專利名稱:帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)部的濾芯，所述殼體口部與濾芯出油口之間設(shè)置有螺紋聯(lián)接板，在殼體的內(nèi)部或外部設(shè)置有電輔加熱元件。螺紋聯(lián)接板外圈設(shè)置有若干對稱分布的凸齒，殼體的口部設(shè)置有與凸齒相匹配的凹槽，且在殼體底部彈性支撐件的作用下，螺紋聯(lián)接板壓貼在濾芯的出油口上。本實用新型解決了現(xiàn)有濾清器殼體中濾芯不可更換、不同廠家生產(chǎn)的濾清器互換性差的問題，更換簡單、易于操作，同時可對濾清器進行加熱，適應(yīng)了低溫環(huán)境下的工作要求。
【專利說明】
帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于機械領(lǐng)域，涉及一種油品濾清器，尤其是一種可更換濾芯，殼體重復(fù)使用的濾清器殼體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有市售的柴油濾清器，其主要形式為整體旋裝式，殼體上設(shè)置有進油口和出油口，并通過濾清器濾座與外部的進油通道和出油通道相連通。濾芯設(shè)置在殼體內(nèi)，且殼體和濾芯為一個整體，不可單獨拆卸。在濾芯使用壽命到期后，必須將濾芯與殼體整體更換，更換后的濾清器殼體只能廢棄。
[0003]首先，由于金屬殼體比濾芯有機材料壽命長10倍以上，但只能一次性廢棄造成了極大的浪費。其次，由于金屬的回收處理工藝和有機材料的處理回收工藝差別很大，分體切割回收時又帶來不便，造成了極大的環(huán)境污染。第三，由于整體旋裝式濾清器是一次性產(chǎn)品，為成本和使用壽命考慮，將濾芯的直徑與長度做的較大，濾芯與殼體的間隙小，存油量少，增加了濾清器的流通阻力，通常流通阻力指標剛剛滿足國標中明確要求的上限，而在實際中流通阻力指標是越小越好，這一點限制了過濾效果。
[0004]2007年公開的中國專利“分體式機油濾清器外殼200710110802.8”公開了一種可拆卸的濾清器，外殼由螺紋連接的上碗和下碗組成，上碗和下碗之間設(shè)置有密封圈；上碗通過螺母與機油底座的出油管螺紋連接，上碗的周邊設(shè)有對上碗與機油底座之間進行徑向轉(zhuǎn)動限位的凸起結(jié)構(gòu)，該實用新型可以拆卸后進行濾芯更換，避免了浪費。但是使用中存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，濾芯更換不變的缺點，而且可拆卸部位在濾清器的殼體上，為此需要對該部位，即上碗和下碗的結(jié)合部進行專門的密封，而且因車輛在運行中存在著震動等影響，有可能會出現(xiàn)該結(jié)合部的松動和油品泄露，導(dǎo)致整個濾清器的失效。
[0005]此外現(xiàn)有的不同廠家生產(chǎn)的濾清器外形尺寸不一，安裝拆卸方式也不相同，造成了甲廠的殼體、濾芯無法與乙廠的濾座配合使用的情況，用戶在更換濾芯時造成一定麻煩。往往是為了更換不同廠家的濾芯而不得不連濾座、殼體也一起換掉，這樣就增加了不必要的開銷。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種油品濾清器，解決了現(xiàn)有濾清器殼體中濾芯不可更換的問題，使殼體實現(xiàn)重復(fù)使用，同時本實用新型的油品濾清器更換簡單、易于操作，且?guī)в须娂訜峁δ?，可使濾清器用于低溫環(huán)境下的工作。
[0007]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的:
[0008]—種帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)部的濾芯，所述殼體口部與濾芯出油口之間設(shè)置有螺紋聯(lián)接板，所述的螺紋聯(lián)接板為對應(yīng)于殼體口部形狀的圓盤結(jié)構(gòu)，螺紋聯(lián)接板的中心設(shè)置有對接螺紋通孔，與濾清器濾座的出油通道相連通;螺紋聯(lián)接板上環(huán)繞螺紋通孔一周設(shè)置有若干進油通孔，并與濾清器濾座上的進油通道相連通;所述的殼體底部設(shè)置有彈性支撐件，所述螺紋聯(lián)接板外圈設(shè)置有若干對稱分布的凸齒，殼體口部設(shè)置有與凸齒相匹配的凹槽，所述凸齒的周向尺度小于凹槽的周向尺度，且在所述彈性支撐件的作用下，螺紋聯(lián)接板壓貼在殼體口部與濾芯出油口之間;在所述殼體的外部或內(nèi)部設(shè)置有電加熱元件。
[0009]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，殼體的口部的底部設(shè)置有與所述的凸齒相匹配的定位槽，對螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動和移動進行限位。
