專利名稱:發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，包括上罩和側(cè)罩，上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)接口留有穿裝口，上罩和側(cè)罩對應(yīng)各穿裝口設(shè)有由其邊緣延伸至各穿裝口的接縫，上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)接縫設(shè)有多個(gè)可將接縫處鎖緊的鎖緊裝置。本實(shí)用新型上預(yù)留有發(fā)動(dòng)機(jī)與整車相應(yīng)的穿裝口，且上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)穿裝口設(shè)有接縫，安裝時(shí)通過拉拽接縫處增大穿裝口的開口大小，可快速使排氣歧管等與穿裝口的進(jìn)行裝配，安裝便捷，大大提高了裝配效率。本實(shí)用新型對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體防護(hù)，防護(hù)面積大，其直接將碎屑、雜物等阻擋于發(fā)動(dòng)機(jī)之外、將雜物碎屑與高溫發(fā)動(dòng)機(jī)隔絕，有效防止雜物在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的間縫隙堆積，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行防護(hù)，防止發(fā)生著火事故。
【專利說明】
發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，秋收季節(jié)，天氣干燥，收割機(jī)在農(nóng)田收割作業(yè)過程中產(chǎn)生的碎肩、碎葉等易燃物飛揚(yáng)，進(jìn)入收割機(jī)內(nèi)部在發(fā)動(dòng)機(jī)表面堆積，長時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件接觸后易被引燃，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)甚至整車失火;每年秋收季節(jié)，收割機(jī)著火事件屢見不鮮，輕者殃及待收農(nóng)田引發(fā)連營大火，減產(chǎn)少收，重則出現(xiàn)人機(jī)傷害事故。
[0003]目前針對收割機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件如特別是排氣歧管、增壓器等的隔熱措施，主要是在零件表面包裹隔熱棉，防止高溫向外輻射與碎肩、雜草等接觸，起到防火的作用，俗稱“穿衣服”。隔熱棉為軟質(zhì)材料，可根據(jù)零件形狀加工成相應(yīng)形狀，隔熱棉表面相應(yīng)位置有連接銷，隔熱棉包覆在零件表面后，用鐵絲穿過連接銷拉緊將隔熱棉緊固到位，圖1展示了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器2、排氣歧管包裹隔熱棉后的結(jié)構(gòu)狀態(tài):目前通過給零部件包裹隔熱棉的防護(hù)方式是收割機(jī)行業(yè)通用的防護(hù)措施，但是該技術(shù)也存在以下弊端難以解決:受制于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的關(guān)系，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜且緊湊，周邊零部件間距很小時(shí)，裝配空間十分有限，由于隔熱棉隔熱需有一定厚度，此類排氣歧管在包裹隔熱棉時(shí)較難裝配，即使能裝配也存在隔熱棉無法完全包裹到位的情況，圖2展示了一種進(jìn)排氣同側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由于進(jìn)氣管4與排氣管在同側(cè)，裝配空間小，隔熱棉包覆難度很大，隔熱棉的安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力;排氣歧管隔熱棉僅能對排氣歧管8本身進(jìn)行包裹，排氣歧管8與氣缸蓋6連接法蘭處無法包裹，見圖3、圖4所示，而該部分卻是排氣歧管溫度較高的區(qū)域之一，連接法蘭處的高溫會(huì)直接輻射到缸蓋罩5的間隙處，見圖5所示，這些地方恰恰是發(fā)動(dòng)機(jī)表面堆積雜草、碎肩的重災(zāi)區(qū)，一旦高溫與碎肩長時(shí)間接觸，必然造成碎肩起火進(jìn)而引燃發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是整車，造成事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配并可對發(fā)動(dòng)機(jī)表面進(jìn)行整體防護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括可罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上表面的上罩和連接在上罩側(cè)部的下伸設(shè)置的側(cè)罩，所述上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)接口留有穿裝口，所述上罩和側(cè)罩對應(yīng)各穿裝口設(shè)有由其邊緣延伸至各穿裝口的接縫，所述上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)接縫設(shè)有多個(gè)可將接縫處鎖緊的鎖緊裝置。
