖標記說明
[0025]I中冷器殼體2通孔
[0026]3嵌件31徑向凸緣
[0027]32嵌桿33通槽
[0028]34定位平面 4堵塞件
[0029]41凹部42盲孔
[0030]5密封件
【具體實施方式】
[0031]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0032]本實用新型提供一種中冷器，參照圖1所示，該中冷器包括中冷器殼體1，其中，所述中冷器殼體I的底部設置有通孔2，該通孔2密封地設置有可拆卸的堵塞件4。所述通孔2的形狀和大小可以采用本領域技術人員常規(guī)采用的結(jié)構，保證能夠順暢地排出中冷器殼體I底部的沉積物即可。
[0033]通過上述技術方案，當中冷器殼體I的底部沉積機油或雨水等雜質(zhì)時，拆卸安裝在所述通孔2中的所述堵塞件4，通過所述通孔2可以直接排出沉積物，而不用將中冷器從整車上拆卸進行清洗處理，清理中冷器的工作可以變得簡單省時。
[0034]堵塞件4可以直接可拆卸地安裝在通孔2中。但優(yōu)選情況下，為了進一步保護中冷器殼體1，參照圖1至圖3，所述中冷器還包括具有縱向中心通孔的嵌件3，該嵌件3采用高硬度材料，確保穩(wěn)固地固定于該通孔2中。該嵌件3包括嵌桿32，密閉且固定地插入通孔2中，從而保護中冷器殼體I。但是為了更好地將所述嵌件3固定于通孔2中，在該嵌桿32的一端設置一個徑向凸緣31，徑向凸緣31位于所述中冷器殼體I內(nèi)，從而使所述嵌件3徑向固定于所述通孔2上。另外，堵塞件4可拆卸地插入嵌件3的縱向中心通孔中。
[0035]嵌桿32能夠固定地連接于所述通孔2中即可，連接方式可以是本領域技術人員常規(guī)采用的技術手段，如粘接、焊接、過盈連接等，但作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，參照圖2和圖3，所述嵌桿32的外表面上設置有平行于所述嵌桿32縱向方向的定位平面34，所述通孔2的內(nèi)周面上設置有與所述定位平面34對應貼合的限位平面，通過所述定位平面34和所述限位平面的結(jié)合，可以防止嵌件3相對于通孔2自由轉(zhuǎn)動，進而增加了嵌桿32在通孔2中的穩(wěn)固性與密閉性。
[0036]當該嵌件3具有徑向凸緣31時，參照圖2和圖3，所述徑向凸緣31設置有沿徑向方向延伸且與所述嵌件3的縱向中心通孔相通的通槽33，由于中冷器殼體I的最底部的沉積物需要通過該通槽33排出，因此該通槽33的底面不高于所述中冷器殼體I底部的內(nèi)表面，使得沉積物可以流入所述嵌件3的縱向中心通孔中，最終排出中冷器的外部。
[0037]進一步地，為了使沉積物能夠更順暢地排出中冷器的外部，作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述通槽33可以貫穿所述嵌件3的徑向凸緣31，而所述通槽33的個數(shù)以及形狀不受本實用新型【具體實施方式】的限制。
[0038]另外，所述堵塞件4的形狀與所述通孔2或與所述嵌桿32的縱向中心通孔的形狀能夠配合即可，作為本實用新型提供的優(yōu)選實施方式，參照圖4，所述堵塞件4為螺塞，該螺塞螺紋連接于所述嵌桿32中。
[0039]具體地，參照圖4，優(yōu)選情況下，所述螺塞的伸入所述嵌桿32的端部設置有與所述嵌件3的縱向中心通孔相通的凹部41，因為所述凹部41的不高于所述通槽33，中冷器殼體I底部的沉積物可以通過所述通槽33引流到所述凹部41中。
[0040]更進一步地，參照圖4，所述凹部41可以形成為沿所述螺塞縱向方向延伸的盲孔42，使沉積物更多地沉積于所述盲孔42中，當拆卸所述螺塞時，使沉積物一并連續(xù)地排出中冷器外部。