[0010]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，彈性支撐件為彈簧或橡膠墊。
[0011]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，螺紋連接板的螺紋通孔和濾芯的出油口之間設(shè)置有環(huán)狀的濾芯密封墊。
[0012]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，殼體口部的外圈設(shè)置有殼體密封圈。
[0013]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，進油通孔為橢圓形。
[0014]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，油品為燃油、機油或液壓油。
[0015]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，殼體外部設(shè)置有加熱圈和溫度傳感器。
[0016]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，殼體內(nèi)部設(shè)置有加熱棒和溫度傳感器，并與外部的驅(qū)動電源電連接。
[0017]上述帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器中，濾座出油口和螺紋連接板上的對接螺紋均為標準尺寸的螺紋。
[0018]本實用新型的有益效果如下:
[0019]—、本實用新型在整體旋裝式濾清器的基礎(chǔ)上設(shè)計了可拆卸螺紋連接板，使得螺紋聯(lián)接板與殼體的口部形成可拆卸聯(lián)接結(jié)構(gòu);工作時該聯(lián)接板處在濾清器濾座的內(nèi)部，故螺紋板與殼體之間不需要專門的密封，相比與現(xiàn)有技術(shù)中的可拆卸結(jié)構(gòu)，省卻了一道密封元件，并提高了運行可靠性。在濾芯壽命到期后，通過將螺紋連接板與殼體分離，實現(xiàn)只更換濾芯，殼體重復(fù)使用的目的。同時因重復(fù)使用，濾芯的尺寸可以減小，增加了濾芯與殼體的間隙，減少了流通阻力，提高了濾油效率，并具有拆裝簡單方便等特點。
[0020]二、本實用新型殼體底部設(shè)置有彈性支撐件，螺紋聯(lián)接板的外沿設(shè)置有凸齒，殼體的口部設(shè)置有凹槽，凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)可使得螺紋聯(lián)接板在壓力下嵌入至殼體內(nèi)，旋轉(zhuǎn)一定角度后又在彈性支撐件的作用下，可靠地聯(lián)接并具有拆裝簡單方便等優(yōu)點；同時凸齒和凹槽結(jié)構(gòu)可使得口部在原有進油通孔的基礎(chǔ)上增加了若干未封閉的通孔，一定程度上減少了流通阻力，提高了濾油效率;此外，本實用新型還在殼體的口部的底部設(shè)置定位槽，對螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動和移動進行限位，確保了濾清器在車輛運動環(huán)境中的可靠性。
[0021]三、本實用新型的進油通孔為橢圓形，在不增加原有殼體截面面積的基礎(chǔ)上，增大了進油孔的面積，一定程度上減少了流通阻力，提高了濾油效率。
[0022]四、本實用新型在殼體的外部或內(nèi)部設(shè)置了電加熱元件，可以是殼體內(nèi)部設(shè)置的加熱棒或殼體外部設(shè)置的加熱圈，滿足了濾清器在低溫環(huán)境下的工作要求，防止了過濾過程中油溫過低引起的發(fā)動機啟動困難或排放超標等問題;濾清器工作時，由于柴油、汽油等油品中含有一定的水分，通過過濾后使得殼體內(nèi)部充滿了油品和被濾芯過濾后的水，而水在低溫下容易結(jié)冰，影響到油路的暢通，故通過設(shè)置電加熱單元，可確保濾清器能夠正常工作。
[0023]五、本實用新型的濾座出油口和螺紋聯(lián)接板上的螺紋均為國家標準尺寸，絕大部分廠家生產(chǎn)的旋裝式濾座都可以安裝本實用新型的殼體組件使用，可以保證用戶在不用更換濾座的情況下使用本實用新型的產(chǎn)品。
[0024]六、本實用新型的殼體下半部分透明化設(shè)計，可直觀看到殼體內(nèi)部濾芯的變化情況，從而判斷是否由于濾芯污染過重造成供油系統(tǒng)出現(xiàn)的問題(如阻力大、有故障)，判斷準確性提高?？芍庇^判斷濾芯的污染程度，提前預(yù)知濾芯的更換時間。由于能夠直接看到殼體內(nèi)的濾芯，可以防止使用假冒偽劣濾芯，區(qū)別濾芯的質(zhì)量及構(gòu)造。
【附圖說明】

[0025]圖1是濾清器濾座的主視圖。
[0026]圖2是濾清器濾座的側(cè)視圖。