[0006]所述鎖緊裝置包括分設(shè)在接縫兩側(cè)的鎖緊扣和將兩鎖緊扣連接鎖緊的鎖緊繩。
[0007]所述上罩和側(cè)罩均由設(shè)置在內(nèi)側(cè)的支撐架和包覆在支撐架外表面的隔熱層組成。
[0008]所述支撐架由不銹鋼絲網(wǎng)編織而成。
[0009]所述隔熱層由鋁箔復(fù)合玻璃纖維布制成。
[0010]所述支撐架和隔熱層由多個(gè)依次穿過隔熱層和支撐架的鎖緊銷連接固定為一體，所述鎖緊銷的兩端分別卡裝在隔熱層和支撐架的相對外側(cè)面上。
[0011]所述鎖緊銷的兩端分別穿設(shè)有擋板，兩個(gè)擋板分別位于隔熱層和支撐架的外側(cè)面，所述擋板上開設(shè)有用于穿裝鎖緊銷的穿裝孔。
[0012]所述上罩上開設(shè)有用于穿裝排氣歧管的上穿裝口，所述上罩環(huán)繞上穿裝口設(shè)有上伸設(shè)置的環(huán)罩，所述環(huán)罩由設(shè)置在內(nèi)側(cè)的支撐架和包覆在支撐架外表面的隔熱層組成，所述環(huán)罩側(cè)部沿上下方向開設(shè)有側(cè)接縫，所述側(cè)罩上沿上下方向開設(shè)有第一接縫，所述上罩與側(cè)罩連接處開設(shè)有將側(cè)接縫和第一接縫連通的連接縫。
[0013]所述側(cè)罩包括位于排氣歧管安裝側(cè)的第一側(cè)罩、連接在第一側(cè)罩兩端的第二側(cè)罩和第三側(cè)罩;所述第一側(cè)罩、第二側(cè)罩和第三側(cè)罩為一體結(jié)構(gòu)。
[0014]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型上預(yù)留有發(fā)動(dòng)機(jī)與整車相應(yīng)的穿裝口，使用時(shí)將上罩罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上、上罩和側(cè)罩的穿裝口對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件，表面并將穿過穿裝口，由于上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)穿裝口設(shè)有接縫，安裝時(shí)通過拉拽接縫處增大穿裝口的開口大小，可快速使排氣歧管等與穿裝口的進(jìn)行裝配，安裝便捷，穿裝好后只需用鎖緊裝置將接縫處鎖緊即使本實(shí)用新型固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，此種結(jié)構(gòu)大大提高了裝配效率。本實(shí)用新型通過上罩和側(cè)罩對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體防護(hù)，防護(hù)面積大，其直接將碎肩、雜物等阻擋于發(fā)動(dòng)機(jī)之夕卜、將雜物碎肩與高溫發(fā)動(dòng)機(jī)隔絕，有效防止雜物在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的間縫隙堆積，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行防護(hù)，防止發(fā)生著火事故。
【附圖說明】

[0015]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0016]圖1為現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)包裹隔熱棉后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有進(jìn)排氣同側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氣管與氣缸蓋法蘭連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖3包裹隔熱棉后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為圖2中發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩間隙的放大示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型支撐架與隔熱層的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實(shí)用新型鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9為圖6中A處的放大示意圖；