[0041]此外，參照圖5，所述中冷器還可以包括具有中心通孔的密封件5，所述密封件5設置于所述通孔2的底部和所述螺塞之間，并能夠套于所述螺塞的螺桿。所述密封件5的材料采用能夠承受增壓氣體溫度的材料，如橡膠材料等。在所述嵌件3上安裝所述螺塞時，通過加裝密封件5可以更有效地密閉中冷器內(nèi)部。
[0042]在此基礎上，本實用新型還提供一種發(fā)動機裝置，該發(fā)動機裝置包括發(fā)動機、增壓器以及設置在所述發(fā)動機和所述增壓器之間中冷器，其中，該中冷器為本實用新型提供的中冷器。此處所述的增壓器，一般多采用渦輪增壓器。
[0043]通過上述技術方案，當中冷器氣室底部沉積機油或雨水等沉積物時，拆卸安裝在通孔上的堵塞件，此時沉積物通過所述通孔或通過所述嵌件的通槽排出至中冷器外部，因而，不用將中冷器從整車上拆卸，也能夠及時排出中冷器氣室底部的沉積物，使得中冷器內(nèi)部的清潔工作變得簡單省時，并能夠節(jié)省維修費用。
[0044]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0045]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0046]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權利要求】
1.一種中冷器，該中冷器包括中冷器殼體(I)，其特征在于，所述中冷器殼體(I)的底部設置有通孔(2)，該通孔(2)密封地設置有可拆卸的堵塞件(4)。2.根據(jù)權利要求1所述的中冷器，其特征在于，所述中冷器還包括具有縱向中心通孔的嵌件(3)，該嵌件(3)包括嵌桿(32)和設置于該嵌桿(32) —端的徑向凸緣(31)，所述嵌桿(32)密閉且固定地插入所述通孔(2)中，所述徑向凸緣(31)位于所述中冷器殼體(I)內(nèi)，所述堵塞件(4)可拆卸地插入所述嵌件(3)的縱向中心通孔中。3.根據(jù)權利要求2所述的中冷器，其特征在于，所述嵌桿(32)的外表面上設置有平行于所述嵌桿(32)縱向方向的定位平面(34)。4.根據(jù)權利要求3所述的中冷器，其特征在于，所述通孔(2)的內(nèi)周面上設置有與所述定位平面(34)對應貼合的限位平面。5.根據(jù)權利要求2所述的中冷器，其特征在于，所述徑向凸緣(31)設置有沿徑向方向延伸且與所述嵌件(3)的縱向中心通孔相通的通槽(33)，該通槽(33)的底面不高于所述中冷器殼體(I)底部的內(nèi)表面。6.根據(jù)權利要求5所述的中冷器，其特征在于，所述通槽(33)貫穿所述嵌件(3)。7.根據(jù)權利要求2-6中任意一項所述的中冷器，其特征在于，所述堵塞件(4)為螺塞，該螺塞螺紋連接于所述嵌桿(32)中。8.根據(jù)權利要求7所述的中冷器，其特征在于，所述螺塞伸入所述嵌桿(32)的端部設置有與所述嵌件(3)的縱向中心通孔相通的凹部(41)。9.根據(jù)權利要求8所述的中冷器，其特征在于，所述凹部(41)形成為沿所述螺塞縱向方向延伸的盲孔(42)。10.一種發(fā)動機裝置，該發(fā)動機裝置包括發(fā)動機、增壓器以及設置在所述發(fā)動機和所述增壓器之間中冷器，其特征在于，該中冷器為權利要求1-9中任意一項所述的中冷器。
【文檔編號】F02B29-04GK204283603SQ201420734818
【發(fā)明者】劉坤, 劉福平, 蘇朝霞 [申請人]北汽福田汽車股份有限公司