[0027]圖3是濾清器與濾清器濾座的裝配示意圖。
[0028]圖4是通用旋裝方案濾清器示意圖。
[0029]圖5是通用旋裝方案中螺紋連接板的示意圖。
[0030]圖6是圖5的A-A方向剖面示意圖。
[0031 ]圖7-1是通用旋裝方案濾清器的殼體組件結(jié)構(gòu)圖。
[0032]圖7-2是圖7的1-1方向剖面示意圖。
[0033]圖7-3是通用旋裝方案濾清器的殼體組件結(jié)構(gòu)圖。
[0034]圖8-1為本實用新型外部帶有電輔加熱單元的濾清器整體結(jié)構(gòu)圖。
[0035]圖8-2為本實用新型內(nèi)部帶有電輔加熱單元的濾清器整體結(jié)構(gòu)圖。
[0036]圖9為本實用新型下半部為透明殼體的殼體結(jié)構(gòu)。
[0037]其中:I為殼體;2為螺紋連接板;3為濾芯密封墊;4為濾芯;5為彈性支撐件;6為殼體密封圈;9為進油通道;10為出油通道;11為凸齒；15為對接螺紋通孔;21為凹槽;22為定位槽;23為口部底面;28為加熱圈；29為加熱棒;31為螺紋聯(lián)接;32為透明外殼部分。
【具體實施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0039]本實用新型的油品濾清器是與標準濾清器濾座進行配合安裝的。圖1、圖2、圖3為濾清器濾座及濾座與濾清器的裝配示意圖，濾座包含進油通道9和出油通道10，其中出油通道10設(shè)置在濾座的中心，并與濾清器口部中心通孔即對接螺紋通孔15相聯(lián)通;進油通道9設(shè)置在濾清器濾座邊緣處的區(qū)域，并與濾清器口部的若干只進油通孔相聯(lián)通。
[0040]為了實現(xiàn)殼體的重復(fù)使用，本實用新型設(shè)計了一種螺紋連接板2，與殼體I通過可拆卸聯(lián)接的方式進行聯(lián)接。使用中濾芯4與殼體組裝成一體，在濾芯壽命到期后，通過將螺紋連接板2與殼體I分離，實現(xiàn)只更換濾芯4而殼體I重復(fù)使用的目的。螺紋聯(lián)接板2為對應(yīng)于殼體口部形狀的圓盤結(jié)構(gòu)，螺紋聯(lián)接板2的中心設(shè)置有對接螺紋通孔15，與濾清器濾座的出油通道10相連通;螺紋聯(lián)接板2的上環(huán)繞對接螺紋通孔15—周設(shè)置有若干進油通孔，并與濾清器濾座上的進油通道9相連通;螺紋聯(lián)接板2的下端壓貼在濾芯4的上端面的出油孔，且螺紋聯(lián)接板2的上端與殼體4的口部形成可拆卸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，螺紋聯(lián)接板2的下端和濾芯4的上端面之間設(shè)置有環(huán)狀的濾芯密封墊3，使得進油通道9的油品只有經(jīng)過濾芯4，才能通過出油通道10流出。
[0041]本實用新型提出了一種通用旋裝式聯(lián)接方案，具體結(jié)構(gòu)參見圖4、圖5、圖6、圖7-1、圖7-2、圖7-3。
[0042]殼體I底部設(shè)置有彈性支撐件5，彈性支撐件為彈簧或橡膠墊。螺紋聯(lián)接板2的外沿設(shè)置有若干對稱分布的凸齒11，殼體I的口部設(shè)置有與凸齒11相匹配的凹槽21，凸齒11的周向尺度小于凹槽21的周向尺度D，使得螺紋聯(lián)接板2與殼體的口部在彈性支撐件的作用下形成可拆卸聯(lián)接結(jié)構(gòu)。如圖7-2、圖7-3所示，殼體I的口部的底部設(shè)置有與凸齒11相匹配的定位槽22，其寬度為B，對螺紋聯(lián)接板的周向位置進行限位，當螺紋聯(lián)接板2的凸齒11穿過對應(yīng)的凹槽21，并克服彈性支撐件5的彈力被壓入殼體I內(nèi)部后，再旋轉(zhuǎn)一定的角度，凸齒11即被卡入口部的底部設(shè)置的定位槽22，使得螺紋聯(lián)接板2無法繞殼體I的軸線轉(zhuǎn)動，同時凸齒11和定位槽22的在徑向方向的尺寸相吻合，也限制了螺紋聯(lián)接板2相對于口部之間的移動，對螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動和移動均進行了限位，使得濾清器安裝到如車輛等震動環(huán)境中時仍保持較高的可靠性。
[0043]組裝方式為:先將彈性支撐件5放入殼體I中，再將濾芯4放在彈性支撐件5上，然后將濾芯密封墊3套入螺紋連接板2的中部凸起，再將這兩件的組合體放置在濾芯4上部開孔處。然后旋轉(zhuǎn)螺紋連接板2，使凸齒11先與殼體I的凹槽21對正，然后將螺紋連接板2向下壓，直到低于殼體I的口部底面23后，然后再旋轉(zhuǎn)螺紋連接板2，使其凸齒11與殼體I的定位槽22對正，然后靠彈性支撐件5的推力使螺紋連接板2卡入到定位槽22中。最后再將殼體密封圈6裝入殼體I的相應(yīng)環(huán)槽內(nèi)，完成裝配。使用時，將殼體組件整體通過螺紋連接板2上的對接螺紋15，旋轉(zhuǎn)連接至已有柴油濾清器的濾座上。