[0025]圖10為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖6至圖10所示，以下以發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管和排氣管在同側(cè)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明，發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩包括可罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上表面的上罩10和連接在上罩10側(cè)部的下伸設(shè)置的側(cè)罩，上罩10和側(cè)罩上分別對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)接口留有穿裝口，上罩10和側(cè)罩對應(yīng)各穿裝口設(shè)有由其邊緣延伸至各穿裝口的接縫，上罩10和側(cè)罩上分別對應(yīng)接縫設(shè)有多個(gè)可將接縫處鎖緊的鎖緊裝置，鎖緊裝置包括分設(shè)在接縫兩側(cè)的鎖緊扣和將兩鎖緊扣連接鎖緊的鎖緊繩23。上罩10上開設(shè)有用于穿裝排氣歧管的上穿裝口 14，上罩10環(huán)繞上穿裝口 14設(shè)有上伸設(shè)置的環(huán)罩17，環(huán)罩17側(cè)部沿上下方向開設(shè)有側(cè)接縫18，側(cè)罩上沿上下方向開設(shè)有第一接縫20，上罩10與側(cè)罩連接處開設(shè)有將側(cè)接縫18和第一接縫20連通的連接縫19。側(cè)罩上對應(yīng)待安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的第一整車接口 I開設(shè)有第一整車穿裝口 16和對應(yīng)待安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的第二整車接口 3開設(shè)有第二整車穿裝口 15，其側(cè)罩上設(shè)有由下向上延伸至第一整車穿裝口和第二整車穿裝口的第二接縫21和第三接縫22。
[0027]由于易燃物易積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙等小空間處，例如排氣歧管與氣缸蓋連接處，而發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣歧管與氣缸蓋連接處的相對側(cè)的外表面未連接其他裝置，表面光滑，易燃物不會(huì)產(chǎn)生積聚，故本實(shí)施例中側(cè)罩僅包括對應(yīng)排氣歧管安裝側(cè)設(shè)置的第一側(cè)罩11、連接在第一側(cè)罩11兩端的第二側(cè)罩12和第三側(cè)罩13，即使用時(shí)僅對發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)側(cè)面進(jìn)行防護(hù)，排氣歧管與氣缸蓋連接側(cè)的相對側(cè)無需進(jìn)行防護(hù)，此種結(jié)構(gòu)的側(cè)罩在保證防護(hù)效果良好的情況下，有效地降低了安裝的難度及生產(chǎn)成本;本實(shí)施例中第一側(cè)罩11、第二側(cè)罩12和第三側(cè)罩13為一體結(jié)構(gòu)，且側(cè)罩下伸的長度至少與待安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋的下端面平齊，從而有效進(jìn)行防護(hù)。
[0028]本實(shí)用新型中環(huán)罩17、上罩10和側(cè)罩均由設(shè)置在內(nèi)側(cè)對整體進(jìn)行支撐的支撐架和包覆在支撐架外表面的隔熱層組成，支撐架由不銹鋼絲網(wǎng)編織而成，隔熱層由具有防火、防水、耐油、柔軟輕薄特點(diǎn)的鋁箔復(fù)合玻璃纖維布制成，上罩10和側(cè)罩的連接處以及環(huán)罩17和上罩10的連接處分別通過將兩者的支撐架和隔熱層分別連接從而使其相互連接為一體。
[0029]本實(shí)用新型中支撐架和隔熱層由多個(gè)依次穿過隔熱層和支撐架的鎖緊銷26連接固定為一體，多個(gè)鎖緊銷26均布在側(cè)罩和上罩10上，鎖緊銷26的兩端分別卡裝在隔熱層和支撐架的相對外側(cè)面上，為防止在使用時(shí)鎖緊銷26兩端從隔熱層和支撐架脫出，在鎖緊銷26的兩端分別穿設(shè)有擋板28，兩個(gè)擋板28分別位于隔熱層和支撐架的外側(cè)面上，擋板28上開設(shè)有用于穿裝鎖緊銷26的穿裝孔，擋板28對鎖緊銷26進(jìn)行有效限位。本實(shí)用新型中鎖緊銷26選用開口銷，開口銷的頭部位于隔熱層的外側(cè)面、開口銷的腳部位于支撐架側(cè)。開口銷在接縫的兩側(cè)對稱均布形成鎖緊扣，待鎖緊接縫時(shí)只需在對應(yīng)的兩個(gè)開口銷的頭部穿設(shè)鎖緊繩23即可實(shí)現(xiàn)鎖緊，鎖緊繩23可由鐵絲制成，其一端形成尺寸大于開口銷頭部尺寸的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，另一端穿過開口銷后彎折即可實(shí)現(xiàn)鎖緊繩23的鎖緊。隔熱層和支撐架采用此種結(jié)構(gòu)連接固定，可省去鎖緊裝置的設(shè)置，使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更簡單，使用更方便。