[0044]圖8-1和8-2給出了本實用新型帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器結(jié)構(gòu)示意圖，與圖4相比，在殼體的外部或內(nèi)部設(shè)置了電加熱元件，可以是殼體外部設(shè)置的加熱圈28，也可以是殼體內(nèi)部設(shè)置的加熱棒29，滿足了濾清器在低溫環(huán)境下的工作要求，防止了過濾過程中油溫過低引起的發(fā)動機啟動困難或排放超標等問題。由于濾清器工作時，由于柴油、汽油等油品中含有一定的水分，通過過濾后使得殼體內(nèi)部充滿了油品和被濾芯過濾后的水，而水在低溫下容易結(jié)冰，影響到油路的暢通，故通過設(shè)置電加熱單元，可確保濾清器能夠正常工作。圖8-1和8-2中，加熱元件與溫度傳感器相配合應(yīng)用，可實現(xiàn)電輔加熱的自動控制，使得濾清器工作在一個合適的溫度下，最大限度提高濾清效果。
[0045]如圖9所示，作為一種優(yōu)選方式，濾清器的殼體可采用下半部分為透明材料制成的結(jié)構(gòu)，上半部分仍保持原有的殼體的材料和結(jié)構(gòu)，并通過螺紋聯(lián)接31保持二者在一定壓強下的密封，透明外殼部分32可選用有機玻璃等耐油品腐蝕的材料制成，這樣可以方便從外部對濾清器內(nèi)部狀況的觀察，一旦自動排水裝置出現(xiàn)故障時，也可以通過觀察到濾清器底部的水位的高度，來實現(xiàn)殼體內(nèi)部的排水，確保過濾后的油品質(zhì)量。
[0046]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】僅限于此，對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型由所提交的權(quán)利要求書確定專利保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)部的濾芯，其特征在于:所述殼體口部與濾芯出油口之間設(shè)置有螺紋聯(lián)接板，所述的螺紋聯(lián)接板為對應(yīng)于殼體口部形狀的圓盤結(jié)構(gòu)，螺紋聯(lián)接板的中心設(shè)置有對接螺紋通孔，與濾座的出油通道相連通；螺紋聯(lián)接板上環(huán)繞螺紋通孔設(shè)置有若干進油通孔，并與濾座上的進油通道相連通;所述的殼體底部設(shè)置有彈性支撐件，所述螺紋聯(lián)接板外圍設(shè)置有若干對稱分布的凸齒，殼體口部設(shè)置有與凸齒相匹配的凹槽，所述凸齒的周向尺度小于凹槽的周向尺度，且在彈性支撐件的作用下，螺紋聯(lián)接板壓貼在殼體口部與濾芯出油口之間；在所述殼體的外部或內(nèi)部設(shè)置有電加熱元件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述殼體口部的底部設(shè)置有與所述的凸齒相匹配的定位槽，對螺紋聯(lián)接板的轉(zhuǎn)動和移動進行限位。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的螺紋連接板的螺紋通孔和濾芯的出油口之間設(shè)置有環(huán)狀的濾芯密封墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的殼體口部的外圈設(shè)置有殼體密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的彈性支撐件為彈簧或橡膠墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:油品為燃油、機油或液壓油。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的殼體內(nèi)部設(shè)置有加熱棒和溫度傳感器，并與外部的驅(qū)動電源電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的殼體外部設(shè)置有加熱圈和溫度傳感器。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的殼體的下半部分采用透明材料制成，并與上半部分通過螺紋聯(lián)接。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有電輔加熱單元的濾芯可更換的通用旋裝式油品濾清器，其特征在于:所述的濾座出油口和螺紋連接板上的對接螺紋均為標準尺寸的螺紋。
【文檔編號】F01M5/00GK205714336SQ201620214385
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】張鋼柱
【申請人】西安天厚濾清技術(shù)有限責任公司