[0030]本實(shí)用新型上預(yù)留有發(fā)動(dòng)機(jī)與整車相應(yīng)的穿裝口，使用時(shí)將上罩10罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上、上罩10和側(cè)罩的穿裝口對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件，表面并將穿過穿裝口，由于上罩10和側(cè)罩上分別對應(yīng)穿裝口設(shè)有接縫，安裝時(shí)通過拉拽接縫處增大穿裝口的開口大小，可快速使排氣歧管等與穿裝口的進(jìn)行裝配，安裝便捷，穿裝好后只需用鎖緊繩23將接縫處鎖緊即使本實(shí)用新型固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，此種結(jié)構(gòu)大大提高了裝配效率。本實(shí)用新型通過上罩10和側(cè)罩對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體防護(hù)，防護(hù)面積大，其直接將碎肩、雜物等阻擋于發(fā)動(dòng)機(jī)之外、將雜物碎肩與高溫發(fā)動(dòng)機(jī)隔絕，有效防止雜物在發(fā)動(dòng)機(jī)表面的間縫隙堆積，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行防護(hù)，防止發(fā)生著火事故。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型。前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。但凡在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思范圍之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是其包括可罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上表面的上罩和連接在上罩側(cè)部的下伸設(shè)置的側(cè)罩，所述上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)接口留有穿裝口，所述上罩和側(cè)罩對應(yīng)各穿裝口設(shè)有由其邊緣延伸至各穿裝口的接縫，所述上罩和側(cè)罩上分別對應(yīng)接縫設(shè)有多個(gè)可將接縫處鎖緊的鎖緊裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述鎖緊裝置包括分設(shè)在接縫兩側(cè)的鎖緊扣和將兩鎖緊扣連接鎖緊的鎖緊繩(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述上罩和側(cè)罩均由設(shè)置在內(nèi)側(cè)的支撐架(24)和包覆在支撐架(24)外表面的隔熱層(25)組成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述支撐架(24)由不銹鋼絲網(wǎng)編織而成。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述隔熱層(25)由鋁箔復(fù)合玻璃纖維布制成。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述支撐架(24)和隔熱層(25)由多個(gè)依次穿過隔熱層(25)和支撐架的鎖緊銷(26)連接固定為一體，所述鎖緊銷(26)的兩端分別卡裝在隔熱層(25)和支撐架的相對外側(cè)面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述鎖緊銷(26)的兩端分別穿設(shè)有擋板(27)，兩個(gè)擋板(27)分別位于隔熱層(25)和支撐架的外側(cè)面，所述擋板上開設(shè)有用于穿裝鎖緊銷(26)的穿裝孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述上罩上開設(shè)有用于穿裝排氣歧管的上穿裝口(14)，所述上罩環(huán)繞上穿裝口(14)設(shè)有上伸設(shè)置的環(huán)罩(17)，所述環(huán)罩(17)由設(shè)置在內(nèi)側(cè)的支撐架和包覆在支撐架外表面的隔熱層組成，所述環(huán)罩(17)側(cè)部沿上下方向開設(shè)有側(cè)接縫(18)，所述側(cè)罩上沿上下方向開設(shè)有第一接縫(20)，所述上罩與側(cè)罩連接處開設(shè)有將側(cè)接縫(18)和第一接縫(20)連通的連接縫(19)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)防火護(hù)罩，其特征是所述側(cè)罩包括位于排氣歧管安裝側(cè)的第一側(cè)罩、連接在第一側(cè)罩兩端的第二側(cè)罩和第三側(cè)罩;所述第一側(cè)罩、第二側(cè)罩和第三側(cè)罩為一體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F02B77/11GK205714389SQ201620356840
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】劉俊杰, 郝其山, 蔡樂, 梁延會(huì), 周世琛, 王會(huì)林
【申請人】濰柴動(dòng)力股份有限公司